{"id":15574,"date":"2009-11-17T22:00:00","date_gmt":"2009-11-17T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=15574"},"modified":"2026-04-02T14:40:03","modified_gmt":"2026-04-02T14:40:03","slug":"companiile-low-cost-ameninta-serios-aviatia-traditionala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=15574","title":{"rendered":"Companiile low-cost ameninta serios aviatia traditionala"},"content":{"rendered":"

Zborurile intre trei si sase ore sunt principalul segment pe
\ncare Air France-KLM vrea sa atraga mai multi pasageri. Daca ar fi
\nposibil ca reducerea de 35% pe care a aplicat-o biletelor din acest
\nsegment sa ii atraga pana si pe pasagerii companiilor low-cost, ar
\nfi cu atat mai bine. Directorul general al Air France-KLM,
\nPierre-Henri Gourgeon, a decis sa riposteze in lupta cu sectorul
\nlow-cost si a regandit strategia privind aceste zboruri incepand cu
\n1 aprilie 2010.<\/p>\n

Noua strategie ar trebui sa mentina constant numarul de pasageri
\nla segmentul business, dar si sa umple locurile economice cu
\ncalatori dinspre segmentul low-cost, dinspre trenuri, dinspre
\nautobuze, dinspre masinile personale chiar. Noua strategie schimba
\nnumele claselor de calatorie – din “Economy” si “Business” in
\n“Voyageur” si “Premium”, ofera mai multe servicii gratuite si
\npreturi in scadere. “In ceea ce priveste calatoriile pe durata
\nscurta, comportamentul clientilor s-a schimbat. Ei isi doresc acum
\ntransport eficient si servicii pe masura la cele mai mici preturi
\nposibile, dar si sa pastreze confortul calatoriei Air France”, a
\ndeclarat, in cadrul unei conferinte, directorul general al Air
\nFrance-KLM.<\/p>\n

Schimbarile planificate in strategia companiei se vor aplica
\ntuturor pietelor in care opereaza compania. Din Romania, linia
\naeriana are in prezent cinci zboruri zilnice din Bucuresti catre
\nParis (trei fiind operate de Air France-KLM si doua de Tarom) si
\npatru zboruri pe ruta Bucuresti-Amsterdam (trei ale Air France-KLM
\nsi unul al Tarom). Erik Varwijk, vicepresedinte al Air France-KLM,
\nsustine ca intrarea Tarom in alianta aeriana transnationala Sky
\nTeam, in care Air France-KLM este membru de baza, este importanta
\npentru compania franco-olandeza, pana in prezent colaborarea fiind
\nde bun augur. Dar nici planuri de dezvoltare nu sunt deocamdata:”In
\nacest moment nu avem nimic de anuntat privind piata din
\nRomania”.<\/p>\n


\n\"\"<\/a><\/p>\n

\nGourgeon spune ca designul noii strategii a fost conceput avand in
\nminte toate aceste cerinte. A mai adaugat insa si ceva
\nflexibilitate. Pentru zece euro, compania propune o “perioada de
\ngratie”, astfel ca pasagerii isi pastreaza biletul rezervat si se
\npot gandi cateva zile pana vor lua decizia finala legata de data
\nzborului. Biletele nu sunt rambursabile, insa pot fi modificate
\npentru 50 de euro. Exemplul dat de CEO-ul Air France-KLM este un
\nbilet dus-intors pe relatia Paris-Barcelona, care va costa 197 de
\neuro, cu taxe incluse, fata de pretul de acum de 305 euro – ceea ce
\nse traduce intr-o reducere de 35% prin noul pachet Voyageur.
\nOficialul companiei nu a precizat insa si ce procent din numarul
\ntotal de bilete de la clasa Voyageur va putea fi cumparat la pret
\npromotional.<\/p>\n

Daca pasagerii de la clasa economica sunt sensibili la pret,
\ncompania francezo-olandeza a impartit si clasa business in doua
\nproduse: Premium Eco pentru cei interesati de flexibilitate si
\neficienta la preturi avantajoase si Premium Business pentru cei
\ncare opteaza pentru confort si discretie, dupa cum spun oficialii
\nAir France-KLM. La Premium Eco, preturile vor scadea cu 20% fata de
\nclasa actuala Tempo Challenge, in timp ce tarifele biletelor la
\nclasa Premium Business ar putea fi mai mici decat cele ale Premium
\nAffaires. Pasagerii Premium Business vor plati de la 1 aprilie
\npreturi mai mici cu circa 20-30%. Serviciile pasagerilor business
\nau fost si ele imbunatatite: acesti clienti sunt esentiali pentru
\nAir France-KLM, reprezentand circa 60% din pasagerii companiei.<\/p>\n<\/p>\n

<\/p>\n

Reducerile de pret la clasa business, precum si la cursele de
\nlung curier, nu sunt atat de mari, dar trebuie sa existe din cauza
\npresiunii din piata. Pe fondul scaderii cererii, toate companiile
\nau oferit reduceri si conditii mai bune pasagerilor, luptandu-se
\nintre ele (companiile low-cost nu ofera nici clasa business, nici
\ncurse de lung curier).<\/p>\n

Oricat de mult s-ar vorbi despre conditii de zbor, pana la urma
\ntot pretul conteaza, mai ales in acest context economic: “Pietele
\ndifera de la o tara la alta, insa adaptarea la pietele locale si
\ntarifele competitive pe care le oferim in lupta cu concurenta vor
\nfi o solutie in momentul de fata. Scaderea veniturilor anuale cu
\n15% ca urmare a reducerii preturilor este in linie cu tendinta
\ngenerala a pietei, iar in unele cazuri stam chiar mai bine decat
\nmedia scaderilor pietei”, a declarat Erik Varwijk. In luna
\nseptemebrie, Air France-KLM a avut un declin de 5,3% al numarului
\nde pasageri transportati, fata de aceeasi perioada a anului trecut,
\npana la 6,2 milioane de persoane, pe fondul scaderii pietei,
\nconform datelor Bloomberg. In conditiile cererii scazute, dar si a
\npromotiilor facute de multe companii aeriene, de ce o fi ales Air
\nFrance-KLM ziua de 1 aprilie 2010 pentru startul promotiei? De ce
\nnu 1 decembrie 2009, pentru a prinde primele luni din an,
\ntraditional lunile cu cele mai slabe vanzari pentru companiile
\naeriene?\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce le place pasagerilor la zborurile low-cost? Ca zboara de pe aeroporturi secundare? Ca le sunt taxate bagajele? Ca nu au nimic de mancare in pret? Nu. Le place ca e ieftin.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[10169,7842,214,6907,8617,244],"class_list":["post-15574","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-air-france-klm","tag-aviatie","tag-avioane","tag-low-cost","tag-pasageri","tag-turism"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15574"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86134,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15574\/revisions\/86134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}