{"id":155129,"date":"2017-11-18T18:04:28","date_gmt":"2017-11-18T18:04:28","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=155129"},"modified":"2017-11-18T18:04:28","modified_gmt":"2017-11-18T18:04:28","slug":"ce-si-doresc-de-la-firmele-unde-lucreaza-angajatii-care-merg-cu-bicicleta-la-serviciu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=155129","title":{"rendered":"Ce-\u015fi doresc, de la firmele unde lucreaz\u0103, angaja\u0163ii care merg cu bicicleta la serviciu"},"content":{"rendered":"<p>\n<em>\u201e\u00cen luna septembrie, am derulat un studiu \u00eempreun\u0103 cu partenerii no\u015ftri de la Bicicletele Pegas. Tema sondajului a fost legat\u0103 de folosirea bicicletelor \u00een transportul c\u0103tre \u015fi de la serviciu, condi\u0163iile de infrastructur\u0103 prezente \u00een acest moment \u015fi a\u015ftept\u0103rile de la angajatori, dar \u015fi inten\u0163ia rom\u00e2nilor de a folosi biciclete din programe bike-sharing\u201d, <\/em>arat\u0103 administratorii portalului smartdreamers.ro.<\/p>\n<p>\n\u00cen primul r\u00e2nd, ma\u015fina personal\u0103, metroul \u015fi autobuzul sunt cele mai folosite mijloace de transport, dar 90% din responden\u0163ii cu loc de munc\u0103 ar fi \u00eencuraja\u0163i s\u0103 foloseasc\u0103 bicicleta dac\u0103 \u00een ora\u015f ar exista mai multe piste pentru bicicli\u015fti.<\/p>\n<p>\nVoucherul pentru achizi\u0163ionarea unei biciclete din partea angajatorului este op\u0163iunea cea mai dorit\u0103 de persoanele care au un loc de munc\u0103 (53%) \u015fi 58% din angaja\u0163i ar folosi mai des bicicleta dac\u0103 \u00een apropiere de locuin\u0163\u0103 sau metrou ar exista puncte de bike-sharing. \u00cen acela\u015fi timp, 63% din persoanele neangajate \u015fi-ar dori s\u0103 aib\u0103 o parcare de biciclete cu paz\u0103 la viitorul job, relev\u0103 sondajul.<\/p>\n<p>\nTinerii angaja\u0163i cu v\u00e2rsta cuprins\u0103 \u00eentre 26 \u015fi 35 de ani merg cel mai des la birou cu bicicleta, fiind urma\u0163i de cei care fac parte din segmentul 18-25 de ani. Apoi 32,5% din responden\u0163i au declarat c\u0103 folosesc acest mijloc de transport c\u00e2teodat\u0103, iar cea mai mare propor\u0163ie este reprezentat\u0103 de cei care nu folosesc bicicleta pentru a se deplasa la locul de munc\u0103.<\/p>\n<p>\n<em>\u201eAngaja\u0163ii \u015fi-ar dori de la angajator urm\u0103toarele condi\u0163ii: voucher pentru achizi\u0163ionarea unei biciclete, parcare de biciclete, cu paz\u0103, program de rewarding (n.n. \u2013 bonusuri salariale) pentru kilometrii parcur\u015fi pe biciclet\u0103 \u015fi du\u015f pentru cei care vor s\u0103 vin\u0103 la birou cu bicicleta\u201d,<\/em> arat\u0103 sondajul.<\/p>\n<p>\nUn num\u0103r important de responden\u0163i nu utilizeaz\u0103 bicicleta. Ce pot face angajatorii \u015fi autorit\u0103\u0163ile publice \u00een acest sens? <em>\u201e\u00cen ceea ce prive\u015fte infrastructura din ora\u015f, responden\u0163ii \u00ee\u015fi doresc: pist\u0103 de biciclete de acas\u0103 p\u00e2n\u0103 la job, zone de parking biciclete, cu paz\u0103, rasteluri de biciclete\u201d. Dar \u201e\u00een propor\u0163ie de 50%, rom\u00e2nii afirm\u0103 c\u0103 angajatorul nu asigur\u0103 nici un fel de utilit\u0103\u0163i pentru cei care folosesc mijlocul de transport ecologic. Celelalte 50 de procente sunt \u00eemp\u0103r\u0163ite \u00eentre rastelurile de biciclete (36%), urmate de parcarea cu paz\u0103 (20%), du\u015ful pentru cei care vin cu bicicleta la birou (13%) \u015fi voucherul pentru achizi\u0163ionarea bicicletei (3%)\u201d,<\/em> noteaz\u0103 autorii studiului.<\/p>\n<p>\nCum arat\u0103 topul mijloacelor de transport folosite \u00een acest moment pentru deplasarea c\u0103tre \u015fi de la locul de munc\u0103: ma\u015fina personal\u0103 este lider, cu 28% din r\u0103spunsuri, fiind urmat\u0103 de metrou (18%) \u015fi autobuz (17%).<em> \u201eSurprinz\u0103tor sau nu, 15% din responden\u0163i afirm\u0103 c\u0103 merg pe jos la birou, \u00een top urm\u00e2nd bicicleta (13%), tramvaiul (5%) \u015fi alte mijloace de transport precum troleibuzul, taxiul sau trotineta\u201d, <\/em>mai arat\u0103 datele sondajului.<\/p>\n<p>\nPotrivit smartdreamers.ro, 63% din persoanele angajate afirm\u0103 c\u0103 nu au folosit niciodat\u0103 programe de bike-sharing, fiind urmate de cele care au utilizat un astfel de program de c\u00e2teva ori (30%) \u015fi doar 7% sunt cei care utilizeaz\u0103 frecvent un astfel de beneficiu.<\/p>\n<p>\nStudiul mai arat\u0103 c\u0103 58% din cei care au r\u0103spuns \u00eentreb\u0103rilor afirm\u0103 c\u0103 ar merge mai des cu bicicleta la locul de munc\u0103 \u015fi \u00eenapoi dac\u0103 ar avea zone de bike-sharing aproape de locuin\u0163\u0103 sau metrou. 24% afirm\u0103 c\u0103 ar \u00eencerca acest sistem, dar \u00eenc\u0103 nu se pronun\u0163\u0103 \u00een privin\u0163a folosirii lui frecvente, 10% ar merge mai des pentru c\u0103 deja folosesc bicicleta \u00een transport, iar ultimele opt procente au fost \u00eemp\u0103r\u0163ite \u00eentre cei care ar merge de c\u00e2teva ori \u015fi cei care nu ar folosi deloc sistemul bike-sharing.<\/p>\n<p>\nC\u00e2t de important\u0103 este infrastructura dedicat\u0103 bicicli\u015ftilor \u00een momentul angaj\u0103rii? Potrivit sondajului, 51% din responden\u0163ii cu loc de munc\u0103 afirm\u0103 c\u0103 nu au \u0163inut cont de beneficiile pentru bicicli\u015fti atunci c\u00e2nd s-au angajat. 41% afirm\u0103 c\u0103 jobul nu le ofer\u0103 o infrastructur\u0103 dedicat\u0103 bicicli\u015ftilor \u015fi, aten\u0163ie, 8% afirm\u0103 c\u0103 au acceptat oferta de job \u015fi datorit\u0103 acestui beneficiu.<\/p>\n<p>\n<em>\u201eFace angajatorul primul pas atunci c\u00e2nd vine vorba de a u\u015fura via\u0163a iubitorilor de biciclet\u0103? 84% dintre responden\u0163i afirm\u0103 c\u0103 nu au fost \u00eentreba\u0163i niciodat\u0103 de angajator dac\u0103 \u00ee\u015fi doresc o infrastructur\u0103 dedicat\u0103 bicicli\u015ftilor. 4% afirm\u0103 c\u0103 au fost \u00eentreba\u0163i, iar 11% spun c\u0103 angaja\u0163ii au f\u0103cut primul pas \u00een aceast\u0103 direc\u0163ie\u201d,<\/em> noteaz\u0103 autorii studiului.<\/p>\n<p>\nPe de alt\u0103 parte, 71% dintre responden\u0163ii care nu au un loc de munc\u0103 afirm\u0103 c\u0103 inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103 foloseasc\u0103 o biciclet\u0103 pentru a se deplasa la birou. \u00cen ceea ce prive\u015fte a\u015ftept\u0103rile persoanelor neangajate la capitolul infrastructur\u0103 dedicat\u0103 bicicli\u015ftilor, topul este aproape similar cu cel al rom\u00e2nilor care au un job. Pistele de bicicli\u015fti, parc\u0103rile cu paz\u0103 \u015fi rastelurile, sunt primele trei preferin\u0163e atunci c\u00e2nd vine vorba despre infrastructura care ar trebui asigurat\u0103 de autorit\u0103\u0163i.<\/p>\n<p>\nC\u00e2t despre companii, pentru a-i atrage pe candida\u0163i, acestea ar trebui s\u0103 ofere: parc\u0103ri pentru biciclete, vouchere pentru achizi\u0163ionarea mijloacelor de transport pe dou\u0103 ro\u0163i, rastele de biciclete \u015fi du\u015furi pentru cei care doresc s\u0103 se schimbe atunci c\u00e2nd ajung la birou.<\/p>\n<p>\nLa fel, 63% din responden\u0163ii care nu au un loc de munc\u0103 afirm\u0103 c\u0103 nu au folosit niciodat\u0103 un program de bike-sharing. 27% spun c\u0103 au utilizat de c\u00e2teva ori un astfel de beneficiu, iar 10% spun c\u0103 utilizeaz\u0103 frecvent biciclete de acest fel. \u00cen acela\u015fi timp, 68% afirm\u0103 c\u0103 ar utiliza des bicicleta c\u0103tre locul de munc\u0103 dac\u0103 ar avea \u00een apropierea locuin\u0163ei biciclete de sharing. La polul opus, doar 2% dintre responden\u0163i afirm\u0103 c\u0103 nu ar fi interesa\u0163i s\u0103 foloseasc\u0103 bike-sharing.<\/p>\n<p>\nAutorii studiului men\u0163ioneaz\u0103 c\u0103 dintre cei 2.351 de responden\u0163i 63,3% sunt femei, procentul fiind aproape acela\u015fi, indiferent c\u0103 vorbim de persoane cu job sau neangajate. Persoanele care au absolvit o facultate reprezint\u0103 segmentul cel mai numeros al responden\u0163ilor (43,4%), fiind urmate de cei care au \u015fi un masterat (27,6%), cei care au absolvit un colegiu (27,4%) \u015fi cei care au doctorat (1,45%). \u00cen ceea ce prive\u015fte v\u00e2rstele, primele dou\u0103 locuri de pe podium sunt ocupate de segmentele 26-35 de ani (37,1%) \u015fi 18-25 de ani (35,5%), fiind urmate de categoria 36-45 de ani \u015fi peste 45 de ani.<\/p>\n<p>\n<em>\u201eStudiul s-a derulat \u00een luna septembrie 2017, pe un e\u015fantion reprezentativ de 2.351 de persoane din Rom\u00e2nia. Marja de eroare este de plus sau minus 3% la nivelul \u00eentregului e\u015fantion<\/em>\u201d, precizeaz\u0103 reprezentan\u0163ii smartdreamers.ro.<\/p>\n<p>\n<a name=\"16823895!\"><\/a><\/p>\n<p>\n<a name=\"16823945!\"><\/a><\/p>\n<p>\n<a name=\"16823598!\"><\/a><\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vouchere pentru achizi\u0163ionarea unei biciclete, parcare specializat\u0103 cu paz\u0103, bonusuri salariale pentru kilometrii parcur\u015fi sau chiar du\u015furi la locul de munc\u0103 sunt principalele dolean\u0163e pe care le-au precizat, \u00eentr-un sondaj smartdreamers.ro, angaja\u0163ii care merg la serviciu cu bicicleta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[16759,7203,7419],"class_list":["post-155129","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-biciclete","tag-resurse-umane","tag-sondaj"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/155129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=155129"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/155129\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=155129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=155129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=155129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}