\nSe nasc cu 47.000 de copii mai pu\u0163in<\/p>\n
\nNum\u0103rul de n\u0103scu\u0163i-vii a sc\u0103zut cu aproape 47.000 fa\u0163\u0103 de situa\u0163ia de acum 19 ani, pe fondul am\u00e2n\u0103rii na\u015fterii primului copil \u015fi al migra\u0163iei externe a popula\u0163iei. \u00cen 2016 s-au n\u0103scut numai 190.000 de copii \u00een Rom\u00e2nia, \u00een timp ce al\u0163i 20.000 \u2013 25.000 de copii au fost n\u0103scu\u0163i de mamele rom\u00e2nce din str\u0103in\u0103tate. Speciali\u015ftii \u00een demografie spun c\u0103 nu se poate opri acest fenomen al sc\u0103derii natalit\u0103\u0163ii, \u00eens\u0103 statul poate crea o strategie na\u0163ional\u0103 pe termen lung pentru \u00eencurajarea natalit\u0103\u0163ii. \u00cen Fran\u0163a, de exemplu, s-a dus o astfel de politic\u0103, iar natalitatea a crescut, una dintre m\u0103surile din aceast\u0103 strategie fiind stabilirea impozitului pe salariu \u00een func\u0163ie de num\u0103rul de copii n\u0103scu\u0163i.<\/p>\n
\nTraficul de pasageri pe aeroporturi a crescut de opt ori<\/p>\n
\nTraficul de pasageri pe aeroporturile din Rom\u00e2nia a ajuns anul trecut la circa 16 milioane de oameni, fiind de opt ori mai mare dec\u00e2t \u00een urm\u0103 cu 19 ani.<\/p>\n
\nCre\u015fterea num\u0103rului de pasageri a fost generat\u0103 at\u00e2t de cre\u015fterea num\u0103rului de turi\u015fti, dar \u015fi pe fondul major\u0103rii num\u0103rului de zboruri de tip low-cost \u015fi a unor investi\u0163ii \u00een modernizarea aeroporturilor. Totodat\u0103, pe fondul deficitului de infrastructur\u0103 rutier\u0103, a crescut foarte mult \u015fi al num\u0103rul de pasageri de pe cursele interne. Operatorii aerieni Tarom, Blue Air, Wizz Air \u015fi Ryanair conecteaz\u0103 \u00een prezent Bucure\u015ftiul de cele mai importante ora\u015fe de \u0163ar\u0103, iar Blue Air a pariat chiar pe zborurile regionale care leag\u0103 ora\u015fe precum Constan\u0163a, Timi\u015foara, Ia\u015fi sau Cluj.<\/p>\n