\nPre\u0163urile \u00eencep de la 105.023,45 euro (TVA inclus) pentru versiunea S 450 4MATIC Coup\u00e9 (nivel de emisii de CO\u2082 \u00een regim mixt: 204 – 208 g\/km, consum de carburant \u00een regim mixt: 8,9 – 9,2 l\/100 km ). Pe parcursul lunii decembrie 2017 vor deveni disponibile pentru comenzi \u015fi celelalte versiuni ale modelelor Mercedes-Benz Clasa S Cabriolet \u015fi Mercedes-AMG Clasa S Cabriolet.<\/p>\n
\nMembre ale familiei de modele Clasa S, versiunile coup\u00e9 \u015fi cabriolet vor beneficia \u00een cur\u00e2nd de numeroasele inova\u0163ii introduse deja pe versiunea limuzin\u0103. Acestea includ func\u0163ionalit\u0103\u0163i noi sau considerabil \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ite, \u00een ceea ce prive\u015fte sistemele de asisten\u0163\u0103 la conducere, sistemul modern de control, afi\u015fajul Widescreen Cockpit \u015fi noua genera\u0163ie de volane, cu sistemul de confort ENERGIZING, c\u00e2t \u015fi cea mai nou\u0103 genera\u0163ie de infotainment.<\/p>\n
\nStopurile cu tehnologie OLED sunt exclusive pentru cele dou\u0103 modele \u00een dou\u0103 u\u015fi \u015fi fac parte din dot\u0103rile standard. Noul motor V8 biturbo al S 560 Coup\u00e9 (consum mixt: 8,0 l\/100 km, nivel mixt emisii CO2: 183 g\/km) este mai agil dec\u00e2t oric\u00e2nd.<\/p>\n
\nModelele Clasa S Coup\u00e9 \u015fi Cabriolet prezint\u0103 ap\u0103r\u0103tori frontale cu separatorul frontal cromat \u015fi guri voluminoase de admisie. Aspectul dinamic este subliniat de pragurile laterale restilizate \u015fi de accesoriile cromate ale \u0163evii duble de e\u015fapament, cu aspect de V12.<\/p>\n
\nLinia AMG este chiar mai dinamic\u0103 dec\u00e2t anterior, cu noile ap\u0103r\u0103tori frontale \u015fi din spate. \u00cen partea din fa\u0163\u0103 a ma\u015finii se remarc\u0103 cele trei guri tri-dimensionale de admisie, fiecare incluz\u00e2nd c\u00e2te dou\u0103 ornamente cromate.<\/p>\n
\nDou\u0103 noi modele de jante disponibile \u00een linia de echipare AMG se ad\u0103ug\u0103 la op\u0163iunile de personalizare a autovehiculului, \u015fi anume jantele AMG cu diametrul de 50,8 cm (20 inch) cu un finisaj ultra-lucios (dotare op\u0163ional\u0103 \u00een linia de echipare AMG), respectiv de culoare neagr\u0103 cu finisaj ultra-lucios (dotare op\u0163ional\u0103 \u00een linia de echipare AMG Plus).<\/p>\n
\nClasa S Coup\u00e9 \u015fi Cabriolet fac un pas important c\u0103tre conducerea autonom\u0103 \u015fi ridic\u0103 standardul prin sistemele de asisten\u0163\u0103 la conducere Intelligent Driving. Sistemul de control activ al distan\u0163ei – DISTRONIC – \u015fi asisten\u0163a activ\u0103 a direc\u0163iei \u00eel sprijin\u0103 pentru \u015fofer \u00een timpul conducerii. Viteza la rulare se ajusteaz\u0103 automat \u00eenainte de curbe, intersec\u0163ii sau sensuri giratorii. \u00cen acest scop, DISTRONIC utilizeaz\u0103 datele h\u0103r\u0163ilor \u015fi ale sistemului de naviga\u0163ie mai mult dec\u00e2t p\u00e2n\u0103 acum.<\/p>\n
\nNoul V8 biturbo din S 560 Coup\u00e9 \u015fi S 560 Cabriolet este unul dintre cele mai economice motoare V8 pe benzin\u0103 la nivel interna\u0163ional, consum\u00e2nd cu p\u00e2n\u0103 la 8% mai pu\u0163in dec\u00e2t predecesorul s\u0103u. Pentru a reduce consumul de carburant, patru cilindri ai noului V8 sunt dezactiva\u0163i simultan, sub sarcin\u0103 par\u0163ial\u0103, cu ajutorul sistemului de ajustare a supapelor CAMTRONIC (disponibil doar la versiunea Coup\u00e9). Acesta reduce pierderile, \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ind eficien\u0163a total\u0103 a celor patru cilindri r\u0103ma\u015fi activi, prin deplasarea punctului de func\u0163ionare spre sarcini mai mari. Turbocompresoarele pozi\u0163ionate la punctul de jonc\u0163iune al cilindrilor dispu\u015fi \u00een V reprezint\u0103 o alt\u0103 caracteristic\u0103 special\u0103. Noul V8 confer\u0103 o putere de 345 kW (469 CP), cu un cuplu maxim de 700 Nm.<\/p>\n
\nCoup\u00e9-ul cu motor V6 pe benzin\u0103 \u015fi o putere de 270 kW (367 CP) este acum denumit S 450 (consum mixt: 8,9 l\/100 km, nivel mixt emisii CO2: 204 g\/km). O nou\u0103 func\u0163ie de rulare iner\u0163ial\u0103 contribuie la eficien\u0163a \u00een condi\u0163ii reale de conducere. Atunci c\u00e2nd situa\u0163ia de conducere \u015fi nivelul de \u00eenc\u0103rcare al bateriei o permit, motorul termic este decuplat de transmisie \u015fi func\u0163ioneaz\u0103 la ralanti, astfel \u00eenc\u00e2t autoturismul s\u0103 ruleze din iner\u0163ie. Transmisia automat\u0103 9G-TRONIC este o alt\u0103 caracteristic\u0103 nou\u0103 a modelului S 450. Gama larg\u0103 de rapoarte a transmisiei permite o reducere evident\u0103 a tura\u0163iei motorului \u015fi reprezint\u0103 un factor decisiv pentru eficien\u0163a energetic\u0103 ridicat\u0103 a autoturismului \u015fi pentru confortul la rulare. S 450 este de asemenea prev\u0103zut cu un filtru de particule de benzin\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00cencep\u00e2nd cu luna octombrie 2017, modelele Mercedes-Benz S 450 4MATIC Coup\u00e9, S 560 Coup\u00e9 \u015fi S 560 4MATIC Coup\u00e9, respectiv Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coup\u00e9, Mercedes-AMG S 65 Coup\u00e9 \u015fi Mercedes-AMG S 65 Cabriolet sunt disponibile la comand\u0103, primele livr\u0103ri urm\u00e2nd s\u0103 aib\u0103 loc \u00eencep\u00e2nd cu luna februarie 2018.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[25133,18053,101,341,339,9817,32575,16702,373,10167,22153,274,11562,7697,11924,8200,17470,8316,20886,98,7287,10024],"class_list":["post-154736","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-afisaj","tag-asistenta","tag-benzina","tag-carburanti","tag-conducere","tag-consum","tag-controlul","tag-dotare","tag-eficienta","tag-emisii","tag-generatie","tag-incepere","tag-livrari","tag-mercedes","tag-mercedes-benz","tag-modele","tag-motor","tag-reducere","tag-regim","tag-romania","tag-sistem","tag-versiune"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/154736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=154736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/154736\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=154736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=154736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=154736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}