{"id":154235,"date":"2017-10-27T14:38:04","date_gmt":"2017-10-27T14:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=154235"},"modified":"2017-10-27T14:38:04","modified_gmt":"2017-10-27T14:38:04","slug":"s-au-infiintat-foarte-multe-companii-de-transport-in-2016-dar-doar-1-din-10-are-sanse-sa-reziste-pe-piata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=154235","title":{"rendered":"S-au \u00eenfiin\u0163at foarte multe companii de transport \u00een 2016, dar doar 1 din 10 are \u015fanse s\u0103 reziste pe pia\u0163\u0103"},"content":{"rendered":"<p>\n9,2% este ponderea exact\u0103 a companiilor solvabile \u015fi de \u00eencredere din domeniul transportului rutier de m\u0103rfuri, aceste companii reprezent\u00e2nd motorul \u00eentregului domeniu de activitate.<\/p>\n<p>\nConform Registrului Comer\u0163ului, \u00eenfiin\u0163area de companii \u00een domeniul transportului rutier de m\u0103rfuri este \u00een plin\u0103 cre\u015ftere, anul 2016 reprezent\u00e2nd maximul istoric cu peste 3.800 companii \u00eenfiin\u0163ate \u00een acest domeniu. Ca num\u0103r de companii \u00eenfiin\u0163ate, anul 2016 este urmat de anul 2015 \u015fi 2014, \u00een ultimii 3 ani dep\u0103\u015findu-se de fiecare data recordul de companii \u00eenfiin\u0163ate, record \u00eenregistrat \u00een anul 2008.<\/p>\n<p>\n<a href=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/2\/transport1.png\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/2\/transport1.png?height=299&#038;width=620\" style=\"width: 620px; height: 299px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>\nTrendul cresc\u0103tor \u00eenceput din anul 2009, care continu\u0103 \u015fi \u00een prezent, este asem\u0103n\u0103tor cu cel dintre anii 2003-2008, fiind aproape la fel de abrupt ca acesta. Dac\u0103 \u00een intervalul 2009-2016 a fost nevoie de 8 ani pentru ca num\u0103rul de companii \u00eenfiin\u0163ate s\u0103 creasc\u0103 de la aproximativ 1.500 anual (2009) la peste 3.800 anual (2016) &#8211; o cre\u015ftere de peste 2.300 companii \u00eenfiin\u0163ate anual, \u00een trecut a crescut la aceste valori \u00een aproximativ 6 ani (de la aproximativ 900 companii \u00eenfiin\u0163ate in 2003 la peste 3.500 \u00een 2008).<\/p>\n<p>\nUnul dintre motivele cre\u015fterii num\u0103rului de companii din domeniul transportului rutier de m\u0103rfuri este dat \u015fi de programul SRL-D, program unde \u00een intervalul 2011-2016 au fost \u00eenfiin\u0163ate peste 1.300 astfel de companii. Mai mult de at\u00e2t, \u00een intervalul 2014-2016 cele mai multe companii SRL-D au fost \u00eenfiin\u0163ate \u00een acest sector de activitate, dep\u0103\u015find domenii de activitate precum service-urile auto sau construc\u0163iile.<\/p>\n<p>\n<a href=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/3\/transport2.jpg\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/3\/transport2.jpg?height=511&#038;width=620\" style=\"width: 620px; height: 511px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>\n\u201d\u00cenfiin\u0163area unei companii \u00een domeniul transportului rutier de m\u0103rfuri este relativ u\u015foar\u0103, investi\u0163ia ini\u0163ial\u0103 const\u00e2nd deseori \u00eentr-un autovehicul destinat transportului care la \u00eenceput poate fi \u015fi second-hand. Mai mult, costurile opera\u0163ionale sunt relativ reduse, salariile \u015foferilor (deseori minimul pe economie \u015fi bonusuri la kilometrii parcur\u015fi)&nbsp; \u015fi combustibilul consumat\u201d, explic\u0103 aceast\u0103 tendin\u0163\u0103 Aurimas Kacinskas, CEO Creditinfo Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>\nCre\u015fterea domeniului este vizibil\u0103 at\u00e2t \u00een cazul num\u0103rului de angaja\u0163i, c\u00e2t \u015fi a v\u00e2nz\u0103riilor totale ob\u0163inute \u00een anul 2016 comparativ cu anul 2015. \u00centr-o economie \u00een care au disp\u0103rut aproximativ 90 mii locuri de munc\u0103 din mediul privat, domeniul transportului rutier de m\u0103rfuri a \u00eenregistrat o cre\u015ftere a num\u0103rului de angaja\u0163i de la aproximativ 122 mii persoane la peste 129 mii persoane, sus\u0163ine studiul realizat de Creditinfo Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>\nCre\u015fterea se observ\u0103 \u015fi \u00een cazul v\u00e2nz\u0103rilor, acestea ajung\u00e2nd \u00een anul 2016 la aproximativ 35 milarde lei, de la 33 milarde lei \u00een anul 2015.<\/p>\n<p>\n<a href=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/4\/transport3.jpg\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/4\/transport3.jpg?height=313&#038;width=620\" style=\"width: 620px; height: 313px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>\n\u00cen alt\u0103 ordine de idei, profitul total generat de domeniu este \u00eentr-o u\u015foar\u0103 sc\u0103dere &#8211; de la 1,8 milarde lei la aproximativ 1,67 miliarde lei.<\/p>\n<p>\ndac\u0103 \u00een anul 2015 o companie din domeniul transportului rutier de m\u0103rfuri ob\u0163inea \u00een medie o cifr\u0103 de afaceri de 1,13 milioane lei, \u00een anul 2016 aceasta a crescut sensibil la 1,18 milioane lei. Profitul mediu \u00eenregistrat de aceste companii a sc\u0103zut cu 7 mii lei, de la aproximativ 62 mii lei la 55 mii lei.<\/p>\n<p>\n\u201dChiar dac\u0103 s-a ieftinit combustibilul \u015fi ne a\u015fteptam la cre\u015fterea profitului, impactul creat de cre\u015fterea salariului minim din mai 2016 a f\u0103cut ca acesta s\u0103 scad\u0103. Este interesant de v\u0103zut ce se va \u00eent\u00e2mpla cu acest sector \u00een acest an c\u00e2nd, pe l\u00e2ng\u0103 o nou\u0103 cre\u015ftere a salariului minim spre final de an, s-a scumpit \u015fi combustibilul\u201d, spune Aurimas Kacinskas, CEO Creditinfo Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>\nArge\u015ful si Clujul bat Bucure\u015ftiul. Bihorul, Aradul \u015fi Timi\u015ful \u0163in aproape<\/p>\n<p>\n<a href=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/5\/transport4.jpg\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/5\/transport4.jpg?height=283&#038;width=620\" style=\"width: 620px; height: 283px;\" \/><\/a><\/p>\n<p>\nDin punctul de vedere al cifrei de afaceri totale generate de companiile care activeaz\u0103 \u00een domeniul transportului rutier de marfuri, cea mai mare valoare o genereaz\u0103 cele din jude\u0163ele Arge\u015f \u015fi Cluj, ambele cu pu\u0163in peste 3 miliarde lei, urmate de cele din Bucure\u015fti cu 2,9 miliarde lei.<\/p>\n<p>\nPe l\u00e2ng\u0103 Bucure\u015fti \u015fi jude\u0163ul Cluj, unde sunt peste 10.000 de angaja\u0163i \u00een companiile din domeniul transportului rutier de m\u0103rfuri, alte jude\u0163e cu valori semnificative ale acestui indicator sunt Arge\u015f &#8211; peste 9 mii, Bihor &#8211; aproximativ 7,6 mii , Timi\u015f aproximativ &#8211; 7 mii \u015fi Arad &#8211; 6,8 mii de angaja\u0163i<\/p>\n<p>\nTopul profitabilit\u0103\u0163ii: pe primele locuri, Mehedin\u0163i, Vrancea, Tulcea \u015fi Constan\u0163a<\/p>\n<p>\n<a href=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/6\/transport5.jpg\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/6\/transport5.jpg?height=261&#038;width=620\" style=\"width: 620px; height: 261px;\" \/><\/a><br \/>\nCele mai profitabile companii din domeniul transportului rutier de m\u0103rfuri se reg\u0103sesc \u00een jude\u0163ele Mehedin\u0163i, Vrancea, Tulcea \u015fi Constan\u0163a, unde profitabilitatea este de aproximativ 9%. La polul opus, \u00een jude\u0163ele din vestul Rom\u00e2niei &#8211; Bihor, Arad \u015fi Satu-Mare, func\u0163ioneaz\u0103 cele mai pu\u0163in profitabile companii de transporturi rutiere de m\u0103rfuri.<\/p>\n<p>\n\u201dSpre deosebire de multe domenii de activitate, unde marea pondere a angaja\u0163ilor \u015fi a veniturilor sunt canalizate spre companiile cu sediul \u00een Municipiul Bucure\u015fti, \u00een cazul transportului rutier de m\u0103rfuri acestea sunt distribuite mult mai uniform\u201d, a declarat Aurimas Kacinskas, CEO Creditinfo Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16795651\/7\/transport6.jpg?height=275&#038;width=620\" style=\"width: 620px; height: 275px;\" \/><\/p>\n<p>\nC\u00e2nd 9,2% e mai mare dec\u00e2t dublul lui 90,8%<\/p>\n<p>\nCreditinfo Romania a analizat toate companiile din Romania pentru certficiarea de solvabilitate Strongest in Romania \u015fi a demonstrat c\u0103, \u00een ciuda cre\u015fterilor \u00eenregistrate de domeniul transportului rutier de m\u0103rfuri, doar 9,2% din companiile care activeaz\u0103 \u00een acest domeniu sunt solvabile, av\u00e2nd \u015fanse s\u0103 reziste pe pia\u0163\u0103 pentru o perioad\u0103 mai lung\u0103 de 9 ani.<br \/>\nCele 9,2% companii puternice \u015fi solvabile din acest domeniu genereaz\u0103 43% din v\u00e2nz\u0103rile totale ale \u00eentregului domeniu pentru anul 2016, asigur\u00e2ndu-\u015fi totodat\u0103 65% din profiturile ob\u0163inute. Astfel, 9,2% dintre companiile din domeniu contribuie cu aproape de dou\u0103 ori mai mul\u0163i bani la bugetul de stat comparativ restul de 90,8% companii care se reg\u0103sesc \u00een aceast\u0103 categorie.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\nDin punctul de vedere al profitabilit\u0103\u0163ii situa\u0163ia este similar\u0103. Cele 9,2% companii solvabile \u015fi puternice, eligibile pentru ob\u0163inerea certific\u0103rii Strongest in Romania au o profitabilitate de peste 2 ori mai mare dec\u00e2t restul de 90,8% companii din domeniu. Practic, o companie Strongest in Romania ob\u0163ine 7 lei profit la 100 lei v\u00e2nz\u0103ri spre deosebire de o companie care nu se calific\u0103 pentru aceast\u0103 certificare care ob\u0163ine mai pu\u0163in de 3 lei profit la 100 lei v\u00e2nz\u0103ri.<\/p>\n<p>\nCompaniile solvabile \u015fi puternice sunt de 10 ori mai pu\u0163ine dec\u00e2t restul av\u00e2nd mult mai pu\u0163ine \u015fanse de a se face cunoscute. De asemenea, sc\u0103zute sunt \u015fi \u015fansele s\u0103 fie ale\u015fi de un poten\u0163ial client care la final poate fi nemul\u0163umit de serviciul primit \u015fi implicit \u00ee\u015fi creaz\u0103 o imagine proast\u0103 asupra tuturor firmelor din domeniu. O imagine proast\u0103 asupra domeniului afecteaz\u0103 mai mult pe cei corec\u0163i, care au afaceri stabile \u015fi sustenabile. P\u00e2n\u0103 la urm\u0103, imaginea oric\u0103rui lucru este dat\u0103 de expunere iar \u00een lipsa acesteia, modul cum procedeaz\u0103 majoritatea formeaz\u0103 linia general\u0103.<br \/>\n&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<\/p>\n<p>\nNu in ultimul r\u00e2nd, cele 9,2% companii puternice si solvabile au o vitez\u0103 de plat\u0103 a datoriilor de 100 de zile, spre deosebire de 250 zile, restul de 90,8% companii din domeniu, \u00een condi\u0163iile \u00een care viteza de recuperare a crean\u0163elor este aproximativ egal\u0103, 74 zile fa\u0163\u0103 de 98. Un furnizor care are printre clien\u0163ii s\u0103i companii din domeniul transportului rutier de m\u0103rfuri eligibile pentru certificarea Strongest in Romania are, a\u015fadar, \u015fanse s\u0103-\u015fi \u00eencaseze datoriile \u00eentr-un termen peste 2 ori mai rapid comparativ cu un furnizor care nu are astfel de clien\u0163i.<\/p>\n<p>\nEste extrem de important pentru o companie s\u0103 poat\u0103 converti rapid crean\u0163ele generate de clien\u0163i \u00een fluxuri de numerar. Dac\u0103 unul dintre clien\u0163ii s\u0103i este o companie din categoria Strongest in Romania, viteza cu care acesta pl\u0103te\u015fte pentru un bun, o lucrare sau un serviciu prestat este de aproape 2,5 ori mai mare comparativ cu cea cu care ar pl\u0103ti un client care nu face parte din aceast\u0103 categorie.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transportul rutier de m\u0103rfuri este unul dintre domeniile cu cea mai mare cre\u015ftere a num\u0103rului de companii \u00eenfiin\u0163ate \u00een anul 2016, comparativ cu anul 2015. Mai pu\u0163in de 10% dintre aceste companii au \u015fanse reale de a rezista pe pia\u0163\u0103 \u00een urm\u0103torii ani, arat\u0103 o analiz\u0103 realizat\u0103 de Creditinfo la nivel na\u0163ional.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[530],"tags":[8225,201,246,18324,8298,60,16593,9802,8327,8292],"class_list":["post-154235","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-analize","tag-analiza","tag-companii","tag-crestere","tag-infiintare","tag-marfuri","tag-piata","tag-rutier","tag-sanse","tag-scadere","tag-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/154235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=154235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/154235\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=154235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=154235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=154235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}