\n“Cu siguran\u0163\u0103 nu va fi o tax\u0103 sau un impozit. Va fi o metod\u0103 prin care dorim foarte mult ca toate autovehiculele care circul\u0103 pe drumurile patriei \u015fi care polueaz\u0103, care au o norm\u0103 inferioar\u0103 de poluare euro 2, 3 sau 4, s\u0103 fie taxate \u00een func\u0163ie de emisiile pe care le dau. Lu\u0103m \u00een calcul trei criterii, respectiv capacitatea cilindric\u0103 pentru care deja se pl\u0103te\u015fte un impozit, dup\u0103 care lu\u0103m norma de poluare a fiec\u0103rei ma\u015fini \u015fi emisiile de CO2 pe care le produce fiecare ma\u015fin\u0103”, a spus Gavrilescu, potrivit G\u00e2ndul.<\/p>\n
\nMinistrul mediului a comentat c\u0103 e pus\u0103 \u00een pericol calitatea aerului din cauz\u0103 c\u0103 foarte multe ma\u015fini vechi au intrat \u00een \u0163ar\u0103 de la \u00eenceputul anului, \u00eenregistr\u00e2ndu-se o cre\u015ftere de 80% fa\u0163\u0103 de anul precedent.<\/p>\n
\n\u201e Noi lucr\u0103m \u00eentr-un grup de lucru care are un termen de maxim 3 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni astfel \u00eenc\u00e2t forma final\u0103 s\u0103 \u00eemi fie prezentat\u0103. Noi trebuie s\u0103 facem o informare \u015fi la Comisie, iar apoi s\u0103 fie \u015fi dezb\u0103tut\u0103\u201d, a mai spus Gavrilescu. <\/p>\n