\nDurata contractului, care va fi semnat dup\u0103 expirarea perioadei legale de depunere a contesta\u0163iilor, este de 48 de luni din care 12 luni proiectare \u015fi 36 luni execu\u0163ie, se arat\u0103 \u00eentr-un comunicat al Companiei Na\u0163ionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).<\/p>\n
\nPerioada de garan\u0163ie a lucr\u0103rilor va fi de 120 luni.<\/p>\n
\nAsocierea va trebui s\u0103 proiecteze \u015fi s\u0103 construiasc\u0103, potrivit contractulu, podul suspendat, care reprezint\u0103 principala structur\u0103 a proiectului, dou\u0103 viaducte de c\u00e2te 110 metri lungime, un drum principal cu o lungime de 19,095 km \u015fi un drum de leg\u0103tur\u0103 cu DN22 (Sm\u00e2rdan-M\u0103cin), \u00een lungime de 4,328 km.<\/p>\n
\nProiectul este cuprins \u00een Master Planul General de Transport al Rom\u00e2niei \u015fi face parte din categoria proiectelor de tip ITI (Investi\u0163ii Teritoriale Integrate), finan\u0163abile din POIM 2014-2020, Axa Prioritar\u0103 2 \u201eDezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil \u015fi eficient\u201d.<\/p>\n
\nDup\u0103 ce va fi construit, Podul suspendat de la Br\u0103ila se va num\u0103ra printre primele cinci poduri din Europa, ca deschidere central\u0103 (1.120 de metri).<\/p>\n
\nPodul suspendat va avea o lungime total\u0103 de 1.974,3 metri, o deschidere central\u0103 de 1.120 de metri \u015fi dou\u0103 deschideri laterale de 489,65 \u015fi, respectiv 364,65 metri. Gabaritul pe vertical\u0103 al podului va fi de 38 m de la nivelul de inunda\u0163ii maxim, \u00eendeplinind astfel criteriile de naviga\u0163ie pe Dun\u0103re.<\/p>\n
\nSistemul de suspendare cuprinde un cablu principal \u015fi tiran\u0163i verticali de leg\u0103tur\u0103 \u00eentre tablier \u015fi cablul principal, iar blocurile de ancorare sunt integrate \u00een teren \u015fi sunt localizate \u00een afara digurilor Dun\u0103rii.<\/p>\n
\nL\u0103\u0163imea total\u0103 a podului suspendat de la Br\u0103ila va fi de 31,7 metri. Calea pe pod va avea 22 de metri \u015fi va fi alc\u0103tuit\u0103 din 4 benzi de circula\u0163ie de c\u00e2te 3,5 m l\u0103\u0163ime fiecare, 4 benzi de \u00eencadrare de c\u00e2te 0,5 m l\u0103\u0163ime, dou\u0103 acostamente de 1,50 m l\u0103\u0163ime \u015fi o zon\u0103 median\u0103 cu l\u0103\u0163imea de 3 m. La acestea se adaug\u0103, de o parte \u015fi de alta, 2 benzi adi\u0163ionale pentru trafic pietonal, biciclete \u015fi \u00eentre\u0163inere, trotuarele av\u00e2nd l\u0103\u0163imi de c\u00e2te 2,8 m fiecare.<\/p>\n
\nPodul suspendat va fi pozi\u0163ionat \u00eentre km 4+596,10 \u015fi km 6+570,52, pe drumul principal Br\u0103ila-Jijila, respectiv la km 165+800 pe fluviul Dun\u0103rea (kilometraj pe Dun\u0103re, m\u0103surat de la Sulina).<\/p>\n
\nDrumul principal Br\u0103ila-Jijila va avea o lungime de 19,095 km \u015fi va fi prev\u0103zut cu dou\u0103 benzi de circula\u0163ie pe sens, benzi de \u00eencadrare, acostamente, zona median\u0103 \u015fi zona de parapete, p\u00e2n\u0103 la km 7+940.<\/p>\n
\nDrumul de leg\u0103tur\u0103 cu DN22 Sm\u00e2rdan-M\u0103cin, cu o lungime de 4,328 km, va fi prev\u0103zut cu o band\u0103 de circula\u0163ie pe sens. Acest drum urmeaz\u0103 s\u0103 porneasc\u0103 de la km 7+940 al drumului principal (Br\u0103ila-Jijila) \u015fi se va intersecta cu DN22 (Sm\u00e2rdan-M\u0103cin), a mai anun\u0163at CNAIR.<\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n \n<\/a><\/p>\n \n<\/a><\/p>\n \n<\/a><\/p>\n \n<\/a><\/p>\n