{"id":15172,"date":"2009-10-08T15:14:22","date_gmt":"2009-10-08T15:14:22","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=15172"},"modified":"2026-04-02T14:28:41","modified_gmt":"2026-04-02T14:28:41","slug":"cum-functioneaza-leasing-ul-operational","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=15172","title":{"rendered":"Cum functioneaza leasing-ul operational"},"content":{"rendered":"<p>Acest tip de leasing este, de fapt, un mecanism de finantare<br \/>\ncare permite unei companii sa utilizeze o masina strict pe perioada<br \/>\nin care are nevoie de ea. Ratele lunare sunt fixe, se stabilesc la<br \/>\ndebutul contractului si sunt calculate, printre altele, in functie<br \/>\nde perioada de inchiriere si de estimarea numarului de kilometri ce<br \/>\nurmeaza sa fie parcursi. &#8220;Durata medie pentru care clientii<br \/>\nsolicita autoturismele este de trei ani&#8221;, a precizat Bogdan Antohe,<br \/>\ndirector divizie Management de Flote.<\/p>\n<p>Potrivit reprezentantilor companiei, avantajele leasing-ului<br \/>\noperational pentru client sunt lipsa de lichiditati imediate<br \/>\nnecesare, claritatea costurilor (ratele sunt egale), dar si faptul<br \/>\nca la finalul contractului masina este predata, deci nu exista<br \/>\neforturi ale clientului pentru revanzarea ei. In plus, acest tip de<br \/>\nleasing ofera o solutie eficienta pentru administrarea costurilor,<br \/>\nratele fiind 100% deductibile fiscal.<br \/>\nPe de alta parte, pretul ratei lunare se apropie de cel pentru un<br \/>\ncontract de leasing normal, chiar daca masina nu va fi proprietatea<br \/>\nutilizatorului, si, in plus, programul &#8220;Rabla&#8221; nu este compatibil<br \/>\ncu acest tip de finantare. &#8220;Ceea ce ofera nou acest sistem fata de<br \/>\nunul obisnuit este faptul ca leasing-ul operational poate fi<br \/>\ncontractat direct in showroom, adica la dealer, iar raspunsul<br \/>\nprivind aprobarea dosarului vine in 48 de ore&#8221;, a declarat Kurt<br \/>\nLeitner, CEO Porsche Finance Group. Prin acest program, Porsche<br \/>\nvizeaza mai ales segmentul companiilor (corporatii, IMM-uri sau<br \/>\nPFA-uri), dar si persoane fizice care isi schimba frecvent<br \/>\nmasina.<\/p>\n<p>Pana la sfarsitul anului, compania va recupera circa 100 de<br \/>\nmasini, in urma ajungerii unor contracte de leasing operational la<br \/>\nscadenta, semnate in anul 2006. Autovehiculele aduse de clienti<br \/>\ndupa perioada contractuala vor fi revandute, la nivel national,<br \/>\nprin reteaua de 90 de dealeri. Spre exemplu, pretul unei Skoda<br \/>\nFabia ajunge la 5.000 de euro la revanzare (circa jumatate din<br \/>\npretul unui model nou) dupa o perioada contractuala de trei<br \/>\nani.<\/p>\n<p>&#8220;In prezent, avem 2.700 de masini, aferente contractelor de<br \/>\nleasing operational, si vrem sa ajungem pana la finele anului la o<br \/>\nflota de 2.900-3.000 de masini. Pentru 2010, estimam o crestere de<br \/>\n15% a numarului de masini noi contractate&#8221;, a precizat Bogdan<br \/>\nAntohe. 200 de clienti aveau contracte active pe segmentul de<br \/>\nleasing operational in luna septembrie prin Porsche Mobility.<\/p>\n<p>Una din doua masini vandute de importatorul Porsche Romania a<br \/>\nfost finantata prin leasing sau credit in cadrul Porsche Finance<br \/>\nGroup.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Folosesti masina, dar nu esti proprietar, iar la finalul contractului o restitui. Iar, mai nou, totul se rezolva la sediul dealer-ului. Asa poate fi descris noul program de leasing operational lansat de Porsche Finance Group.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[6577,472,5303,11269],"class_list":["post-15172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-auto","tag-finantare","tag-leasing-operational","tag-porsche-romania"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35320,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15172\/revisions\/35320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}