\nPe pagina de internet a RATB, \u00een partea de jos a site-ului, este un buton denumit \u201eplanificarea traseului\u201d. Acesta deschide o hart\u0103, iar \u00een partea din st\u00e2nga cei interesa\u0163i pot scrie zona de unde doresc s\u0103 plece \u015fi zona unde vor s\u0103 ajung\u0103, iar prin ap\u0103sarea butonului \u201ecaut\u0103 rut\u0103\u201d aplica\u0163ia va indica ce mijloc de transport \u00een comun ar trebui s\u0103 foloseasc\u0103, de unde s\u0103 \u00eel ia, c\u00e2te sta\u0163ii s\u0103 mearg\u0103 \u015fi \u00een c\u00e2t timp va ajunge la destina\u0163ie.<\/p>\n
\nPentru a testa aceast\u0103 aplica\u0163ie, jurnali\u015ftii MEDIAFAX au realizat un experiment prin care au calculat ruta ideal\u0103 de la Parcul Carol p\u00e2n\u0103 la Gara de Nord \u015fi apoi s-au deplasat pe traseul stabilit. Astfel, aplica\u0163ia a ar\u0103tat c\u0103 de la Parcul Carol p\u00e2n\u0103 la Pia\u0163a Unirii c\u0103l\u0103torul poate s\u0103 ia tramvaiele 7, 27, 47, sau autobuzul 232, iar aceast\u0103 prim\u0103 parte a traseului va dura aproximativ cinci minute. \u00cen realitate, a durat aproximativ 15 minute, 10 minute fiind timpul de a\u015fteptare a apari\u0163iei unuia dintre mijlocele de transport \u00een comun men\u0163ionate. Apoi, deplasarea a continuat pe jos, de la baza dealului Patriarhiei p\u00e2n\u0103 \u00een sta\u0163ia de autobuz din fa\u0163a Hanului lui Manuc, de unde trebuia luat autobuzul 232. A durat alte 10 minute p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd ma\u015fina a ajuns \u00een sta\u0163ie, la care se adaug\u0103 alte 10 c\u00e2t a durat deplasarea pe jos \u00eentre cele dou\u0103 sta\u0163ii. \u00cen final, cu autobuzul timpul parcurs a fost de aproximativ 30 de minute p\u00e2n\u0103 la Gara de Nord.<\/p>\n
\nConform aplica\u0163iei, acest traseu ar fi trebuit parcurs \u00een aproximativ 40-45 de minute, dar, \u00een realitate a durat o or\u0103 \u015fi cinci minute pentru a parcurge cele 14 sta\u0163ii, iar aproape jum\u0103tate din timp a fost petrecut \u00een sta\u0163ie, \u00een a\u015fteptarea tramvaiului sau a autobuzului. Cu toate c\u0103 RATB a publicat \u015fi un orar, pentru ca orice c\u0103l\u0103tor s\u0103 vad\u0103 ora \u015fi minutul la care un mijloc de transport \u00een comun ar trebui s\u0103 ajung\u0103 \u00een sta\u0163ie, aproape de fiecare dat\u0103 acestea \u00eent\u00e2rzie \u00eentre 10 \u015fi 20 de minute. Astfel, este aproape imposibil pentru c\u0103l\u0103tori s\u0103 \u00ee\u015fi calculeze corect timpul necesar pentru a se deplasa dintr-un punct \u00een altul al Capitalei cu autobuzul, tramvaiul sau troleibuzul.<\/p>\n
\n\u00cen plus, niciun c\u0103l\u0103tor c\u0103ruia jurnali\u015ftii MEDIAFAX i-au ar\u0103tat aceast\u0103 aplica\u0163ie de calculare a rutei nu \u015ftia despre existen\u0163a sa.<\/p>\n
\n\u201eE prima dat\u0103 c\u00e2nd aud c\u0103 exist\u0103 a\u015fa ceva, nu \u015ftiam. Pare util\u0103, ar fi foarte util\u0103 dac\u0103 mi-ar ar\u0103ta la ce or\u0103 vine un autobuz \u00een sta\u0163ie, c\u0103 a\u015fa traseul mi-l fac singur\u0103. Dac\u0103 a\u015f \u015fti c\u00e2nd vine ma\u015fina \u00een sta\u0163ie a\u015f mai c\u00e2\u015ftiga timp, pentru c\u0103 ori a\u015f putea merge pe jos, ori nu a\u015f mai a\u015ftepta zeci de minute un autobuz care nu mai vine\u201d,<\/strong> spune Mariana Morar, \u00een v\u00e2rst\u0103 de 42 de ani.<\/p>\n \n\u201eNu \u015ftiam de func\u0163ia asta. O s\u0103 intru de curiozitate s\u0103 \u00eemi calculez traseul. Dac\u0103 nu ia \u00een calcul \u015fi \u00eent\u00e2rzierile \u015fi timpul petrecut \u00een ambuteiaje, nu e bun\u0103 de nimic, pentru c\u0103 a\u015fa \u015fi eu \u015ftiu s\u0103 calculez c\u00e2t fac de la Unirii p\u00e2n\u0103 \u00een Regie, dar \u00een loc de 20 de minute fac uneori \u015fi o or\u0103. Deci, asta mi s-ar p\u0103rea util, s\u0103 \u00ee\u0163i arate concret c\u00e2t faci, cu tot cu trafic, din punctul A \u00een punctul B\u201d, <\/strong>consider\u0103 Alina, o t\u00e2n\u0103r\u0103 din Bucure\u015fti, care spune c\u0103 circul\u0103 zilnic cu autobuzul.<\/p>\n \n\u201eE prima dat\u0103 c\u00e2nd aud de o astfel de func\u0163ie, o consider foarte util\u0103, mai ales c\u0103 sunt din provincie \u015fi m\u0103 trezesc de multe ori \u00een diverse zone ale Capitalei \u015fi nu \u015ftiu ce autobuz sau metrou s\u0103 iau. Acum, c\u0103 am aflat de func\u0163ia asta, o s\u0103 o folosesc. Chiar dac\u0103 timpul pe care \u00eel calculeaz\u0103 nu e foarte corect, m\u0103car m\u0103 ajut\u0103 s\u0103 aflu cum s\u0103 ajung la destina\u0163ie\u201d,<\/strong> spune Traian Tudor, student \u00een Bucure\u015fti.<\/p>\n \nReprezentan\u0163ii RATB admit c\u0103 aceast\u0103 func\u0163ie nu este actualizat\u0103 \u015fi spun c\u0103 e un proiect mai vechi, dezvoltat de un partener privat, \u00een care nu s-a mai investit. \u00cen schimb, precizeaz\u0103 c\u0103 \u00een prezent se lucreaz\u0103 la o nou\u0103 aplica\u0163ie, similar\u0103 cu aceasta, care ar urma s\u0103 fie pus\u0103 la dispozi\u0163ia c\u0103l\u0103torilor \u00een perioada urm\u0103toare, iar odat\u0103 cu intrarea \u00een circula\u0163ie a noilor autobuze cu sistem de urm\u0103rire prin satelit, oamenii s\u0103 vad\u0103 \u00een timp real unde se afl\u0103 acestea pe traseu \u015fi, totodat\u0103, care e cea mai rapid\u0103 rut\u0103.<\/p>\n