{"id":150087,"date":"2017-07-17T13:16:00","date_gmt":"2017-07-17T13:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=150087"},"modified":"2017-07-17T13:16:00","modified_gmt":"2017-07-17T13:16:00","slug":"grupul-renault-188-de-milioane-de-vehicule-vandute-in-primul-semestru-din-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=150087","title":{"rendered":"Grupul Renault, 1,88 de milioane de vehicule v\u00e2ndute \u00een primul semestru din 2017"},"content":{"rendered":"<p>\nGrupul, precum \u015fi m\u0103rcile Renault \u015fi Dacia, realizeaz\u0103 un record de v\u00e2nz\u0103ri semestriale cu 1.879.119, 1.342.968 \u015fi respectiv 333.050 de vehicule v\u00e2ndute. V\u00e2nz\u0103rile &nbsp;Renault Samsung Motors au crescut cu 12,5 %, iar cele ale Lada cu 12,2 %.<\/p>\n<p>\nAm atins un nou record prin cele 1,88 milioane de vehicule v\u00e2ndute \u00eentr-un semestru. Volumele de v\u00e2nz\u0103ri \u015fi cotele de pia\u0163\u0103 au crescut \u00een cazul tuturor m\u0103rcilor noastre \u015fi \u00een toate regiunile. Strategia noastr\u0103 de re\u00eennoire a gamei \u015fi de extindere geografic\u0103 continu\u0103 s\u0103 dea roade.\u201d a declarat <strong>Thierry Koskas<\/strong>, membru al Comitetului Executiv, Vice-pre\u015fedinte pentru v\u00e2nz\u0103ri \u015fi marketing al Grupului Renault.<\/p>\n<p>\n<strong>\u00cen Europa<\/strong>, \u00eenmatricul\u0103rile Grupului continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103 mai accelerat dec\u00e2t pia\u0163a. Acestea au \u00eenregistrat o cre\u015ftere de 5,6 %, \u00een condi\u0163iile \u00een care pia\u0163a a cunsocut o dinamic\u0103 pozitiv\u0103 de 4,4 %, ceea ce \u00eenseamn\u0103 1&nbsp;025 300 de vehicule \u00eenmatriculate \u00een primul semestru. Cota de pia\u0163\u0103 a Grupului \u00een Europa ajunge la &nbsp;10,8 %, \u00een cre\u015ftere cu 0,1 puncte. Marca Renault a \u00eenregistrat \u015fi ea o cre\u015ftere de 4,3 %. Cota sa de pia\u0163\u0103 se ridic\u0103 la 8,2 %. Renault beneficiaz\u0103 \u00een special de pe urma re\u00eennoirii complete a familiei M\u00e9gane \u00een anul 2016. Clio 4 este a 2\u2013a cea mai v\u00e2ndut\u0103 mai ma\u015fin\u0103 \u00een Europa, iar crossover-ul Captur este pe locul 1 \u00een categoria sa. Pe segmentul vehicule electrice, Renault se men\u0163ine \u00een frunte cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de &nbsp;26,8 %. Volumele v\u00e2nz\u0103rilor au crescut cu 34 %. \u00cenmatricul\u0103rile modelului ZOE, cea mai v\u00e2ndut\u0103 ma\u015fin\u0103 electric\u0103 \u00een Europa, \u00eenregistreaz\u0103 o dinamic\u0103 de 44%. Marca Dacia realizeaz\u0103 \u00een Europa un record de v\u00e2nz\u0103ri la \u015fase luni, cu 245.453 vehicule v\u00e2ndute (+9,3 %) \u015fi o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 2,6 %. Aceste rezultate sunt datorate \u00een special performan\u0163ei modelelor Sandero faza 2 lansat la sf\u00e2r\u015fitul anului 2016 \u015fi Duster. \u00cen <strong>Fran\u0163a<\/strong>, marca Renault are cea mai bun\u0103 performan\u0163\u0103 semestrial\u0103 din ultimii 6 ani \u00een categoria autoturismelor. Twingo, Clio, Talisman \u015fi Espace se afl\u0103 pe primul loc \u00een segmentele lor. Dacia \u00ee\u015fi dep\u0103\u015fe\u015fte propriul record de v\u00e2nz\u0103ri cu Sandero, lider pe pia\u0163a autoturismelor v\u00e2ndute persoanelor fizice. ZOE r\u0103m\u00e2ne liderul necontestat al pie\u0163ei ma\u015finilor electrice, reprezent\u00e2nd aproape 70% din pia\u0163a francez\u0103 a autoturismelor electrice, cu peste 9 200 de \u00eenmatricul\u0103ri, \u00een cre\u015ftere cu peste 42% \u00een raport cu aceea\u015fi perioad\u0103 din anul precedent.<\/p>\n<p>\n<strong>\u00cen afara Europei<\/strong>, \u015fi restul regiunilor au \u00eenregistrat cre\u015fteri ale v\u00e2nz\u0103rilor \u015fi cotei de pia\u0163\u0103. \u00cenmatricularile Grupului au crescut cu 16,8 % pe o pia\u0163\u0103 care a crescut cu 3,4 %. Grupul Renault \u00ee\u015fi consolideaz\u0103 pozi\u0163iile ca urmare a succesului gamei sale: QM6 \u015fi SM6 \u00een Coreea, Kaptur, Vesta \u015fi Xray \u00een Rusia, Koleos \u00een China, M\u00e9gane Sedan \u00een Turcia \u015fi Oroch \u00een America Latin\u0103. \u00cen <strong>Africa-Orientul Mijlociu-India<\/strong>, \u00eenmatricul\u0103rile Grupului au crescut cu 19,3 %, iar cota de pia\u0163\u0103 a ajuns la 6,4 % (+1,1 puncte).\u00cen <strong>Iran<\/strong>, cre\u015fterea v\u00e2nz\u0103rilor a fost de 100,3 %, iar cota de pia\u0163\u0103 a atins 9,8 % (+4 puncte) datorit\u0103 succesului Tondar \u015fi Sandero.\u00cen <strong>India<\/strong>, Renault r\u0103m\u00e2ne prima marc\u0103 auto european\u0103 av\u00e2nd o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 3,3 %.\u00cen <strong>Maghreb<\/strong>, v\u00e2nz\u0103rile Grupului au crescut cu 10,1 % pe o pia\u0163\u0103 \u00een sc\u0103dere cu 8,3 %. Cota de pia\u0163\u0103 a Grupului a atins 43 %, \u00een cre\u015ftere cu 7,2 puncte. \u00cen <strong>Eurasia<\/strong>, \u00eenmatricul\u0103rile sunt \u00een cre\u015ftere cu 8,6 % \u00eentr-o pia\u0163\u0103 care a crescut cu 2,5 %. Cota de pia\u0163\u0103 a Grupului, care include acum marca Lada, a progresat cu &nbsp;1,4 puncte ajung\u00e2nd la 24,5 % \u00een special datorit\u0103 dinamismului s\u0103u \u00een Rusia.<\/p>\n<p>\nPia\u0163a <strong>rus\u0103<\/strong>, care a crescut pentru prima dat\u0103 \u00een ultimii 4 ani, a \u00eenregistrat un avans de 6,9 % \u00een primul semestru. V\u00e2nz\u0103rile Grupului (inclusiv Lada) au crescut cu 14 %.V\u00e2nz\u0103rile <strong>Lada<\/strong> cresc \u00eentr-un ritm de aproape dou\u0103 ori mai rapid dec\u00e2t al pie\u0163ei, progres\u00e2nd cu 12,8 % \u00een condi\u0163iile unei cote de pia\u0163\u0103 de 19,5 % (+1 punct), datorit\u0103 succesului noilor modele Vesta \u015fi Xray.Marca <strong>Renault<\/strong> ajunge la o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 8,4 % \u00een cre\u015ftere cu 0,7 puncte. Kaptur s-a v\u00e2ndut \u00een 14 141 de unit\u0103\u0163i \u00een primul semestru.Rusia devine a 2-a pia\u0163\u0103 a Grupului, lu\u00e2nd \u00een calcul \u015fi volumele de v\u00e2nz\u0103ri ale m\u0103rcii Lada. &nbsp;\u00cen regiunea <strong>Asie Pacific<\/strong>, \u00eenmatricul\u0103rile cresc cu 50,5 % pe o pia\u0163\u0103 \u00een cre\u015ftere cu 3,6 %. \u00cen <strong>China<\/strong>, Renault a v\u00e2ndut aproape 36.000 de vehicule (\u00een compara\u0163ie cu 9.771 \u00een aceea\u015fi perioad\u0103 a anului 2016), din care 21.000 de unit\u0103\u0163i din \u201eNoul Koleos\u201d lansat la sf\u00e2r\u015fitul anului 2016 \u015fi fabricat local.<\/p>\n<p>\n<strong>Renault Samsung Motors<\/strong> cre\u015fte cu 12,5 % \u00een Coreea, pe o pia\u0163\u0103 \u00een sc\u0103dere cu &nbsp; 4,2 %. Cota de pia\u0163\u0103 ajunge la 6,9 % (+1 puncte) ca urmare a succesului de care s-au bucurat ultimele produse lansate (SM6 \u015fi QM6). \u00cen <strong>America Latin\u0103<\/strong>, v\u00e2nz\u0103rile au progresat cu 14,6 % pe o pia\u0163\u0103 \u00een cre\u015ftere cu 8,3 %, cota de pia\u0163\u0103 ridic\u00e2ndu-se la 6,5 %, \u00een cre\u015ftere cu 0,4 puncte. Sandero, Logan \u015fi Duster Oroch \u00ee\u015fi men\u0163in popularitatea. Grupul Renault continu\u0103 s\u0103 profite din plin de revenirea pie\u0163ei <strong>argentiniene<\/strong>, \u00eenmatricul\u0103rile vehiculelor sale cresc\u00e2nd cu 45,6 % pe o pia\u0163\u0103 \u00een cre\u015ftere cu 34%. Cota de pia\u0163\u0103 evolueaz\u0103 cu un 1,1 punct ajung\u00e2nd la 13,3 %. Renault beneficiaz\u0103 de produc\u0163ia local\u0103 a Sandero \u015fi Logan care a demarat la finalul anului 2016. \u00cen <strong>Brazilia<\/strong>, pia\u0163a a crescut cu 4,2 %, iar Grupul a valorificat aceast\u0103 cre\u015ftere, sporindu-\u015fi v\u00e2nz\u0103rile cu 5,1 % raportat la o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de 7,4 %.<\/p>\n<p>\nPerspectiele comerciale ale Grupului Renault \u00een anul 2017<\/p>\n<p>\nSe anticipeaz\u0103 c\u0103 \u00een anul 2017 pia\u0163a mondial\u0103 va avea o cre\u015ftere \u00eentre 1,5 % \u015fi 2,5 %. Pia\u0163a european\u0103 ar trebui de asemenea s\u0103 creasc\u0103 cu 2%, acela\u015fi nivel de cre\u015ftere fiind preconizat \u015fi \u00een cazul pie\u0163ei franceze. La nivel interna\u0163ional, dincolo de Europa, este probabil ca pia\u0163a rus\u0103 s\u0103 aib\u0103 o cre\u015ftere de peste 5%, iar pia\u0163a brazilian\u0103 s\u0103 creasc\u0103 cu 5%. Se anticipeaz\u0103 c\u0103 pie\u0163ele din China (+5 %) \u015fi India (+8 %) \u00ee\u015fi vor men\u0163ine dinamica de cre\u015ftere. \u00cen al doilea semestru, \u00een Europa, Grupul ar putea profita din plin de re\u00eennoirea gamei sale, iar la nivel interna\u0163ional de dinamica Koleos \u00een China, Kaptur, Xray \u015fi Vesta \u00een Rusia, QM6 \u015fi SM6 \u00een Coreea de Sud, de noua gam\u0103 de vehicule SUV \u00een America Latin\u0103. \u00cen acest context, Grupul Renault \u015fi confirm\u0103 obiectivele comerciale pentru anul 2017, const\u00e2nd \u00een cre\u015fterea v\u00e2nz\u0103rilor \u015fi a cotelor de pia\u0163\u0103 \u00een Europa \u015fi \u00een afara Europei. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00cen primul semestru, v\u00e2nz\u0103rile mondiale de autoturisme \u015fi vehicule utilitare ale Grupului Renault au \u00eenregistrat o cre\u015ftere de 10,4 %, pe o pia\u0163\u0103 care a crescut cu 2,6 %. Astfel, cota de pia\u0163\u0103 a Grupului a ajuns la 4,1 %. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[511],"tags":[5828,13001,30159,6545,342,10140,246,438,467,232,11633,22346,4899,60,16892,8674,7240,365,23320,4878,7212,7699],"class_list":["post-150087","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afaceri","tag-america","tag-autoturisme","tag-caz","tag-china","tag-continuare","tag-cota-de-piata","tag-crestere","tag-europa","tag-grup","tag-india","tag-inmatriculari","tag-inregistrare","tag-marca","tag-piata","tag-puncte","tag-record","tag-renault","tag-rusia","tag-semestru","tag-vanzare","tag-vanzari","tag-vehicule"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=150087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150087\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=150087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=150087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=150087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}