![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16585521\/3\/grafic-1.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n\n“Pe mine m\u0103 face cu adev\u0103rat fericit s\u0103 creez lucruri care au impact, care s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u0163easc\u0103 via\u0163a oamenilor. Clever Taxi a fost de impact \u015fi a schimbat destul de multe \u00een industrie. Astfel de lucruri a\u015f vrea s\u0103 fac \u015fi \u00een viitor\u201d, descrie Mihai Rotaru, cofondator \u015fi CEO al Clever Tech, compania care a lansat aplica\u0163ia de e-hailing Clever Taxi, proiectele care l-ar face fericit pe termen lung.<\/p>\n
\nAbia \u00eentors de la Hamburg, unde a stabilit detaliile finale prin care mytaxi, cel mai mare juc\u0103tor european de pe pia\u0163a aplica\u0163iilor de taxi, parte din grupul Daimler, spune c\u0103 o vacan\u0163\u0103 lung\u0103 nu intr\u0103 \u00een planurile lui. Asta chiar dac\u0103, al\u0103turi de ceilal\u0163i ac\u0163ionari ai companiei (Alexandru Dumitru, C\u0103lin Fusu, Andrei Piti\u015f), s-a aflat \u00een spatele unei tranzac\u0163ii istorice pe plan local, \u201ede opt cifre\u201d, dup\u0103 cum au declarat reprezentan\u0163ii companiei public.<\/p>\n
\n\u00cen timp ce C\u0103lin Fusu spunea \u00eentr-un interviu anterior c\u0103 pe el nu \u00eel \u00eenc\u00e2nt\u0103 prea mult c\u00e2teva milioane de euro \u00een plus, dar c\u0103 pentru fondatori este foarte important\u0103 tranzac\u0163ia, Rotaru a explicat cum percep el \u015fi de partenerul s\u0103u, Alexandru Dumitru, aceast\u0103 realizare. \u201eTe entuziasmezi mai mult atunci c\u00e2nd \u00ee\u0163i vezi propria crea\u0163ie dus\u0103 la cap\u0103t sau a\u015fezat\u0103 pe traiectoria potrivit\u0103, cum este cazul nostru; pentru noi, cea mai mare realizare este c\u0103 am g\u0103sit o companie suficient de bine aliniat\u0103 cu valorile noastre, cu misiunea noastr\u0103 \u015fi care va continua ceea ce am creat noi acum c\u00e2\u0163iva ani.\u201d<\/p>\n
\nDin 2012 \u015fi p\u00e2n\u0103 la momentul tranzac\u0163iei, au fost comandate peste 40 de milioane de c\u0103l\u0103torii cu taxiul prin aplica\u0163ia rom\u00e2nilor, prezent\u0103 \u00een 20 de ora\u015fe \u015fi unde sunt \u00eenscri\u015fi peste 17.000 de utilizatori. Anul trecut, aceasta genera venituri de 1,6 milioane de lei, pe seama abonamentelor lunare pl\u0103tite de companiile locale de taxi.<\/p>\n
\nIdeea dezvolt\u0103rii Clever Taxi le-a venit celor doi fondatori \u00een 2010, \u00een cadrul evenimentului destinat dezvoltatorilor care vor s\u0103 lanseze o afacere Start-up Weekend, \u00een care ideile lor pot prinde contur \u00een 48 de ore. Acela a fost locul \u00een care au ob\u0163inut prima validare a ideii. Un an mai t\u00e2rziu au \u00eenfiin\u0163at firma \u015fi au lansat prima versiune a platformei, sub o alt\u0103 denumire. Anterior, Mihai Rotaru a mai avut dou\u0103 firme, una de outsourcing, despre care spune c\u0103 \u201enu m-a entuziasmat foarte mult\u201d, \u015fi un alt start-up, \u201ecare nu a avut evolu\u0163ia fericit\u0103 a Clever Taxi\u201d. \u201eE povestea aceea: succesul de peste noapte se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een \u015fapte ani; era \u015fi aceea o idee foarte bun\u0103, dar noi eram lipsi\u0163i de experien\u0163\u0103. Acum cu siguran\u0163\u0103 am fi avut alt\u0103 abordare.\u201d<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n\u00cen 2010, la momentul \u00een care \u015fi-au conturat ideea, mytaxi abia ap\u0103ruse prin Europa: \u201eFoarte timid, prin Hamburg \u015fi nu era cunoscut\u0103 de prea mul\u0163i, cu at\u00e2t mai pu\u0163in de noi; nici Uber nu ie\u015fise la vremea aceea din San Francisco. Nefiind foarte conecta\u0163i, ideea ni s-a p\u0103rut original\u0103 la vremea respectiv\u0103 \u015fi am f\u0103cut lucrurile efectiv dup\u0103 capul nostru\u201d. Dificult\u0103\u0163ile legate de g\u0103sirea unui taxi \u00een Bucure\u015fti i-au inspirat \u00een dezvoltarea produsului: \u201eAm avut problema pe care o are oricine, mai ales pe vremea aceea: s\u0103 g\u0103se\u015fti un taxi disponibil, mai ales la ore de v\u00e2rf. Ni se p\u0103rea absolut ridicol c\u0103 trebuie s\u0103 suni la 10 – 20 de firme p\u00e2n\u0103 s\u0103 g\u0103se\u015fti o ma\u015fin\u0103, iar alta disponibil\u0103 s\u0103 fie de fapt la 100 de metri dup\u0103 col\u0163\u201d.<\/p>\n
\nLa Start-Up Weekend, investitorii prezen\u0163i s-au ar\u0103tat mai ales sceptici, scepticism pornit de la faptul c\u0103 pe pia\u0163\u0103 nu existau foarte multe smartphone-uri, astfel c\u0103 ideea ca un \u015fofer de taxi s\u0103 foloseasc\u0103 un smartphone p\u0103rea \u00eendep\u0103rtat\u0103: \u201eCred c\u0103 nici eu nu aveam un smartphone atunci, eram fan Nokia\u201d. Au perseverat \u00eens\u0103, \u015fi-au validat ideea consult\u00e2ndu-se cu mai multe persoane, au f\u0103cut sondaje online, au \u00eenceput s\u0103 lucreze la dezvoltarea aplica\u0163iei \u015fi, \u00een aproximativ \u015fase luni, au avut prima versiune pe care s\u0103 o pun\u0103 pe pia\u0163\u0103.<\/p>\n
\nLa evenimentul pentru start-up-uri \u00eel cunoscuser\u0103 \u015fi pe Andrei Piti\u015f, care, dup\u0103 primele lor itera\u0163ii, a decis s\u0103 le acorde o prim\u0103 finan\u0163are. \u201eNu am divulgat cifrele exacte, dar a fost vorba de sub 50.000 de euro.\u201d Reticen\u0163a ini\u0163ial\u0103 s-a men\u0163inut \u015fi \u00een r\u00e2ndul discu\u0163iilor cu \u015foferii de taxi, cu c\u00e2teva excep\u0163ii: \u201eLa fel ca \u00een orice domeniu, i-am g\u0103sit pe acei early adopters entuziasma\u0163i de idee \u2013 poate nejustificat de entuziasma\u0163i, dar cam a\u015fa func\u0163ioneaz\u0103 orice idee nou\u0103: o s\u0103 g\u0103se\u015fti c\u00e2\u0163iva nebuni c\u0103rora le place; ei vor deveni early adopters \u015fi vor fi cei care o vor \u00eempinge \u015fi o vor recomanda mai departe\u201d.<\/p>\n
\nDac\u0103 prima versiune a platformei a fost lansat\u0103 \u00een 2011, iar \u00een 2012 au lansat produsul agregator, Clever Taxi; \u00een luna octombrie a aceluia\u015fi an lansau oficial platforma printr-un parteneriat cu operatorul de telefonie Orange Rom\u00e2nia, care a fost \u015fi partenerul lor principal \u00een primii ani de func\u0163ionare a aplica\u0163iei. \u201eReac\u0163ia a fost extrem de pozitiv\u0103 \u015fi este u\u015for de \u00een\u0163eles de ce, era ceva chiar magic \u00een clipa aceea s\u0103 ape\u015fi un buton \u015fi s\u0103 vin\u0103 o ma\u015fin\u0103. O astfel de experien\u0163\u0103 nu mai existase p\u00e2n\u0103 atunci; a urmat apoi o perioad\u0103 destul de r\u0103zboinic\u0103, concuren\u0163ial vorbind, fiindc\u0103 \u015fi al\u0163ii lansaser\u0103 ulterior aplica\u0163ii similare. Perioad\u0103 plin\u0103 de \u00eenv\u0103\u0163\u0103minte \u015fi din care am ie\u015fit bine.\u201d \u00cenv\u0103\u0163\u0103tura principal\u0103 a fost s\u0103 \u00ee\u015fi aleag\u0103 b\u0103t\u0103liile \u00een care s\u0103 lupte: \u201eNu po\u0163i s\u0103 te lup\u0163i pe toate fronturile, alegi un lucru la care po\u0163i s\u0103 fii foarte bun, ce avantaj competitiv po\u0163i s\u0103 creezi sau pe care \u00eel ai \u015fi s\u0103 te concentrezi pe acesta\u201d. \u00cen cazul lor, au ales s\u0103 se axeze pe ofert\u0103, pe serviciul propriu-zis, astfel c\u0103 aplica\u0163ia a fost dintotdeauna pe primul loc din punctul de vedere al num\u0103rului de \u015foferi \u00eenscri\u015fi, \u00een timp ce, potrivit lui Rotaru, concuren\u0163a a \u00eempins investi\u0163iile \u00een promovare, marketing, consumatori.<\/p>\n
\nC\u0103lin Fusu, fondatorul Bestjobs, a fost cel de al doilea investitor, \u00een cea de-a dou\u0103 rund\u0103 de finan\u0163are, \u00een 2015. \u201eDe obicei prima rund\u0103 de finan\u0163are este pentru validare – creezi produsul, \u00eel validezi \u00een pia\u0163\u0103, businessul \u00eencepe s\u0103 prind\u0103 contur. A doua rund\u0103 o iei pentru cre\u015ftere; \u00een perioada aceea c\u0103utam finan\u0163are, iar printre persoanele cu care am vorbit a fost \u015fi C\u0103lin.\u201d Lucrurile au mers de la sine: \u201eNe-am \u00eent\u00e2lnit, am discutat, ne-a pl\u0103cut fiec\u0103ruia de cel\u0103lalt \u015fi cred c\u0103 \u00een maximum 10 zile banii erau \u00een cont\u201d.<\/p>\n
\nSpune c\u0103, de-a a lungul timpului, implicarea lui Fusu \u00een business a fost una minimal\u0103, prin particip\u0103ri la \u00eent\u00e2lniri, idei \u015fi sfaturi \u00een momentele cheie. \u201eCred c\u0103 au fost foarte importante momentul acesta \u015fi viteza cu care s-au \u00eent\u00e2mplat investi\u0163ia \u015fi parcursul ulterior, fiindc\u0103 ne-au l\u0103sat s\u0103 ne concentr\u0103m pe business \u015fi pe ceea ce f\u0103ceam noi \u00een loc s\u0103 ne \u00eengroape \u00een aspecte legale, de pild\u0103.\u201d Evaluarea companiei dup\u0103 finan\u0163are ajunsese deja la o sum\u0103 de \u015fapte cifre. Mihai Rotaru spune c\u0103, \u00een perioada care s-a scurs \u00eentre prima finan\u0163are \u015fi a doua, a primit multe alte oferte de la al\u0163i investitori din Rom\u00e2nia. \u201eSe g\u0103sesc bani, doar c\u0103 la finan\u0163\u0103ri de sub 1 milion de euro conteaz\u0103 foarte mult investitorul, conteaz\u0103 profilul lui, fiindc\u0103 vine cu ceea ce se nume\u015fte \u00absmart money\u00bb, vine \u015fi cu ni\u015fte sfaturi, se implic\u0103, chiar dac\u0103 nu foarte mult, se implic\u0103 \u00een direc\u0163ia \u015fi viziunea businessului, iar acest lucru conteaz\u0103.\u201d<\/p>\n
<\/p>\n
\nAstfel, Mihai Rotaru spune c\u0103 po\u0163i s\u0103 iei de la un investitor bani, dar, fiindc\u0103 el are o perspectiv\u0103 diferit\u0103 legat\u0103 de modul \u00een care ar trebui s\u0103 func\u0163ioneze pia\u0163a respectiv\u0103, exist\u0103 riscul unei influen\u0163e pentru o direc\u0163ie diferit\u0103. Astfel, este de p\u0103rere c\u0103 se g\u0103sesc bani pentru finan\u0163are pe pia\u0163a local\u0103, dar nu toate condi\u0163iile sunt similare: \u201eConteaz\u0103 foarte mult de unde vin \u015fi cred c\u0103 \u00een pia\u0163a din Rom\u00e2nia nu avem at\u00e2t de mult know-how, din simplul motiv c\u0103 mul\u0163i oameni din cei care au bani nu au trecut prin ni\u015fte experien\u0163e relevante pentru ce aveam noi nevoie\u201d. Andrei Piti\u015f \u00eens\u0103 este exemplul contrar: fost country manager la Ixia \u015fi fondator al Vector Watch, cu mult\u0103 experien\u0163\u0103 \u00een tech, dar \u015fi \u00een management \u015fi business; precum \u015fi C\u0103lin Fusu, care conduce Bestjobs. <\/p>\n
\nAmbii au fost relevan\u0163i pentru dezvoltarea Clever Taxi, spune antreprenorul. \u201eLa nevoie se g\u0103sesc bani. Ce nu se g\u0103sesc \u00een Rom\u00e2nia sunt poate sumele mai mari, de peste 1 milion de euro\u201d, concluzioneaz\u0103 Rotaru. Unul dintre motivele pentru care ei nu au accesat o astfel de finan\u0163are a fost c\u0103 afacerea lor este regional\u0103, or, atunci c\u00e2nd se acceseaz\u0103 runde mari de finan\u0163are, trebuie \u0163intite pie\u0163e mai mari, care presupun \u015fi o relocare ulterioar\u0103 \u00een Londra, Berlin sau Silicon Valley.<\/p>\n
\n <\/p>\n
\n\u015ei-ar fi dorit un astfel de pas? \u201eDac\u0103 la primul start-up nu am avut deloc experien\u0163\u0103, la al doilea am avut doar un pic, nu suficient\u0103 nici atunci. Al treilea o s\u0103 fie mai cu noroc probabil: am \u00eenceput s\u0103 lucr\u0103m, am validat produsul, am creat produsul, doar c\u0103 eu cred c\u0103 ne-am mi\u015fcat totu\u015fi mai \u00eencet dec\u00e2t ar fi trebuit, \u00een momentul \u00een care deja voiam s\u0103 ne extindem regional pia\u0163a devenise extrem de intensiv\u0103 din punctul de vedere al capitalului, aveai nevoie de multe milioane ca s\u0103 lansezi \u00eentr-o nou\u0103 \u0163ar\u0103. Realist vorbind, noi \u00eencepusem devreme \u00een Rom\u00e2nia \u015fi pentru c\u0103 am \u00eenceput s\u0103 fim primii pe pia\u0163\u0103, am intrat ieftin, f\u0103r\u0103 s\u0103 ne coste prea mult, dar ca s\u0103 extinzi \u00een pie\u0163e noi, trebuie s\u0103 arzi mul\u0163i bani.\u201d Spune c\u0103 acestea sunt c\u00e2teva dintre lec\u0163iile pe care mul\u0163i dintre competitorii din alte \u0163\u0103ri le-au \u00eenv\u0103\u0163at: \u201eAm studiat mult competi\u0163ia \u015fi am v\u0103zut c\u0103 au investit mul\u0163i bani, au ratat multe targeturi \u00een multe \u0163\u0103ri, au pierdut r\u0103zboaie, asta era un lucru pe care nu \u015ftiam s\u0103-l facem, primul pas fiind s\u0103 atragem un investitor suficient de mare \u015fi de agresiv – \u00een Rom\u00e2nia nu puteam s\u0103 facem asta. Poate era o idee bun\u0103 s\u0103 ne reloc\u0103m altundeva, dar mult mai devreme dec\u00e2t am fi putut.\u201d<\/p>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16585521\/4\/grafic-2.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n
\nClever Taxi s-a extins \u00een Ungaria, pe care Rotaru o descrie o pia\u0163\u0103 \u00eenc\u0103 mic\u0103, nu foarte relevant\u0103, \u00een care r\u0103sp\u00e2ndirea aplica\u0163iei nu a func\u0163ionat foarte bine. \u201eO extindere real\u0103 necesit\u0103 foarte mul\u0163i bani, acesta este \u015fi motivul pentru care mytaxi ne-a cump\u0103rat \u015fi cump\u0103r\u0103 \u00een general multe pie\u0163e. Chiar \u015fi pentru ei, cu mul\u0163i bani, tot este greu s\u0103 intre \u00eentr-o pia\u0163\u0103 deja \u00eenchis\u0103 \u015fi chiar dac\u0103 exist\u0103 banii necesari, tot o s\u0103 dureze, timp \u00een care s\u0103 creezi o echip\u0103, un brand, s\u0103 ajungi la o mas\u0103 critic\u0103 \u015fi apoi s\u0103 cre\u015fti – mai pu\u0163in timp de c\u00e2t ne-a luat nou\u0103, dar deja timpul valoreaz\u0103 prea mult ca s\u0103 po\u0163i s\u0103 mai a\u015ftep\u0163i.\u201d Ce se va \u00eent\u00e2mpla cu Clever Taxi dup\u0103 achizi\u0163ia celor de la Daimler? Rotaru spune c\u0103 \u00eempreun\u0103 cu ei vor continua dezvoltarea produsului. \u201ePia\u0163a este mare, \u00een cre\u015ftere, \u00een mod special cei de la mytaxi, f\u0103c\u00e2nd parte din grupul Daimler, au \u015fi un interes strategic \u00een contextul \u00een care tot mai pu\u0163ini oameni \u00eencep s\u0103 mearg\u0103 cu taxiul sau cu alte solu\u0163ii de transport, astfel c\u0103 pia\u0163a este \u00een cre\u015ftere.\u201d<\/p>\n
\n <\/p>\n
\nCEO-ul Clever Taxi spune c\u0103 aceasta nu a fost nici pe departe singura ofert\u0103 de achizi\u0163ie primit\u0103. \u201eAu primit multe oferte de exit, nu doar acum, ci chiar \u015fi pe la \u00eenceputuri, dar nu am sim\u0163it c\u0103 era nici momentul, nici partenerul potrivit; nu erau alinia\u0163i cu ceea ce voiam noi. Nu ne doream cash out pentru ca apoi s\u0103 se destrame ce am cl\u0103dit.\u201d Din discu\u0163iile cu reprezentan\u0163ii mytaxi a reie\u015fit c\u0103 aveau obiective similare (aceste discu\u0163ii s-au \u00eentins pe parcursul a 10 luni, de la \u00eenceput \u015fi p\u00e2n\u0103 la concretizarea tranzac\u0163iei). \u201e\u00cent\u00e2i te cuno\u015fti, analizezi un pic pie\u0163ele, vezi dac\u0103 v\u0103 pl\u0103ce\u0163i unul pe cel\u0103lalt, apoi \u00eencepi s\u0103 discu\u0163i despre strategia pentru c\u00e2\u0163iva ani pe c\u00e2\u0163iva ani \u015fi abia apoi \u00eencepe tot procesul de fuziuni \u015fi achizi\u0163ii, care este unul foarte complex pentru c\u0103 ei sunt foarte diligen\u0163i. Probabil c\u0103 dac\u0103 era un start-up cu mul\u0163i bani \u015fi venea s\u0103 ne cumpere, m\u0103 vedeam eu cu fondatorul, discutam la o bere, ne pl\u0103ceam \u015fi \u00eentr-o lun\u0103-dou\u0103 era f\u0103cut dealul. Dar ei au fost precau\u0163i.\u201d<\/p>\n
\nTotu\u015fi, prima discu\u0163ie fa\u0163\u0103 \u00eem fa\u0163\u0103 cu mytaxi a fost la Bucure\u015fti \u015fi a participat chiar fondatorul; \u201ea fost o discu\u0163ie prieteneasc\u0103, antreprenorial\u0103 \u015fi a fost fascinant pentru mine fiindc\u0103 ei, cei care au creat prima aplica\u0163ie din Europa, au avut experien\u0163e asem\u0103n\u0103toare cu ale noastre, \u015fi bune, \u015fi rele. De exemplu, la ei primul investitor strategic a fost Telekom, la noi Orange\u201d. Lucrurile \u00een comun i-au f\u0103cut s\u0103 se plac\u0103, ideea de a merge \u00eempreun\u0103 le-a sur\u00e2s mai ales prin prisma acestora. Mihai Rotaru spune c\u0103 la acel moment eram aproape invizibili, ca pia\u0163\u0103, pentru ei: \u201ePot s\u0103 zic c\u0103 un noroc poate de-al nostru \u015fi pe care poate \u00eel mai avem \u00een continuare ca \u0163ar\u0103 este c\u0103 suntem complet ignora\u0163i \u015fi inexisten\u0163i pe hart\u0103. Cineva care se uit\u0103 din Germania, nici nu vede Rom\u00e2nia, \u00eens\u0103, chiar dac\u0103 nu este o pia\u0163\u0103 mare, este relevant\u0103: 20 de milioane de locuitori, un PIB destul de mare, doar c\u0103 ei nici nu \u015ftiu asta\u201d. Acesta este v\u0103zut \u00eens\u0103 ca un avantaj de c\u0103tre cofondatorul Clever Taxi: marile branduri de aplica\u0163ii, care ar fi putut s\u0103 reprezinte concuren\u0163a lor la \u00eenceput, au pus mai spre sf\u00e2r\u015fitul listei Rom\u00e2nia. \u201e\u00cen momentul \u00een care ne-am \u00eent\u00e2lnit cu ei, am discutat despre pia\u0163\u0103 \u015fi au v\u0103zut cifrele, \u015fi-au spus c\u0103 trebuia s\u0103 \u00ee\u015fi fac\u0103 mai bine temele \u00een ceea ce prive\u015fte Rom\u00e2nia.\u201d Din experien\u0163a sa, Rotaru observ\u0103 c\u0103 pia\u0163a local\u0103 este mic\u0103, dar pare mult mai mic\u0103 din exterior. \u00cen acela\u015fi timp, \u201ealte pie\u0163e vest-europene par mult mai mari dec\u00e2t sunt cu adev\u0103rat\u201d.<\/p>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5528\/16585521\/5\/mihai-53-ps.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n
\n\u00cen plus, Rom\u00e2nia este campioan\u0103 \u015fi la capitolul adop\u0163iei tehnologiilor, moda se schimb\u0103 foarte repede, astfel c\u0103 aplica\u0163iile de taxi de aici au prins foarte bine \u015fi repede; ca procent din cursele totale, suntem, potrivit CEO-ului Clever Taxi, mult peste media european\u0103. \u201eSunt mul\u0163i factori care aduna\u0163i favorizeaz\u0103 tehnologia \u00een Rom\u00e2nia. Pia\u0163a de transporturi reprezint\u0103 o necesitate de baz\u0103 a oric\u0103rui om \u015fi atunci chiar \u015fi \u00een Rom\u00e2nia este destul de mare – asta, cuplat cu faptul c\u0103 adopt\u0103m tehnologia repede, a \u00eensemnat c\u0103 o aplica\u0163ie de taxi poate s\u0103 creasc\u0103 foarte repede \u015fi foarte bine \u00een Rom\u00e2nia.\u201d<\/p>\n
\nObiectivele fixate \u00eempreun\u0103 cu cei de la mytaxi pentru Rom\u00e2nia vizeaz\u0103 un serviciu c\u00e2t mai bun: \u201eApe\u015fi un buton, \u00eentr-un minut ai ma\u015fina, ai parte de o experien\u0163\u0103 c\u00e2t mai pl\u0103cut\u0103 \u00een ma\u015fin\u0103 – ceea ce vrem cu to\u0163ii. Obiectivul se leag\u0103 de o experien\u0163\u0103 c\u00e2t mai bun\u0103 pentru omul de r\u00e2nd care folose\u015fte aplica\u0163ia\u201d. Extinderea \u00een Europa de Est, unde mytaxi nu este bine reprezentat\u0103, se num\u0103r\u0103 printre obiectivele principale. De asemenea, compania vrea s\u0103 creeze aici un centru de cercetare \u015fi dezvoltare, acesta urm\u00e2nd s\u0103 fie al treilea al companiei la nivel global.<\/p>\n
\nMihai Rotaru spune c\u0103 \u015fi-au propus s\u0103 angajeze, \u00een aproximativ doi ani, \u00een centrul de dezvoltare de la Bucure\u015fti aproximativ 200 de persoane. \u201eCel mai important, \u00een general pentru programatori, sau cel pu\u0163in pentru cei pe care \u00eei c\u0103ut\u0103m noi, este foarte important la ce lucreaz\u0103 \u015fi ce impact o s\u0103 aib\u0103 ceea ce fac ei. Dac\u0103 vor s\u0103 lucreze la un proiect cu impact \u015fi vizibilitate, vor veni la noi\u201d, descrie el avantajele pentru care crede c\u0103 vor deveni atractivi pe pia\u0163a local\u0103 de IT, unde resursa uman\u0103 este la mare c\u0103utare. \u00cen centrul de dezvoltare de aici \u015fi-au propus s\u0103 creeze \u00eempreun\u0103 cu Daimler tehnologie pentru platforma mytaxi la nivel global. \u201ePlanurile lor sunt extrem de ambi\u0163ioase \u015fi, spre deosebire de al\u0163i juc\u0103tori din pia\u0163\u0103, av\u00e2nd un interes strategic, cred c\u0103 au prima \u015fans\u0103 de a reu\u015fi \u00een acest domeniu. Sunt \u015fi nem\u0163i, nu se laud\u0103 a\u015fa de mult, nu fac at\u00e2t de mult\u0103 v\u00e2lv\u0103 \u00een jurul lor, dar ce realizeaz\u0103 cu adev\u0103rat este absolut spectaculos.\u201d<\/p>\n
\nUit\u00e2ndu-se \u00een urm\u0103 \u015fi lu\u00e2nd \u00een calcul \u015fi provoc\u0103rile \u00eent\u00e2lnite pe parcurs, CEO-ul Clever Tech \u00ee\u015fi descrie experien\u0163a antreprenorial\u0103 drept un \u201eroller coaster emo\u0163ional, \u00een care \u00eentr-o zi e\u015fti deprimat, lucrurile nu merg bine, ai probleme foarte mari \u015fi care pot s\u0103 te termine a doua zi, iar dup\u0103 pu\u0163in timp g\u0103se\u015fti o solu\u0163ie, lucrurile se rezolv\u0103 \u015fi \u00ee\u0163i spui: \u00abVoi fi the next Facebook\u00bb \u015fi tot a\u015fa\u201d. Pentru el, acesta este un stil de via\u0163\u0103, chiar dac\u0103 presupune multe nop\u0163i nedormite: \u201eEste uneori nepl\u0103cut, dar \u00een acela\u015fi timp te face s\u0103 apreciezi unele lucruri mai mult. Este impresionant cumva pentru mine de unde a pornit toat\u0103 aceast\u0103 aventur\u0103 \u015fi unde a ajuns ceva ce am creat de la zero. Dac\u0103 venea totul pe tav\u0103, poate nu era acela\u015fi lucru\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
10 luni s-au scurs \u00eentre momentul primei \u00eent\u00e2lniri \u00eentre reprezentan\u0163ii mytaxi \u015fi fondatorii aplica\u0163iei rom\u00e2ne\u015fti Clever Taxi. Ce au discutat ei \u00een cadrul primei \u00eent\u00e2lniri \u015fi ce \u015fi-au propus s\u0103 construiasc\u0103 \u00eempreun\u0103 au povestit \u00een cadrul emisiunii Smart Business, cel mai recent proiect video lansat de BUSINESS Magazin.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[511,530,517],"tags":[43795,43794,4633,400],"class_list":["post-149976","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afaceri","category-analize","category-video","tag-clever","tag-smart-business-video","tag-taxi","tag-tranzactie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=149976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149976\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=149976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=149976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=149976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}