{"id":149788,"date":"2017-07-09T10:00:00","date_gmt":"2017-07-09T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=149788"},"modified":"2017-07-09T10:00:00","modified_gmt":"2017-07-09T10:00:00","slug":"gadget-review-cu-trotineta-nilox-doc-pro-la-plimbare-prin-oras-videoreview","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=149788","title":{"rendered":"Gadget Review: Cu trotineta Nilox Doc Pro la plimbare prin ora\u015f – VIDEOREVIEW"},"content":{"rendered":"

\n+ VITEZ\u0102<\/p>\n

\n+ TRANSPORT ALTERNATIV<\/p>\n

\n–  DESTUL DE GREA
\n–  PRE\u0162 RIDICAT\/EXIST\u0102 SOLU\u0162II ALTERNATIVE<\/p>\n

\nPotrivit ultimelor statistici, viteza medie de deplasare a ma\u015finilor \u00een Bucure\u015fti a sc\u0103zut dramatic, acum plas\u00e2ndu-se la circa 8 km pe or\u0103. Astfel, solu\u0163iile de transport alternativ precum bicicletele, trotinetele electricele sau skateboardurile devin alternative pentru persoanele care nu vor s\u0103 stea \u00een trafic.<\/p>\n

\n\u201dEste o pas\u0103re? Este un avion? Nu! Este un adult pe o trotinet\u0103 \u00een Bucure\u015fti\u201c ar putea fi o replic\u0103 dintr-un roman biografic despre perioada \u00een care am testat trotineta electric\u0103 Nilox Doc Pro.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nTrotineta este u\u015for de utilizat \u015fi oricine poate merge cu ea dup\u0103 pu\u0163in exerci\u0163iu. Anterior nu am mers niciodat\u0103 cu trotineta \u015fi cu toate acestea nu am avut probleme \u00een a \u00eenv\u0103\u0163a s\u0103 o controlez. Pentru a porni, tot ce trebuie s\u0103 faci este s\u0103-\u0163i iei av\u00e2nt, la fel ca \u015fi \u00een cazul unei trotinete normale, apoi ape\u015fi pe accelera\u0163ie. \u015ei te-ai dus! Utilizarea este destul de intuitiv\u0103 \u015fi dup\u0103 dou\u0103-trei zile de mers chiar po\u0163i face manevre mai riscante, precum \u00eentoarcerea \u00een vitez\u0103 \u015fi men\u0163inerea unui ritm al vitezei ridicat.
\nTrotineta oferit\u0103 de Quickmobile pentru testare are o vitez\u0103 maxim\u0103 de 20 km\/or\u0103 \u015fi are o autonomie de 20 km. Cu alte cuvinte, \u00een trei-patru minute se poate ajunge din strada Nerva Traian nr. 3 (unde avem sediu) \u00een Pia\u0163a Unirii.<\/p>\n

\nPia\u0163a Roman\u0103 – City Business Center (strada Nerva Traian) \u00eenseamn\u0103 \u00eentre 3,5 \u015fi 4 km parcur\u015fi \u00een func\u0163ie de traseul ales. Aceast\u0103 distan\u0163\u0103 poate fi parcurs\u0103 \u00een 45 de minute pe jos, \u00een 21 de minute cu autobuzul sau 10 minute cu ma\u015fina (f\u0103r\u0103 trafic), potrivit Google Maps; cu trotineta electric\u0103 Nilox Doc Pro, durata drumului este de 25 de minute. Timpul ar fi putut fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it, deoarece am prins c\u00e2teva semafoare. O linie \u015fi jum\u0103tate dintre cele cinci ale bateriei s-au consumat pe drumul metrou Eroilor – City Business Center, o rut\u0103 de 4,2-4,5 km pe care o parcurgi \u00een cam 55-60 de minute pe jos, 25-30 de minute cu transportul \u00een comun \u015fi 10-15 minute cu ma\u015fina (f\u0103r\u0103 trafic). Cu trotineta am ajuns \u00een fix 23 de minute de la gura de metrou p\u00e2n\u0103 la intrarea \u00een cl\u0103direa de birouri. Dou\u0103 linii au disp\u0103rut din autonomia bateriei. Produc\u0103torul men\u0163ioneaz\u0103 un timp de \u00eenc\u0103rcare de 2 ore, \u00eens\u0103 \u00een timpul testului bateria trotinetei s-a umplut dup\u0103 2 ore \u015fi jum\u0103tate.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n\u00cencepe\u0163i s\u0103 v\u0103 face\u0163i o imagine legat\u0103 de utilitatea acestui dispozitiv. Din p\u0103cate, trotuarele nu asigur\u0103 o curs\u0103 fluent\u0103 tot timpul. Fie sunt ocupate de ma\u015fini, fie asfaltul nu este de cea mai bun\u0103 calitate \u015fi te cam zg\u00e2l\u0163\u00e2i. \u00cen plus, bordurile mai \u00eenalte \u015fi \u015fan\u0163urile mai ad\u00e2nci reprezint\u0103 un obstacol pentru trotinet\u0103. O biciclet\u0103 se descurc\u0103 mult mai u\u015for \u00een acest caz. Vorbesc despre trotuare deoarece nu am avut tot timpul curajul s\u0103 ies pe \u015fosele din motive evidente; totu\u015fi, atunci c\u00e2nd am \u00eendr\u0103znit s\u0103 fac acest lucru nu am \u00eent\u00e2mpinat probleme.<\/p>\n

\nOricum ar fi, zonele cu trotuare largi sunt cele mai practice, a\u015fa cum este cazul celor de pe Bulevardul Unirii. Muzic\u0103 \u00een urechi, un apus de soare, trotuar cu suprafa\u0163\u0103 lin\u0103 \u015fi v\u00e2ntul \u00een plete sunt ingredientele unei seri excelente. De obosit nu obose\u015fti prea tare, pentru c\u0103 nu depui foarte mult efort, dar trebuie luat\u0103 \u00een calcul \u015fi transpira\u0163ia, pentru c\u0103 drumurile sunt prin soare, dar \u015fi pentru c\u0103 trotineta nu este tocmai u\u015foar\u0103. Nu e chiar recomandat s\u0103 mergi la costum pe trotinet\u0103.<\/p>\n

\nDe re\u0163inut este faptul c\u0103 vei fi \u00een centrul aten\u0163iei. Absolut peste tot pe unde am mers toat\u0103 lumea se uita mirat\u0103 la mine \u015fi trei persoane \u00een trei zile m-au luat la \u00eentreb\u0103ri despre trotinet\u0103 – cum merge, c\u00e2t \u0163ine bateria \u015fi a\u015fa mai departe.
\nTrotineta Nilox Doc Pro ar fi putut avea un vitezometru, ca s\u0103 vezi exact c\u00e2t de rapid te deplasezi, altfel doar b\u0103nuie\u015fti c\u0103 atingi o vitez\u0103 de 10-15km pe or\u0103. De asemenea, poate \u015fi sistemul de start ar fi putut fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it. Alte trotinete se pot porni de pe loc, f\u0103r\u0103 s\u0103 fii nevoit s\u0103 \u00ee\u0163i iei av\u00e2nt. <\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nEste util\u0103? Merit\u0103 investi\u0163ia? (Care nu este una de neglijat). Depinde de c\u00e2t de mult vrei s\u0103 scapi de transportul \u00een comun \u015fi distan\u0163a dintre locul de munc\u0103 \u015fi birou. Nu-\u0163i cumperi o trotinet\u0103 electric\u0103 pentru c\u0103 vrei s\u0103 faci sport, mi\u015fcare, ci o cumperi pentru c\u0103 vrei o metod\u0103 alternativ\u0103 de a te deplasa.<\/p>\n

\nA\u015fadar, dac\u0103 stai \u00eentr-o arie de 5-6 km fa\u0163\u0103 de birou \u015fi dore\u015fti s\u0103 scapi de ma\u015fin\u0103 sau de autobuze, atunci o trotinet\u0103 electric\u0103 ar putea fi r\u0103spunsul; te po\u0163i deplasa rapid, f\u0103r\u0103 prea mult efort \u015fi f\u0103r\u0103 s\u0103 mai stai \u00een trafic. Iar vremea de la noi din \u0163ar\u0103 este destul de bun\u0103 pentru a asigura numeroase zile pentru deplasare cu trotineta. Totu\u015fi, dac\u0103 locuie\u015fti mai departe fa\u0163\u0103 de birou, investi\u0163ia nu are sens, deoarece distan\u0163a poate fi parcurs\u0103 mai repede cu metroul sau autobuzul; \u00een plus, la drumuri mai lungi, \u00eenc\u0103rc\u0103torul nu poate lipsi din bagaj, pentru c\u0103 energia este insuficient\u0103 \u015fi pentru drumul de \u00eentoarcere.<\/p>\n

\nViteza maxim\u0103: 20 km
\nAutonomie baterie: 20 km (mai putin de 20 km in teste)
\nCapacitate baterie: 4400 mAh
\nGreutate: 12 kg
\nGreutate suportat\u0103: 100 kg
\nDimensiune ro\u0163i: 8 inchi
\nTimp de \u00eencarcare baterie: 2 ore (2 ore \u015fi 30 de min in test)<\/p>\n

\nPre\u0163 recomandat: 3199 lei<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00centr-un ora\u015f \u00een care ma\u015finile circul\u0103 cu 8 kilometri pe or\u0103, cu autobuze \u015fi tramvaie ur\u00e2t mirositoare \u015fi stricate, cu un metrou supraaglomerat, o trotinet\u0103 electric\u0103 care are o vitez\u0103 maxim\u0103 de 20 km\/or\u0103 \u015fi o autonomie de 20 km sun\u0103 incredibil de tentant. C\u00e2t este de practic\u0103?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[571,517],"tags":[16859,15659,7666,5255,7683,24946,19557,80,12388,19778,6578],"class_list":["post-149788","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-business-hi-tech","category-video","tag-autobuze","tag-autonomie","tag-gadget","tag-masini","tag-metrou","tag-plimbare","tag-practica","tag-refuz","tag-tramvaie","tag-urari","tag-viteza"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=149788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/149788\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=149788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=149788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=149788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}