“Nu exista design de criza”, spunea Stefan Lamm, designerul-sef
\nde la Ford la Salonul de la Geneva din primavara acestui an. “Criza
\na accelerat dezvoltarea de noi tehnologii”, a completat Ludwig
\nWilisch, inginerul-sef de la BMW la salonul de Frankfurt aflat in
\nplina desfasurare.<\/p>\n
Cu toate acestea dezvoltarea de noi modele ii preseaza de
\nproducatori sa adopte tot mai multe solutii low-cost. Cum ar fi
\ninteriorul noului Saab 9-5, care este mai mult sau mai putin
\npreluat de la Opel Insignia, la fel si calitatea materialelor.
\nAceeasi “ideologie” fusese vazuta in trecut la Jaguar – modelul
\nX-Type, de clasa medie, avea foarte multe elemente preluate de la
\nun Ford Mondeo.<\/p>\n
Dar sa revenim la Salonul Auto de la Frankfurt, cel mai
\nimportant eveniment din industria auto europeana din acest an, care
\nare loc imediat dupa ce programul “Rabla” din Germania, prin care
\ns-au vandut 2 milioane de masini, a luat sfarsit, dar si in
\ncontextul in care in alte tari astfel de programe se lanseaza sau
\ncontinua.<\/p>\n
Potrivit organizatorilor, la editia din acest an sunt asteptati
\n750.000 de vizitatori, fata de 900.000 in 2007. In plus, datorita
\nscaderilor din Europa de Est, si numarul jurnalistilor din aceasta
\nparte a Europei a fost semnificativ diminuat in comparatie cu
\nSalonul de la Paris din toamna anului trecut si chiar fata de
\nGeneva din primavara.<\/p>\n
Daca la editia anterioara a Salonului, unde Ford a semnat
\ncontractul cu statul roman pentru preluarea pachetului majoritar de
\nactiuni in cadrul Automobile Craiova, in timp ce Dacia lansa
\nversiunea diesel a modelului Logan, anul acesta “importanta”
\nSalonului pentru Romania este mult mai mica.<\/p>\n
Probabil printre cele mai importante premiere pentru Romania au
\nfost lansarile noului Renault Fluence, care inlocuieste versiunea
\nsedan a Megane, cel de-al doilea cel mai bine vandut model al
\nconstructorului francez de pe piata locala, dar si Ford C-Max, un
\nmodel care prefigureaza viitoarea generatie a Focus, cel mai bine
\nvandut Ford de pe piata romaneasca.<\/p>\n
In ciuda zvonurilor de pe piata auto locala, Dacia nu a venit la
\nFrankfurt cu SUV-ul low-cost pe care il asteapta o intreaga
\nindustrie. Cel mai probabil primul SUV Dacia va fi prezentat in
\nprimavara, in cadrul Salonului Auto de la Geneva, unde in acest an
\na fost prezentat Sandero Stepway, primul sau crossover (model la
\nlimita dintre doua segmente clasice).<\/p>\n
Editia de anul acesta a Salonului Auto de la Frankfurt este fara
\nindoiala cea mai “verde” de pana acum. Trendul masinilor ecologice,
\ndemarat in toamna anului 2006 la Paris, este acum mai puternic ca
\nniciodata.<\/p>\n
<\/p>\n
Daca Peugeot anunta atunci modele hibrid diesel-electric, iar
\nMercedes-Benz isi incerca “norocul” cu motorul dies-otto, care
\nfunctiona ca un diesel (aprindere prin compresie si nu scanteie)
\ndar mergea cu benzina, anul acesta astfel de idei “avangardiste” au
\nfost inlocuite de unele mult mai practice si mai aproape de
\nrealitate. {i mai ieftine. Spre exemplu, BMW se concentreaza acum
\npe motoarele pe diesel si noua tehnologie hibrid – benzina-electric
\nsi amana modelul care functioneaza pe baza de hidrogen.<\/p>\n
In plus, salonul din Germania a mai marcat o tendinta –
\nrevenirea benzinei in fata motoarelor diesel. Insa motoarele
\nelectrice au fost favoritele producatorilor prezenti, fiecare
\ndintre marile nume anuntand cel putin un model, fie el mai aproape
\nsau mai departe de productia de serie, cu motor electric.<\/p>\n
Cu toate acesta, inginerii de la BMW nu considera ca
\nautomobilele electrice vor avea un prea un prea mare succes
\ndeoarece au in general o autonomie de sub 200 km, iar timpul de
\nincarcare este de minim cateva ore.<\/p>\n
Trendul “Eco” a fost accentuat de vehiculele de transport din
\ninteriorul Salonului – modele precum Mercedes-Benz E-Klasse, MINI,
\nBMW Seria 1, toate inscriptionate cu nivelul consumului si a
\nemisiilor de dioxid de carbon. Este pentru prima data in istoria
\nsaloanelor auto cand se pune un asemenea accent pe economia de
\ncombustibil si cea a modelelor cu emisii cat mai mici de noxe care
\natrag dupa sine si impozite mai mici in Europa de Vest.
\nSa fie oare aceasta strategia castigatoare pentru producatorii de
\nmasini? Ingvar Sviggum, vicepresedintete Ford Europa responsabil de
\nvanzari asa crede: “exista semne pozitive cum ca deja s-a atins
\npunctul minim si de acum piata auto la nivel european isi va
\nreveni”.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Numarul de masini noi anuntate de producatorii auto nu a fost afectat aproape deloc de caderea dramatica a vanzarilor. Sa stie oare producatorii ceva ce alte industrii de consum nu au aflat inca?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[13450,13449,13452,5255,13448,7147,13451,7212],"class_list":["post-14847","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-audi-r8","tag-bentley-mulsane","tag-ford-c-maxx","tag-masini","tag-opel-ampera","tag-producatori","tag-renault-fluence","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35045,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14847\/revisions\/35045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}