{"id":148065,"date":"2017-05-30T06:50:00","date_gmt":"2017-05-30T06:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=148065"},"modified":"2017-05-30T06:50:00","modified_gmt":"2017-05-30T06:50:00","slug":"cum-arata-cea-mai-eficienta-fabrica-de-anvelope-din-lume-produce-zilnic-46-000-de-unitati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=148065","title":{"rendered":"Cum arat\u0103 cea mai eficient\u0103 fabric\u0103 de anvelope din lume: produce zilnic 46.000 de unit\u0103\u0163i"},"content":{"rendered":"

\nNokian Tyres a fost fondat\u0103 \u00een 1988, \u00eens\u0103 \u00ee\u015fi are r\u0103d\u0103cinile \u00een anul 1898, c\u00e2nd a fost \u00eenfiin\u0163at\u0103 Suomen Gummitehdas Oy sau Fabrica de Cauciuc Finlandez\u0103; compania este cel mai nordic produc\u0103tor de anvelope din lume. Sediul central al Nokian Tyres se afl\u0103 \u00een Nokia, Finlanda, iar sediul european este la Praga.<\/p>\n

\n|n 2015, cifra de afaceri net\u0103 a companiei a fost de aproximativ 1,4 miliarde euro, iar marja de profit de peste 20%. Acesta este \u015fi motivul pentru care Nokian Tyres nu caut\u0103 extinderea afacerii pe segment de buget. \u201dDe c\u00e2nd am \u00eenceput businessul \u00een Rusia, \u00een 2004, am reu\u015fit s\u0103 devenim lideri de pia\u0163\u0103 pe segmentele premium \u015fi medium. Pe cel premium, spre exemplu, vindem de dou\u0103 ori mai multe anvelope dec\u00e2t principalul concurent, produc\u0103torul Michelin\u201c, noteaz\u0103 CEO-ul companiei.<\/p>\n

\nFabrica de la Vsevolozhsk, pe care am vizitat-o, a pornit \u00een 2005 cu o capacitate de produc\u0163ie de 1 milion de anvelope pe an; ast\u0103zi, 15,5 milioane de astfel de produse ies pe poarta fabricii. Unitatea de produc\u0163ie include toate segmentele necesare pentru a transforma materia prim\u0103 \u00een produs final, iar ritmul este unul impresionant: 46.000 de anvelope ies zilnic de pe liniile de produc\u0163ie \u015fi sunt stocate, ulterior, \u00een depozitul adiacent (ce are o capacitate de 1 milion de unit\u0103\u0163i); fabrica din Rusia este cea mai eficient\u0103 unitate de produc\u0163ie de anvelope la nivel global. Un aspect interesant: 86% din anvelopele Nokian sunt produse \u00een acest loc.<\/p>\n

\nP\u00e2n\u0103 \u00een prezent, Nokian Tyres a investit peste 1 miliard de euro \u00een extinderea \u015fi automatizarea fabricii de la Vsevolozhsk. E u\u015for s\u0103 observi de ce: pe fiecare culoar exist\u0103 c\u00e2te un robot sau ma\u015fin\u0103 de ridicat autonom\u0103.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n\u201dProducem anvelope de peste 80 de ani, prin urmare exist\u0103 destul de mult\u0103 istorie \u00een spate\u201c, spune Andrei Pantioukhov, pre\u015fedinte interimar \u015fi CEO Nokian Tyres, \u00een cadrul evenimentului de pres\u0103. \u201dPrima fabric\u0103, cea din Finlanda, are peste o sut\u0103 de ani vechime; ea a fost \u00eens\u0103 extins\u0103 \u015fi modernizat\u0103 de-a lungul timpului, iar acum vorbim de o tehnologie similar\u0103 cu cea de aici. Putem produce acolo p\u00e2n\u0103 la 6 milioane de anvelope anual, dar produc\u0163ia actual\u0103 este de 2,5 milioane.\u201c Motivul pentru impunerea acestei limite este unul economic: din punctul de vedere al costurilor, e mai convenabil pentru companie s\u0103 produc\u0103 anvelope \u00een Rusia. Din punct de vedere tehnic, singura diferen\u0163\u0103 este c\u0103 fabrica din Finlanda opereaz\u0103 cinci zile pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, \u00een timp ce unitatea din Rusia func\u0163ioneaz\u0103 24 de ore, \u015fapte zile din \u015fapte.<\/p>\n

\nNokian de\u0163ine \u015fi mai multe centre de testare, cel mai important fiind cel din Finlanda. Mai exact, Nokian \u00ee\u015fi testeaz\u0103 am\u0103nun\u0163it produsele pe z\u0103pad\u0103, ghea\u0163\u0103 \u015fi lapovi\u0163\u0103 \u00een centrul denumit White Hell (Iadul Alb), aflat \u00een apropierea localit\u0103\u0163ii Ivalo din Laponia. Centrul se \u00eentinde pe mai mult de 700 de hectare de c\u00e2mp \u00eenz\u0103pezit \u015fi este pozi\u0163ionat mult dincolo de Cercul Polar Arctic.<\/p>\n

<\/p>\n

\nNokian Tyres a \u00eenfiin\u0163at centrul de testare de la Ivalo la jum\u0103tatea anilor \u201980, mai exact \u00een 1986, iar de atunci acesta a dob\u00e2ndit reputa\u0163ia celui mai exigent, vast, complex \u015fi extrem centru de testare a anvelopelor \u00een mediu natural din \u00eentreaga lume. La White Hell, temperaturile scad iarna mult sub zero grade, \u00een timp ce prim\u0103vara sunt posibile varia\u0163ii de temperatur\u0103 \u00eentre zi \u015fi noapte de p\u00e2n\u0103 la 40 de grade.<\/p>\n

\nDin luna noiembrie \u015fi p\u00e2n\u0103 \u00een mai, pistele de testare sunt supraaglomerate. |n aceast\u0103 perioad\u0103 de aproximativ 200 de zile de ger sunt testate peste 20.000 de anvelope \u015fi sunt parcur\u015fi peste 40.000 de kilometri pe pist\u0103. Echipele extrem de experimentate de \u015foferi profesioni\u015fti testeaz\u0103 anvelopele zi \u015fi noapte. |n cadrul centrului sunt peste 20 de piste \u00eentre\u0163inute constant, \u00eentinse pe mai mult de 100 de kilometri, incluz\u00e2nd un culoar de ghea\u0163\u0103 lung de 700 de metri \u00een care sunt posibile test\u0103ri \u00een condi\u0163ii controlate. |ntre\u0163inerea pistei este foarte dificil\u0103 deoarece condi\u0163iile pistelor \u00eenz\u0103pezite \u015fi \u00eenghe\u0163ate trebuie s\u0103 fie comparabile pentru ob\u0163inerea unor rezultate concludente. Practic, aceea\u015fi grosime a z\u0103pezii, aceea\u015fi duritate a ghe\u0163ii, c\u00e2t \u015fi cur\u0103\u0163area pistei \u00een func\u0163ie de necesit\u0103\u0163i trebuie asigurate constant.<\/p>\n

\n\u201dEste cel mai bun centru de testare a anvelopelor de iarn\u0103 din lume, avantajul principal fiind c\u0103 ne permite s\u0103 test\u0103m acest tip de anvelope 7-8 luni pe an\u201c, a subliniat Andrei Pantioukhov.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nAnul acesta, Nokian Tyres va deschide un nou centru tehnologic cu scopuri multiple \u00een Santa Cruz de la Zarza, Spania, at\u00e2t pentru anvelopele de iarn\u0103, c\u00e2t \u015fi pentru cele de var\u0103, pentru a stimula dezvoltarea produc\u0163iei pe tot parcursul anului. Situat la sud de Madrid, acest centru de dezvoltare modern se va desf\u0103\u015fura pe mai bine de 300 de hectare \u015fi va fi \u00eenconjurat de o pist\u0103 oval\u0103 de 5 kilometri. |n centrul acesteia se vor afla piste de cercetare \u015fi testare suplimentare, pentru acvaplanare, fr\u00e2nare \u015fi manevrare pe suprafe\u0163e umede. Aici se vor desf\u0103\u015fura \u015fi majoritatea testelor de omologare, inclusiv testarea nivelului de zgomot al anvelopelor. Investi\u0163ia total\u0103 \u00een noua unitate se va ridica la aproximativ 16 milioane de euro.<\/p>\n

\nCompania a \u00eenceput s\u0103 se concentreze pe alte pie\u0163e din 2013-2014, atunci c\u00e2nd economia Rusiei a \u00eenceput s\u0103 se clatine. \u201dDin 2015 am stabilit c\u00e2teva zone importante pentru noi \u015fi am \u00eenceput s\u0103 investim \u00een construirea brandului, \u00een re\u0163eaua de distribu\u0163ie \u015fi \u00een produse, pentru c\u0103 acum 10 ani nici m\u0103car nu aveam produse adaptate drumurilor din Europa Central\u0103. Vorbim de alt tip de anvelope dec\u00e2t cele pe care le vindem \u00een Rusia; e valabil at\u00e2t pentru anvelopele de iarn\u0103, c\u00e2t \u015fi pentru cele de var\u0103. Caracteristicile sunt altele, pentru c\u0103 vremea e diferit\u0103\u201c, arat\u0103 Andrei Pantioukhov. \u201dPentru noi, cele mai importante pie\u0163e sunt cea din Europa Central\u0103, care se afl\u0103 de altfel \u00een cre\u015ftere, cea din statele nordice \u015fi desigur America de Nord. Pentru a ilustra cre\u015fterea businessului nostru din Europa, este important de spus c\u0103 v\u00e2nz\u0103rile din Europa Central\u0103 au \u00eenregistrat cea mai mare cre\u015ftere.\u201c<\/p>\n

\n|n acest moment, v\u00e2nz\u0103rile din Europa (excluz\u00e2nd \u0163\u0103rile nordice \u015fi Rusia) genereaz\u0103 aproape 30% din veniturile Nokian Tyres. |n acela\u015fi timp, cele din America de Nord \u00eensumeaz\u0103 11% din venituri.<\/p>\n

\nUnul dintre demersurile pe care CEO-ul Nokian Tyres le-a prezentat \u00een detaliu a fost cel al complexului reziden\u0163ial Hakkapeliitta Village (dup\u0103 numele primului tip de anvelope produse \u00een Rusia). \u201dDac\u0103 m\u0103 \u00eentreba\u0163i care e cel mai important bun al acestei companii, am s\u0103 v\u0103 r\u0103spund c\u0103 e for\u0163a de munc\u0103. Avem peste 4.000 de angaja\u0163i, dintre care \u00een jur de 1.400 lucreaz\u0103 \u00een Rusia.\u201c Astfel, compania a ridicat o serie de blocuri la c\u00e2\u0163iva kilometri de fabric\u0103, oferind mai multe solu\u0163ii de finan\u0163are angaja\u0163ilor care nu \u00ee\u015fi permiteau un apartament \u00een Sankt Petersburg. Proiectul s-a dovedit a fi de succes, iar ast\u0103zi 340 de familii tr\u0103iesc \u00een complex.<\/p>\n

<\/p>\n

\nInvesti\u0163ii \u00eentr-o nou\u0103 unitate de produc\u0163ie<\/strong><\/p>\n

\n\u201dCea mai nou\u0103 decizie de business, care ne va permite s\u0103 cre\u015ftem \u00een continuare, a fost aceea de a construi o nou\u0103 fabric\u0103 de anvelope\u201c, sus\u0163ine Andrei Pantioukhov. \u201dDin punct de vedere strategic, ea va ajuta la cre\u015fterea cotei de pia\u0163\u0103 pe care o avem \u00een Statele Unite. Am decis c\u0103 una dintre priorit\u0103\u0163i e globalizarea produc\u0163iei, iar ca argumente pentru amplasarea noii fabrici am luat distan\u0163a precum \u015fi specificul produselor destinate clien\u0163ilor americani. Este prin urmare doar o chestiune de timp p\u00e2n\u0103 ce vom lua din nou \u00een calcul expansiunea, cel mai probabil prin construirea unei fabrici \u00een Europa.\u201c<\/p>\n

\nDup\u0103 un proces extrem de complex de selec\u0163ie a fost ales ora\u015ful Dayton, din statul Tennessee, ca loc destinat noii fabrici. Este \u00een apropiere de Chattanooga, zon\u0103 cunoscut\u0103 pentru produc\u0163ia auto. \u201dAm avut ini\u0163ial peste 80 de locuri din care s\u0103 alegem, iar \u00een cele din urm\u0103 am r\u0103mas cu dou\u0103 variante pe care le-am \u015fi vizitat, prefer\u00e2nd varianta Dayton\u201c, a explicat CEO-ul Nokian Tyres. Investi\u0163ia total\u0103 se ridic\u0103 la 360 de milioane de dolari, iar construc\u0163ia permite extinderea \u00een caz c\u0103 cererea cre\u015fte \u00een mod considerabil.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nAmerica de Nord se num\u0103r\u0103 printre regiunile de cre\u015ftere strategic\u0103 a Nokian Tyres, noua unitate de produc\u0163ie consolid\u00e2nd traseul de dezvoltare, prin cre\u015fterea capacit\u0103\u0163ii de produc\u0163ie \u015fi sus\u0163inerea v\u00e2nz\u0103rilor \u00een America de Nord \u015fi Canada. Iar datorit\u0103 faptului c\u0103 fabrica se va concentra pe produc\u0163ia de anvelope pentru autoturisme, SUV-uri \u015fi autovehicule comerciale u\u015foare destinate exclusiv sau \u00een special pie\u0163ei nord-americane, se va ob\u0163ine o eficientizare a produc\u0163iei \u015fi o \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ire a serviciului pentru clien\u0163i \u00een cadrul tuturor opera\u0163iunilor globale ale companiei.<\/p>\n

\nCapacitatea de produc\u0163ie a fabricii va fi de 4 milioane de anvelope anual cu poten\u0163ial viitor de extindere. Loca\u0163ia va g\u0103zdui, de asemenea, o unitate de distribu\u0163ie cu o capacitate de depozitare de 600.000 de anvelope. Lucr\u0103rile de construc\u0163ie sunt programate s\u0103 debuteze la \u00eenceputul anului 2018, urm\u00e2nd ca \u00een 2020 s\u0103 fie produse primele anvelope \u00een aceast\u0103 unitate. Compania estimeaz\u0103 crearea a peste 400 de locuri de munc\u0103 \u00een cadrul fabricii. Preg\u0103tirea noilor angaja\u0163i Nokian Tyres \u015fi punerea \u00een func\u0163iune a fabricii va necesita \u015fi implica sus\u0163inere din partea fabricilor existente \u015fi a speciali\u015ftilor Nokian Tyres, sesiunile de preg\u0103tire fiind planificate s\u0103 aib\u0103 loc at\u00e2t \u00een unit\u0103\u0163ile existente, c\u00e2t \u015fi \u00een noua unitate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nokian Tyres, unul dintre principalii produc\u0103tori de anvelope la nivel global, se preg\u0103te\u015fte de extinderea businessului \u015fi extinderea cotei de pia\u0163\u0103 \u00een afara Europei. Despre planurile pe termen mediu \u015fi valoarea la care se vor ridica investi\u0163iile companiei vorbe\u015fte Andrei Pantioukhov, pre\u015fedinte interimar \u015fi CEO al Nokian Tyres.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7228],"tags":[8610,235,10754,32920,125,272,10140,7281,280,24127,149,10287,8018,6298,28562,297,259,7541,20885,365,13253,465],"class_list":["post-148065","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrie","tag-anvelope","tag-business","tag-capacitate","tag-cauciuc","tag-ceo","tag-companie","tag-cota-de-piata","tag-extindere","tag-fabrica","tag-finlanda","tag-investitii","tag-mediu","tag-planuri","tag-pregateste","tag-presedinte-interimar","tag-producator","tag-productie","tag-produse","tag-ridicare","tag-rusia","tag-termen","tag-valoare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/148065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=148065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/148065\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=148065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=148065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=148065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}