{"id":146909,"date":"2017-05-03T14:57:55","date_gmt":"2017-05-03T14:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=146909"},"modified":"2017-05-03T14:57:55","modified_gmt":"2017-05-03T14:57:55","slug":"analiza-autovit-ro-primul-trimestru-din-2017-cel-mai-bun-din-ultimii-8-ani-in-romania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=146909","title":{"rendered":"Analiz\u0103 Autovit.ro: Primul trimestru din 2017, cel mai bun din ultimii 8 ani \u00een Rom\u00e2nia"},"content":{"rendered":"<p>\nCompar\u00e2nd at\u00e2t datele publice oferite de Direc\u0163ia Regim Permise de Conducere \u015fi \u00cenmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), c\u00e2t \u015fi datele din site \u00eenregistrate \u00een primele trei luni ale anului versus perioada ianuarie-martie 2016, a rezultat c\u0103 \u00een primul trimestru s-au \u00eenregistrat recorduri la toate categoriile \u2013 at\u00e2t la ma\u015fini noi, fiind \u00eenmatriculate peste 22.000 de vehicule, c\u00e2t \u015fi la cele rulate \u2013 peste 128.000. Re\u00eenmatricul\u0103rile s-au situat \u015fi ele la aproape 130.000 de unit\u0103\u0163i, dobor\u00e2nd toate recordurile din ultimii ani \u015fi semnal\u00e2nd, \u00een acela\u015fi timp, o revenire la o situa\u0163ie de normalitate privind ponderea acestora \u00een pia\u0163a tranzac\u0163iilor auto.<\/p>\n<p>\n\u201ePentru noi nu este complet surprinz\u0103toare evolu\u0163ia pie\u0163ei, dac\u0103 lu\u0103m \u00een considerare faptul c\u0103 la \u00eenceput de an \u00eentotdeauna cererea pentru ma\u015fini este mai mare, iar eliminarea timbrului de mediu a survenit tot \u00een primele luni. &nbsp;\u00cenc\u0103 de acum 3 ani am previzionat c\u0103 eliminarea timbrului de mediu va genera o cre\u015ftere a pie\u0163ei de ma\u015fini noi, pe l\u00e2ng\u0103 alte efecte benefice ale debloc\u0103rii ofertei interne. Dac\u0103 se men\u0163in cre\u015fterile de p\u00e2n\u0103 acum pe tot parcursul anului, pia\u0163a ma\u015finilor noi poate dep\u0103\u015fi 110.000 unit\u0103\u0163i, iar cea a vehiculelor rulate, din import si a celor reinmatriculate, va atinge 600.000 de unit\u0103\u0163i\u201d, explic\u0103 Cristian Cojocaru, Sales Manager la Autovit.ro.<\/p>\n<p>\nEliminarea timbrului de mediu la 1 februarie a f\u0103cut ca primul trimestru din 2017 s\u0103 fie unul deosebit. Num\u0103rul \u00eenmatricul\u0103rilor a explodat, mai ales la ma\u015finile rulate, din import, \u015fi la cele re\u00eenmatriculate, \u00een timp ce segmentul vehiculelor noi a cunoscut cea mai mare cre\u015ftere din ultimii ani. Aceast\u0103 situa\u0163ie s-a datorat \u00een special \u00eenmatricul\u0103rii ma\u015finilor aflate la v\u00e2nzare \u00een parcurile comercian\u0163ilor auto, precum \u015fi a \u201coficializ\u0103rii\u201d tranzac\u0163iilor de ma\u015fini din ultimii ani. \u00cen martie, de\u015fi cifrele au r\u0103mas ridicate, pia\u0163a auto respect\u0103 tendin\u0163a de cre\u015ftere prognozat\u0103 de Autovit.ro.<\/p>\n<p>\n<strong>Pia\u0163a ma\u015finilor noi <\/strong>a avut o cre\u015ftere de 27,6% \u00een primul trimestru \u00een compara\u0163ie cu aceea\u015fi perioad\u0103 a anului trecut, dar unele m\u0103rci precum Opel, Citroen, Ford \u015fi Renault au avut evolu\u0163ii de peste 50%. \u00cen schimb, liderul Dacia a crescut sub media pie\u0163ei, cu numai 11%.<\/p>\n<p>\n<strong>Pia\u0163a ma\u015finilor second-hand <\/strong>din import s-a dublat &nbsp;\u00een primul trimestru versus ianuarie-martie 2016 \u015fi s-a apropiat de 130.000 de unit\u0103\u0163i. &nbsp;Num\u0103rul masiv al \u00eenmatricul\u0103rilor de ma\u015fini din import \u00eenregistrat \u00een februarie va avea ca efect \u00een urm\u0103toarea perioad\u0103 \u015fi o cre\u015ftere a pie\u0163ei de re\u00eenmatricul\u0103ri, peste valorile normale. Volkswagen a r\u0103mas cea mai popular\u0103 marc\u0103 printre cei care au ales modele second-hand, peste 34.000 de exemplare fiind \u00eenscrise \u00een circula\u0163ie \u00een primul trimestru.<\/p>\n<p>\n\u201cDac\u0103 privim statistic doar, e posibil s\u0103 asist\u0103m la un record de importuri la ma\u015finile rulate. Realist vorbind \u00eens\u0103, mecanismele cererii \u015fi ofertei vor regla singure pia\u0163a. Se vede de altfel c\u0103, \u00een luna martie, pia\u0163a auto reflectat\u0103 prin valorile \u00eenmatricul\u0103rilor a revenit la normal. &nbsp;\u00cen plus, este de a\u015fteptat ca autorit\u0103\u0163ile s\u0103 vin\u0103 cu o nou\u0103 form\u0103 de taxare auto \u00een cursul acestui an\u201d, declar\u0103 Cristian Cojocaru.<\/p>\n<p>\nDac\u0103 pia\u0163a autovehiculelor rulate se va regla mai devreme sau mai t\u00e2rziu, pia\u0163a vehiculelor noi ar putea dep\u0103\u015fi 110.000 de unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute \u00een 2017, ajutat\u0103 \u015fi de Programul Rabla estimat s\u0103 debuteze la jum\u0103tatea lui mai, mai devreme dec\u00e2t \u00een 2016.<\/p>\n<p>\n<strong>Pe Autovit.ro a crescut ponderea ma\u015finilor de peste 20.000 de euro. \u00cen top r\u0103m\u00e2n m\u0103rcile germane.<\/strong><\/p>\n<p>\nPe Autovit.ro a continuat s\u0103 se consolideze aspectul calitativ: a crescut ponderea ma\u015finilor de peste 20.000 de euro, de la 14% din totalul anun\u0163urilor \u00een 2016, la 18% \u00een prezent, \u00een timp ce ponderea ma\u015finilor de sub 5.000 de euro a sc\u0103zut cu aproape zece procente, p\u00e2n\u0103 la 30%.<\/p>\n<p>\nCel mai consistent palier de pre\u0163 r\u0103m\u00e2ne \u00eentre 5.000 \u015fi 10.000 de euro: 28% dintre ma\u015finile scoase la v\u00e2nzare pe Autovit.ro se \u00eencadreaz\u0103 \u00een acest segment. La acest palier de pre\u0163, cele &nbsp;mai multe anun\u0163uri sunt pentru Volkswagen (22%) \u015fi BMW (10%). \u00cen categoria autoturismelor de peste 20.000 euro, 31% dintre anun\u0163uri apar\u0163in m\u0103rcii BMW, iar 29% Mercedes-Benz.<\/p>\n<p>\nSuprema\u0163ia m\u0103rcilor germane se vede clar \u015fi \u00een topul brand-urilor care se reg\u0103sesc \u00een anun\u0163uri. Primele cinci locuri sunt ocupate de m\u0103rci germane. De asemenea, din num\u0103rul total al anun\u0163urilor de pe Autovit.ro, 60% fac referire la m\u0103rci germane. Per total, \u00een oferta Autovit.ro sunt prezente peste 50 de m\u0103rci de autoturisme.<\/p>\n<p>\nSchimb\u0103ri importante s-au produs la capitolul v\u00e2rstei medii a ma\u015finilor listate pe Autovit.ro. Fa\u0163\u0103 de acum un an, ponderea ma\u015finilor produse dup\u0103 2011 a urcat de la 31%, la 42%, \u00een timp ce ma\u015finile mai vechi de 14 ani reprezint\u0103 12%, cu cinci procente mai pu\u0163in dec\u00e2t acum un an.<\/p>\n<p>\n\u00cen privin\u0163a puterii motorului, cel mai bine reprezentat interval este cel al ma\u015finilor cu 80-120 CP, cu 30% dintre anun\u0163uri. Fa\u0163\u0103 de 2016, a sc\u0103zut cu c\u00e2teva procente ponderea ma\u015finilor cu motoare mai mici de 80 CP \u015fi a crescut ponderea celor cu peste 200 CP.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pia\u0163a auto a avut \u00een perioada ianuarie-martie 2017 cel mai dinamic trimestru din ultimii 8 ani, potrivit ultimei analize efectuate de Autovit.ro, platforma profesional\u0103 de anun\u0163uri auto din Rom\u00e2nia, parte a OLX Group. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[8225,5299,6577,246,10720,8386,5255,19981,60,13686,450,18388,98,7699],"class_list":["post-146909","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-analiza","tag-analize","tag-auto","tag-crestere","tag-eliminare","tag-import","tag-masini","tag-perioada","tag-piata","tag-piata-auto","tag-platforma","tag-pondere","tag-romania","tag-vehicule"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/146909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=146909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/146909\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=146909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=146909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=146909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}