\n1. Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 dac\u0103 ui\u0163i accidental un telefon sau un iPad deschis la decolare?<\/p>\n
\n
\n\u00cen realitate, nimic care s\u0103 st\u00e2rneasc\u0103 \u00eengrijorare se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00eentr-o astfel de situa\u0163ie. Sistemele de control ale aeronavelor sunt at\u00e2t de sofisticate \u00een prezent, \u00eenc\u00e2t nu ar cauza nicio interferen\u0163\u0103. Regulile care impun \u00eenchiderea acestor dispozitive au fost f\u0103cute cu mul\u0163i ani \u00een urm\u0103, c\u00e2nd dispozitive precum iPad-urile nu existat. Regulile acestea \u00eencep s\u0103 fie \u00eens\u0103 mai relaxate – dispozitivele de acest tip pot fi folosite \u00een \u201dmodulul sigur\u201d – \u00een anii ce urmeaz\u0103 vor urma mai multe schimb\u0103ri \u00een acest sens.<\/p>\n
2. Este posibil ca cineva s\u0103 deschid\u0103 u\u015fa unei aeronave pe durata zborului?
\nNu, absolut nu. Aeronava este presurizat\u0103 iar u\u015file sunt de a\u015fa numitul tip \u201du\u015f\u0103 dop\u201d, aspect care le \u00eempiedic\u0103 s\u0103 fie deschise pe durata zborului.<\/p>\n
\n3. Este posibil ca turbulen\u0163ele s\u0103 conduc\u0103 la pr\u0103bu\u015firea avionului?
\n Turbulen\u0163ele cauzeaz\u0103 disconfort – asemenea condusului unei ma\u015fini pe un drum cu multe denivel\u0103ri; dar nu sunt periculoase. Aeronavele sunt construite astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fac\u0103 fa\u0163\u0103 pentru numeroase turbulen\u0163e, astfel \u00eenc\u00e2t un astfel de risc este extrem de sc\u0103zut.<\/p>\n
\n4. De ce trebuie s\u0103 ridici t\u0103vi\u0163a alipit\u0103 scaunului din fa\u0163a ta la aterizare \u015fi decolare?
\nNe preg\u0103tim pentru orice situa\u0163ie, iar \u00een cazul unui scenaruu \u00een care ar trebui s\u0103 am\u00e2n\u0103m decolarea dintr-un anumit motiv – lucru care din nou, este pu\u0163in probabil, – un astfel de obiect ar putea cauza r\u0103nirea pasagerilor.<\/p>\n
\n
\n5. De ce trebuie s\u0103 ridic\u0103m parasolarul la decolare \u015fi aterizare?
\n\u00cen situa\u0163ia evacu\u0103rii aeronavei, personalul navigant ar trebui s\u0103 se asigure c\u0103 nu exist\u0103 pericole afar\u0103 – doar a\u015fa au vizibilitatea de care au nevoie \u00eentr-un astfel de scenariu.<\/p>\n
\n
\n6. De ce luminile aeronavei se sting \u00eenainte de decolare?
\nFacem acest lucru pentru ca ochii pasagerilor \u015fi ai personalului navigant s\u0103 se acomodeze cu lumina de afar\u0103 pentru situa\u0163ia \u00een care trebuie s\u0103 oprim decolarea.O astfel de situa\u0163ie este pu\u0163in probabil\u0103, dar trebuie s\u0103 fim preg\u0103ti\u0163i.<\/p>\n
\n
\n7. Este mai sigur s\u0103 zbori ziua sau noaptea?
\nNu exist\u0103 absolut nicio diferen\u0163\u0103.<\/p>\n
\n
\n8. Sunte\u0163i vreodat\u0103 speriat \u00een timpul zborului?
\nAm fost \u00eentrebat acest lucru de multe ori – r\u0103spunsul a fost, de fiecare dat\u0103, nu cu m\u00e2na pe inim\u0103. Zbor de la 16 ani \u015fi nu a existat niciun moment \u00een care s\u0103 m\u0103 fi speriat \u00een timpul vreunui zbor.
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un pilot al companiei aeriene low cost easyJet a r\u0103spuns la o serie de curiozit\u0103\u0163i pe care le-ar putea avea un pasager de avion. Acestea au fost redate \u00eentr-un articol publicat de Mirror. Potrivit Liverpool Echo, cel pu\u0163in unul din \u015fase dintre noi sufer\u0103 de teama de zbor.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[32901,213,272,252,21084,6907,25378,8617,16240,78,18608,80,7061,5248],"class_list":["post-144880","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-articol","tag-avion","tag-companie","tag-companii-aeriene","tag-liverpool","tag-low-cost","tag-pasager","tag-pasageri","tag-pilot","tag-publicare","tag-raspuns","tag-refuz","tag-serie","tag-zbor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/144880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=144880"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/144880\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=144880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=144880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=144880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}