\nAerul din China este poluat de surse naturale, nu din cauza arderii combustibililor fosili, care constituie principala problem\u0103 \u00een occident.<\/p>\n
\nPotrivit cercet\u0103torilor ce au testat nivelul de s\u0103n\u0103tate al persoanelor ce locuiesc \u00een 272 de ora\u015fe din China, expunerea anual\u0103 la particule fine este \u00een aceste localit\u0103\u0163i de cinci ori mai ridicat\u0103 dec\u00e2t nivelul recomandat de Organiza\u0163ia Mondial\u0103 a S\u0103n\u0103t\u0103\u0163ii.<\/p>\n
\nCu toate acestea, cercet\u0103torii au descperit c\u0103 este pu\u0163in probabil ca acest nivel de poluare din ora\u015fele chineze s\u0103 creasc\u0103 rata mortalit\u0103\u0163ii. Conform studiilor conduse de doctorul Maigeng Zhou, de la Centrul chinez de Control al Bolii \u015fi Preven\u0163ie, acest lucru se datoreaz\u0103 faptului c\u0103 teritoriul chinez este afectat de praf adus de v\u00e2nt din zonele aride, \u00een vreme ce poluarea \u0163\u0103rilor occidentale este cauzat\u0103 de industrie.<\/p>\n
\n\u00cen urma acestui studiu, s-a descoperit c\u0103 la fiecare cre\u015ftere a polu\u0103rii de 10 micrograme la un metru cub de aer, rata mortalit\u0103\u0163ii cre\u015fte cu 0,22 %, except\u00e2nd decesele cauzate de accidente de transport.<\/p>\n
\nParticulele de praf pot cauza daune pl\u0103m\u00e2nilor \u015fi astm, cele de carbon, produse de arderea combustibililor, pot induce probleme similare, dar acestea con\u0163in de asemenea metale grele sau compu\u015fi chimici ce se vor deplasa din zona pulmonar\u0103 \u00een circula\u0163ia sangvin\u0103, de unde se crede c\u0103 vor provoca \u00een continuare v\u0103t\u0103m\u0103ri corpului.<\/p>\n
\n\u201d\u015etim acum c\u0103 vaporii emi\u015fi de vehiculele diesel sunt mult mai toxici dec\u00e2t companiile de ma\u015fini recunosc, iar aceasta este o cauz\u0103 important\u0103 a polu\u0103rii aerului din Europa \u015fi America de Nord\u201d, a declarat Areeba Hamid, de la organiza\u0163ia Greenpeace.<\/p>\n