\n\u201eConsemn\u0103m, dup\u0103 11 luni, un volum total al v\u00e2nz\u0103rilor de autovehicule noi de 128.106 unit\u0103\u0163i, ceea ce reprezint\u0103 o cre\u015ftere de 16,7% fa\u0163\u0103 de 2015\u201d, se arat\u0103 \u00eentr-un comunicat transmis vineri de Asocia\u0163ia Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Autovehicule (APIA).<\/p>\n
\nAceast\u0103 cre\u015ftere are la baz\u0103, \u00een primul r\u00e2nd, performan\u0163a autoturismelor care \u00eenregistreaz\u0103 +16,2%. \u201eCu aceste cifre, se poate aprecia c\u0103 estimarea noastr\u0103 din ianuarie pentru \u00eentreg anul 2016 (cre\u015ftere de 10%-12% a v\u00e2nz\u0103rilor de autoturisme \u015fi un volum total de maxim 135.000) va fi dep\u0103\u015fit\u0103 de c\u0103tre pia\u0163\u0103\u201d, noteaz\u0103 APIA.<\/p>\n
\nSi pe plan european sunt consemnate, \u00een primele 11 luni din 2016, o cre\u015ftere general\u0103 consistent\u0103 a v\u00e2nz\u0103rilor de autoturisme (+7,1%), cele mai mari pie\u0163e (care \u00eempreun\u0103 acoper\u0103 circa 3\/4 din totalul statelor membre UE) \u00eenregistr\u00e2nd cre\u015fteri relativ importante: Fran\u0163a +5%, Germania +4,6%, Italia +16,5%, Spania +11,1% \u015fi UK +2,5%.<\/p>\n
\n\u015ei \u00een noiembrie, la fel ca \u00een toate lunile anterioare, v\u00e2nz\u0103rile sunt sus\u0163inute, \u00een principal, de c\u0103tre persoanele juridice. Acestea ajung s\u0103 de\u0163in\u0103, pe ansamblul primelor 11 luni, o pondere de 70%. Pe de alt\u0103 parte, potrivit APIA, \u201eeste de remarcat faptul c\u0103 v\u00e2nz\u0103rile c\u0103tre persoanele fizice au crescut cu 26,7% fa\u0163\u0103 de primele 11 luni ale anului anterior, de\u015fi v\u00e2nz\u0103rile realizate prin Programul Rabla p\u00e2n\u0103 la 30 noiembrie (\u00een care persoanelor fizice le revine cea mai mare parte) au fost cu 5,6% mai mici dec\u00e2t \u00een anul 2015\u201d.<\/p>\n
\nCu toate acestea, \u201eun factor de distorsiune al pie\u0163ei auto \u015fi cu impact negativ asupra acesteia continu\u0103 s\u0103 \u00eel reprezinte afluxul de autovehicule rulate, marea lor majoritate nefiscalizate, ceea ce face ca, anual, bugetul de stat s\u0103 piard\u0103 sute de milioane de Euro. \u00cen acest context, \u00een primele 11 luni din 2016, \u00eenmatricul\u0103rile de autoturisme rulate provenite din import au atins un nou record, respectiv 280.000 de unit\u0103\u0163i, ceea ce \u00eenseamn\u0103 o cre\u015ftere de 23,4% comparativ cu anul 2015\u201d. APIA subliniaz\u0103 c\u0103 aceast\u0103 cre\u015ftere \u201es-a accentuat \u00een perioda august-noiembrie, c\u00e2nd \u00een spa\u0163iul public au ap\u0103rut c\u00e2teva ini\u0163iative de anulare a timbrului de mediu, media importurilor de autoturisme rulate din ultimele 4 luni fiind de cca. 29.000 de unit\u0103\u0163i pe lun\u0103, fa\u0163\u0103 de o medie lunar\u0103 de circa 23.000 \u00een primele 7 luni\u201d.<\/p>\n
\nCifrele de mai sus \u2013 arat\u0103 APIA \u2013 duc la \u201eo conjuctur\u0103 deloc favorabil\u0103, care a f\u0103cut ca, pe ansamblul primelor 11 luni din acest an, num\u0103rul autoturismelor rulate s\u0103-l dep\u0103\u015feasc\u0103 semnificativ (cu circa 12%) pe cel \u00eenregistrat pe \u00eentreg anul 2015. Astfel, num\u0103rul autoturismelor rulate importate \u00een Rom\u00e2nia \u00een primele 11 luni din 2016 este de 3,3 ori mai mare dec\u00e2t cel al autoturismelor noi (din produc\u0163ia intern\u0103 \u015fi import)\u201d.<\/p>\n
\n\u00cen luna noiembrie 2016 au fost fabricate \u00een Rom\u00e2nia 36.207 autovehicule, cu 24,2% mai mult dec\u00e2t \u00een luna precedent\u0103 a acestui an. Se ajunge astfel, dup\u0103 11 luni, la o produc\u0163ie total\u0103 de 337.745 de unit\u0103\u0163i, cifr\u0103 care corespunde unei sc\u0103deri totale de 5,9% comparativ cu aceea\u015fi perioad\u0103 a anului 2015. Dintre acestea, 300.288 au fost produse de c\u0103tre Dacia \u015fi 37.457 de c\u0103tre Ford.<\/p>\n
\nVolumele cele mai mari le-a \u00eenregistrat modelul Dacia Duster, din care au fost fabricate 178.574 de unit\u0103\u0163i (cu 14,2% mai mult dec\u00e2t \u00een primele 11 luni din 2015), urmat de Dacia Sandero (47.997 de unit\u0103\u0163i, cu 9,8% mai pu\u0163in dec\u00e2t \u00een 2015), Dacia Logan MCV (38.437 de unit\u0103\u0163i, cu 0,2% mai mult dec\u00e2t \u00een 2015), Ford B-MAX (37.457 de unit\u0103\u0163i, cu 16,3% mai pu\u0163in dec\u00e2t \u00een 2015), \u015fi Dacia Logan (35.280 de unit\u0103\u0163i, cu 46,8% mai pu\u0163in dec\u00e2t \u00een 2015).<\/p>\n
\n\u201eCu cele 302.533 de unit\u0103\u0163i exportate \u00een primele 11 luni din acest an, consemn\u0103m o sc\u0103dere de 8,7%, comparativ cu perioada similar\u0103 din anul 2015, aceasta fiind rezultatul sc\u0103derilor \u00eenregistrate \u00een 10 din cele 11 luni ale acestui an, \u00een raport cu lunile similare din 2015\u201d, mai arat\u0103 APIA.<\/p>\n
\nCel mai exportat model \u00een primele 11 luni din 2016 a fost Dacia Duster (169.869 de unit\u0103\u0163i), \u00een cre\u015ftere cu 12,7% fa\u0163\u0103 de 2015, urmat de Dacia Sandero (40.965 de unit\u0103\u0163i, \u00een sc\u0103dere cu 14,9%), Ford B-MAX (37.316 unit\u0103\u0163i, cu 16,4% mai pu\u0163in fa\u0163\u0103 de 2015), Logan MCV (34.383 de unit\u0103\u0163i, \u00een sc\u0103dere cu 4,4%) \u015fi Dacia Logan (20.000 de unit\u0103\u0163i, \u00een sc\u0103dere cu 61,6% fa\u0163\u0103 de 2015).<\/p>\n
\nAr mai fi de remarcat, arat\u0103 APIA, faptul c\u0103 89,6% din produc\u0163ia na\u0163ional\u0103 realizat\u0103 \u00een primele 11 luni din 2016 a fost exportat\u0103, fa\u0163\u0103 de 92,4% – c\u00e2t se \u00eenregistra \u00een aceea\u015fi perioad\u0103 din anul 2015.<\/p>\n
\nCu un volum total de 13.147 de unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute \u00een luna noiembrie, din care 10.559 de autoturisme (80,3%) \u015fi 2.588 vehicule comerciale (19,7%), v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini noi ajung s\u0103 totalizeze, dup\u0103 primele 11 luni din 2016, un volum de 128.106 unit\u0103\u0163i, cu 16,7% mai mult dec\u00e2t \u00een primele 11 luni din 2015. Dintre acestea, 103.938 sunt autoturisme, care \u00eenregistreaz\u0103, astfel, o cre\u015ftere de 16,2% comparativ cu 2015 \u015fi 24.168 sunt vehiculele comerciale (marf\u0103 \u015fi persoane), \u00een cre\u015ftere cu 18,8% fa\u0163\u0103 de 2015.<\/p>\n
\nLa autoturisme, topul pe m\u0103rci, dup\u0103 primle 11 luni ale anului 2016, este condus de c\u0103tre Dacia, cu 31.844 de unit\u0103\u0163i (30,6% cot\u0103 de pia\u0163\u0103, pe un volum \u00een cre\u015ftere cu 3,3% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 din 2015), urmat\u0103 de Volkswagen cu 11.067 de unit\u0103\u0163i (10,6% cot\u0103 de pia\u0163\u0103, volum \u00een cre\u015ftere cu 21,9% fa\u0163\u0103 de 2015); Skoda 9.483 de unit\u0103\u0163i (9,1% din total pia\u0163\u0103, volume \u00een cre\u015ftere cu 16,4%); Renault 7.491 de unit\u0103\u0163i (7,2% cot\u0103 de pia\u0163\u0103, volume mai mari cu 35,9%); Ford 6.241 de unit\u0103\u0163i (6% din total pia\u0163\u0103, volume \u00een cre\u015ftere cu 12,5%) \u015fi Opel 4.854 de unit\u0103\u0163i (4,7% din total pia\u0163\u0103, volume mai mari cu 47,9%).<\/p>\n
\nPe modele, cu cele 14.029 de unit\u0103\u0163i (-3,6% comparativ cu 2015) livrate pe pia\u0163a autohton\u0103 \u00een primele 11 luni ale acestui an, Dacia Logan este cel mai bine v\u00e2ndut model, urmat de Dacia Sandero cu 6.271 de unit\u0103\u0163i (+19,9%), Dacia Duster 6.116 unit\u0103\u0163i (+2,5%), Skoda Octavia 4.085 de unit\u0103\u0163i (+13,4%), \u015fi Dacia Logan MCV 3.117 unit\u0103\u0163i (+6,5%).<\/p>\n
\n\u201eAnaliz\u00e2nd segmentarea pe clase, observ\u0103m faptul c\u0103, la finele primelor 11 luni, toate segmentele sunt \u00een cre\u015ftere comparativ cu anul 2015. Cele mai mari cre\u015fteri le \u00eenregistreaz\u0103 segmentele Sport (+85,6%), SUV (+26,8%) \u015fi MPV (+24,8%). \u015fi segmentele de volum, B \u015fi C (care \u00eempreun\u0103 cumuleaz\u0103 circa 64% din totalul pie\u0163ei), \u00eenregistreaz\u0103 cre\u015fteri importante, de 14,2% \u015fi respectiv 9,9%\u201d, mai arat\u0103 APIA.<\/p>\n
\n\u00cen func\u0163ie de tipul de combustibil, \u201eremarc\u0103m faptul c\u0103 ponderea autoturismelor diesel a crescut \u00een luna noiembrie comparativ cu octombrie, dar, pe ansamblul anului 2016, acest segment \u00eenregistreaz\u0103 o sc\u0103dere de 7% fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi perioad\u0103 din 2015. Ca urmare, motoriz\u0103rile diesel mai reprezint\u0103 doar 48,9% din pia\u0163\u0103, comparativ cu anul 2015, c\u00e2nd, dup\u0103 aceea\u015fi perioad\u0103, ponderea acestora era de 53%\u201d. Din primele 10 m\u0103rci\/modele cele mai v\u00e2ndute, 8 m\u0103rci \u015fi respectiv 7 modele au o pondere a v\u00e2nz\u0103rilor cu motoriz\u0103ri diesel peste aceast\u0103 medie (48,9%). \u00cen ceea ce prive\u015fte autoturismele \u201everzi\u201c (electrice \u015fi hibride), APIA remarc\u0103 o dublare a volumelor totale v\u00e2ndute la 11 luni. Se deta\u015feaz\u0103 \u00eens\u0103 faptul c\u0103 segmentul autoturismelor hibride reprezint\u0103 totu\u015fi 86,1% din aceast\u0103 categorie, dar mai ales, triplarea (237%) num\u0103rului autoturismelor electrice (BEV, EREV, PHEV) comparativ cu aceea\u015fi perioad\u0103 a anului tecut.<\/p>\n
\n\u00cen func\u0163ie de \u0163ara de provenien\u0163\u0103 a autoturismelor, situa\u0163ia se prezint\u0103 astfel: 28,5% sunt de provenien\u0163\u0103 autohton\u0103, 22% sunt fabricate \u00een Germania, 11,2% sunt din Cehia; 8,9% din<\/p>\n
\nSpania \u015fi 6,7% din Fran\u0163a. \u00cen acest context, \u201ev\u00e2nz\u0103rile de autoturisme din produc\u0163ia autohton\u0103 au crescut \u00een primele 11 luni din 2016 cu 2,8% fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi perioad\u0103 din 2015, \u00een timp ce v\u00e2nz\u0103rile de autoturisme din import au \u00eenregistrat o cre\u015ftere consistent\u0103, de 22,5%\u201d, conchide Asocia\u0163ia.<\/p>\n