\n\u00cen cei 50 de ani de existen\u0163\u0103, Vitol a ajuns cel mai mare trader de petrol independent din lume. A flirtat cu falimentul, a f\u0103cut afaceri cu regimuri controversate \u015fi s-a \u00eempotmolit \u00een scandaluri. Dar niciodat\u0103 n-a raportat pierderi anuale. \u015ei s-a ferit constant de publicitate.<\/p>\n
\nDin interviuri \u015fi informa\u0163ii culese din sute de pagini din documente fiscale \u015fi judiciare, Bloomberg reconstruie\u015fte istoria unui gigant al industriei petroliere. <\/p>\n
\nNici chiar pentru Ian Taylor aceast\u0103 c\u0103l\u0103torie de afaceri nu a fost una obi\u015fnuit\u0103. \u00cen cariera sa de aproape 40 de ani din domeniul petrolului, englezul educat la Oxford a nimerit \u00een tot felul de puncte fierbin\u0163i de pe glob \u2013 din Teheran \u015fi Bagdad p\u00e2n\u0103 \u00een Caracas \u015fi Lagos. \u00cens\u0103 destina\u0163ia de acum, Benghazi, din Libia, are ceva diferit: ora\u015ful este devastat de un r\u0103zboi civil. Tot ce are de f\u0103cut pentru a-\u015fi aminti \u00een ce s-a b\u0103gat este s\u0103 se uite pe gemule\u0163ul avionului privat. C\u00e2teva sute de metri dedesubt, o dron\u0103 a NATO supravegheaz\u0103 aeronava. Taylor, CEO-ul Vitol Group, \u015fi-ar dori ca \u00een locul robotului zbur\u0103tor s\u0103 vad\u0103 un avion de v\u00e2n\u0103toare clasic, cu pilot \u015fi tot tac\u00e2mul.<\/p>\n
\nEste \u00eenceputul anului 2011. For\u0163ele care se revolt\u0103 contra dictaturii de 42 de ani a colonelului Muammar Gaddafi tocmai au preluat controlul ora\u015fului \u015fi au format propriul guvern. \u00cent\u00e2lnirea cu aceast\u0103 adun\u0103tur\u0103 de fo\u015fti oficiali militari \u015fi politicieni locali a fost u\u015for de realizat, \u00eens\u0103 dac\u0103 cineva putea ajunge la o \u00een\u0163elegere cu ei, acesta nu poate fi dec\u00e2t Vitol, se g\u00e2nde\u015fte Taylor. Cu c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni mai devreme, unul dintre locotenen\u0163ii s\u0103i, Christopher Bake, a primit o solicitare din Doha. Dup\u0103 cum a explicat un intermediar, ministrul petrolului din Qatar voia s\u0103 \u015ftie dac\u0103 Vitol ar fi dispus s\u0103 furnizeze combustibil rebelilor libieni sus\u0163inu\u0163i de Qatar. Vitol avea la dispozi\u0163ie doar c\u00e2teva ore pentru a r\u0103spunde.<\/p>\n
\nBake, aflat \u00een Dubai, a indicat interesul Vitol \u00een \u201eaproximativ patru minute\u201d. Apoi a luat leg\u0103tura cu colegii s\u0103i, dintre care cei mai mul\u0163i lucrau \u00een Londra, pentru a construi o propunere ferm\u0103. Vitol, i-a explicat rapid Bake intermediarului, accept\u0103 provocarea. Faptul c\u0103 echipa a putut avansa at\u00e2t de rapid cu o astfel de afacere – \u00eentr-o zon\u0103 devastat\u0103 de un r\u0103zboi s\u00e2ngeros \u2013 spune enorm de multe despre cultura companiei. A\u015fa cum poate confirma oricine este implicat \u00een afaceri cu petrol, Vitol este un oportunist agil \u015fi \u00eenfometat, \u00eentotdeauna preg\u0103tit s\u0103 atace. <\/p>\n
\nAcum, cu acest avion, Taylor \u015fi Bake, care arat\u0103 ca un bodyguard datorit\u0103 aspectului de juc\u0103tor de rugby, se duc s\u0103 \u00eencheie afacerea. \u00cens\u0103 exist\u0103 o problem\u0103. Rebelii nu au bani. Vitol \u00ee\u015fi va primi plata \u00een petrol. Guvernele occidentale au aprobat tacit aranjamentul, de\u015fi \u00een afar\u0103 de drona de sub avion nu exist\u0103 niciun sprijin oficial. Dac\u0103 ceva nu merge bine, Taylor este pe cont propriu. \u015ei compania sa la fel. Cei doi se \u0163in bine \u00een timp ce aeronava se zguduie din cauza manevrelor de aterizare. Riscul ca trupele lui Gaddafi s\u0103 trag\u0103 \u00een aeronav\u0103 au f\u0103cut imposibil\u0103 o aterizare conven\u0163ional\u0103, astfel c\u0103 pilotul coboar\u0103 rapid aparatul printr-o serie de viraje ame\u0163itoare.<\/p>\n
\n\u00cen 2011, centrul ora\u015fului Benghazi, o colec\u0163ie obosit\u0103 de construc\u0163ii din anii 1970 \u00een jurul unei lagune ur\u00e2t mirositoare, era un loc cu mult mai periculos dec\u00e2t este \u00eenf\u0103\u0163i\u015fat acum \u00een fimul \u201e13 Hours: The Secret Soldiers of Benghazi\u201d, marca Hollywood, despre atacul care l-a ucis \u00een 2012 pe ambasadorul american din Libia J. Christopher Stevens. La \u00eenceputurile r\u0103zboiului civil, Benghazi era un ora\u015f \u00een care aproape fiecare b\u0103rbat, \u015fi adesea \u015fi copiii, purta c\u00e2te un Kala\u015fnikov, iar restul popula\u0163iei tr\u0103ia sub amenin\u0163area constant\u0103 a ofensivei trupelor lui Gaddafi.<\/p>\n
\nVitol a acceptat afacerea, iar lucrurile au luat-o razna \u00een doar c\u00e2teva zile. De\u015fi au promis c\u0103 vor p\u0103stra secretul, rebelii au anun\u0163at c\u0103 au g\u0103sit pe cineva c\u0103ruia s\u0103-i v\u00e2nd\u0103 petrol. Ca r\u0103spuns, trupele lui Gaddafi au aruncat imediat \u00een aer un oleoduct important. F\u0103r\u0103 petrol, Vitol nu putea fi pl\u0103tit. Cu toate acestea, compania \u015fi-a onorat angajamentele. \u00cen lunile care au urmat, navele-cistern\u0103 au livrat \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 dup\u0103 \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 – benzin\u0103, motorin\u0103 \u015fi p\u0103cur\u0103 – \u00een estul Libiei. \u201eCombustibilul de la Vitol era foarte important pentru armat\u0103\u201d, poveste\u015fte Abdeljalil Mayuf, reprezentant al Arabian Gulf Oil din Benghazi, companie controlat\u0103 de rebeli. Rebelii l-au \u00eenl\u0103turat \u00een cele din urm\u0103 de la putere pe Gaddafi \u015fi dup\u0103 ce luptele au \u00eencetat, Vitol \u015fi-a primit petrolul. La un moment dat, c\u00e2nd toat\u0103 lumea a\u015ftepta repornirea produc\u0163iei, suma datorat\u0103 de guvernul format de rebeli era de peste un miliard de dolari.<\/p>\n
\nCinci ani mai t\u00e2rziu, Taylor, acum \u00een v\u00e2rst\u0103 de 60 de ani, \u00ee\u015fi aminte\u015fte de afacerea Benghazi la un mic dejun \u00een sta\u0163ia londonez\u0103 St. Pancras. La ora 9:18 A.M. are tren spre Paris \u2013 spre o alt\u0103 oportunitate de afaceri. Va merge cu Eurostar. \u201eA fost o afacere care, sincer s\u0103 fiu, a c\u0103p\u0103tat o amploare mai mare dec\u00e2t ar fi trebuit\u201d, spune el.<\/p>\n
<\/p>\n
\n\u00cendr\u0103zneala schemei Benghazi rezum\u0103 perfect lumea \u00een care cre\u015fte Vitol: un mix cu mize ridicate de afaceri \u015fi geopolitic\u0103, uneori \u00een cele mai dificile locuri din lume.<\/p>\n
\nCompania, care a raportat pentru anul trecut un profit net de 1,6 miliarde de dolari, este un uria\u015f ascuns al economiei globale care are de-a face \u00een fiecare zi cu peste 6 milioane de barili de petrol, cantitate suficient\u0103 pentru a acoperi nevoile Germaniei, Fran\u0163ei, Italiei \u015fi Spaniei la un loc.<\/p>\n
\n\u00cen jum\u0103tate de secol de existen\u0163\u0103 Vitol n-a suferit nicio pierdere anual\u0103. Profiturile au crescut de la doar 22,9 milioane de dolari \u00een 1995 la nivelul record de 2,28 de miliarde de dolari atins \u00een 2009, potrivit unor documente analizate de Bloomberg. La apogeu, randamentul capitalului era de 56%. O performan\u0163\u0103 fabuloas\u0103 care-i face s\u0103 par\u0103 liliputani chiar \u015fi pe juc\u0103torii de la Wall Street. \u00cen vremurile bune, Goldman Sachs a putut ajunge la doar 31% (\u00een 1999).<\/p>\n
\n\u201eVitol a devenit traderul de energie suprem\u201d, spune Jean-Fran\u00e7ois Lambert care, \u00een calitate de \u015fef al diviziei de materii prime a HSBC, a avut adesea de-a face cu aceast\u0103 companie.<\/p>\n
\nVitol, care tranzac\u0163ioneaz\u0103 aproximativ 6,5% din petrolul de pe pia\u0163a mondial\u0103, lupt\u0103 \u00eentr-o aren\u0103 dificil\u0103, unde concureaz\u0103 cu al\u0163i juc\u0103tori independen\u0163i precum Glencore, Trafigura Group, Mercuria Energy Group, Gunvor Group \u015fi Castleton Commodities International. Se lupt\u0103, de asemenea, pentru cot\u0103 de pia\u0163\u0103 cu diviziile de trading ale colo\u015filor BP, Royal Dutch Shell \u015fi Total \u015fi, tot mai intens, cu companiile petroliere de stat ale Chinei.<\/p>\n
\nCele mai bune zile ale tranzac\u0163iilor cu petrol sunt de domeniul trecutului. Marjele se mic\u015foreaz\u0103 pe m\u0103sur\u0103 ce pia\u0163a devine mai transparent\u0103 iar concuren\u0163ii se trezesc lupt\u00e2ndu-se pentru acela\u015fi petrol. Chiar dac\u0103 Vitol investe\u015fte mai mult capital \u00een active precum rafin\u0103rii \u015fi terminale, randamentele scad. Anul trecut, randamentul capitalului a fost de doar 16%.<\/p>\n
\nTaylor a devenit trader de petrol din \u00eent\u00e2mplare. Cu origini sco\u0163iene, crescut \u015fi educat \u00een Anglia, \u015fi-a \u00eenceput cariera la Shell dintr-un motiv simplu: era pl\u0103tit acolo mai bine dec\u00e2t \u00een alte posturi pe care le avea \u00een vedere. A \u00eenceput lucrul \u00een 1978 \u015fi a \u00eenv\u0103\u0163at cu ce se m\u0103n\u00e2nc\u0103 afacerile cu petrol \u00een Singapore \u015fi Caracas, unde a \u00eent\u00e2lnit-o pe cea care avea s\u0103 \u00eei devin\u0103 so\u0163ie. <\/p>\n
\nSub ghidajul lui Taylor, Vitol a crescut cu energia unui start-up din Silicon Valley. Omul de afaceri a venit acolo \u00een 1985 \u015fi a preluat cea mai \u00eenalt\u0103 func\u0163ie zece ani mai t\u00e2rziu, transform\u00e2nd compania \u00eentr-unul dintre cei mai mari traderi ai lumii, ajutat de cre\u015fterea cererii pentru petrol \u00een China \u015fi \u00een alte p\u0103r\u0163i din lumea emergent\u0103. De c\u00e2nd Taylor a preluat \u015fefia, valoarea ac\u0163iunilor companiei a crescut cu 3.500%, de la 278 de milioane de dolari \u00een 1996 la aproape 10 miliarde de dolari anul trecut. \u00cen aceea\u015fi perioad\u0103, valoarea ac\u0163iunilor Glencore a urcat de la 1,2 miliarde de dolari la 35 de miliarde de dolari, un avans de 2.800%.<\/p>\n
\nVitol s-a n\u0103scut din ambi\u0163ii mai modeste. \u00cen august 1966, doi olandezi, Henk Vi\u00ebtor \u015fi Jacques Detiger, au investit 10.000 de guldeni (circa 2.800 de dolari la acea vreme) pentru a pune pe picioare \u00een Rotterdam o companie prin care s\u0103 cupere \u015fi s\u0103 v\u00e2nd\u0103 produse rafinate din petrol cu barjele de-a lungul Rinului. S-au jucat cu cuvintele Vi\u00ebtor \u015fi \u201eoil\u201d (petrol \u00een englez\u0103) \u015fi le-a ie\u015fit Vitol. Banii erau un \u00eemprumut de la tat\u0103l lui Vi\u00ebtor pentru care trebuia pl\u0103tit\u0103 o dob\u00e2nd\u0103 de 8%. Detiger, acum \u00een v\u00e2rst\u0103 de 81 de ani, \u00ee\u015fi aminte\u015fte ce i-a spus tat\u0103l lui Vi\u00ebtor: \u201eAve\u0163i \u015fase luni la dispozi\u0163ie, dac\u0103 nu merge, v\u0103 scot din joc\u201d.<\/p>\n
\nPrimele eviden\u0163e financiare ale companiei arat\u0103 un mic profit \u015fi o balan\u0163\u0103 de active \u015fi pasive de 200.000 de guldeni, care include cele dou\u0103 ma\u015fini ale patronilor. Afacerea a crescut \u00een condi\u0163iile \u00een care produc\u0103torii mari, care controlau contractele pe termen lung, au \u00eenceput s\u0103 se destrame la sf\u00e2r\u015fitul anilor 1960 \u015fi \u00eenceputul deceniului ce a urmat. Traderii mici, inclusiv Vitol, au \u00eenceput s\u0103 cumpere \u015fi s\u0103 v\u00e2nd\u0103 petrol pe incipienta pia\u0163\u0103 spot.<\/p>\n
\n\u201eEra cu dus \u015fi \u00eentors\u201d, spune Detinger \u00eentr-un interviu la Londra. El st\u0103 al\u0103turi de Taylor \u015fi-\u015fi reaminte\u015fte de c\u00e2teva \u201emomente foarte dificile\u201d precum prima criz\u0103 a petrolului din 1973-1974, c\u00e2nd pre\u0163urile produselor rafinate fluctuau s\u0103lbatic. \u00cen acele vremuri, pia\u0163a energiei \u00eenc\u0103 nu cuno\u015ftea contractele futures, de op\u0163iuni sau de swap prin care acum se acoper\u0103 riscurile care deriv\u0103 din varia\u0163ia pre\u0163urilor, astfel c\u0103 traderi precum Vitol se confruntau cu expuneri masive de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd cump\u0103rau o \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103: dac\u0103 pia\u0163a era ostil\u0103, puteau pierde tot.<\/p>\n
\nPe m\u0103sur\u0103 ce afacerea a crescut, Vitol s-a extins geografic, deschiz\u00e2nd birouri din Londra p\u00e2n\u0103 \u00een Elve\u0163ia \u015fi New York. Au ap\u0103rut \u015fi tensiunile, deoarece fondatorii nu c\u0103deau de acord asupra strategiei. \u00cen 1976, Vi\u00ebtor, pe atunci CEO, a plecat, iar Detiger a preluat conducerea. Taylor era deja acolo \u015fi se ocupa cu opera\u0163iunile cu petrol \u2013 circa 450.000 de barili pe zi, o cantitate decent\u0103, dar la jum\u0103tate din cea tranzac\u0163ionat\u0103 de liderii industriei. Regii lumii tranzac\u0163iilor cu petrol erau atunci Phibro, care tocmai cump\u0103rase banca de investi\u0163ii Salomon Brothers pentru 550 de milioane de dolari, Marc Rich, \u00eenfiin\u0163at de traderul cu acela\u015fi nume (c\u0103utat pentru evaziune fiscal\u0103), \u015fi Transworld Oil, controlat de John Deuss, ajuns celebru \u015fi controversat pentru c\u0103 a f\u0103cut afaceri cu Africa de Sud \u00een era apartheidului.<\/p>\n
<\/p>\n
\nVitol a \u00eenceput s\u0103 se transforme \u00een ceea ce este ast\u0103zi \u00een 1990, c\u00e2nd Detiger \u015fi al\u0163i \u015fapte parteneri au v\u00e2ndut compania pentru 100-200 de milioane de dolari (suma exact\u0103 nu a fost f\u0103cut\u0103 niciodat\u0103 public\u0103) unui grup de 40 de angaja\u0163i, printre care \u015fi Taylor. Tranzac\u0163ia a fost finan\u0163at\u0103 de fosta banc\u0103 olandez\u0103 ABN. Traderul Ton Vonk a preluat pozi\u0163ia de CEO. De atunci, niciun ac\u0163ionar individual nu a controlat mai mult de 5% din companie.<\/p>\n
\nVonk a \u00eempins Vitol spre tranzac\u0163iile cu petrol, extinz\u00e2nd astfel opera\u0163iunile dincolo de produsele rafinate, \u015fi a \u00eenceput s\u0103 semneze a\u015fa-numitele acorduri de procesare cu companiile de rafinare; aprovizionarea acestora cu petrol pentru a primi de la ele produse rafinate. Acele contracte au condus la ceea ce este cea mai profitabil\u0103 afacere din istoria Vitol, dar una care aproape c\u0103 a adus sf\u00e2r\u015fitul companiei.<\/p>\n
\nLa \u00eenceputul anilor 1990, Vitol \u00ee\u015fi procesa petrolul la o rafin\u0103rie aparent blestemat\u0103 dintr-un ora\u015f numit Come by Chance din estul extrem al Canadei. C\u00e2nd un incendiu a adus rafin\u0103ria \u00een faliment, \u00een 1995, Vitol a cump\u0103rat-o pentru 300 de milioane de dolari. Dup\u0103 un deceniu, a v\u00e2ndut-o \u015fi a ob\u0163inut un profit de un miliard de dolari. Ceea ce nu se prea \u015ftie este c\u0103 Vitol a ajuns \u015fi ea \u00een pragul falimentului din cauza costurilor cu modernizarea rafin\u0103riei \u015fi a declinului afacerilor de tranzac\u0163ionare. \u00cen 1997, profitul net a sc\u0103zut la doar 6,6 milioane de dolari, de la 60-70 de milioane de dolari \u00een 1992-94, \u00eenainte de cump\u0103rarea uzinei din Come by Chance. Ca investi\u0163ie, rafin\u0103ria era prea mare \u00een raport cu m\u0103rimea companiei, spune Kho Hui Meng, \u015feful diviziei Vitol din Asia.<\/p>\n
\nExperien\u0163a \u015fi-a pus amprenta asupra comportamentului companiei, conservatorismul \u015fi supracapitalizarea Vitol friz\u00e2nd fanatismul. De atunci, Vitol caut\u0103 parteneri, unul dintre ei fiind fondul suveran de investi\u0163ii al Abu Dhabi, c\u00e2nd cump\u0103r\u0103 active. \u00cen prezent, compania este coproprietar\u0103 a cinci rafin\u0103rii.<\/p>\n
\nPentru Vitol, petrolul este doar punctul de pornire. Compania combin\u0103 diferi\u0163i combustibili pentru a acoperi nevoile specifice ale unui client, ale unei regiuni sau chiar ale unui sezon. Pentru a se asigura c\u0103 are furnizori, Vitol poate ajuta cu pl\u0103\u0163i \u00een avans companii precum Rosneft din Rusia sau guverne cum este cel al regiunii Kurdistan din nordul Irakului.<\/p>\n
\nDin cauza specificului afacerilor, compania evit\u0103 publicitatea. \u201eC\u00e2nd Vitol ajunge \u00een titlurile \u015ftirilor, aceste titluri sunt negative\u201d, spune Oliver Classen de la ONG-ul elve\u0163ian Berne Declaration. Spre exemplu, \u00een 1995 Vitol a pl\u0103tit unui lord al r\u0103zboiului din Serbia un milion de dolari pentru ajutor \u00een rezolvarea unei dispute de afaceri cu regimul lui Slobodan Milosevic. Zeljko Raznjatovic, cunoscut ca \u201eArkan\u201d, a fost condamnat \u00een 1997 de Tribunalul Penal Interna\u0163ional pentru fosta Iugoslavie pentru crime \u00eempotriva umanit\u0103\u0163ii. Raznjatovic a fost asasinat \u00een 2000.<\/p>\n
\nReputa\u0163ia companiei a primit cea mai dur\u0103 lovitur\u0103 \u00een 2007, c\u00e2nd s-a aflat c\u0103 Vitol a pl\u0103tit circa 13 milioane de dolari regimului lui Saddam Hussein \u00een \u201esuprataxe\u201d pentru asigurarea transporturilor de petrol sub controversatul program al ONU \u201ePetrol contra hran\u0103\u201d (un program blestemat s\u0103 fie lovit de scandaluri). Ancheta, condus\u0103 de Paul Volcker, fostul pre\u015fedinte al Rezervei Federale americane, a expus o lume subteran\u0103 plin\u0103 cu pl\u0103\u0163i ilicite, conturi bancare secrete \u015fi diploma\u0163i-mercenari. \u00cen loc s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 o amend\u0103 f\u0103r\u0103 s\u0103 recunoasc\u0103 c\u0103 a f\u0103cut ceva ilegal, Vitol a pledat vinovat\u0103 la Curtea Suprem\u0103 a Statului New York. Alte companii, printre care Chevron, au acceptat s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 amenzi \u00een cazuri similare civile \u015fi penale. Pu\u0163ine au pledat vinovate. \u201eAm ajuns la un acord pentru protejarea personalului\u201d, explic\u0103 Taylor, suger\u00e2nd astfel c\u0103 f\u0103r\u0103 acest acord procurorii americani ar fi acuzat traderi individuali. \u201eA fost haos\u201d, descrie Taylor programul ONU. Dincolo de acest scandal, Vitol a mai bifat un scandal, cump\u0103r\u00e2nd petrol iranian de\u015fi Iranul era blocat de sanc\u0163iunile SUA \u015fi ale UE, iar cazul a fost f\u0103cut public \u00een 2012.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00cen cei 50 de ani de existen\u0163\u0103, Vitol a ajuns cel mai mare trader de petrol independent din lume. A flirtat cu falimentul, a f\u0103cut afaceri cu regimuri controversate \u015fi s-a \u00eempotmolit \u00een scandaluri. Dar niciodat\u0103 n-a raportat pierderi anuale. \u015ei s-a ferit constant de publicitate. Din interviuri \u015fi informa\u0163ii culese din sute de pagini […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3826],"tags":[81,213,299,466,6553,561,272,246,7828,25632,258,7664,43177,7876,9,274,18509,242,21301,19239,161,304,353,8302,16240,93,7518,31857,374,13251,519,18608,186,22039,80,12650,8627,24193,13796],"class_list":["post-140195","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-special","tag-afaceri","tag-avion","tag-bloomberg","tag-capital","tag-cariera","tag-combustibili","tag-companie","tag-crestere","tag-documente","tag-drona","tag-dubai","tag-faliment","tag-flirt","tag-format","tag-guvern","tag-incepere","tag-independenta","tag-istorie","tag-kadhafi","tag-libia","tag-miliarde","tag-oficiali","tag-petrol","tag-pierderi","tag-pilot","tag-plati","tag-preluare","tag-primire","tag-qatar","tag-rapid","tag-raportare","tag-raspuns","tag-razboi","tag-rebeli","tag-refuz","tag-scandal","tag-trader","tag-trecut","tag-trupe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=140195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140195\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=140195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=140195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=140195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}