\nMai mult de 75% din drumurile na\u0163ionale s-ar putea bloca dac\u0103 ar ninge abundent, arat\u0103 datele centralizate \u00eentr-o hart\u0103 multianual\u0103 care prezint\u0103 \u015foselele cu risc de \u00eenz\u0103pezire. Contractele de desz\u0103peziri \u00eenc\u0103 nu acoper\u0103 \u00eentregul teritoriu, \u00eens\u0103 conducerea CNAIR consider\u0103 c\u0103 nu vor fi probleme, informeaza Mediafax.<\/p>\n
\nLa fel ca \u00een 2015 \u015fi ca \u00een anii anteriori, \u015foselele din sudul, sud-estul, nord-estul \u015fi centrul \u0163\u0103rii cu cele mai multe drumuri \u00een pericol de \u00eenz\u0103pezire. Acest risc este unul natural, determinat \u00een func\u0163ie de precipita\u0163iile \u00eenregistrate \u00een fiecare an, iar pe baza datelor astfel centralizate, Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) stabile\u015fte tronsoanele pe care activit\u0103\u0163ile de desz\u0103pezire se preg\u0103tesc cu prioritate.<\/p>\n
\nRiscul de \u00eenz\u0103peziri este prezent inclusiv pe cele mai aglomerate drumuri. Spre exemplu, cel mai intens utilizat drum este DN1, \u015fi acesta apare trasat cu ro\u015fu (pericol mare de \u00eenz\u0103pezire \u2013 n.r.) pe aproape toat\u0103 lungimea lui, excep\u0163ie f\u0103c\u00e2nd doar partea cu serpentine dintre Predeal \u015fi Bra\u015fov. Apoi autostr\u0103zile A1 (Bucure\u015fti-Pite\u015fti) \u015fi A2 (Bucure\u015fti-Constan\u0163a) sunt, de asemenea, semnalate ca \u00eenz\u0103pezibile. \u015ei DN2, care face leg\u0103tura dintre Bucure\u015fti \u015fi localit\u0103\u0163ile din Moldova, este \u00een pericol p\u00e2n\u0103 \u00een zona R\u00e2mnicu S\u0103rat, apoi de la Adjud-Bac\u0103u p\u00e2n\u0103 la Roman – T\u00e2rgu Neam\u0163. \u00cen Dobrogea, aproape toate drumurile prezint\u0103 risc de \u00eenz\u0103pezire, \u00een timp ce \u00een Banat \u015fi Cri\u015fana nu sunt semnalate astfel de pericole.<\/p>\n