{"id":138407,"date":"2016-10-15T11:00:00","date_gmt":"2016-10-15T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=138407"},"modified":"2016-10-15T11:00:00","modified_gmt":"2016-10-15T11:00:00","slug":"povestea-omului-care-a-creat-una-dintre-cele-mai-mari-companii-auto-din-lume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=138407","title":{"rendered":"Povestea omului care a creat una dintre cele mai mari companii auto din lume"},"content":{"rendered":"<p>\nWilliam Durant a fost un pionier \u00een industria automotive din Statele Unite \u015fi a creat General Motors al\u0103turi de Samuel Mclaughlin \u015fi Chevrolet al\u0103turi de Louis Chevrolet; este responsabil pentru introducerea sistemului cu mai multe m\u0103rci auto sub un singur brand.<\/p>\n<p>\nDurant s-a n\u0103scut pe 8 decembrie 1861 \u00eentr-o familie bogat\u0103 cu origini fran\u0163uze\u015fti din Boston, Massachusetts. A renun\u0163at la liceu pentru a lucra \u00een afacerea cu cherestea a bunicului s\u0103u, apoi a v\u00e2ndut \u0163ig\u0103ri pentru o companie din Flint, Michigan, iar apoi a ales comer\u0163ul cu tr\u0103suri. \u00cen 1886 a fondat Flint Road Cart Company \u015fi a transformat un capital de \u00eenceput de 2.000 de dolari \u00eentr-o afacere de 2 milioane de dolari, v\u00e2nz\u00e2nd produse la nivel mondial.<\/p>\n<p>\nP\u00e2n\u0103 \u00een 1890 afacerea a devenit produc\u0103torul num\u0103rul unul de tr\u0103suri din lume. P\u00e2n\u0103 la automobile nu a mai fost dec\u00e2t un pas. Totu\u015fi, ini\u0163ial Durant era foarte sceptic \u00een leg\u0103tur\u0103 cu ma\u015finile \u015fi era de p\u0103rere c\u0103 erau prea zgomotoase, murdare \u015fi periculoase \u015fi nu-\u015fi l\u0103sa fiica s\u0103 mearg\u0103 cu automobilul. Totu\u015fi \u00een 1904 Durant a cump\u0103rat pachetul de control de la Buick Motor Company, care v\u00e2nduse doar 34 de ma\u015fini. Durant \u015fi-a folosit \u015farmul \u015fi abilitatea de persuasiune \u015fi a reu\u015fit s\u0103 intre cu Buick la salonul auto de la New York, unde a ob\u0163inut 1.108 de comenzi.<\/p>\n<p>\nWilliam Durant a fondat General Motors al\u0103turi de Samuel McLaughlin pe 16 septembrie 1908, iar \u00een acela\u015fi an compania a cump\u0103rat Buick \u015fi Oldsmobile; la doar un an distan\u0163\u0103 Durant a mai achizi\u0163ionat Cadillac \u015fi Oakland (Pontiac) \u015fi al\u0163i produc\u0103tori de piese. La momentul respectiv, pe pia\u0163a automobilelor din Statele Unite erau peste 40 de produc\u0103tori mici de ma\u015fini, iar mul\u0163i dintre ei abia dac\u0103 produceau c\u00e2teva exemplare pe an.<\/p>\n<p>\nDurant a v\u0103zut cu ochi buni unirea mai multor produc\u0103tori sub o singur\u0103 umbrel\u0103, oferind ma\u015fini pentru toate gusturile \u015fi buzunarele, spre deosebire de Henry Ford, care ar fi zis c\u0103 \u201eorice client poate alege orice culoare pentru ma\u015fina sa Ford at\u00e2ta timp c\u00e2t aceast\u0103 culoare este negru\u201c. Durant a demarat o veritabil\u0103 campanie de achizi\u0163ii \u015fi a reunit 30 de companii sub numele de GM. \u00centr-un final, \u00een 1911 consiliul de administra\u0163ie l-a for\u0163at pe Durant s\u0103 plece deoarece considera c\u0103 acesta cheltuie\u015fte prea mult.<\/p>\n<p>\nCu toate astea, Durant nu a p\u0103r\u0103sit industria \u015fi a fondat \u00een 1910 al\u0103turi de Louis Chevrolet compania produc\u0103toare de automobile Chevrolet, cu o finan\u0163are de la prietenul s\u0103u McLaughlin. \u00cen 1914, cei doi s-au certat \u015fi Durant a cump\u0103rat ac\u0163iunile lui Chevrolet. V\u00e2nz\u0103rile au mers bine, iar Durant a str\u00e2ns destui bani \u00eenc\u00e2t s\u0103 reia controlul General Motors, devenind pre\u015fedintele companiei \u00een 1916, dar \u00een 1920 a pierdut din nou controlul. \u00cen timpul acestui mandat, Chevrolet a fost achizi\u0163ionat de c\u0103tre GM.<\/p>\n<p>\nDe-a lungul vie\u0163ii, Durant nu a mai revenit la General Motors; \u00een schimb a \u00eenfiin\u0163at o alt\u0103 companie, Durant Motors, \u00een oglinda General Motors, oferind automobile diverse, sub m\u0103rci diferite. Nu a putut replica succesul: venirea crizei din anii \u201930 a fost fatal\u0103 companiei, care a falimentat \u00een 1933.<\/p>\n<p>\nPe 29 octombrie 1929, pentru a demonstra c\u0103 bursa de la New York este s\u0103n\u0103toas\u0103, William Durant \u015fi al\u0163i oameni de afaceri au cump\u0103rat multe ac\u0163iuni sper\u00e2nd s\u0103 opreasc\u0103 hemoragia. Nu a reu\u015fit, iar \u00een 1936, la 75 de ani, b\u0103tr\u00e2nul Durant era falimentar. Avea s\u0103 mai tr\u0103iasc\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 1947, administr\u00e2nd o sal\u0103 de bowling \u015fi v\u00e2nz\u00e2nd burgeri.<\/p>\n<p>\n\u201eCIVILIZA\u0162IA \u00ceNCEPE CU ORDINEA, CRE\u015eTE CU LIBERTATEA \u015eI MOARE CU HAOSUL\u201c<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>William Durant a fost un pionier \u00een industria automotive din Statele Unite \u015fi a creat General Motors al\u0103turi de Samuel Mclaughlin \u015fi Chevrolet al\u0103turi de Louis Chevrolet; este responsabil pentru introducerea sistemului cu mai multe m\u0103rci auto sub un singur brand. Durant s-a n\u0103scut pe 8 decembrie 1861 \u00eentr-o familie bogat\u0103 cu origini fran\u0163uze\u015fti din [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3826],"tags":[81,7141,10095,272,10100,470,10882,7020,274,5255,297,80],"class_list":["post-138407","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-special","tag-afaceri","tag-automobile","tag-chevrolet","tag-companie","tag-control","tag-cumparare","tag-general","tag-general-motors","tag-incepere","tag-masini","tag-producator","tag-refuz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=138407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138407\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=138407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=138407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=138407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}