<\/p>\n
\nSILE FULGA, DIRECTOR TEHNIC, UZINA VEHICULE DACIA
\n48 DE ANI \/ LUCREAZ\u0102 DIN 1987 \u00ceN CADRUL UZINELOR DACIA<\/p>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/7266\/15725030\/12\/interviu-sile-fulga-foto-principala.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n
\n1. CUM APRECIA\u0162I PARCURSUL DVS. PROFESIONAL DE P\u00c2N\u0102 ACUM?<\/p>\n
\nParcursul meu profesional a \u00eenceput \u015fi continu\u0103 \u015fi acum la Automobile Dacia. Dac\u0103 ar fi s\u0103 apreciez \u00een c\u00e2teva cuvinte, a\u015f spune ca a fost la fel de spectaculos, frumos, incitant \u015fi provocator cum a fost \u015fi ascensiunea m\u0103rcii Dacia. Am contribuit la lansarea primului Logan \u015fi apoi \u015fi la celelalte modele, la transformarea aparatului industrial \u00eentr-un sistem modern, capabil s\u0103 produc\u0103 aceste vehicule, \u015fi nu \u00een ultimul r\u00e2nd la cre\u015fterea competen\u0163elor manageriale.<\/p>\n
\n2. CARE AU FOST PRINCIPALII PA\u015eI \u00ceN CARIER\u0102? CARE AU FOST CEI MAI IMPORTAN\u0162I FACTORI CARE AU AJUTAT LA DEZVOLTAREA CARIEREI?<\/p>\n
\nCariera mea la Dacia a \u00eenceput ca specialist mentenan\u0163\u0103 (electric \u015fi IT), a continuat \u00een domeniul control de gestiune, dup\u0103 care a luat o \u00eentors\u0103tur\u0103 important\u0103, c\u0103tre management. Este vorba despre management la diferite niveluri, de la colectiv IT p\u00e2n\u0103 la departament de fabrica\u0163ie (vopsitorie, caroserie, montaj) \u015fi acum \u00een postura de director tehnic al UVD.
\nFactorii importan\u0163i care au ajutat la dezvoltatrea carierei au fost pe de o parte colaborarea cu managementul Renault \u015fi pe de alt\u0103 parte ambi\u0163ia personal\u0103 \u015fi de colectiv de a reu\u015fi \u00een dezvoltarea uzinei Dacia. Trebuie men\u0163ionat\u0103 \u00eencrederea de care ne-am bucurat din partea managementului Renault\/Dacia, care ne-a sus\u0163inut \u00een parcursul dezvolt\u0103rii manageriale.<\/p>\n
\n3. UNDE V\u0102 VEDE\u0162I PESTE ZECE ANI?<\/p>\n
\nLa Dacia\/ GRR.<\/p>\n
\n4. C\u00c2T DE DES SUNTE\u0162I IMPLICAT \u00ceN FORM\u0102RI PROFESIONALE? NUMI\u0162I CARE A FOST CEA MAI IMPORTANT\u0102 FORMARE DE P\u00c2N\u0102 ACUM.<\/p>\n
\n\u00cen general, de dou\u0103 ori pe an, c\u00e2te o formare strict profesional\u0103 (Monozukuri, Hipercompetitivitate). Cele mai importante au fost cele despre Alliance Production Way, Renault Managament 2 \u015fi Lead the Change.<\/p>\n
\n
\nCLAUDIU NI\u0162U, SENIOR MANAGER ARHITECTUR\u0102 VEHICUL LA RENAULT TECHNOLOGIE ROUMANIE
\n47 ANI \/ LUCREAZ\u0102 LA DACIA DIN 1987 \u015eI S-A AL\u0102TURAT RTR \u00ceN 2007<\/p>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/7266\/15725030\/5\/claudiu-nitu-rtr.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n
\n1. CUM APRECIA\u0162I PARCURSUL DVS. PROFESIONAL DE P\u00c2N\u0102 ACUM?<\/p>\n
\nAm avut un parcurs profesional mai \u201ecolorat\u201c; am \u00eenceput ca strungar, am evoluat ca tehnician proiectant, dup\u0103 care am fost designer aproximativ nou\u0103 ani. Apoi m-am ocupat de arhitectur\u0103 vehicul, at\u00e2t \u00een calitate de \u015fef de proiect, c\u00e2t \u015fi de \u015fef de echip\u0103. A\u015fadar, dac\u0103 ar trebui s\u0103 descriu \u00eentr-un singur cuv\u00e2nt parcursul meu profesional acela ar fi diversitate.<\/p>\n
\n2. CARE AU FOST PRINCIPALII PA\u015eI \u00ceN CARIER\u0102? CARE AU FOST CEI MAI IMPORTAN\u0162I FACTORI CARE AU AJUTAT LA DEZVOLTAREA CARIEREI?<\/p>\n
\nCred c\u0103 primul moment de cotitur\u0103 a fost \u00een 1999, c\u00e2nd am fost nevoit s\u0103 schimb designul cu proiectarea (arhitectur\u0103), iar al doilea moment-cheie a fost crearea Renault Technologie Roumanie, \u00een 2006, cu forumurile de recrutare \u015fi participarea la formarea noilor angaja\u0163i (peste 70 de persoane angajate \u015fi formate \u00een doi ani). Cel mai important factor care mi-a influen\u0163at cariera a fost \u015fi a r\u0103mas pasiunea pentru automobile \u015fi pasiunea, pl\u0103cerea pentru lucrul cu oamenii.<\/p>\n
\n3. UNDE V\u0102 VEDE\u0162I PESTE ZECE ANI?<\/p>\n
\nAm convingerea c\u0103 voi ocupa un post cel pu\u0163in la fel de interesant ca \u015fi cel de ast\u0103zi. Pentru aceasta, am at\u00e2t determinarea, c\u00e2t \u015fi disponibilitatea \u015fi certitudinea oportunit\u0103\u0163ilor din cadrul companiei (iat\u0103 un avantaj al companiilor mari!).<\/p>\n
\n4. C\u00c2T DE DES SUNTE\u0162I IMPLICAT \u00ceN FORM\u0102RI PROFESIONALE? NUMI\u0162I CARE A FOST CEA MAI IMPORTANT\u0102 FORMARE DE P\u00c2N\u0102 ACUM.<\/p>\n
\nAm participat foarte des la parcursuri de formare profesional\u0103 la nivel \u00eenalt (cam o dat\u0103 la fiecare doi ani): MBA CDI Paris \u00een 2010-2011, Lead the Change \u00een 2015 (c\u00e2teva dintre cele mai importante). \u00cen plus, an de an avem parte de cursuri de completare a cuno\u015ftin\u0163elor profesionale \u015fi\/sau de management.<\/p>\n
\n
\nVIOREL PANAITE, HUMAN INVEST<\/p>\n
\n\u201eROLUL UNUI CEO A EVOLUAT MULT \u00ceN ULTIMII ANI, IAR PRESIUNILE PE CARE OAMENII DIN ACESTE POZI\u0162II LE RESIMT SUNT TOT MAI MARI. SUNT PRESIUNI DE LA NIVELURILE SUPERIOARE DIN ORGANIZA\u0162IE, DE LA AC\u0162IONARI, DE LA FONDURILE DE INVESTI\u0162II, DE LA ANTREPRENORII-FONDATORI PREZEN\u0162I ACTIV \u00ceN BUSINESSUL LOR\u201c<\/p>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/7266\/15725030\/14\/panaite.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n
\n <\/p>\n
<\/p>\n
\nDANIEL ENACHE, LOGISTICS SENIOR MANAGER, UZINA MECANIC\u0102 \u015eI \u015eASIURI DACIA DEPARTAMENT LOGISTIC\u0102
\n37 DE ANI \/ LUCREAZ\u0102 \u00ceN CADRUL GRUPULUI DIN 2002<\/p>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/7266\/15725030\/8\/danielenache-1.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n
\n1. CUM APRECIA\u0162I PARCURSUL DVS. PROFESIONAL DE P\u00c2N\u0102 ACUM?<\/p>\n
\nAm profitat de oportunit\u0103\u0163ile oferite de o companie precum grupul Renault \u015fi pot spune c\u0103 am avut un parcurs diversificat, at\u00e2t din punctul de vedere al domeniilor pe care le-am abordat (IT, HR, comercial, manufacturing), dar \u015fi din punct de vedere managerial, de la \u015fef de proiect p\u00e2n\u0103 la senior manager.<\/p>\n
\n2. CARE AU FOST PRINCIPALII PA\u015eI \u00ceN CARIER\u0102? CARE AU FOST CEI MAI IMPORTAN\u0162I FACTORI CARE AU AJUTAT LA DEZVOLTAREA CARIEREI?<\/p>\n
\nMi-am \u00eenceput cariera \u00een cadrul grupului Renault \u00een 2002 ca stagiar, lucr\u00e2nd la un proiect de optimizare fluxuri \u00een uzina de la Mioveni. Am continuat apoi cu proiecte de optimizare procese \u00een Rom\u00e2nia \u015fi \u00een Fran\u0163a, p\u00e2n\u0103 \u00een 2005, c\u00e2nd am preluat prima func\u0163ie de manager \u00een domeniul IT comercial. \u00cen 2010 am devenit \u015feful departamentului din care f\u0103ceam parte, ocup\u00e2ndu\u2011m\u0103 de activit\u0103\u0163ile IT pentru Divizia Comercial\u0103 Dacia-Renault-Nissan \u00een Rom\u00e2nia \u015fi Bulgaria, \u00een 2013 am pilotat un grup de lucru transversal la nivel regional (Rom\u00e2nia \u2013 Turcia \u2013 Bulgaria- Algeria \u2013 Maroc) \u00een domeniul supply chain, iar la sf\u00e2r\u015fitul lui 2015 am preluat managementul echipei logistice din Uzina Mecanic\u0103 \u015fi \u015easiuri de la Mioveni. <\/p>\n
\nM-au ajutat \u00een dezvoltarea carierei mele \u00een primul r\u00e2nd motiva\u0163ia personal\u0103 \u015fi pasiunea pe care o am pentru ceea ce fac, iar \u00een al doilea r\u00e2nd, oamenii, respectiv colegii cu care am lucrat \u015fi cu care lucrez, care sunt oameni extraordinari, talenta\u0163i, competen\u0163i, dornici de a ob\u0163ine rezultate de bun\u0103 calitate, de la care am \u00eenv\u0103\u0163at \u015fi \u00eenv\u0103\u0163 \u00een continuare enorm de mult.<\/p>\n
\n3. UNDE V\u0102 VEDE\u0162I PESTE ZECE ANI?<\/p>\n
\nM\u0103 v\u0103d \u00een continuare \u00eentr-o pozi\u0163ie de manager \u015fi, \u0163in\u00e2nd cont c\u0103 sunt dornic de a cunoa\u015fte \u015fi alte sectoare ale companiei \u00een care lucrez, sunt sigur c\u0103 parcursul meu \u00een urm\u0103torii zece ani se va diversifica \u015fi mai mult. <\/p>\n
\n4. C\u00c2T DE DES SUNTE\u0162I IMPLICAT \u00ceN FORM\u0102RI PROFESIONALE? NUMI\u0162I CARE A FOST CEA MAI IMPORTANT\u0102 FORMARE DE P\u00c2N\u0102 ACUM.<\/p>\n
\nAnual stabilesc form\u0103ri profesionale \u00eempreun\u0103 cu ierarhia, mai lungi sau mai scurte (uneori doar de c\u00e2teva ore \u2013 form\u0103ri menite s\u0103-mi reaminteasc\u0103 anumite practici sau cuno\u015ftinte). \u00cen general o dat\u0103 la fiecare 2-3 ani sunt implicat \u00een form\u0103ri manageriale de mare anvergur\u0103 \u2013 cele de tip program structurate \u00een mai multe module. Din cele realizate p\u00e2n\u0103 acum, cele mai importante ar fi cele orientate spre dezvoltare managerial\u0103, gestionarea schimb\u0103rii, spirit de atreprenor \u015fi orientarea spre rezultat, construirea \u015fi motivarea echipei.<\/p>\n
\n
\nCAMELIA V\u0102DUVA, GRUP RENAULT ROMANIA
\n\u201eANUAL SUNT FORMA\u0162I LA NIVELUL COMPANIEI PESTE 220 DE MANAGERI \u015eI TALENTE. MIZELE CALIT\u0102\u0162II ACTULUI MANAGERIAL VIZEAZ\u0102 OB\u0162INEREA UNEI PERFORMAN\u0162E DURABILE PRIN MOTIVAREA ECHIPELOR NOASTRE\u201c<\/p>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/7266\/15725030\/4\/camelia-vaduva.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n
\nALEXEY LIKHACHEV, DIRECTOR DE PRODUS \u015eI PROGRAME, AVTOVAZ, RUSSIA
\n39 DE ANI \/ LUCREAZ\u0102 \u00ceN CADRULUI GRUPULUI DE PESTE UN AN<\/p>\n
\n![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/7266\/15725030\/3\/alexey-likhachev.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n
\n1. CARE AU FOST PRINCIPALII PA\u015eI \u00ceN CARIER\u0102? CARE AU FOST CEI MAI IMPORTAN\u0162I FACTORI CARE AU AJUTAT LA DEZVOLTAREA CARIEREI?<\/p>\n
\n\u00centreaga mea carier\u0103 a fost construit\u0103 \u00een domeniul automotive: am \u00eenceput s\u0103 lucrez la Toyota \u00een 2000, ca specialist \u00een aftersales, mi-am petrecut cea mai mare parte a carierei la Ford (aftersales, produs, marketing), Fiat (marketing), Daimler (marketing de produs, marketing de v\u00e2nz\u0103ri) \u015fi Auvtovaz (director de produs \u015fi programe). Am absolvit un master \u00een \u015ftiin\u0163\u0103 la Universitatea de Automotive din Moscova (Rusia) \u015fi un MBA \u00een marketing \u015fi finan\u0163e (Antwerp, Belgia). Educa\u0163ia mi-a oferit cuno\u015ftin\u0163ele necesare \u015fi abilitatea de a le aplica \u00eentr-un mod sistematizat.<\/p>\n
\nExpunerea interna\u0163ional\u0103 mi-a oferit abilitatea de a comunica \u015fi \u00eemp\u0103rt\u0103\u015fi experien\u0163e dar \u015fi de a \u00eenv\u0103\u0163a lucruri noi.
\nDe la cei care m-au condus am \u00eenv\u0103\u0163at cum s\u0103 m\u0103 motivez pentru a face mai mult \u015fi a extinde responsabilit\u0103\u0163ile, prin puterea exemplului.<\/p>\n
\n2. UNDE V\u0102 VEDE\u0162I PESTE ZECE ANI?<\/p>\n
\nLa Avtovaz, pe o perioad\u0103 de management la nivel de grup.<\/p>\n
\n3. C\u00c2T DE DES SUNTE\u0162I IMPLICAT \u00ceN FORM\u0102RI PROFESIONALE? NUMI\u0162I CARE A FOST CEA MAI IMPORTANT\u0102 FORMARE DE P\u00c2N\u0102 ACUM.<\/p>\n
\nLeaders for Tomorrow este al patrulea program \u00een care am fost implicat pe parcursul vie\u0163ii profesionale. Cele anterioare au fost similare ca durat\u0103 \u015fi con\u0163inut, dar acesta este remarcabil din urm\u0103toarele motive:
\n– o gam\u0103 larg\u0103 de profesori \u015fi studii de caz<\/p>\n
\n– pune la dispozi\u0163ie experine\u0163e reale utile \u00een via\u0163a real\u0103; de pild\u0103 managerii primesc solu\u0163ii referitoare la cum s\u0103-\u015fi antreneze oamenii din echip\u0103 sau cum s\u0103 asimileze rapid un volum mare de informa\u0163ii.<\/p>\n
\nSTUDIU DE CAZ<\/p>\n
\nVreme de cinci zile, \u00een iunie, Rom\u00e2nia a fost gazda unui program derulat de grupul Renault, numit Leaders for Tomorrow, care \u0163inte\u015fte s\u0103 ajute la formarea liderilor pentru a face fa\u0163\u0103 provoc\u0103rilor din viitor, conform Cameliei V\u0103duva, HR senior manager, staffing & talent management \u00een cadrul Departamentului Staffing \u015fi Talent Management, Grup Renault Romania. Acesta a fost primul dintre cele trei module ale programului proiectat de o echip\u0103 din mai multe \u0163\u0103ri din regiunea Eurasia din cadrul Renault-Nissan. Participan\u0163ii la prima edi\u0163ie au venit din filialele din Rom\u00e2nia, Rusia, Turcia, Bulgaria, Ucraina. Au fost invita\u0163i s\u0103 afle mai multe despre filiala local\u0103 a grupului \u015fi s\u0103 descopere al doilea centru de testare, ca m\u0103rime, din cadrul Renault, la nivel mondial; au vizitat \u015fi uzina de la Mioveni.<\/p>\n
\n\u201e14 executivi din Rom\u00e2nia sunt implica\u0163i \u00een acest program, aflat la prima edi\u0163ie. Anual, sunt sunt forma\u0163i la nivelul companiei peste 220 de manageri \u015fi talente\u201c, declar\u0103 Camelia V\u0103duva. Ea nu a oferit niciun detaliu referitor la costurile programului, dar spune c\u0103 \u201eacest program a fost creat pentru a-i sus\u0163ine pe liderii no\u015ftri de ast\u0103zi \u00een confruntarea cu provoc\u0103rile viitoare. Pie\u0163ele se schimb\u0103 continuu, noi inova\u0163ii tehnologice apar, iar produsele \u015fi organiza\u0163iile noastre se afl\u0103 \u00eentr-o continu\u0103 evolu\u0163ie\u201c.<\/p>\n
\nProgramul a inclus \u015fi o component\u0103 de team building; participan\u0163ii au construit un loc de joac\u0103 pentru copiii asista\u0163i social de asocia\u0163ia Hercules, din Coste\u015fti, Arge\u015f. \u201eS-au folosit de abilit\u0103\u0163i tehnice, au t\u0103iat lemne \u015fi au b\u0103tut cuie, iar rezultatul s-a reg\u0103sit deopotriv\u0103 \u00een energia generat\u0103 de activitate \u00een r\u00e2ndul membrilor echipei, dar \u015fi \u00een bucuria copiilor\u201c, concide Camelia V\u0103duva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
An de an, cam una din cinci companii din r\u00e2ndul celor mai mari 200 de pe pia\u0163a local\u0103 \u00ee\u015fi schimb\u0103 conduc\u0103torul. C\u00e2t de mare este num\u0103rul de candida\u0163i pentru un fotoliu de CEO? C\u00e2t de laborios \u015fi \u00eendelungat este procesul de formare a unui CEO? Ce presupune acest traseu? Care sunt argumentele pro \u015fi contra pentru numirea unui lider format \u00een cadrul companiei fa\u0163\u0103 de aducerea unuia din exterior? C\u00e2t cost\u0103 formarea unui CEO? Iat\u0103 doar c\u00e2teva dintre \u00eentreb\u0103rile la care ne propunem s\u0103 r\u0103spundem.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[698],"tags":[125,272,201,7283,246,7442,6266,9649,80],"class_list":["post-137435","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cover-story","tag-ceo","tag-companie","tag-companii","tag-costuri","tag-crestere","tag-dezvoltare","tag-oameni","tag-programe","tag-refuz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=137435"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/137435\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=137435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=137435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=137435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}