\nAustriacul a preluat conducerea afacerii din Rom\u00e2nia \u00een prima parte a anului 2014, la scurt timp dup\u0103 ce Dana Cortina, fostul director al Porsche Inter Auto, a fost promovat\u0103 la conducerea re\u0163elei de dealeri ai grupului VW din Spania; de-atunci, Peter Copetti a continuat s\u0103 majoreze v\u00e2nz\u0103rile companiei suficient de mult pentru ca \u00een 2015 s\u0103 dep\u0103\u015feasc\u0103 valorile din urm\u0103 cu \u015fapte ani, un punct de referin\u0163\u0103 pentru companie \u015fi pentru pia\u0163a local\u0103 de profil, \u00een general. Spre deosebire de 2009, Porsche Inter Auto are \u00een portofoliu Bentley \u015fi Lamborghini, al\u0103turi de centrul din Pipera, \u00een care Porsche Holding a investit 15 milioane de euro.<\/p>\n
\nPeter Copetti este cel care a pus bazele re\u0163elei Porsche Inter Auto \u00een Germania, a gestionat v\u00e2nz\u0103rile Skoda \u00een Austria \u015fi dup\u0103 15 ani la conducerea dealerului din Viena a venit \u00een Rom\u00e2nia pentru a prelua conducerea diviziei locale a retailerului auto austriac. P\u00e2n\u0103 \u00een 2011, la conducerea Porsche Inter Auto s-au aflat doi directori, la fel ca \u015fi \u00een cazul Porsche Rom\u00e2nia. Unul (Dana Cortina) reprezenta partea austriac\u0103 \u015fi cel\u0103lalt (Alin Tapalag\u0103), partea rom\u00e2n\u0103; nu doar Dana Cortina a fost promovat\u0103: \u00een acela\u015fi an \u015fi Alin Tapalag\u0103 a fost promovat ca director al importatorului Porsche Columbia, iar \u00een prezent conduce Porsche Malaiezia.<\/p>\n
\n\u201eAm venit \u00een Rom\u00e2nia la scurt timp dup\u0103 o finalizarea unei investi\u0163ii majore: centrul nostru auto Porsche Pipera, un pariu de 15 milioane de euro pe ma\u015fini premium \u015fi de lux, \u00eentr-o perioad\u0103 \u00een care pia\u0163a era la un nivel destul de sc\u0103zut, iar perspectivele de viitor, nu tocmai promi\u0163\u0103toare. Desigur, speram c\u0103 pia\u0163a va cre\u015fte din nou \u015fi c\u0103, mai devreme sau mai t\u00e2rziu, \u00ee\u015fi va atinge poten\u0163ialul maxim, dar nu aveam nicio certitudine\u201c, afirm\u0103 Peter Copetti. El poveste\u015fte c\u0103 \u00een 2014 \u015fi 2015 a c\u0103utat mai cur\u00e2nd semne ale stabiliz\u0103rii pie\u0163ei dec\u00e2t semnale de cre\u015ftere. Anul trecut sc\u0103derea s-a oprit, ceea ce a dovedit c\u0103 plusurile din 2014 nu au fost conjuncturale. Cu o rat\u0103 de cre\u015ftere constant\u0103, de dou\u0103 cifre, tendin\u0163a ascendent\u0103 a pie\u0163ei a r\u0103mas sustenabil\u0103, \u00een opinia executivului austriac. Iar \u00een 2016, toate semnalele indic\u0103 faptul c\u0103 trendul se va men\u0163ine pe toate segmentele de pia\u0163\u0103, at\u00e2t la nivelul m\u0103rcilor de volum c\u00e2t \u015fi al celor premium \u015fi de lux. Iar de data aceasta, cre\u015fterea are baze s\u0103n\u0103toase. Anul trecut Porsche Inter Auto a \u00eenregistrat o cifr\u0103 de afaceri de aproape 180 de milioane de euro, \u00een cre\u015ftere cu 17% fa\u0163\u0103 de anul anterior, \u00een timp ce v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini au urcat \u00een 2015 cu aproape 30%. \u00cen plus, compania a \u00eenregistrat \u015fi un profit de un milion de euro. \u201eAm fost, desigur, mereu preg\u0103ti\u0163i s\u0103 profit\u0103m de perioadele de cre\u015ftere, a\u015fa \u00eenc\u00e2t strategia noastr\u0103 s-a bazat, \u00eentr-un scenariu, pe stabilizarea pie\u0163ei pe care o a\u015fteptam \u015fi, \u00eentr-un alt scenariu, pe re\u00eenceperea cre\u015fterii. Acum, putem afirma cu \u00eencredere c\u0103 2014 \u015fi 2015 au fost doi ani de cre\u015ftere, doi ani \u00een care pia\u0163a \u015fi-a revenit\u201c, consider\u0103 Peter Copetti. Tot el adaug\u0103 c\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere investi\u0163ia semnificativ\u0103 \u00een m\u0103rcile premium \u015fi de lux, \u015fi-a dorit ca dealerul s\u0103 \u00eenceap\u0103 s\u0103 profite de pe urma ei c\u00e2t mai cur\u00e2nd posibil, a\u015fa \u00eenc\u00e2t a sus\u0163inut v\u00e2nz\u0103rile pe aceste segmente.<\/p>\n
\nCererea pentru automobilele Bentley s-a dublat anul trecut, \u00een condi\u0163iile \u00een care, pe l\u00e2ng\u0103 cele zece coupe-uri \u015fi limuzine livrate oficial de Bentley Bucure\u015fti, parte a Porsche Inter Auto, alte zece SUV-uri au fost comandate \u00een 2015; livr\u0103rile au \u00eenceput cu luna martie a acestui an. Num\u0103rul comenzilor pentru Bentayga este deja similar cu cel \u00eenregistrat de dealerii Bentley din Var\u015fovia \u015fi Praga. Miza pentru dealerul Bentley de la Bucure\u015fti este s\u0103 atrag\u0103 clien\u0163i pentru Bentayga de la concuren\u0163\u0103 – precum Range Rover, ale c\u0103ror pre\u0163uri de\u015fi pornesc de la 80.000 de euro f\u0103r\u0103 TVA, ajung rapid la peste 200.000 de euro f\u0103r\u0103 TVA \u00een versiunea de top SV Autobiography, cu motorul pe benzin\u0103 supraalimentat V8 de 5,0 litri \u015fi peste 550 CP.<\/p>\n
\n\u201eDe asemenea, am \u00eencercat \u00eentotdeauna s\u0103 men\u0163inem un echilibru \u00eentre m\u0103rcile de volum \u015fi cele de lux. \u015etiam, din datele noastre, c\u0103 pia\u0163a ma\u015finilor premium \u015fi de lux este mai stabil\u0103, iar aceast\u0103 tendin\u0163\u0103 a fost confirmat\u0103 \u00een ultimii ani. Toate brandurile noastre de pe aceste segmente au avut v\u00e2nz\u0103ri din ce \u00een ce mai mari de la an la an. Am pus la dispozi\u0163ia clien\u0163ilor no\u015ftri spa\u0163ii elegante, \u00een care au putut testa \u015fi comanda ma\u015finile imediat dup\u0103 lans\u0103rile lor interna\u0163ionale. Mai mult dec\u00e2t at\u00e2t, le-am putut prezenta acestora service-urile noastre autorizate, lucru care a contribuit \u00een mare m\u0103sur\u0103 la \u00eentregul proces\u201c, a subliniat Peter Copetti.<\/p>\n
\nAt\u00e2t pentru m\u0103rcile de volum, c\u00e2t \u015fi pentru cele de lux, cre\u015fterea a fost sus\u0163inut\u0103 de lans\u0103rile unor modele noi, iar printre nout\u0103\u0163i se num\u0103r\u0103 Audi Q2, Volkswagen Tiguan sau, acum, Skoda Kotiaq, noul SUV al cehilor. \u201eO contribu\u0163ie important\u0103 a avut-o \u015fi relansarea creditelor de consum \u015fi a serviciilor financiare, dar \u015fi faptul c\u0103 le-am putut oferi solu\u0163ii integrate clien\u0163ilor: de la programul buyback p\u00e2n\u0103 la suport financiar pentru achizi\u0163ii noi. Cu toate acestea, v\u00e2nz\u0103rile de flote r\u0103m\u00e2n motorul principal, iar pe acest segment furniz\u0103m diferite solu\u0163ii integrate, precum cele de leasing opera\u0163ional \u015fi servicii de trade-in\u201c, arat\u0103 Peter Copetti. Odat\u0103 ce s-a asigurat c\u0103 pia\u0163a nu numai c\u0103 s-a oprit din sc\u0103dere dar se \u015fi afl\u0103 pe un trend ascendent, \u201eprincipala noastr\u0103 preocupare a reprezentat-o activitatea de service. Aici nu este o chestiune legat\u0103 de bani sau \u00eencredere, ci una care \u0163ine de educa\u0163ie. Percep\u0163ia general\u0103 este c\u0103 \u00eentre\u0163inerea \u015fi repararea ma\u015finilor \u00eentr-un service neautorizat nu va face o diferen\u0163\u0103 prea mare din punct de vedere al calit\u0103\u0163ii, ci doar \u00een ceea ce prive\u015fte pre\u0163ul, aceste servicii fiind mai ieftine. Dar de fapt, dac\u0103 te g\u00e2nde\u015fti mai bine, alegerea unui service neautorizat poate fi o op\u0163iune destul de riscant\u0103 \u015fi de costisitoare\u201c.<\/p>\n
\nUna dintre cele mai mari provoc\u0103ri ale dealerului din ultimul an a fost reprezentat\u0103 de criza Volkswagen \u015fi problema emisiilor de noxe. \u201eSigur c\u0103 informa\u0163iile au ajuns pe pia\u0163\u0103, dar reac\u0163ia clien\u0163ilor nu a avut un impact asupra v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini noi. Cred c\u0103 preocuparea noastr\u0103 principal\u0103 ar trebui s\u0103 fie g\u0103sirea unor modalit\u0103\u0163i de a \u00eenlocui ma\u015finile at\u00e2t de vechi pe care le vedem pe drumurile din Rom\u00e2nia, importurile de ma\u015fini second-hand din Marea Britanie, Italia sau Spania, care sunt dep\u0103\u015fite \u015fi, uneori, foarte periculoase. Chiar dac\u0103 \u00een\u0163eleg perfect argumentul pre\u0163ului, mereu trebuie s\u0103 \u0163inem cont de siguran\u0163a pe \u015fosea \u2013 chiar consider c\u0103 acesta este un aspect \u00een care statul ar trebui s\u0103 se implice mai mult\u201c, spune Peter Copetti. Iar Volkswagen este \u00een continuare cel mai bine v\u00e2ndut brand de import pe segmentul de autoturisme, \u00een primele \u015fapte luni ale acestui an, cu o cre\u015ftere de peste 10% \u015fi un volum de aproape 6.400 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n
\nPe de alt\u0103 parte, parcul auto rom\u00e2nesc a \u00eemb\u0103tr\u00e2nit accelerat, de la sub nou\u0103 ani \u00een 2009 la peste 13-14 ani \u00een prezent, din cauza importurilor masive de ma\u015fini vechi \u015fi poluante. \u201eSingura mea \u00eengrijorare e legat\u0103 de calitatea \u015fi vechimea ma\u015finilor second\u2011hand aduse \u00een \u0163ar\u0103. Cele mai multe ma\u015fini importate de persoanele fizice sunt destul de vechi, 80-90% dintre acestea au peste opt ani vechime, cu un istoric de utilizare \u015fi de \u00eentre\u0163inere neclar, ceea ce poate genera riscuri\u201c, subliniaz\u0103 directorul Porsche Inter Auto. El se declar\u0103 tot mai optimist, pe m\u0103sur\u0103 ce v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini noi cresc \u00eentr-un ritm sus\u0163inut, pentru al treilea an consecutiv. \u201eSunt adeptul unei pie\u0163e cu cre\u015ftere sustenabil\u0103, \u00een locul uneia \u00een salturi. Dac\u0103 acesta este cazul Rom\u00e2niei acum, eu m\u0103 declar foarte mul\u0163umit\u201c, sus\u0163ine Peter Copetti.<\/p>\n
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte re\u0163eaua de dealeri, \u00een afar\u0103 de Pipera 2, Porsche Nord, Vest 1 \u015fi 2 \u015fi Timi\u015foara, Porsche Inter Auto are \u00een plan actualizarea showroomurilor la noile standarde. \u201eCu at\u00e2tea m\u0103rci \u00een portofoliu, mereu e ceva de schimbat \u00een showroomurile noastre, ca s\u0103 ne asigur\u0103m c\u0103 respect\u0103m \u00eentru totul standardele de brand. Anul trecut, am finalizat proiectele de reamenajare \u015fi de identitate corporatist\u0103 la Porsche Bucure\u015fti Vest 1 pentru showroomurile Skoda \u015fi Volkswagen, la Porsche Bucure\u015fti Nord pentru showroomul Volkswagen \u015fi la Porsche Timi\u015foara pentru showroomul Skoda. \u00cen general, mereu avem c\u00e2te un proiect \u00een derulare.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Peter Copetti, 59 de ani, conduce de doi ani \u015fi jum\u0103tate Porsche Inter Auto, unul dintre cei mai mari dealeri auto de pe pia\u0163a local\u0103, timp \u00een care v\u00e2nz\u0103rile au continuat s\u0103 creasc\u0103. Compania opereaz\u0103 cel mai scump centru din Rom\u00e2nia, singurul care vinde, al\u0103turi de Audi \u015fi Porsche, brandurile exclusiviste Bentley \u015fi Lamborghini. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[7950,33237,6577,8146,7386,74,272,339,342,246,9691,17662,12015,5255,60,7431,80,98,19707,4878,7212],"class_list":["post-136983","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-audi","tag-austriac","tag-auto","tag-bentley","tag-branduri","tag-buget","tag-companie","tag-conducere","tag-continuare","tag-crestere","tag-dealeri","tag-inter","tag-lamborghini","tag-masini","tag-piata","tag-porsche","tag-refuz","tag-romania","tag-timp","tag-vanzare","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=136983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136983\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=136983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=136983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=136983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}