\nCristina B\u0103lan face parte din genera\u0163ia inginerilor rom\u00e2ni care au decis s\u0103 plece din Rom\u00e2nia pentru a urma o carier\u0103, \u00een condi\u0163iile \u00een care \u00een anii de atunci, \u00eenceputul anilor 2000, abia se puneau bazele industriei auto \u00een Rom\u00e2nia \u2013 Renault abia revenise la Mioveni, unde se producea SupeRNova \u015fi ulterior Solenza, iar Logan \u00eenc\u0103 era \u00een stadiul de proiect, la Craiova Daewoo aducea ma\u015fini doar pentru a le asambla, iar ARO se preg\u0103tea s\u0103-\u015fi dea ultima suflare, \u00een lipsa unor investitori strategici.<\/p>\n
\n\u201eAm decis s\u0103 emigrez dup\u0103 cel de-al treilea an de facultate. Atunci am realizat c\u00e2t de mult \u00eemi doream s\u0103 contez \u00een in\u00adgi\u00adnerie \u015fi s\u0103 parti\u00adcip \u00eentr-un proiect care s\u0103 schimbe lu\u00admea, \u00een special \u00een industria auto. Din p\u0103cate nu aveam prea multe alternative \u00een Rom\u00e2nia, deci unde puteam emigra dec\u00e2t \u00een Statele Unite sau Canada? Aveam c\u00e2\u0163iva prie\u00adteni aici (\u00een America de Nord \u2013 n.red.) \u015fi mi-a pl\u0103cut foarte mult men\u00adtalitatea deschis\u0103 \u015fi oportuni\u00adt\u0103\u0163ile pe care le aveam. Am plecat din Rom\u00e2nia la mai pu\u0163in de o lun\u0103 de la absolvirea facult\u0103\u0163ii\u201c, a spus Cristina B\u0103lan.<\/p>\n
\nDup\u0103 ce a ajuns \u00een Canada \u015fi-a echivalat studiile. \u00cen condi\u0163iile \u00een care \u00een Rom\u00e2nia a urmat cursurile de inginer timp de cinci ani, acestea s-au echivalat la o licen\u0163\u0103 de inginer plus un an de master. \u201eDac\u0103 a\u015f avea timp, a\u015f putea s\u0103 mai urmez cursurile timp de un an pentru a termina masterul, dar jobul meu \u015fi circumstan\u0163ele nu au permis p\u00e2n\u0103 acum\u201c, a spus Cristina B\u0103lan.<\/p>\n
\n\u201eAm fost pl\u0103cut surprins\u0103 de faptul c\u0103 am primit multe mesaje de la studen\u0163i sau absolven\u0163i ai Universit\u0103\u0163ii Transilvania, care \u00eemi spuneau c\u00e2t de m\u00e2ndri sunt dup\u0103 ce au citit articolele din pres\u0103.\u201c<\/p>\n
\n\u00cen Rom\u00e2nia nu a avut ocazia s\u0103 lucreze deloc, iar primul loc de munc\u0103 din cariera sa a fost \u00een Canada, dar nu ca inginer, ci \u00een IT, ca specialist de re\u0163ea \u015fi rela\u0163ii cu clien\u0163ii pentru HP, timp de c\u00e2te\u00adva luni. Primul job ca inginer \u00een Canada l-a ob\u0163inut la Honey\u00adwell, care produducea filtre de aer.<\/p>\n
\n\u201eLa Honeywell am \u00eent\u00e2nit un foarte experimentat inginer rom\u00e2n, care fusese profesor uni\u00adver\u00adsitar \u00een Timi\u015foara. El a devenit mentorul meu. Puterea pe care mi-a insuflat-o m-a determinat s\u0103 m\u0103 str\u0103duiesc s\u0103 ofer ce era mai bun pentru fiecare job pe care l-am avut, inclusiv la Tesla. Numele lui este Liviu R\u0103dulescu \u015fi este acum profesor universitar \u00een Canada.\u201c<\/p>\n
\nCristina B\u0103lan poveste\u015fte cum pentru primul job ca ingi\u00adner trebuia s\u0103 conduc\u0103 pe un drum de o or\u0103 \u015fi jum\u0103tate pe vreme bun\u0103, iar iarna, c\u00e2nd z\u0103pezile blocau autostr\u0103\u00adzile, petre\u00adcea \u015fi p\u00e2n\u0103 la opt ore \u00een ma\u015fin\u0103. \u201eMul\u0163i spuneau c\u0103 nu sunt \u00een toate min\u0163ile de conduc at\u00e2t de departe spre nord pentru un job, \u00eens\u0103 din jobul acela am \u00eenv\u0103\u0163at foarte mult, iar acea ex\u00adperien\u0163\u0103 m-a ajutat enorm pe parcurs.\u201c<\/p>\n
\nPrimul loc de munc\u0103 \u00een Statele Unite l-a ob\u0163inut la Boeing, unde a lucrat ca inginer designer \u00een cadrul echipei care a proiectat interiorul ce\u00adlebrului 787 Dream\u00adliner, cel mai avansat avion de pasageri din lume \u015fi singurul care utilizeaz\u0103 materiale com\u00adpozite \u00een fuselaj pentru a-i reduce greutatea \u015fi pentru a consuma mai pu\u0163in com\u00adbustibil.<\/p>\n
\n\u201eUnul dintre principalele motive pentru care am ob\u0163inut jobul la Boeing este faptul c\u0103 aveam certificare Catia (software de proiectare 3D pentru ingineri \u2013 n.red.). Dup\u0103 dou\u0103 luni am devenit reprezentantul Boeing pentru implementarea noilor cerin\u0163e pentru furnizorul de scaune de pasageri. Am c\u0103l\u0103torit atunci mult \u00een Fran\u0163a, pentru scau\u00adnele de la clasa \u00eent\u00e2i\u201c, poveste\u015fte Cristina B\u0103lan. Sin\u00adgurul minus de care \u00ee\u015fi aminte\u015fte este c\u0103 nu a avut ocazia de a lucra cu o femeie inginer \u00een companiile automotive.<\/p>\n
\n\u201eLa Boeing am lucrat cu mul\u0163i ingineri din Rom\u00e2nia care aveau foarte mult\u0103 experien\u0163\u0103 \u00een ingineria aerospa\u0163ial\u0103.\u201c<\/p>\n
\n\u00cen industria auto s-a \u00eent\u00e2lnit cu numai trei ingineri rom\u00e2ni de-a lungul unei cariere de 14 ani, \u00eens\u0103 nu acela\u015fi lucru este valabil pentru industria aeronautic\u0103, unde ea spune c\u0103 a lucrat cu mul\u0163i ingineri rom\u00e2ni experimenta\u0163i.<\/p>\n
\nPrintre proiectele la care a mai lucrat Cristina B\u0103lan se num\u0103r\u0103 unele realizate pentru Nissan, Chrysler sau chiar Hammer.<\/p>\n
\n\u201eUn alt exemplu este com\u00adpa\u00adnia Meridian, unde am fost unul din cei trei ingineri selecta\u0163i pentru a merge \u00een Japonia pentru a ajuta divizia de cercetare \u015fi dezvoltare a Honda. Trebuia ini\u0163ial s\u0103 stau dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, dar am stat ulterior c\u00e2teva luni pentru suport. Aceea a fost o experien\u0163\u0103 pe care nu o voi uita.\u201c<\/p>\n
\nCompania Meri\u00addian este specializat\u0103 \u00een aliaje metalice cu greutate redus\u0103, foarte impor\u00adtante \u00eentr-o industrie auto care dore\u015fte s\u0103 scad\u0103 greutatea cu orice pre\u0163.<\/p>\n
\nAcum Cristina B\u0103lan este \u015fi cet\u0103\u0163ean canadian, iar \u00een cur\u00e2nd are \u00een plan s\u0103 dob\u00e2neasc\u0103 \u015fi cet\u0103\u0163enia american\u0103. \u00cen ianuarie 2015 \u015fi-a fondat propria companie, la insisten\u0163ele mai multor executivi din industria auto, Tesseract Motors, care realizeaz\u0103 proiecte de inginerie pentru industria auto. \u00cen condi\u0163iile \u00een care aceast\u0103 industrie este una dintre cele mai \u201ediscrete\u201c c\u00e2nd vine vorba de proiecte viitoare, cercetare \u015fi dezvoltare, ea spune doar c\u0103 \u201ezboar\u0103, momentan, sub radar\u201c, \u00een condi\u0163iile \u00een care lucreaz\u0103 cu tehnologiile viitorului.<\/p>\n
\n <\/p>\n
\nCV-ul Cristinei B\u0103lan, inginerul care a f\u0103cut parte din echipa-cheie a Tesla pentru Model S<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n \n <\/p>\n \nIanuarie 2015 \u2013 prezent<\/strong><\/p>\n \nProprietar \u015fi designer-\u015fef la Tesseract Motors, SUA<\/p>\n \nIulie 2013 \u2013 aprilie 2014<\/strong><\/p>\n \nInginer CAD, Sisteme de interior, Tesla Motors, SUA<\/p>\n \nAugust 2010 \u2013 februarie 2013<\/strong><\/p>\n \nInginer CAD, Echipa responsabil\u0103 de sistemul de baterii, Tesla Motors, SUA<\/p>\n \nMai 2007 \u2013 aprilie 2010<\/strong><\/p>\n \nInginer designer pentru compartimentul cargo, Boeing, SUA<\/p>\n \nA f\u0103cut parte din echipa de ingineri care a proiectat compartimentul cargo al Boeing 787 Dreamliner<\/p>\n \nIanuarie 2005 \u2013 februarie 2007<\/strong><\/p>\n \nInginer designer, Meridian Lightweight Technologies, Germania<\/p>\n \nA proiectat componente din magneziu \u015fi aluminiu pentru Nissan \u015fi Honda<\/p>\n \nIulie 2003 \u2013 ianuarie 2005<\/strong><\/p>\n \nSpecialist Catia, Honeywell Process Solutions, Canada<\/p>\n \nA proiectat filtre de aer \u015fi combustibil pentru Honda \u015fi alte branduri<\/p>\n \n <\/p>\n \nEste adev\u0103rat faptul c\u0103 ai fost concediat\u0103 de Elon Musk?<\/strong><\/em><\/p>\n \nNu pot r\u0103spunde acestei \u00eentreb\u0103ri \u015fi nici unei \u00eentreb\u0103ri cu privire la Tesla, \u00een afar\u0103 de ce am declarat pentru Wall Street Journal.<\/p>\n \nCe este \u00eens\u0103 mai important este c\u0103 to\u0163i de la Tesla \u015ftiu c\u0103 am fost o parte esen\u0163ial\u0103 a proiectului ce a dus la crearea automobilului \u015fi am realizat multe \u00eembun\u0103t\u0103\u0163iri ce au fost implementate inclusiv la viitoarele ma\u015fini.<\/p>\n \nCe pot spune \u00eens\u0103 este c\u0103 mediul de lucru este unul foarte \u00eencordat \u00een Statele Unite \u015fi Canada \u015fi este foarte diferit de cel din Europa.<\/p>\n \n <\/p>\n \nDe la primul meu job nu-mi amintesc s\u0103 fi avut o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 de lucru de numai 40 de ore. (8 ore de lucru pe zi \u2013 n.red.).<\/p>\n \nAm avut luni la Boeing \u00een care lucram cel pu\u0163in 60-70 de ore pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 pentru a respecta termenul de livrare \u015fi acest lucru nu este ceva neobi\u015fnuit pentru inginerii care lucreaz\u0103 \u00een R&D.<\/p>\n \n\u00cen Japonia, spre exemplu, pentru a respecta termenul am lucrat dou\u0103 luni f\u0103r\u0103 zile libere, iar ziua de lucru era de 14-16 ore. Dar am realizat proiectul, iar sentimentul de la final a meritat efortul depus.<\/p>\n \n\u00cen Statele Unite mediul de lucru este unul foarte competitiv, iar dac\u0103 nu e\u015fti preg\u0103tit s\u0103 accep\u0163i s\u0103 stai peste programul obi\u015fnuit, atunci ei vor g\u0103si pe altcineva.<\/p>\n \nNu mai amintesc de faptul c\u0103 \u00een America de Nord se ia numai o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 de vacan\u0163\u0103 pe an, iar dac\u0103 ai noroc, poate dup\u0103 15 ani ai ocazia de a avea trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni de vacan\u0163\u0103.<\/p>\n \n <\/p>\n \nC\u00e2nd \u015fi de ce ai fondat compania Tesseract Motors?<\/strong><\/em><\/p>\n \nAm pornit compania \u00een ianuarie 2015. Am realizat c\u0103 este nevoie de aptitudinile mele dup\u0103 Tesla. Automobilele electrice reprezint\u0103 viitorul, iar \u00een urm\u0103torii \u015fase-opt ani majoritatea ma\u015finilor vor fi electrice, dac\u0103 nu chiar mai devreme. Dup\u0103 ce am \u0163inut \u00een m\u00e2n\u0103 pentru prima dat\u0103 premiul acordat de cei de la Motor Trend echipei Tesla din care am f\u0103cut parte, visul meu a fost s\u0103 pun bazele unei case proprii de design \u015fi mul\u0163i CEO m-au \u00eendemnat \u00een acest sens.<\/p>\n \n <\/p>\n \nCe face mai exact Tesseract Motors?<\/strong><\/em><\/p>\n \nProiecteaz\u0103 automobile, \u00eens\u0103 nu numai at\u00e2t. Am livrat multe tehnologii de top \u015fi de ultim\u0103 or\u0103 pentru care exist\u0103 cerere mare \u00een acest moment. Din p\u0103cate nu pot spune mai multe deoarece ajut alte c\u00e2teva start-up-uri care \u00eenc\u0103 sunt \u00een \u201estealth mode\u201d \u015fi vor s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 a\u015fa. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “Am plecat din Rom\u00e2nia pentru c\u0103 am vrut s\u0103 revolu\u0163ionez industria auto \u015fi \u00een \u0163ar\u0103 nu aveam unde lucra.”<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[42247,30950,25188,5429,9834,42893],"class_list":["post-136536","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-cristina-balan","tag-industria-auto","tag-inginer","tag-interviu","tag-proiectare","tag-tesla-model-s"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=136536"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/136536\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=136536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=136536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=136536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}