\nMiza pe farmecul castelelor fran\u0163uze\u015fti a fost alegerea produc\u0103torului de autoturisme Renault pentru desf\u0103\u015furarea edi\u0163iei din acest an, a opta, a Marelui Picnic. Domeniul castelului Courson, aflat \u00een Normandia, la 35 km distan\u0163\u0103 de Paris, a fost pentru o zi gazda a circa 11.000 de participan\u0163i la Grand Piquenique Dacia (Marele Picnic Dacia). Castelul dateaz\u0103 din secolul XVI, iar de-a lungul timpului personalit\u0103\u0163i istorice diverse \u015fi-au pus amprenta pe dezvoltarea \u015fi modelarea construc\u0163iei \u015fi a domeniului. De pild\u0103 \u00eemp\u0103r\u0103teasa Josephine, so\u0163ia lui Napoleon, a angajat peisagi\u015fti celebri ai epocii pentru a amenaja parcul care \u00eenconjoar\u0103 castelul aflat \u00een Normandia.<\/p>\n
\nPentru brandul rom\u00e2nesc, Fran\u0163a este principala pia\u0163\u0103, peste 100.000 de ma\u015fini fiind cump\u0103rate de francezi \u00een fiecare an; 85% din v\u00e2nz\u0103ri sunt adjudecate de clien\u0163i persoane fizice. \u00cen plus, Dacia este a patra marc\u0103 de pe pia\u0163a francez\u0103 \u00een v\u00e2nz\u0103rile de autovehicule noi c\u0103tre clien\u0163i persoane fizice, \u00een contextul \u00een care primele trei m\u0103rci denot\u0103 clar na\u0163ionalismul francez: Renault, Peugeot \u015fi Citro\u00ebn. Ca model, Sandero este cel mai v\u00e2ndut model c\u0103tre clien\u0163i persoane fizice din Fran\u0163a, dep\u0103\u015find Renault Clio \u015fi Peugeot 208, dou\u0103 vedete istorice ale pie\u0163ei fran\u0163uze\u015fti.<\/p>\n
\nCei mai m\u00e2ndri posesori francezi de Dacii s-au str\u00e2ns \u00een ultima zi de duminic\u0103 de var\u0103 s\u0103 schimbe impresii, s\u0103 testeze modele noi rom\u00e2ne\u015fti \u015fi s\u0103 consolideze astfel comunitatea Dacia din Hexagon. E o tradi\u0163ie pentru francezii care apreciaz\u0103 marca rom\u00e2neasc\u0103 s\u0103 se \u00eent\u00e2lneasc\u0103 an de an \u00eentr-un soi de s\u0103rb\u0103toare c\u00e2mpeneasc\u0103 modern\u0103; anul acesta, grupul Renault a avut un motiv \u00een plus de s\u0103rb\u0103toare: a ajuns la pragul de 4 milioane de unit\u0103\u0163i Dacia v\u00e2ndute la nivel mondial. Compania ofer\u0103 \u015fi detalii despre cump\u0103r\u0103torul ma\u015finii cu num\u0103rul 4.000.000: Denys Charrasse a cump\u0103rat Dusterul de la agentul Dacia din ora\u015ful \u00een care locuie\u015fte, Saint-Quentin-en-Yvelines, intr\u00e2nd astfel, f\u0103r\u0103 s\u0103 se fi g\u00e2ndit vreodat\u0103, \u00een istoria m\u0103rcii.<\/p>\n
\n\u201eVenim la eveniment \u00een fiecare an pentru c\u0103 ne place Dacia. E o ma\u015fin\u0103 bun\u0103, e accesibil\u0103. \u015etim c\u0103 e din Rom\u00e2nia, e un produs de calitate\u201c, spune unul dintre participan\u0163ii la Marele Picnic.<\/p>\n
\nDe fapt, majoritatea str\u0103inilor care conduc Dacii \u015ftiu c\u0103 Rom\u00e2nia este \u0163ara de provenien\u0163\u0103 \u015fi respect\u0103 tradi\u0163ia realiz\u0103rii unui autovehicul care p\u0103streaz\u0103 caracteristicile ma\u015finilor clasice, f\u0103r\u0103 a fi excesiv tehnologizat. \u201eOamenii care cump\u0103r\u0103 Dacia vor ma\u015fini care s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 foarte simple, robuste \u015fi solide, nu vor gadgeturi electronice. Noi ad\u0103ug\u0103m echipamente \u00een func\u0163ie de c\u00e2t de mari sunt cererea \u015fi nevoia. Vrem s\u0103 p\u0103str\u0103m pre\u0163uri accesibile, nu vrem o ma\u015fin\u0103 scump\u0103, ci una aproape de oameni \u015fi accesibil\u0103. Ad\u0103ug\u0103m doar echipamentele absolut necesare, at\u00e2ta timp c\u00e2t sunt cerute de clien\u0163i. Ma\u015finile moderne devin din ce \u00een ce mai complicate \u015fi mai echipate, iar unii oameni vor \u00een continuare ma\u015fini simple\u201c, a spus Fran\u00e7ois Mariotte, directorul comercial al m\u0103rcii Dacia la nivel mondial.<\/p>\n
\nLa evenimentul de pe domeniul Courson, produc\u0103torul de autoturisme a organizat standuri pentru prezentarea gamei de modele Dacia \u015fi a programelor lansate pentru clien\u0163ii francezi, dar \u015fi zone pentru activit\u0103\u0163i sportive (volei, fotbal, jocuri nautice), anim\u0103ri fotografice, ateliere pentru copii \u015fi un concert al artistului local Christophe Willem. To\u0163i participan\u0163ii care au dorit s-au putut semna pe ma\u015fina Duster special preg\u0103tit\u0103 cu aceast\u0103 ocazie; automobilul a fost complet colantat, astfel \u00eenc\u00e2t oricine s\u0103 se poat\u0103 semna nestingherit.<\/p>\n
\nDacia este prezent\u0103 ast\u0103zi pe 44 de pie\u0163e din \u00eentreaga lume, \u00een principal \u00een Europa, dar \u015fi \u00een Africa. De altfel, al\u0103turi de fabrica din Pite\u015fti, compania mai are o unitate de produc\u0163ie \u00een ora\u015ful marocan Tanger, unde se lucreaz\u0103 \u00een trei schimburi, zi \u015fi noapte. \u201eNu avem ca obiectiv s\u0103 cre\u015ftem num\u0103rul de \u0163\u0103ri pe care suntem prezen\u0163i, vrem s\u0103 r\u0103m\u00e2nem la aproximativ 44, dar ne dorim s\u0103 cre\u015ftem performan\u0163a \u00een aceste \u0163\u0103ri, pentru c\u0103 exist\u0103 un poten\u0163ial enorm. Dacia este o ma\u015fin\u0103 mare, robust\u0103, clien\u0163ii care au nevoie s\u0103-\u015fi optimizeze bugetul pot cump\u0103ra o ma\u015fin\u0103 nou\u0103 la pre\u0163ul unei ma\u015fini second-hand, iar asta contribuie la succesul m\u0103rcii\u201c, a explicat directorul comercial al Dacia.<\/p>\n
\nPre\u0163ul mediu al unei Dacii este de 12.000 de euro, raportat la toate pie\u0163ele, iar pentru un Logan, spre exemplu, diferen\u0163a dintre pre\u0163ul din urm\u0103 cu zece ani \u015fi cel de ast\u0103zi este de mai pu\u0163in de 500 de euro, pentru c\u0103 produc\u0103torul are o abordare axat\u0103 pe pre\u0163uri sc\u0103zute. O explica\u0163ie este tocmai faptul c\u0103 Dacia nu mizeaz\u0103 pe tehnologizarea excesiv\u0103 a automobilelor sale, prefer\u00e2nd s\u0103 p\u0103streze conceptul de ma\u015fin\u0103 simpl\u0103, care are doar dot\u0103rile absolut necesare.<\/p>\n
\nIndustria auto local\u0103 a urcat de la o cifr\u0103 de afaceri de 3,8 miliarde de euro \u00een 2005, anul \u00een care Dacia a ie\u015fit cu Logan la export, la peste 20 de miliarde de euro, potrivit datelor Asocia\u0163iei Constructorilor de Automobile din Rom\u00e2nia (ACAROM), cre\u015fterea cea mai puternic\u0103 fiind \u00eenregistrat\u0103 pe sectorul produc\u0103torilor de componente, ale c\u0103ror afaceri s-au majorat de la 2,4 miliarde de euro \u00een acel an la aproape 15 miliarde de euro anul trecut.<\/p>\n
\n\u00cen prezent, cei 600 de produc\u0103tori de prezen\u0163i pe pia\u0163a local\u0103 au peste 200.000 de salaria\u0163i, num\u0103r care a \u00eenregistrat cre\u015fteri \u00eensemnate de-a lungul anilor, din prisma apetitului pe care pie\u0163ele externe \u00eel au pentru ma\u015finile produse la Mioveni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Claxoane, p\u0103l\u0103rii albastre, muzic\u0103 fran\u0163uzeasc\u0103 \u015fi miros de iarb\u0103 proasp\u0103t\u0103 sunt doar c\u00e2teva dintre elementele de culoare de la Marele Picnic, un eveniment organizat de Grupul Renault pentru pasiona\u0163ii m\u0103rcii Dacia din Fran\u0163a. Hexagonul, cu 100.000 de unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute \u00een fiecare an, este principala pia\u0163\u0103 de desfacere a m\u0103rcii care a luat na\u015ftere la Mioveni, dar a plecat s\u0103 cucereasc\u0103 \u00eentreaga lume, mai cu seam\u0103 \u00een era francez\u0103. Cei 11.000 de participan\u0163i la evenimentul dedicat m\u0103rcii constituie o dovad\u0103 \u00een plus c\u0103 Dacia este unul dinte cele mai puternice branduri rom\u00e2ne\u015fti.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[7179,4872,532,7909,467,4899,10977,14765,60,33732,7240,20026],"class_list":["post-135693","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-brand","tag-dacia","tag-eveniment","tag-franta","tag-grup","tag-marca","tag-mioveni","tag-participanti","tag-piata","tag-picnic","tag-renault","tag-sarbatorire"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=135693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135693\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=135693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=135693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=135693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}