\nMigrarea dinspre limuzine c\u0103tre SUV-uri este mai mare dec\u00e2t cea dinspre SUV-uri c\u0103tre limuzine, pe m\u0103sur\u0103 ce starea drumurilor, al\u0103turi de noile genera\u0163ii de ma\u015fini tot-teren lansate de constructorii premium, conving clien\u0163ii de faptul c\u0103 un automobil care poate rula \u015fi offroad poate fi o alegere mai bun\u0103.<\/p>\n
\n\u201eAccelereaz\u0103 migrarea de la limuzine la SUV. Num\u0103rul produc\u0103torilor din gama premium care lanseaz\u0103 SUV este \u00een cre\u015ftere. Inclusiv Jaguar a lansat un SUV acum, F-Pace, prezent \u015fi \u00een Rom\u00e2nia \u00eencep\u00e2nd cu luna mai a acestui an\u201c, a spus Mihai Iv\u0103nescu, \u00een cadrul evenimentului \u201eIndustria auto: motorul economiei rom\u00e2ne\u015fti\u201c organizat de ZF \u00een parteneriat cu New Kopel Group \u015fi Hertz Lease. Mihai Iv\u0103nescu de\u0163ine func\u0163ia de manager coordonator al diviziei de importuri auto din cadrul \u0162iriac Holdings, care include Hyundai Auto Rom\u00e2nia, importatorul m\u0103rcii coreene pe pia\u0163a local\u0103, M Car Trading, distribuitorul Mitsubishi, \u015fi Premium Auto, reprezentantul Jaguar \u015fi Land Rover pe pia\u0163a local\u0103, \u015fi este \u015fi membru \u00een consiliul director al Asocia\u0163iei Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA). Spre exemplu, \u00een mai pu\u0163in de o lun\u0103 Premium Auto a v\u00e2ndut 16 ma\u015fini Jaguar F-Pace.<\/p>\n
\n\u00cen primele patru luni avem peste 20% cre\u015ftere pe segmentul ma\u015finilor premium, iar estimarea pentru \u00eentreg anul este 21%, potrivit datelor \u0162iriac Holding. Pe segmentul SUV-urilor premium cre\u015fterea de anul trecut a fost de 32%. \u201eEste un obicei al rom\u00e2nilor de a merge spre ma\u015fini reprezentative, sus\u0163inut \u015fi de cre\u015fterea economic\u0103. La limuzine avem 6% plus anul trecut. Rom\u00e2nia este de doi ani in topul intern al distribuitorilor europeni de Land Rover\u201c, a spus Mihai Iv\u0103nescu.<\/p>\n
\n\u00cen primele patru luni ale acestui an, v\u00e2nz\u0103rile Land Rover pe pia\u0163a local\u0103 au urcat cu 18% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului recut, la 373 unit\u0103\u0163i, conform datelor Asocia\u0163iei Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA). Cel mai bine v\u00e2ndut model este Evoque, cu 58 de unit\u0103\u0163i livrate \u00een primele patru luni, \u00een cre\u015ftere cu 10% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, urmat de Range Rover Sport cu 103 unit\u0103\u0163i.<\/p>\n
\n\u201eEdi\u0163iile speciale ale modelelor deja existente, sus\u0163inute de departamente dedicate sus\u0163in v\u00e2nz\u0103rile, iar aceste departamente tind s\u0103 devin\u0103 fabrici de dimensiuni mai mici\u201c, a subliniat Iv\u0103nescu.<\/p>\n
\nSpre deosebire de anii trecu\u0163i, acum clien\u0163ii care opteaz\u0103 pentru un automobil premium, de peste 50 sau chiar 100.000 de euro, doresc s\u0103-l personalizeze, nu s\u0103-l cumpere \u201ede pe stoc\u201c, investind astfel nu doar bani, ci \u015fi timp \u00een ma\u015fina respectiv\u0103.<\/p>\n
\n\u201eClien\u0163ii premium sunt, paradoxal, cei mai r\u0103bd\u0103tori \u00een cazul personaliz\u0103rii ma\u015finilor premium \u015fi unt dispu\u015fi s\u0103 a\u015ftepte cu aproximativ dou\u0103 luni mai mult dec\u00e2t ceilal\u0163i\u201c, a spus Mihai Iv\u0103nescu.<\/p>\n
\n\u00cen cazul Land Rover v\u00e2nz\u0103rile au crescut de aproape patru ori \u00een ultimii cinci ani, de la 282 de ma\u015fini \u00een 2010, la aproape 1.100 anul trecut.<\/p>\n
\n\u201eRe\u0163elele de distribu\u0163ie auto sunt \u00een continuare tributare contextului economic, nivelului de fiscalitate, sistemelor de finan\u0163are, bonit\u0103\u0163ii dealerilor sau concuren\u0163ei neloiale datorate unor legi neclare sau insuficient de ferm aplicate\u201c, a subliniat Mihai Iv\u0103nescu.<\/p>\n
\nDar nu numai Jaguar \u015fi-a anun\u0163at prezen\u0163a pe acest segment, ci \u015fi Mitsubishi cu Outlander PHEV \u2013 un hibrid ce poate fi alimentat \u015fi de la priz\u0103 \u2013 dar \u015fi cu Hyundai, care preg\u0103te\u015fte noua gam\u0103 Genesis pentru a ataca acest segment.<\/p>\n
\n\u201ePia\u0163a general\u0103 ar urma s\u0103 ajung\u0103 cel pu\u0163in pentru automobile la 170.000 de unit\u0103\u0163i \u00een 2020. Cred c\u0103 Rom\u00e2nia poate reveni la nivelurile din 2007. Privind la ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 din 2013, c\u00e2nd pia\u0163a cre\u015fte, vedem cre\u015fteri de dou\u0103 cifre, din care prima este 1, se apropie de 2, dar ca s\u0103 revenim la nivelul de dinainte de criz\u0103 ar fi nevoie de cre\u015fteri de dou\u0103 cifre care \u00eencep cu 3\u201c, a subliniat Iv\u0103nescu. La nivel de pia\u0163\u0103 local\u0103, ma\u015finile premium au 8,5% cot\u0103 de pia\u0163\u0103. \u201eDin p\u0103cate la nivel european acela\u015fi companii, cu acelea\u015fi m\u0103rci, au 20%. Sunt zone \u00een Bucure\u015fti care exced la ma\u015finile premium, dar totu\u015fi trebuie s\u0103 r\u0103m\u00e2nem cu picioarele pe p\u0103m\u00e2nt.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V\u00e2nz\u0103rile SUV-urilor premium \u015fi de lux urc\u0103 tot mai sus, pe m\u0103sur\u0103 ce mul\u0163i clien\u0163i renun\u0163\u0103 la limuzina clasic\u0103 \u00een favoarea unui automobil ce poate rula confortabil indiferent dac\u0103 merge pe asfalt sau pietri\u015f. Acestea au dus Land Rover aproape de triada german\u0103, \u00een timp ce pe segmentul de lux Range Rover are un nou competitor \u2013 Bentayga.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[10160,14679,10412,6577,24633,7141,4126,21787,246,7921,371,274,9539,33989,47,13170,4127,5255,32877,9425,16245,60,7383,7147,80,9989,98,13719,8992,19707,330,24193,23905,7212],"class_list":["post-133714","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-apia","tag-asfalt","tag-asociatie","tag-auto","tag-automobil","tag-automobile","tag-clienti","tag-competitor","tag-crestere","tag-germania","tag-hyundai","tag-incepere","tag-jaguar","tag-land","tag-lansare","tag-limuzina","tag-lux","tag-masini","tag-migrare","tag-mitsubishi","tag-pace","tag-piata","tag-prezentare","tag-producatori","tag-refuz","tag-renuntare","tag-romania","tag-sustinere","tag-suv","tag-timp","tag-tiriac","tag-trecut","tag-urcare","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133714","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=133714"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133714\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=133714"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=133714"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=133714"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}