{"id":133550,"date":"2016-05-19T07:00:00","date_gmt":"2016-05-19T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=133550"},"modified":"2016-05-19T07:00:00","modified_gmt":"2016-05-19T07:00:00","slug":"secretul-este-in-baterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=133550","title":{"rendered":"Secretul este \u00een baterie"},"content":{"rendered":"

\nPorsche Rom\u00e2nia a deschis anul trecut primul Supercharger din Rom\u00e2nia, adic\u0103 prima prima sta\u0163ie rapid\u0103 de \u00eenc\u0103rcare, ce poate alimenta un automobil electric \u00een 20 de minute, fa\u0163\u0103 de cel pu\u0163in opt ore c\u00e2t ar dura la o priz\u0103 normal\u0103. Tot anul trecut, Porsche Rom\u00e2nia a demarat procesul de extindere a gamei de electrice \u015fi hibride, pe m\u0103sur\u0103 ce \u015fi Volkswagen venea cu noile ma\u015fini pe pia\u0163a european\u0103. Miza? Anul trecut s-au v\u00e2ndut aproape 500 de ma\u015fini hibride \u015fi electrice, dublu fa\u0163\u0103 de anul anterior. Pia\u0163a continu\u0103 s\u0103 se dubleze, iar volumele aparent mici acum, vor cre\u015fte.<\/p>\n

\n\u201ePorsche Rom\u00e2nia \u00ee\u015fi propune continuarea investi\u0163iilor \u00een infrastructura pentru ma\u015fini electrice, at\u00e2t  la distribuitorii din Bucure\u015fti, c\u00e2t \u015fi la cei din \u0163ar\u0103, pentru a veni \u00een \u00eent\u00e2mpinarea clien\u0163ilor. Av\u00e2nd \u00een vedere  cre\u015fterea interesului clien\u0163ilor pentru electromobilitate, ne a\u015ftept\u0103m c\u0103 \u00een cursul acestui an s\u0103 vindem 200 de autovehicule electrice \u015fi plug-in hybrid\u201c, a spus Brent Valmar, directorul general al Porsche Rom\u00e2nia \u015fi vicepre\u015fedinte al Asocia\u0163iei Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA). \u00cen prezent, Volkswagen are \u00een ofert\u0103 dou\u0103 automobile electrice, e-up! \u015fi e-Golf, \u015fi dou\u0103 hibride ce pot fi alimentate de la priz\u0103 \u2013 Golf GTE \u015fi Passat GTE.<\/p>\n

\nMiza pentru Porsche Rom\u00e2nia, \u00een acest an, este aceea de a sus\u0163ine investi\u0163iile pentru a inaugura noi sta\u0163ii pentru ma\u015fini electrice, fiind printre cei mai activi importatori pe acest segment, al\u0103turi de BMW Rom\u00e2nia \u015fi Grupul Renault.
\nAdministra\u0163ia Fondului pentru Mediu (AFM) propune pentru 2016 \u015fi un program Rabla Plus destinat achiziei de ma\u015fini electrice \u015fi hibride, pentru care a alocat 75 de milioane de lei. Astfel, per total bugetul r\u0103m\u00e2ne neschimbat fa\u0163\u0103 de anul trecut, doar c\u0103 acum sunt sus\u0163inute direct ma\u015finile cu emisii zero sau cu emisii reduse. Programul a fost anun\u0163at \u00eenc\u0103 de anul trecut, \u00eens\u0103 \u00een 2015 nu a primit fonduri.<\/p>\n

\nDirectorul Porsche Rom\u00e2nia spune c\u0103 \u201em\u0103surile de stimulare a ma\u015finilor hibride \u015fi electrice ar trebui s\u0103 fie dublate de o \u00een\u0103sprire a legisla\u0163iei fiscale, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie descurajate importurile de ma\u015fini vechi din spa\u0163iul UE. Din acest punct de vedere, \u00een Europa viitorului se vor \u00eenregistra dou\u0103 viteze: una \u00een vestul Europei, \u00een \u0163\u0103rile care vor implementa hot\u0103r\u00e2t m\u0103suri legislative \u00een sensul \u00eencuraj\u0103rii \u00eenlocuirii autovehiculelor poluante, unde trecerea va fi foarte rapid\u0103, de exemplu Norvegia, Germania, Austria, \u015fi a doua \u00een \u0163\u0103ri precum Rom\u00e2nia, \u00een care, conform statisticilor din ultimii cinci ani, implementarea va fi mai ezitant\u0103 \u015fi lung\u0103, astfel exist\u00e2nd riscul de a ne transforma \u00eentr-o destina\u0163ie pentru ma\u015fini vechi, cu tehnologii dep\u0103\u015fite, ce vor fi fost \u00eenlocuite \u00een vest \u015fi trimise c\u0103tre estul Europei\u201c..<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\nUna din cinci ma\u015fini livrate pe pia\u0163a local\u0103 este v\u00e2ndut\u0103 de Porsche Rom\u00e2nia, reprezentantul m\u0103rcilor Volkswagen, Audi, Skoda \u015fi Seat \u015fi cel mai mare importator de pe pia\u0163a local\u0103. Compania controlat\u0103 de grupul austriac Porsche Holding a fost primul \u015fi singurul importator de pe pia\u0163a local\u0103 care la nivelul anului 2007 a dep\u0103\u015fit pragul de un miliard de euro \u00een ceea ce prive\u015fte cifra de afaceri. Porsche Rom\u00e2nia, cel mai mare importator de pe pia\u0163a local\u0103, a rulat anul trecut afaceri de aproape 420 de milioane de euro, potrivit estim\u0103rilor ZF, dep\u0103\u015find pentru prima dat\u0103 dup\u0103 criz\u0103 pragul de 400 de milioane de euro. Cre\u015fterea vine \u00een contextul \u00een care \u015fi v\u00e2nz\u0103rile au crescut cu 12% fa\u0163\u0103 de anul anterior pentru m\u0103rcile Audi, Seat, Skoda \u015fi Volkswagen.<\/p>\n

\n\u201ePentru anul 2016 estim\u0103m o dezvoltare a volumelor m\u0103rcilor din portofoliul nostru \u00een acord cu evolu\u0163ia pie\u0163ei auto \u015fi o u\u015foar\u0103 cre\u015ftere a cotelor de pia\u0163\u0103. Ne propunem s\u0103 ne consolid\u0103m pozi\u0163ia \u00een pia\u0163\u0103 local\u0103 \u015fi s\u0103 atingem o cot\u0103 de peste 25% pentru autoturisme \u015fi 10% pentru autovehicule comerciale\u201c, a spus Brent Valmar.<\/p>\n

\n\u00cen prezent, m\u0103rcile VW, Audi, Seat \u015fi Skoda sunt reprezentate la nivel na\u0163ional prin 101 loca\u0163ii de distribuitori. Pe fiecare marc\u0103, brandul VW autoturisme are 22 de distribuitori, Audi are o re\u0163ea de 13 distribuitori, re\u0163eaua de distribuitori Skoda cuprinde 32 de centre, cea de SEAT 12, iar Volkswagen Autovehicule Comerciale cumuleaz\u0103 22.<\/p>\n

\n <\/p>\n

<\/p>\n

\n\u201eObiectivul nostru este s\u0103 fim lideri de pia\u0163\u0103 pe segmentul mediu, cu modele ca Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Skoda Rapid, Skoda Octavia. Suntem \u00eencrez\u0103tori c\u0103 \u015fi \u00een segmentul SUV vom \u00eenregistra volume semnificative, at\u00e2t \u00een divizia SUV-urilor de clas\u0103 mare, cu Volkswagen Touareg, Audi Q7, c\u00e2t \u015fi \u00een cea a SUV-urilor din clas\u0103 compact\u0103, cu noul Volkswagen Tiguan, Audi Q3 \u015fi noul Audi Q2. Ne propunem s\u0103 ocupam prima pozi\u0163ie \u00een clasamentul m\u0103rcilor premium \u015fi s\u0103 consolid\u0103m \u00een continuare pozi\u0163ia \u00een pia\u0163\u0103 a m\u0103rcii SEAT\u201c, a subliniat Brent Valmar.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nCu toate c\u0103 pia\u0163a auto local\u0103 a \u00eenregistrat o cre\u015ftere puternic\u0103 \u00een 2014 \u015fi 2015, anul anterior fiind punctat\u0103 o cre\u015ftere de 20%, directorul Porsche Rom\u00e2nia spune c\u0103 acest avans trebuie amendat cu o serie de efecte speciale care au influen\u0163at volumul total din 2015 cum ar fi volume semnificative achizi\u0163ionate de autorit\u0103\u0163i \u015fi livr\u0103rile intracomunitare.<\/p>\n

\n\u201eLa fel c\u0103 \u015fi \u00een anii trecu\u0163i consider\u0103m c\u0103 exist\u0103 o influen\u0163a negativ\u0103 \u00een dezvoltarea pie\u0163ei auto cauzat\u0103 de intr\u0103rile masive de autovehicule rulate (aproximativ 250.000 pe an), din care peste jum\u0103tate sunt vechi \u015fi foarte vechi, cu impact negativ asupra v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini noi \u015fi o influen\u0163a dezastruoas\u0103 asupra mediului. Un al doilea efect negativ, \u00een opinia noastr\u0103, este perpetuarea programului Rabla, care \u015fi-a epuizat resursele \u015fi \u00een loc s\u0103 reprezinte un motor de cre\u015ftere, este un factor de presiune asupra pre\u0163ului \u015fi a profitabilit\u0103\u0163ii distribuitorilor\u201c, a spus Brent Valmar.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\nPe l\u00e2ng\u0103 ma\u015finile noi, Porsche Rom\u00e2nia este prezent \u015fi pe pia\u0163a de rulate, prin Das Weltauto, care reprezint\u0103 cel de-al \u015faselea brand al Porsche Rom\u00e2nia \u015fi divizia responsabil\u0103 de comer\u0163ul cu automobile second-hand.<\/p>\n

\nO parte din dealerii din cadrul Porsche Rom\u00e2nia dispun \u015fi de o divizie de second-hand, sub aceast\u0103 marc\u0103. Spre compara\u0163ie, Porsche Rom\u00e2nia de\u0163ine la nivel na\u0163ional o re\u0163ea format\u0103 din aproape 90 de centre la nivel na\u0163ional, iar Das Weltauto are \u00een prezent peste 30 de puncte de v\u00e2nzare.<\/p>\n

\nAnul trecut dealerii Das Weltauto au v\u00e2ndut aproape 8.000 de ma\u015fini second-hand, fa\u0163\u0103 de 6.600 \u00een anul anterior, \u00een valoare cumulat\u0103 de aproape 86 de milioane de euro.<\/p>\n

\nMa\u015finile comercializate \u00een cadrul re\u0163elei Das Weltauto provin \u00een propor\u0163ie de 30% din servicii de buy-back, 40% din trade-in, 20% din cadrul re\u0163elei, iar 20% din achizi\u0163ii libere din pia\u0163\u0103 sau importuri de second-hand.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pia\u0163a ma\u015finilor electrice este la \u00eenceput, \u00eens\u0103 st\u0103 s\u0103 \u201eexplodeze\u201c pe m\u0103sur\u0103 ce tot mai mul\u0163i constructori decid s\u0103 lanseze astfel de modele. Porsche Rom\u00e2nia vrea s\u0103 livreze cel pu\u0163in 200 de automobile hibride sau pe baterii anul acesta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[7141,20700,7382,246,14884,10779,274,47,14909,5255,13417,8200,60,11269,4888,24193],"class_list":["post-133550","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-automobile","tag-baterie","tag-constructori","tag-crestere","tag-explozie","tag-hibrid","tag-incepere","tag-lansare","tag-livrare","tag-masini","tag-masini-electrice","tag-modele","tag-piata","tag-porsche-romania","tag-secret","tag-trecut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133550","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=133550"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/133550\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=133550"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=133550"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=133550"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}