\n Prin 1990 \u015fi ceva, ni\u015fte tipi lucrau \u00een Combinatul Siderurgic Gala\u0163i (actualul ArcelorMittal, la CTC (control tehnic de calitate). Munca era \u00een trei schimburi, dar cel mai frumos schimb era cel de noapte. Schimbul de noapte \u00eencepea la ora 22.00 \u015fi se termina la 6.00, punct. El se desf\u0103\u015fura dup\u0103 urm\u0103torul tipic: baie\u0163ii \u00ee\u015fi puneau halat (inginerii \u015fi ceteci\u015ftii aveau halat \u015fi c\u0103\u015fti ro\u015fii sau albastre ca s\u0103 fie deosebite de ale muncitorilor de r\u00e2nd care aveau salopete \u2013 bluz\u0103 \u015fi pantalon – \u015fi c\u0103\u015fti albe). M\u00e2ncau, c\u0103 nu se face s\u0103 \u00eencepi munca pe burta goal\u0103.<\/p>\n
\nTreaba lor era s\u0103 vegheze \u00een \u201cLaminorul de benzi la cald\u201d (LBC) sau \u00een \u201cLaminorul de Benzi la Rece\u201d (LBR 1 \u015fi LBR 2) materialul ce era trecut prin ni\u015fte imen\u015fi cilindri. Procedeul de transformare a minereului de fier (p\u0103m\u00e2nt practic pentru ne\u015ftiutori) \u00een caroserie de ma\u015fin\u0103 este fascinant. Furnal, topitorie, turn\u0103torie, iar apoi ni\u015fte cilindri gigan\u0163i. Ace\u015fti imen\u015fi cilindri strivesc blocul de metal incandescent, de c\u00e2teva tone, – \u00een laminorul la cald \u015fi apoi \u00een laminorul la rece – \u015fi \u00eel aduc la dimensiunea unei table de doi milimetri, un milimetru sau de o jum\u0103tate de milimetru. Iar cump\u0103r\u0103torul cere: vreau \u015fi eu jum\u0103tate de kil sau de ton\u0103 de tabl\u0103 de dimensiunea asta: 2,5 lungime, 1 la\u0163ime, 0,5 mm grosime. A\u015fa cum ceri ro\u015fii, ceap\u0103 sau br\u00e2nz\u0103 la un magazin.<\/p>\n
\nToat\u0103 tabla de pe ma\u015finile Dacia din anii 90, de pe Olcitul din anii 90, de pe frigiderele Arctic, toate lingurele \u015fi castroanele din tabl\u0103 fabricate atunci \u00een Rom\u00e2nia au fost f\u0103cute din tabla laminat\u0103 \u00een LBR 1 \u015fi LBR 2 de la Combinatul Siderurgic Gala\u0163i, dac\u0103 nu au fost f\u0103cute cumva din o\u0163el special de la Combinatul de O\u0163eluri Speciale de la T\u00e2rgovi\u015fte.<\/p>\n
\nIar b\u0103ie\u0163ii de care vorbeam trebuia s\u0103 se asigure c\u0103 totul este ca la carte. C\u0103 ceea ce se produce \u00een LBR 1, \u00een LBR 2 \u2013 laminoare dotat cu utilaje Siemens – este de calitate. Doar c\u0103 materialul ie\u015fit din furnal, din o\u0163el\u0103rie, cump\u0103rat din Brazilia, din Ucraina, la pre\u0163uri de nimic, ajuns \u00een laminorul de benzi la cald, apoi \u00een laminorul de benzi la rece era at\u00e2t de proast \u00eenc\u00e2t toat\u0103 lumea era \u00eengrozit\u0103. Utilajele Siemens nu puteau s\u0103 lamineze bine ceea ce era prost de la bun \u00eenceput. Dac\u0103 ar fi fost pe bune, 50% din tabla f\u0103cut\u0103 de LBR 2 \u00een anii 90 ar fi trebuit aruncat\u0103 la gunoi.<\/p>\n