\nLansarea noii Clase E, \u00een prezen\u0163a a zeci de jurnali\u015fti \u015fi entuzia\u015fti ai automobilelor, a \u00eenceput cu intrarea ma\u015finii pe scen\u0103 \u00eentr-o combina\u0163ie spectaculoas\u0103 de fum \u015fi lumini. Dup\u0103 un scurt discurs introductiv, Philipp Hagenburger, CEO-ul Mercedes-Benz Rom\u00e2nia, a prezentat mai multe aspecte tehnice pe care le ve\u0163i putea citi mai jos. Surpriza a venit \u00eens\u0103 \u00een momentul \u00een care urma prezentarea design-ului; ca un f\u0103cut, proiectoarele din sal\u0103 s-au stins (f\u0103r\u0103 a fi ceva pl\u0103nuit de organizatori, ci o banal\u0103 pan\u0103 de curent) l\u0103s\u00e2nd ca unic\u0103 surs\u0103 de lumin\u0103 farurile ma\u015finii. Pentru c\u00e2teva minute, flash-urile aparatelor foto au luminat \u00eentreaga sal\u0103; prezentarea a continuat apoi potrivit scenariului. \u00cen premier\u0103 la un autovehicul de serie, Mercedes a echipat Clasa E cu butoane de comand\u0103 cu tehnologie touch (Touch Controls) amplasate pe volan. Acestea r\u0103spund unor mi\u015fc\u0103ri de glisare orizontale sau verticale, ca ecranul unui smartphone, permi\u0163\u00e2nd controlul asupra sistemului multimedia f\u0103r\u0103 a lua m\u00e2na de pe volan. Comenzile suplimentare ale sistemului multimedia sunt oferite sub forma sistemului de control vocal Linguatronic, a unui touchpad \u015fi a unui controller amplasate \u00een consola central\u0103, care au posibilitatea de a recunoa\u015fte chiar \u015fi scrisul de m\u00e2n\u0103. De asemenea, sunt disponibile butoane cu acces direct pentru controlul diverselor func\u0163ii precum sistemul de aer condi\u0163ionat pentru activarea sau dezactivarea oportun\u0103 a sistemelor de asisten\u0163\u0103 a \u015foferului.<\/p>\n
\nNoul Mercedes-Benz Clasa E este disponibil \u00een dou\u0103 versiuni de motorizare: E 200, cu un motor turbo pe benzin\u0103 cu patru cilindri \u015fi E 220 d, propulsat de un motor diesel cu patru cilindri. Toate motoarele noii Clase E sunt echipate cu func\u0163ia ECO start\/stop, iar cele pe benzin\u0103 \u00eendeplinesc normele de emisii Euro 6. Toate modelele ce vor fi disponibile \u00een momentul lans\u0103rii vor fi echipate cu noua transmisie automat\u0103 cu nou\u0103 trepte 9G-tronic, produs\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. Grupul german Daimler a angajat peste 500 de oameni \u00een fabrica din Sebe\u015f pentru a porni \u00een acest an produc\u0163ia de cutii de viteze de ultim\u0103 genera\u0163ie; la \u00eenceputul lunii aprilie, compania, prin intermediul celor dou\u0103 filiale Star Transmission \u015fi Star Assembly prin care activeaz\u0103 pe pia\u0163a local\u0103, va inaugura oficial fabrica unde vor fi realizate cutiile de viteze 9G Tronic. Principalul avantaj al noii transmisii, spun cei de la Mercedes, este schimbarea rapid\u0103 a vitezelor \u015fi tura\u0163ii mai reduse ale motorului, ceea ce ar trebui s\u0103 aib\u0103 un efect benefic asupra cre\u015fterii eficien\u0163ei \u015fi reducerii nivelelor de zgomot.<\/p>\n
\n\u201eDe-a lungul istoriei de 130 de ani, Mercedes-Benz a setat noi standarde cu fiecare model lansat, f\u0103c\u00e2nd disponibile tehnologii \u00een premier\u0103 \u00een industria auto\u201c, a spus Philipp Hagenburger. \u201eSuntem \u00eencrez\u0103tori c\u0103 publicul din Rom\u00e2nia va aprecia numeroasele op\u0163iuni tehnologice prezente la bord.\u201c<\/p>\n
\nDieter Zetsche, pre\u015fedintele consiliului de administra\u0163ie al Daimler Ag, a declarant recent pentru Ziarul Financiar c\u0103 \u201eexperien\u0163a pozitiv\u0103\u201c pe care grupul o are \u00een Rom\u00e2nia cu fabrica de cutii de viteze poate fi un atu pentru o viitoare decizie privind construirea unei noi fabrici de ma\u015fini.<\/p>\n
\nCea mai nou\u0103 uzin\u0103 construit\u0103 de Mercedes-Benz pe continent este \u00een Ungaria, uzin\u0103 care a ajutat \u0163ara vecin\u0103 s\u0103 dep\u0103\u015feasc\u0103 puternic Rom\u00e2nia \u00een ceea ce prive\u015fte produc\u0163ia total\u0103 de autoturisme. \u00cen 2008 Rom\u00e2nia a pierdut \u00een favoarea Ungariei o investi\u0163ie de peste 1 miliard de euro \u00eentr-o nou\u0103 uzin\u0103 de automobile. Ungurii au plusat la acea vreme cu planuri concrete legate de infrastructur\u0103, \u00een contextul \u00een care nici m\u0103car \u00een ziua de azi guvernul nostru nu poate spune sigur c\u00e2nd se va circula pe autostrad\u0103 de la Sibiu la grani\u0163\u0103.<\/p>\n
\nAtragerea unei uzine auto se afl\u0103 de ceva vreme pe lista priorit\u0103\u0163ilor, pentru c\u0103 aceasta poate aduce cre\u015fterea salariilor din zon\u0103, dar \u015fi investi\u0163ii suplimentare din partea furnizorilor. Spre exemplu, Polonia d\u0103dea ca sigur faptul c\u0103 Jaguar Land Rover va construi acolo o uzin\u0103 auto, \u00een timp ce Slovacia a reu\u015fit s\u0103 deturneze investi\u0163ia, dup\u0103 ce premierul Slovaciei s-a \u00eent\u00e2lnit cu oficialii companiei britanice. Rom\u00e2nia nici m\u0103car nu a fost inclus\u0103 pe lista scurt\u0103 a celor de la Jaguar Land Rover, care vor produce peste 250.000 de ma\u015fini \u00een Slovacia, dup\u0103 ce uzina va fi gata.<\/p>\n
\nRevenind la Clasa E, un alt sistem inclus ca dotare standard este Active Brake Assist, care avertizeaz\u0103 \u015foferul asupra situa\u0163iilor de accident iminente, asigur\u0103 asisten\u0163\u0103 optim\u0103 \u00een cazul fr\u00e2n\u0103rii de urgen\u0163\u0103 \u015fi, dac\u0103 este necesar, activeaz\u0103 automat fr\u00e2narea. Pe l\u00e2ng\u0103 identificarea autovehiculelor care se deplaseaz\u0103 \u00eencet, opresc sau sta\u0163ioneaz\u0103, sistemul poate sesiza pietonii care traverseaz\u0103 prin fa\u0163a autovehiculului.<\/p>\n
\nIncluse de asemenea ca dot\u0103ri standard sunt \u015fi func\u0163iile Attention Assist cu sensibilitate reglabil\u0103, ce avertizeaz\u0103 \u015foferul \u00een caz de neaten\u0163ie sau somnolen\u0163\u0103, \u015fi Crosswind Assist, ce \u00eel ajut\u0103 pe acesta \u00een cazul unor curen\u0163i laterali puternici, men\u0163in\u00e2nd astfel stabilitatea ma\u015finii.<\/p>\n
\nV\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini Mercedes-Benz au crescut anul trecut cu 13,4%, la 1,87 milioane de ma\u015fini, 2015 fiind al cincilea an consecutiv \u00een care produc\u0103torul auto german de ma\u015fini de lux \u00eenregistreaz\u0103 un maxim istoric, potrivit datelor ob\u0163inute de Ziarul Financiar. Evolu\u0163ia a fost sus\u0163inut\u0103 \u00een mare m\u0103sur\u0103 de avansul v\u00e2nz\u0103rilor limuzinei Clasa C cu 40% \u015fi de rezultatul din China, care a devenit pentru prima dat\u0103 cea mai mare pia\u0163\u0103 a companiei auto.<\/p>\n
\n\u00cen luna decembrie, livr\u0103rile au urcat cu 9,1%, la 178.017 unit\u0103\u0163i, ajut\u00e2nd Mercedes s\u0103 bifeze cel mai bun trimestru de p\u00e2n\u0103 acum, cu 495.159 ma\u015fini, a anun\u0163at compania la \u00eenceputul lunii martie. \u00cen Europa, Mercedes a consemnat o cre\u015ftere de 10,5%, \u00een timp ce pe pia\u0163a din China a urcat cu 32,6% \u015fi a ajuns la 373.459 unit\u0103\u0163i. China a dep\u0103\u015fit Statele Unite \u015fi a devenit, astfel, cea mai mare pia\u0163\u0103 individual\u0103 pentru constructorul german. \u00cen SUA, v\u00e2nz\u0103rile Mercedes au crescut cu 3,8%, la 343.088 ma\u015fini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Grupul Daimler, care are venituri anuale de aproape 130 de miliarde de euro, \u015fi-a propus ob\u0163inerea primului loc ca v\u00e2nz\u0103ri pe segmentul premium. Un prim pas \u00een aceast\u0103 direc\u0163ie a fost lansarea noii Clase E, model care a ajuns astfel la cea de-a \u015faptea genera\u0163ie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6577,272,10100,246,8592,22153,467,274,47,7060,5255,7697,11924,161,5229,18651,60,7383,33161,541,98,26185,7287,13304,7212,6909],"class_list":["post-132152","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-auto","tag-companie","tag-control","tag-crestere","tag-daimler","tag-generatie","tag-grup","tag-incepere","tag-lansare","tag-masina","tag-masini","tag-mercedes","tag-mercedes-benz","tag-miliarde","tag-model","tag-obtinere","tag-piata","tag-prezentare","tag-primul-loc","tag-propunere","tag-romania","tag-sala","tag-sistem","tag-uzina","tag-vanzari","tag-venituri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132152","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=132152"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132152\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=132152"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=132152"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=132152"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}