![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/15102138\/2\/grafic1.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n\u00cen ultimii trei ani Van den Acker a declan\u015fat o adev\u0103rat\u0103 revolu\u0163ie \u00een cadrul Renault \u00een ceea ce prive\u015fte designul automobilelor. Dac\u0103 \u00eenaintea lui Patrick Le Quement a venit cu propuneri avangardiste, \u00eens\u0103 nu toate apreciate de public, Van den Acker a apelat la o transformare radical\u0103 a m\u0103rcii. Dac\u0103 Le Quement este celebru penru Ford Sierra, una dintre cele mai aerodinamice ma\u015fini proiectate \u00een anii \u201980, dar \u015fi pentru prima genera\u0163ie a Renault Twingo al\u0103turi de Vel Satis \u015fi coupe-ul monovolum Avantime, olandezul pluseaz\u0103 cu cele mai spectaculoase concepte ale Mazda, dar \u015fi cu un \u00eenceput de carier\u0103 la Ford \u015fi Audi.<\/p>\n
\nCum vede Renault \u00een viitor? \u201e\u00cencerc\u0103m s\u0103 p\u0103str\u0103m \u00een continuare detaliile care \u00abfunc\u0163ioneaz\u0103\u00bb, un design senzual, \u015fi suntem printre pu\u0163inele branduri care adopt\u0103 un astfel de design. Mai dorim s\u0103 p\u0103str\u0103m identitatea, cu logoul mare, capota. \u00cen continuare dorim s\u0103 g\u0103sim noi modalit\u0103\u0163i de a surprinde clien\u0163ii\u201c, spune designerul-\u015fef al m\u0103rcii. El, spre deosebire de ingineri, este \u00een contact permanent cu \u00eentreaga echip\u0103 de proiectare, deoarece orice element tehnic are o influen\u0163\u0103 asupra designului, iar designul impune utilizarea unor anumite solu\u0163ii tehnice.<\/p>\n
<\/p>\n
\nCu ajutorul noilor modele \u015fi v\u00e2nz\u0103rile m\u0103rcii au revenit pe plus anul trecut, dep\u0103\u015find cre\u015fterea procentual\u0103 a Dacia, iar pentru prima oar\u0103 \u00een ultimii ani cre\u015fterea grupului este sus\u0163inut\u0103 de brandul francez.
\n\u201eNoua gam\u0103 de modele, are \u00een primul r\u00e2nd misiunea de a schimba percep\u0163ia pe care o are publicul cu privire la Renault, dorim s\u0103 o \u00eembun\u0103t\u0103\u0163im c\u00e2t mai mult. Managementul mi-a cerut s\u0103 formez o gam\u0103 mai coerent\u0103 dar care s\u0103 creasc\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 existe \u015fi loc pentru Dacia. La un moment dat cele dou\u0103 branduri, Dacia \u015fi Renault, se intersectau, \u00eens\u0103 acum \u00eencerc\u0103m s\u0103 le separ\u0103m c\u00e2t putem\u201c, a spus Laurens van den Acker.<\/p>\n
\nUrm\u0103torul pas, dincolo de transform\u0103rile puternice de care au beneficiat la exterior modelele Renault, este \u201erevolu\u0163ia din interior\u201c, unde sunt prezente tot mai multe ecrane.
\n\u201eApari\u0163ia displayurilor \u00een interiorul ma\u015finilor este o revolu\u0163ie care \u00eenc\u0103 se deruleaz\u0103. Totul depinde de noi, s\u0103 le integr\u0103m c\u00e2t mai bine, deoarece nu po\u0163i distrage prea mult \u015foferul \u00een timpul c\u0103l\u0103toriei, trebuie s\u0103 fim foarte aten\u0163i ce informa\u0163ii \u00eei oferim acestuia \u015fi c\u00e2nd. Trebuie s\u0103 ne asigur\u0103m c\u0103 softul este \u00een linie cu brandul. Iar acesta este un teritoriu complet nou \u015fi noi abia \u00eencepem s\u0103 avans\u0103m la nivel de industrie auto. \u00cen urm\u0103torii 5-10 ani vom vedea o adev\u0103rat\u0103 revolu\u0163ie \u00een interiorul automobilelor\u201c, a spus Van den Acker.
\n\u00cen cadrul Salonului Auto de la Geneva constructorii au venit cu 120 de premiere, cele mai multe viz\u00e2nd lansarea de noi SUV-uri, concepte \u015fi automobile sport.<\/p>\n