\n\u00cen c\u00e2teva minute totul a fost gata. Canistrele de motorin\u0103 au fost umplute cu o dib\u0103cie uimitoare. \u00cens\u0103 contrabandi\u015ftii nu au timp de discu\u0163ii, cererea este mare. Au disp\u0103rut imediat. Aveau nevoie de motorin\u0103. O s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 de lucru \u00een Lugansk a golit rezervorul taxiului. Aici, sub conducerea rebelilor, contrabandi\u015ftii fac legea. Nu g\u0103se\u015fti nimic \u00een nicio benzin\u0103rie. Au avut noroc cu \u015foferul, care, dup\u0103 nenum\u0103rate telefoane \u015fi discu\u0163ii furioase, a reu\u015fit s\u0103 se \u00eenscrie pe ultimul loc pe lista de clien\u0163i a unei bande locale de contrabandi\u015fti.<\/p>\n
\n“Trebuie s\u0103 ajungem acolo rapid\u201c, le-a spus \u015foferul de taxi. Astfel o echip\u0103 de jurnali\u015fti ai VICE News, un canal video american de documentare \u015fi reportaje, a ajuns la trafican\u0163ii de combustibil. \u201eNu putem rata ocazia. Va fi secet\u0103 \u00een ora\u015f c\u00e2teva zile\u201c.<\/p>\n
\nFrigul paralizase ora\u015ful, iar ei goneau pe un imens bulevard \u00eenconjurat de cl\u0103diri enorme din beton. Apoi ma\u015fina a luat-o pe drumuri l\u0103turalnice prin ora\u015ful sovietic de propor\u0163ii dezolante \u2013 capitala autoproclamatei Republici Populare Lugansk. \u00cen cele din urm\u0103 a ajuns \u00eentr-o periferie industrial\u0103 \u015fi a oprit l\u00e2ng\u0103 un depozit.
\nDoi oameni purt\u00e2nd salopete p\u0103tate de ulei au verificat ca numele \u015foferului \u015fi descrierea ma\u015finii s\u0103 corespund\u0103 cu descrierea primit\u0103 la telefon, \u00eenainte de a porni o mic\u0103 pomp\u0103 pentru a face plinul cu motorin\u0103. Au fost pu\u0163ine cuvinte, \u00eens\u0103 cel mai t\u00e2n\u0103r p\u0103rea mai deschis. Le-a spus de unde provine combustibilul. \u201eRusia\u201c, a m\u00e2r\u00e2it el, dar f\u0103r\u0103 s\u0103 ridice privirea. \u015eoferul le-a \u00eenm\u00e2nat un teanc de bani, o amestec\u0103tur\u0103 de ruble \u015fi hrivne. Acestea din urm\u0103 dau dureri de cap \u00een acest loc, \u00een care bancnotele ruse\u015fti au devenit moneda predominant\u0103.<\/p>\n
\n\u201eDa\u2019 \u0163ie-\u0163i arde de glume? N-am timp de asta\u201c, spune b\u0103tr\u00e2nul. A g\u0103sit repede solu\u0163ia. A calculat un curs de schimb mai mare dec\u00e2t cel oficial.
\nPre\u0163ul combustibilului variaz\u0103 \u00een func\u0163ie de disponibilitate. \u00cen ziua anterioar\u0103, pre\u0163ul a fost de 55 de ruble pe litru. Acum, cum oferta este aproape zero, pre\u0163ul a ajuns la 60 de ruble. O cre\u015ftere de 10% peste noapte!<\/p>\n
\n\u00cenainte de a-\u015fi asigura rezervarea pe list\u0103, \u015foferul de taxi se g\u00e2ndea s\u0103 o apuce spre sud-est, spre Krasnodon, ora\u015f devenit notoriu pentru activitatea \u00eenfloritoare de contraband\u0103 dup\u0103 ce Ucraina \u015fi-a c\u0103p\u0103tat independen\u0163a, \u00een 1991. Un cunoscut i-a dat \u00eens\u0103 un pont: camioanele tocmai aduseser\u0103 ce a mai r\u0103mas, 200 de litri de motorin\u0103, la ei \u00een ora\u015f.
\nAcum, \u00een sf\u00e2r\u015fit, rezervorul taxiului era plin, la fel \u015fi canistrele. Taximetristul se putea \u00eentoarce la lucru \u015fi la o aparent\u0103 normalitate. Nu va mai trebui s\u0103 aib\u0103 de-a face cu astfel de persoane ceva timp, cel pu\u0163in p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd va r\u0103m\u00e2ne din nou f\u0103r\u0103 motorin\u0103.<\/p>\n
\nConflictul din estul Ucrainei n-a alterat cu nimic veniturile lumii interlope, a afaceri\u015ftilor din subteranele economiei. Ucraina are de mult timp una dintre cele mai mari economii subterane din lume. \u00cenainte de revolu\u0163ie, Fondul Monetar Interna\u0163ional estima dimensiunile acesteia la 50% din PIB. Acum, \u00een vremuri de r\u0103zboi, p\u00e2n\u0103 \u015fi PIB-ul este greu de estimat. Aproape toate tranzac\u0163iile valutare ale cet\u0103\u0163enilor s-au mutat pe pia\u0163a neagr\u0103, iar cele ale companiilor, \u00een paradisurile financiare.<\/p>\n
\nContrabandi\u015ftii sunt primii care profit\u0103 de r\u0103zboi \u00een condi\u0163iile \u00een care blocada economic\u0103 impus\u0103 teritoriilor separatiste hr\u0103ne\u015fte o pia\u0163\u0103 neagr\u0103 a alimentelor, combustibilului \u015fi medicamentelor.
\nM\u0103rind birocra\u0163ia \u015fi interzic\u00e2nd anumite produse, Kievul face din ce \u00een ce mai dificil\u0103 aprovizionarea acestor enclave separatiste. \u0162inta acestei strategii punitive este de a limita rutele de aprovizionare pentru comandan\u0163ii mili\u0163iilor rebelilor \u015fi de a for\u0163a Rusia s\u0103 ajute aceste regiuni. \u00cen realitate, aceste m\u0103suri nu fac dec\u00e2t s\u0103 ad\u00e2nceasc\u0103 pr\u0103pastia care se casc\u0103 \u00eentre vestul proeuropean \u015fi estul separatist prorus. Resursele Rusiei sunt \u015fi ele \u00eentinse la limit\u0103 deoarece \u0163ara este angajat\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 r\u0103zboiul din Ucraina, \u00een cel din Siria \u015fi \u00eentr-unul economic cu Occidentul. Apoi, are un nou teritoriu de administrat, Crimeea. Iar economia Rusiei se degradeaz\u0103 pe zi ce trece.<\/p>\n
\n <\/p>\n
<\/p>\n
\n\u00cen Ucraina, cozi imense, de oameni \u015fi mai ales ma\u015fini, blocheaz\u0103 punctele de verificare de la intr\u0103rile \u00een autoproclamata Republic\u0103 Popular\u0103 Done\u0163k. Adesea spiritele se \u00eencing. Civililor le este permis s\u0103 aduc\u0103 p\u00e2n\u0103 la 50 de kilograme de bunuri, iar combustibilul, armele \u015fi alte m\u0103rfuri cu poten\u0163ial de uz militar sunt interzise.
\n\u00cens\u0103 o combina\u0163ie profitabil\u0103 de blocad\u0103 economic\u0103 \u015fi pre\u0163uri umflate s-a dovedit man\u0103 cereasc\u0103 pentru comer\u0163ul ilegal. Serviciul de siguran\u0163\u0103 al Ucrainei, SBU, conduce ac\u0163iuni de eliminare a contrabandei cu unit\u0103\u0163i mobile formate din gr\u0103niceri, voluntari civili, oficiali vamali \u015fi personal militar. Ei supravegheaz\u0103 noile v\u0103mi \u015fi patruleaz\u0103 pe linia frontului.
\n\u00centr-un interval de \u015fase luni, potrivit cifrelor oficiale, doar trei unit\u0103\u0163i au interceptat peste 400 de autovehicule \u00eenc\u0103rcate cu bunuri de contraband\u0103 \u2013 cam dou\u0103 pe zi. Ei sus\u0163in c\u0103 au confiscat 53 de tone de carne \u015fi pe\u015fte, 140 de tone de fier vechi, 20 de tone de fructe, 1,3 tone de medicamente \u015fi peste 26.000 de sticle cu vodc\u0103 contraf\u0103cut\u0103.<\/p>\n
\n\u201e\u00cen fiecare zi aceste unit\u0103\u0163i opresc camioane care \u00eencearc\u0103 s\u0103 intre \u00een teritoriile ocupate temporar din regiunile controlate de guvern\u201c, a declarat pentru VICE News Olena Gitlianska, purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al SBU. \u201eOcolesc punctele de verificare sau trec prin ele cu ajutorul documentelor false\u201c, a precizat ea.
\nCea mai mare parte a alimentelor de import din Ucraina controlat\u0103 de rebeli vine din Rusia. Pre\u0163urile pot fi de dou\u0103 sau chiar de trei ori mai mari dec\u00e2t \u00een alte p\u0103r\u0163i ale \u0163\u0103rii. Cei la SBU spun c\u0103 autorit\u0103\u0163ile rebele impun \u201etaxe de v\u00e2nzare\u201c pe astfel de bunuri pentru a-\u015fi finan\u0163a republicile separatiste.<\/p>\n
\nCel mai greu \u00een Lugansk a fost \u00een vara anului 2014, c\u00e2nd armata ucrainean\u0103 \u015fi cea a rebelilor sprijini\u0163i de Rusia se atacau una pe alta cu artileria. Un localnic de vreo 20 de ani, care a cerut s\u0103 nu i se dea numele din motive lesne de \u00een\u0163eles, a descris cum armele deveniser\u0103 o moned\u0103 de schimb temporar\u0103 \u00een ora\u015f pe m\u0103sur\u0103 ce au devenit tot mai rare alte bunuri cu poten\u0163ial de schimb. \u201eMi-am dus un prieten la grani\u0163a cu Rusia. Nu avea bani \u015fi de aceea mi-a dat ca plat\u0103 o grenad\u0103. Am g\u0103sit ni\u015fte rebeli \u015fi le\u2011am dat-o la schimb pe dou\u0103 \u00eenc\u0103rc\u0103toare pentru AK-47. Mai t\u00e2rziu, \u00een aceea\u015fi, zi am pl\u0103tit cu dou\u0103 gloan\u0163e la frizer\u201c.<\/p>\n
\nCivilii s-au confruntat de multe ori cu lipsa combustibilului \u015fi depind mult de Rusia \u015fi de capriciile contrabandi\u015ftilor. La benzin\u0103rii, c\u00e2nd nu sunt \u00eenchise, adesea se formeaz\u0103 cozi uria\u015fe de ma\u015fini. \u00cen pofida embargoului, combustibilul \u00eenc\u0103 ajunge acolo, indiferent c\u0103 vine din Rusia sau din Ucraina guvernului de la Kiev, dac\u0103 vame\u015fii sunt mitui\u0163i suficient.
\nMarea Neagr\u0103 poate fi o rut\u0103 pentru benzina \u015fi motorina venite din Orientul Mijlociu \u015fi Azerbaidjan. Unit\u0103\u0163ile anticontraband\u0103 au descoperit chiar \u015fi conducte artizanale subterane care se \u00eentindeau pe lungimi de mai mul\u0163i kilometri folosite pentru a aduce combustibil \u00een zonele de conflict. Pentru cele mai multe afaceri de contraband\u0103 paravanul sunt service-urile auto, inclusiv dealerii de anvelope \u015fi centrele de verificare \u015fi testare.<\/p>\n
\nLipsurile b\u00e2ntuie \u015fi prin Done\u0163k. \u201eNu pot s\u0103 muncesc dac\u0103 n-am benzin\u0103\u201c, spune un alt \u015fofer de taxi, care a cerut s\u0103 i se spun\u0103 Alexander. \u201eDac\u0103 nu am benzin\u0103, ma\u015fina nu merge. Cum pot s\u0103 muncesc?\u201c Problema l-a determinat s\u0103 intervin\u0103 pe Alexander Zakharcenko, liderul Republicii Done\u0163k. El a promis la sf\u00e2r\u015fitul anului trecut c\u0103 anul acesta se va g\u0103si o solu\u0163ie. \u201eVom lua m\u0103suri. \u00cenainte de anul nou, va fi mult\u0103 benzin\u0103.\u201c Destul de clar planul! Rebelii din Lugansk au \u00eenfiin\u0163at chiar \u015fi o \u00eentreprindere public\u0103, denumit\u0103 Luhansknefteprodukt, condus\u0103 de procurorul militar de dinainte de r\u0103zboi, pentru administrarea sta\u0163iilor de benzin\u0103.
\nExper\u0163ii spun c\u0103 organiza\u0163iile criminale au rolul lor \u00een aprovizionarea cu combustibil a regiunilor controlate de rebeli, de\u015fi activitatea lor nu se poate compara \u00een niciun fel cu traficul de droguri \u00een ceea ce prive\u015fte maximizarea profitului fa\u0163\u0103 de risc \u015fi cantitate. Pentru c\u0103 Moscova prioritizeaz\u0103 aprovizionarea cu combustibil a mili\u0163iilor separatiste \u00een dauna civililor, oportuni\u015fti de rang mic conduc majoritatea opera\u0163iunilor.<\/p>\n
<\/p>\n
\n\u201eDe obicei, comer\u0163ul implic\u0103 \u00eentreprinz\u0103tori mici \u015fi bi\u015fni\u0163arii clasici care activau pe pia\u0163a neagr\u0103 \u00eenainte de r\u0103zboi\u201c, spune Mark Galeotti, profesor specializat \u00een afaceri interna\u0163ionale la universitatea New York \u015fi expert \u00een re\u0163elele criminale din Europa de Est. \u201eTotul se reduce la a folosi c\u00e2t mai bine ce ai pentru a ob\u0163ine ce \u00ee\u0163i trebuie\u201c.
\n\u015ei oficialii de rang \u00eenalt sunt implica\u0163i \u00een acest tip de comer\u0163. Ministrul energiei \u015fi combustibilului din Republica Lugansk, Dmitry Lyamin, a fost arestat \u00een octombrie \u015fi acuzat de corup\u0163ie pentru c\u0103 a permis re\u0163elelor infrac\u0163ionale s\u0103 controleze rezervele strategice de energie ale rebelilor \u015fi c\u0103 a v\u00e2ndut milioane de tone de c\u0103rbune de contraband\u0103 \u00een Ucraina \u2013 adic\u0103 90% din c\u0103rbunele produs \u00een autoproclamata republic\u0103. Cel pu\u0163in a\u015fa spun autoproclamatele autorit\u0103\u0163i. Arestarea lui ar putea \u0163ine de faptele sale de corup\u0163ie, dar mai degrab\u0103 are de-a face cu lupta pentru putere din noua republic\u0103.<\/p>\n
\n\u00cen timp ce unii contrabandi\u015fti din teritoriile ocupate de rebeli s-ar putea s\u0103 fie condu\u015fi de ideologiile proseparatiste, pentru cei mai mul\u0163i motiva\u0163ia este cel mai probabil profitul. O surs\u0103 a c\u0103rei pozi\u0163ie \u00eei d\u0103 o perspectiv\u0103 bun\u0103 asupra a ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 acolo l-a descris pe unul din oportuni\u015ftii care \u00eencearc\u0103 s\u0103 fac\u0103 avere pe pia\u0163a neagr\u0103: un geolog care lucreaz\u0103 \u00een Orientul Mijlociu \u015fi locuie\u015fte \u00een Ucraina, un personaj parc\u0103 desprins din serialul Breaking Bad dar \u201ef\u0103r\u0103 degradare moral\u0103 extrem\u0103\u201c.
\nDin cauza circumstan\u0163elor extraordinare oferite de r\u0103zboi, aceast\u0103 figur\u0103 de altfel respectabil\u0103, cu un trecut curat, s-a v\u0103zut \u00een pozi\u0163ia de a aduce prin contraband\u0103 combustibil \u00een zonele de front \u015fi continu\u0103 s\u0103 fac\u0103 aceasta \u015fi acum.<\/p>\n
\nDoi factori asigur\u0103 energia comer\u0163ului ilegal: corup\u0163ia \u015fi tradi\u0163ia. Cum Ucraina este considerat\u0103 mai corupt\u0103 dec\u00e2t Rusia \u015fi chiar dec\u00e2t Nigeria, SBU \u00ee\u015fi concentreaz\u0103 cea mai mare parte a eforturilor anticontraband\u0103 pe oficialii corup\u0163i care-i ajut\u0103 pe trafican\u0163i. Dovezi anecdotice sugereaz\u0103 c\u0103 mita \u00eencasat\u0103 de ei variaz\u0103 \u00eentre 2% \u015fi 4% din afacere.
\nLa fel, tradi\u0163ia bogat\u0103 a contrabandei \u00een regiune constituie o funda\u0163ie robust\u0103 pentru comer\u0163ul de azi de pe linia frontului. De decenii Ucraina a fost o rut\u0103 principal\u0103 pentru mi\u015fcarea spre vest a orice, de la heroin\u0103 afgan\u0103 la armament ilegal, \u0163ig\u0103ri contraf\u0103cute \u015fi chiar oameni. Na\u0163iunea fost sovietic\u0103 nu a dus niciodat\u0103 lips\u0103 de contrabandi\u015fti de sezon de c\u00e2nd s-a pr\u0103bu\u015fit comunismul. Ucraina avea cele mai bune porturi sovietice la Marea Neagr\u0103 (\u015fi centre \u00eenfloritoare de crim\u0103 organizat\u0103), Odesa \u015fi Sevastopol. Sf\u00e2r\u015fitul erei sovietice i-a lovit dur pe marinarii comerciali \u015fi mul\u0163i au r\u0103mas f\u0103r\u0103 lucru. \u00cen anii care au urmat, echipaje ucrainene au fost arestate de nenum\u0103rate ori \u00een ac\u0163iuni contra traficului de cocain\u0103 pe mare. Un echipaj a fost prins cu 13 tone de droguri.
\nUcraina este un centru important al traficului interna\u0163ional cu arme. La dezvoltarea lui contribuie re\u0163ele infrac\u0163ionale multina\u0163ionale cu exerien\u0163\u0103 \u00een aceast\u0103 \u0163ar\u0103 \u015fi multiplele crize politice.
\nO mare parte din armele de pe pia\u0163a neagr\u0103 trec prin Odesa, care a servit \u015fi ca punct principal de tranzit pentru armele ruse\u015fti destinate Transnistriei, enclava comunist\u0103 \u015fi prorus\u0103 din estul Moldovei.<\/p>\n
\nAflat\u0103 la marginea spa\u0163iului Schengen, Ucraina produce unele dintre cele mai ieftine \u0163igarete din lume, ceea ce face ca aceast\u0103 \u0163ar\u0103 s\u0103 fie \u015fi un centru al contrabandei cu astfel de produse. Pia\u0163a neagr\u0103 ucrainean\u0103 este o surs\u0103 de importuri ieftine pentru contrabandi\u015ftii din UE. Pentru un pre\u0163, vame\u015fii din punctele de verificare de la grani\u0163a vestic\u0103 faciliteaz\u0103 comer\u0163ul l\u0103s\u00e2nd s\u0103 treac\u0103 autovehicule \u00eenc\u0103rcate cu pachete de Marlboro, Camel \u015fi Parliament spre Polonia, Ungaria, Slovacia \u015fi de acolo mai departe.<\/p>\n
\nR\u0103zboiul a deschis un front nou \u015fi pe teritoriul infrac\u0163ionalit\u0103\u0163ii economice. Anul trecut, SBU a arestat un cerc de oameni de afaceri fraudatori din ora\u015ful-port Mariupol are au construit o schem\u0103 de milioane de dolari implic\u00e2nd documente fiscale false \u015fi afaceri dobioase cu aeroportul Done\u0163k, distrus \u00een totalitate cu c\u00e2teva luni \u00eenainte \u00een luptele grele dintre rebeli \u015fi armata Kievului. \u201eLumea subteran\u0103 din Rusa \u015fi cea din Ucraina sunt legate str\u00e2ns, iar r\u0103zboiul nu a reu\u015fit s\u0103 sl\u0103beasc\u0103 leg\u0103turile\u201c, spune profesorul Galeotti. \u201eDin era sovietic\u0103, contrabanda are o tradi\u0163ie de durat\u0103 aici, chiar \u015fi oarecare legitimitate, \u00een sensul de afacere de familie. Exist\u0103 o tradi\u0163ie cultural\u0103 \u015fi chiar m\u00e2ndrie \u00een ceea ce ei consider\u0103 a fi o meserie. Cu alte cuvinte, nu e\u015fti doar un infractor, ci un tip de\u015ftept care face lucruri de\u015ftepte.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O poveste despre disperare, tradi\u0163ie \u015fi m\u00e2ndrie<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3826],"tags":[81,9321,561,33973,246,13077,18620,14098,7060,102,8932,482,186,22039,11012,4633,19707,12883,151],"class_list":["post-131689","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-special","tag-afaceri","tag-cerere","tag-combustibili","tag-contrabandisti","tag-crestere","tag-disparitie","tag-lipsa","tag-lista","tag-masina","tag-motorina","tag-poveste","tag-pret","tag-razboi","tag-rebeli","tag-sofer","tag-taxi","tag-timp","tag-traditie","tag-ucraina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=131689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131689\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=131689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=131689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=131689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}