{"id":131405,"date":"2016-02-24T08:00:00","date_gmt":"2016-02-24T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=131405"},"modified":"2016-02-24T08:00:00","modified_gmt":"2016-02-24T08:00:00","slug":"stiinta-vanzarii-tractoarelor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=131405","title":{"rendered":"\u015etiin\u0163a v\u00e2nz\u0103rii tractoarelor"},"content":{"rendered":"

\nNu vrem s\u0103 schimb\u0103m nici sigla \u015fi nici numele companiei, nici nu ne-a venit prin minte a\u015fa ceva\u201c, spune Monika Puiu, managing director al NHR Agropartners, unul dintre cei mai mari juc\u0103tori de pe pia\u0163a local\u0103 de utilaje agricole, care p\u00e2n\u0103 \u00een toamna anului trecut a importat \u00een Rom\u00e2nia utilajele New Holland pe pia\u0163a local\u0103, moment \u00een care compania a trecut la nem\u0163ii Deutz Fahr.<\/p>\n

\nNHR Agropartners, de\u0163inut\u0103 de VA Intertrading, cea mai mare companie de comer\u0163 din Austria, este de la 1 ianuarie distribuitor exclusiv pentru grupul Same Deutz-Fahr, cu sediul \u00een Italia. Numele companiei duce imediat cu g\u00e2ndul la New Holland Rom\u00e2nia, iar culorile siglei, albastru \u015fi galben, de asemenea fac direct leg\u0103tura cu brandul italian de utilaje agricole. Acum \u00eens\u0103, cei de la NHR se vor ocupa numai de service pentru New Holland, nu \u015fi de v\u00e2nz\u0103ri, pentru c\u0103 activitatea din urm\u0103 a fost preluat\u0103 de la aceea\u015fi dat\u0103 de Agroconcept, firm\u0103 controlat\u0103 de omul de afaceri Ricky Stein, fiul lui Herbert Stein, fondatorul AutoItalia, importatorul Fiat pe pia\u0163a local\u0103. Colaborarea dintre NHR \u015fi Deutz Fahr a \u00eenceput la 1 ianuarie, printr\u2011un contract ini\u0163ial de 3 ani, cu posibilitatea prelungirii pe o durat\u0103 similar\u0103.<\/p>\n

\nSame Deutz-Fahr este unul din cei mai importan\u0163i produc\u0103tori de tractoare, combine, motoare \u015fi utilaje agricole la nivel mondial. Grupul de\u0163ine opt unit\u0103\u0163i de produc\u0163ie \u00een Europa \u015fi Asia, un joint venture \u00een China \u015fi unul \u00een Rusia, av\u00e2nd 141 de importatori \u015fi peste 3.000 de dealeri la nivel mondial. Grupul are 4.300 de angaja\u0163i \u015fi a \u00eencheiat anul 2014 cu afaceri de 1,2 miliarde de euro.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\nAcum Monika Puiu (numele Puiu a fost dob\u00e2ndit \u00een urma c\u0103s\u0103toriei cu un rom\u00e2n) este director general al dealerului de utilaje agricole NHR Agropartners, companie de\u0163inut\u0103 tot de VA Intertrading, care anul trecut le-a v\u00e2ndut fermierilor rom\u00e2ni 450 de tractoare, compania av\u00e2nd un sfert din pia\u0163a local\u0103 de utilaje, dominat\u0103 p\u00e2n\u0103 acum de New Holland, John Deere, Case \u015fi Claas.
\nSpre deosebire de pia\u0163a auto, unde exist\u0103 date precise cu privire la v\u00e2nz\u0103rile \u015fi \u00eenmatricul\u0103rile de autovehicule, pe pia\u0163a tractoarelor nu exist\u0103 date precise deoarece unii fermieri import\u0103 direct din afar\u0103, mai sunt mici dealeri care de asemenea import\u0103 din afar\u0103 \u015fi nu cump\u0103r\u0103 de la importatorii din Rom\u00e2nia \u015fi mai sunt reprezentan\u0163ele locale, care \u00eens\u0103 multe factureaz\u0103 utilajele direct pe compania-mam\u0103, nu pe cea local\u0103.<\/p>\n

\n\u201eNu este imposibil s\u0103 vindem anul acesta tot 450 de tractoare, dar din gama Deutz Fahr. Acum preg\u0103tim oamenii de v\u00e2nzare pentru a promova produsele \u015fi v\u00e2nz\u0103rile au \u00eenceput bine. Tractoarele sunt cam \u00een aceea\u015fi gam\u0103 de puteri, au performan\u0163e superioare \u015fi mul\u0163i dintre cei care au tractoare \u015fi combine Deutz sunt mul\u0163umi\u0163i de produse \u015fi reprezint\u0103 un avantaj pentru noi; problema lor principal\u0103 a fost lipsa sau \u00eent\u00e2rzierea pieselor \u015fi a service-ului, probleme pe care noi nu le vom avea\u201c, a spus hot\u0103r\u00e2t\u0103 Monika Puiu. Miza este acum una de aproape 70 de milioane de euro, valoarea de anul trecut a utilajelor v\u00e2ndute de NHR pe pia\u0163a local\u0103.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\nTrecerea de la o marc\u0103 la alta nu reprezint\u0103 neap\u0103rat investi\u0163ia \u00een stocuri, ci mai ales \u00een preg\u0103tirea salaria\u0163ilor, \u00een special a celor care lucreaz\u0103 \u00een service. \u201eStocul nu este neap\u0103rat investi\u0163ie deoarece tot timpul avem stoc de utilaje, iar din toamn\u0103 nu am mai cump\u0103rat New Holland, ci Deutz Fahr. Investi\u0163ie am realizat \u00een training, deoarece 200 de oameni trebuie trimi\u015fi la preg\u0103tire. Am \u00eenceput \u00eenc\u0103 din toamn\u0103 cu cei din service, unde au mers prin rota\u0163ie\u201c, a spus Monika Puiu. Fiecare angajat implicat direct \u00een v\u00e2nz\u0103ri \u015fi service a stat cel pu\u0163in o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u015fi chiar p\u00e2n\u0103 la trei-patru \u00een Germania la preg\u0103tire, iar \u201ecampania\u201c de training a costat NHR Agropartners circa 250.000 de euro. Investi\u0163ia vine tocmai \u00een contextul \u00een care compania \u0163inte\u015fte nu doar s\u0103 atrag\u0103 vechii clien\u0163i de New Holland, (at\u00e2t \u00een service, c\u00e2t \u015fi spre a achizi\u0163iona utilaje Deutz Fahr), ci \u015fi s\u0103 atrag\u0103 vechii clien\u0163i ai m\u0103rcii germane.<\/p>\n

\nMonika Puiu spune c\u0103 trecerea la Deutz Fahr dup\u0103 15 ani de New Holland \u201ea fost foarte interesant\u0103\u201c. Trecerea \u00eenc\u0103 nu s-a \u00eencheiat deoarece firma \u00eenc\u0103 mai are utilaje New Holland pe stoc. \u201eAm avut training pentru echipa de v\u00e2nz\u0103ri pentru Deutz. Clien\u0163ii no\u015ftri au exprimat grija pentru service, iar noi avem 120 de oameni \u00een service care \u00een continuare pot repara New Holland, dar acum \u015fi Deutz Fahr. Clien\u0163ii vor putea veni \u015fi la noi pentru interven\u0163ii.\u201c<\/p>\n

\n <\/p>\n

<\/p>\n

\n\u00cen opinia directorului, echipa de v\u00e2nzare trebuie bine instruit\u0103 \u015fi trebuie s\u0103 \u015ftie ce vinde, dar cel mai important e s\u0103 ai o structur\u0103 de service. Mul\u0163i fermieri nu cump\u0103rau Deutz Fahr p\u00e2n\u0103 acum pentru c\u0103 nu aveau structur\u0103 coerent\u0103 \u015fi aveau service foarte slab.<\/p>\n

\n\u201e\u00cen Rom\u00e2nia sunt mult mai multe tractoare Deutz dec\u00e2t ne a\u015fteptam, sunt mii, nu sute. Este o marc\u0103 cunoscut\u0103 de speciali\u015fti\u201c, spune Monika Puiu. A\u015fadar, adev\u0103rata miz\u0103 pentru companie sunt service-ul \u015fi puterea de a-i convinge pe fermieri s\u0103 apeleze la speciali\u015ftii importatorului pentru interven\u0163ii.<\/p>\n

\n\u201eUn automobil nu se repar\u0103 acas\u0103, dar un tractor da, sunt mul\u0163i care cred c\u0103 se pricep. Mul\u0163i clien\u0163i nu sunt preg\u0103ti\u0163i s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 pentru a accesa un service specializat pentru tractoare, a\u015fa cum sunt pentru un automobil. La ma\u015fin\u0103, dac\u0103 sunt probleme, mergi cu taxiul, la tractoare nu. Noi \u00een 24 de ore intervenim pentru un tractor. Putem interveni \u015fi telefonic dac\u0103 ferma are un tehnician bun. \u00cen Rom\u00e2nia avem 11 service-uri\u201c, a spus Monika Puiu.
\n\u00cen Rom\u00e2nia sunt \u00een prezent peste 193.000 de tractoare \u015fi aproape 24.000 de combine pentru p\u0103ioase, potrivit datelor Ministerului Agriculturii, \u00een cre\u015ftere de la 174.000 de tractoare \u00een 2007. Astfel, raportat la num\u0103rul de fermieri, de circa un milion, revine c\u00e2te un tractor la cinci fermieri. Spre compara\u0163ie, \u00een 2011 parcul num\u0103ra 183.000 de tractoare, ceea ce \u00eenseamn\u0103 o cre\u015ftere de 10.000 de utilaje la fiecare patru-cinci ani.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\n\u201eNu am \u00eencredere \u00een aceast\u0103 cifr\u0103. Foarte multe s-au casat prin fonduri. Mul\u0163i fermieri nu vor s\u0103 spun\u0103 c\u0103 au multe tractoare \u00een ferm\u0103 \u015fi le caseaz\u0103 pentru a primi fonduri. Sunt semnificativ mai pu\u0163ine. Dac\u0103 ne g\u00e2ndim, pot fi mai pu\u0163in de 100.000, dar, cu 2.000 pe an, \u00eenlocuim \u00een 50 de ani. Este o catastrof\u0103. Cifr\u0103 asta este o catastrof\u0103. Majoritatea tractoarelor UTB de 65 CP au fost \u00eenlocuite de tractoare mai puternice, trend care persist\u0103. Puterea cumulat\u0103 a r\u0103mas similar\u0103, dar a sc\u0103zut num\u0103rul\u201c, explic\u0103 Monika Puiu. Pentru o ferm\u0103 este bine s\u0103 existe \u015fi tractoare mari, dar \u015fi mici. Depinde \u015fi de ferm\u0103 \u015fi cerere. Spre exemplu, pentru arat, cel mai bine este s\u0103 ai tractor mare cu plug mare. Acum NHR \u00eenregistreaz\u0103 cerere mare pentru 100-160 CP, unde ca num\u0103r acolo s-au v\u00e2ndut cele mai multe.<\/p>\n

\nMonika Puiu spune c\u0103 Deutz Fahr are o structur\u0103 mai dezvoltat\u0103 pentru tractoarele de  aproximativ 100 CP, de la cele simple \u015fi ieftine, la cele sofisticate. \u201eGama de dotare e mai larg\u0103 dec\u00e2t la New Holland \u015fi este posibil s\u0103 vindem mai mult. Este mai mare \u015fi mai sofisticat\u0103, dar nu toat\u0103 \u0163ara alege astfel de tractoare. Spre exemplu, \u00een vest sunt achizi\u0163ionate tractoare mai sofisticate dec\u00e2t \u00een sud sau \u00een nord-est, dar per total avem \u015fi fermieri \u00een Constan\u0163a care vor echipamente sofisticate, desigur.\u201c
\nTocmai aceste tractoare sofisticate reprezint\u0103 urm\u0103toarea miz\u0103 a produc\u0103torilor de utilaje agricole, \u00een contextul \u00een care ace\u015ftia promoveaz\u0103 tractoarele autonome.<\/p>\n

\n\u201eAm \u015fi livrat tractoare semiautonome. \u00cen plus, am avut un proiect pilot foarte interesant. Un an agricol doar cu autopilot. Tractorul autonom permite rularea \u00een ture, pentru a nu \u00eentoarce la capete. GPS-ul \u015ftie exact unde a fost. \u00cen plus, este mai rapid, pe toat\u0103 suprafa\u0163a nu se mai \u00eentoarce, astfel c\u0103 merge \u00eencontinuu \u015fi reduce consumul cu 20% pe l\u00e2ng\u0103 alte economii. Economise\u015fti pesticide, \u00eengr\u0103\u015f\u0103minte, combustibil, tot ce pui pe c\u00e2mp e scump \u015fi po\u0163i economisi. Sistemul \u015ftie dup\u0103 recolt\u0103 c\u00e2t a cules de pe fiecare metru p\u0103trat \u015fi \u015ftie de ce este nevoie anul viitor\u201c, detaliaz\u0103 Monika Puiu beneficiile tehnologiei aplicate \u00een lumea tractoarelor.<\/p>\n

\n\u00cen ultimii trei ani, de c\u00e2nd tractoarele echipate cu sisteme inteligente au intrat \u00een oferta NHR, compania a livrat apoximativ 100 de tractoare moderne. \u201eExist\u0103 cerere, \u00eens\u0103 nu to\u0163i au preg\u0103tirea necesar\u0103 sau fondurile necesare pentru a \u00een\u0163elege \u015fi a investi \u00een acestea\u201c, a spus Florin Neac\u015fu, director general adjunct al NHR. Cel mai ieftin sistem cost\u0103 2.000 de euro \u015fi poate ajunge la 15.000 \u2013 20.000 de euro \u00een func\u0163ie de precizie \u015fi de c\u00e2t este de performant sistemul. Se poate poate forma inclusiv o hart\u0103, iar utilajele \u015ftiu singure s\u0103 regleze problemele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A venit pentru prima dat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia \u00een 1985 ca reprezentant al VA Intertrading, cea mai mare cas\u0103 de comer\u0163 austriac\u0103, pentru a face business cu o\u0163el, iar la \u00eenceputul anilor 2000 a trecut la comer\u0163ul cu cereale \u015fi utilaje agricole. Acum, Monika Puiu conduce compania NHR Agropartners \u00een trecerea de la utilajele New Holland la Deutz Fahr, dup\u0103 15 ani \u00een care numele companiei a fost asociat cu celebrul brand din Italia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[511],"tags":[13416,7179,235,5453,5230,240,272,246,274,7507,5836,80,98,8864,14332,32958,7819,4878,8257],"class_list":["post-131405","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afaceri","tag-asociere","tag-brand","tag-business","tag-casa","tag-celebru","tag-comert","tag-companie","tag-crestere","tag-incepere","tag-italia","tag-nume","tag-refuz","tag-romania","tag-stiinta","tag-tractoare","tag-trecere","tag-utilaje","tag-vanzare","tag-venit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=131405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131405\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=131405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=131405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=131405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}