![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5544\/15081231\/9\/editorial.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\nM\u0103 \u00eemp\u0103case cu aceast\u0103 idee ve\u015fnicul hater care, la orice discu\u0163ie despre starea presei, purtat\u0103 online, apare cu ideea c\u0103 \u201e…presa e pe duc\u0103, pentru c\u0103 totul e pe net. \u015ei t\u0103iem \u015fi mai pu\u0163ini copaci!\u201c.<\/p>\n
\nIat\u0103 c\u0103 n-am t\u0103iat mai pu\u0163ini copaci, ba dimpotriv\u0103, ceva mai mul\u0163i dec\u00e2t ne-am \u00eenchipui, unul dintre motive fiind c\u0103 umilul chinez de r\u00e2nd a renun\u0163at s\u0103-\u015fi sufle nasul cu degetele \u015fi a \u00eenceput s\u0103 foloseasc\u0103 batiste de h\u00e2rtie (apropo, c\u00e2\u0163i dintre cunoscu\u0163ii dv. mai folosesc batist\u0103 de p\u00e2nz\u0103?); \u00een plus cruciada \u00eempotriva plasticului, altfel c\u00e2t se poate de justificat\u0103, a sporit consumul de h\u00e2rtie de ambalaj, acesta fiind al doilea motiv pentru aceast\u0103 stare. Mai mult, \u0163\u0103rile s\u0103race folosesc din ce \u00een ce mai mult\u0103 h\u00e2rtie, pentru educa\u0163ie, pentru manuale, \u00een ideea reducerii analfabetismului \u015fi a instruirii intensive.<\/p>\n
\nA\u015f lega peak paper de peak oil, o alt\u0103 marot\u0103 a secolului XX pe care am tot reg\u0103sit-o \u015fi \u00een anii de dup\u0103 2000. Dac\u0103 e s\u0103 lu\u0103m \u00een serios primele estim\u0103ri legate de sf\u00e2r\u015fitul erei petrolului, acum ar trebui s\u0103 fim cam ca eroii filmelor Mad Max, fie cele din anii 80, fie cel din 2015, h\u0103l\u0103duind prin de\u015ferturi \u00een c\u0103utarea ultimelor cisterne cu benzin\u0103. Nu este a\u015fa, iar petrolul a sc\u0103zut de la 150 de dolari barilul la sub 50, \u00eentr-o mi\u015fcare greu de anticipat \u00een urm\u0103 cu cinci ani, \u00een perioada campionatului mondial de aruncat cu pre\u0163ul petrolului, care ajungea \u015fi la 500 de dolari barilul.<\/p>\n
\nSigur c\u0103 \u00een\u0163eleg c\u0103 sunt \u015fi ra\u0163iuni geopolitice la mijloc, \u015fi r\u0103fuieli \u00eentre produc\u0103tori \u015fi o colc\u0103ial\u0103 de interese, dar, pe de alt\u0103 parte, nu putem s\u0103 nu constat\u0103m, simplu, c\u0103 cet\u0103\u0163eanul planetar posesor de automobil a primit un purcoi de 3.000 de miliarde de dolari, bani transfera\u0163i din \u00eencas\u0103rile pe care ar fi trebuit s\u0103 le primeasc\u0103 \u0163\u0103rile produc\u0103toare de petrol. Acela\u015fi hater, culturalizat de vestitul documentar \u201eCine a ucis ma\u015fina electric\u0103?\u201c, ar trebui s\u0103 apar\u0103 \u00een momentul acesta \u015fi s\u0103-mi spun\u0103 despre moartea motorului cu ardere intern\u0103 \u015fi de Tesla sau Prius.<\/p>\n
\nNu \u015ftiu cine a ucis ma\u015fina electric\u0103, dar \u015ftiu c\u0103 Tesla, de exemplu, pierde 4.000 de dolari la fiecare ma\u015fin\u0103 v\u00e2ndut\u0103 \u015fi ma\u015fina este puternic subven\u0163ionat\u0103 de stat. Chiar dac\u0103 pierderile portdrapelului lui Elon Musk au sc\u0103zut de la 14.700 de dolari la 3.794 de dolari, valoarea final\u0103 este uimitoare: Tesla Motors, SolarCity \u015fi SpaceX au primit \u00een total, \u00een ultimii ani, 4,9 miliarde de dolari subven\u0163ii din partea statului. Toate acestea pentru ca o elit\u0103 (pentru c\u0103 insul care conduce o Tesla are un venit mediu anual de 320.000 de dolari) s\u0103 pozeze \u00een ecologist\u0103. Nu m\u0103 iluzionez, pentru c\u0103 acela\u015fi ins mediu consum\u0103 \u00een prezent mai pu\u0163in carburant dec\u00e2t \u00een urm\u0103 cu trei – patru decenii, \u015fi lumea trebuie s\u0103 se g\u00e2ndeasc\u0103 la un \u00eenlocuitor pentru benzin\u0103.<\/p>\n
\nS\u0103 ne \u00eentoarcem la umila h\u00e2rtie. Este un semnal important, c\u00e2t se poate de important, pentru c\u0103 marcheaz\u0103 un hotar, cel al trecerii din epoca ma\u015finilor, care a \u00eenceput cu Revolu\u0163ia Industrial\u0103, \u00een epoca informatic\u0103. \u015ei nu, nici peak coal, adic\u0103 v\u00e2rful consumului de c\u0103rbune, \u015fi nici peak steel, echivalentul \u00een materie de o\u0163el, \u015fi nici m\u0103car peak oil nu marcheaz\u0103 mai bine momentul, c\u00e2t banala, dar at\u00e2t de importanta h\u00e2rtie. A\u015fadar, putem spune lini\u015fti\u0163i c\u0103 mileniul al treilea a \u00eenceput \u00een 2013, odat\u0103 cu dep\u0103\u015firea piscului de h\u00e2rtie.
\nS\u0103 le dea, totu\u015fi, cineva chinezilor batiste de p\u00e2nz\u0103!<\/p>\n
\nIlustrez cu un colaj al lui Ion B\u00e2rl\u0103deanu, un artist al h\u00e2rtiei cu o istorie fabuloas\u0103.<\/p>\n
\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cele mai recente m\u0103sur\u0103tori au stabilit c\u0103 anul 2013 a fost \u201epeak paper\u201c, anul de v\u00e2rf pentru produc\u0163ia \u015fi consumul de h\u00e2rtie pe plan mondial. Ciudat, n-a\u015f fi zis, m\u0103 a\u015fteptam ca apari\u0163ia internetului, sc\u0103derile de tiraje din presa tip\u0103rit\u0103, num\u0103rul mai redus de cititori de c\u0103r\u0163i, Kindle \u015fi imitatorii, birourile f\u0103r\u0103 h\u00e2rtii sau comunicarea prin e-mail \u015fi mobil s\u0103 fi plafonat, \u015fi redus apoi, consumul de h\u00e2rtie undeva \u00een perioada premerg\u0103toare crizei, prin 2000 – 2008.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[529],"tags":[15374,7260,7878,104,27967,9647,9817,182,9517,15026,9863,171,13967,35659,292,19981,42443,6547,7469,259,8316,9506,15153,33791,28075],"class_list":["post-131372","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinii","tag-aparitie","tag-birouri","tag-carti","tag-chinezi","tag-ciudat","tag-comunicare","tag-consum","tag-criza","tag-email","tag-harta","tag-hartie","tag-internet","tag-kindle","tag-masuratori","tag-mondial","tag-perioada","tag-plafonata","tag-plan","tag-presa","tag-productie","tag-reducere","tag-scaderi","tag-stabilire","tag-tiparire","tag-tiraje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=131372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131372\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=131372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=131372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=131372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}