{"id":131102,"date":"2016-02-09T09:40:00","date_gmt":"2016-02-09T09:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=131102"},"modified":"2016-02-09T09:40:00","modified_gmt":"2016-02-09T09:40:00","slug":"cel-mai-mare-importator-de-masini-din-romania-continua-extinderea-retelei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=131102","title":{"rendered":"Cel mai mare importator de ma\u015fini din Rom\u00e2nia continu\u0103 extinderea re\u0163elei"},"content":{"rendered":"<p>\nPorsche Rom\u00e2nia este \u00een prezent cel mai mare importator de pe pia\u0163a local\u0103, cu afaceri estimate la circa 450 milioane de euro \u00een 2015 \u015fi cu m\u0103rcile Volkswagen, Audi, SEAT \u015fi \u0160koda reprezentate \u00een pia\u0163\u0103 de c\u0103tre 101 de dealeri. Dintre cei 101, pentru marca Volkswagen Autoturisme sunt 22 de dealeri, pentru Audi 13 dealeri, pentru \u0160koda 32, pentru SEAT 12 \u015fi pentru VW Autovehicule Comerciale al\u0163i 22 de dealeri.<\/p>\n<p>\nRe\u0163eaua de dealeri s-a extins anul trecut cu o nou\u0103 reprezentan\u0163\u0103 ce include showroom \u015fi service Seat la Constan\u0163a, investi\u0163ie realizat\u0103 de Pro Group Exclusiv Auto, companie care mai are \u00een portofoliu m\u0103rcile Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Subaru, Hyundai \u015fi Skoda. \u00cen 2015 compania a \u00eenceput implementarea noilor elemente de identitate ale m\u0103rcii SEAT la to\u0163i distribuitorii m\u0103rcii. Exist\u0103 programe de implementare a noilor elemente de identitate \u015fi la m\u0103rcile Volkswagen, SEAT \u015fi \u0160koda p\u00e2n\u0103 \u00een 2017, iar investi\u0163iile totale se ridic\u0103 la cel pu\u0163in 2,9 milioane de euro. Investi\u0163iile vor depinde de dimensiunea fiec\u0103rui showroom \u015fi de condi\u0163iile impuse de amplasarea geografic\u0103.<\/p>\n<p>\n\u201ePentru 2016, obiectivul nostru este de a acoperi zone geografice strategice pentru evolu\u0163ia m\u0103rcilor noastre, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 asigur\u0103m o re\u0163ea de distribuitori c\u00e2t mai extins\u0103 la nivel na\u0163ional \u015fi pentru ca to\u0163i clien\u0163ii no\u015ftri s\u0103 aib\u0103 acces facil la toate serviciile noastre, indiferent de zona unde se afl\u0103. Valoarea investi\u0163iilor depinde de dimensiunea dealership-ului, care trebuie corelat\u0103 cu pia\u0163\u0103 local\u0103, dar \u015fi de conceptul ce urmeaz\u0103 a fi implementat\u201c, a spus Brent Valmar, directorul general al Porsche Rom\u00e2nia. El se afl\u0103 la conducerea companiei \u00eenc\u0103 de la fondarea acesteia, la finalul anilor \u201990. Al\u0103turi de el, la conducerea companiei se afl\u0103 \u00eencep\u00e2nd din luna septembrie a anului trecut Kurt Leitner, care l-a \u00eenlocuit pe Rainer Trischak \u015fi va conduce Porsche Rom\u00e2nia al\u0103turi de Brent Valmar.<\/p>\n<p>\nKurt Leitner are o experien\u0163\u0103 de peste 20 ani \u00een management strategic \u015fi \u00een dezvoltarea afacerii \u00een cadrul Grupului Interna\u0163ional Porsche. \u00cen v\u00e2rst\u0103 de 49 de ani, Leitner a ocupat anterior pozi\u0163ia de director financiar al Porsche Chile, dezvolt\u00e2nd activitatea de import pentru m\u0103rcile Volkswagen Autovehicule, Volkswagen Autovechiule Comerciale, Volkswagen divizia camioane, Audi, \u0160koda, Lamborghini, Bentley \u015fi MAN. Managerul austriac revine \u00een Rom\u00e2nia la patru ani de c\u00e2nd \u015fi-a \u00eencheiat activitatea ca director general al Porsche Finance Group Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>\nBrent Valmar urm\u0103re\u015fte ca \u00een 2016 s\u0103 constituie o comunitate a ma\u015finilor reprezentate de Porsche Rom\u00e2nia: \u201ePentru 2016 ne propunem s\u0103 consolidam loca\u0163iile existen\u0163e prin cre\u015fterea activit\u0103\u0163ii, loializarea clien\u0163ilor actuali \u015fi atragerea unui num\u0103r c\u00e2t mai mare de posesori ai ma\u015finilor din grupul nostru, indiferent dac\u0103 ma\u015fina a fost achizi\u0163ionat\u0103 din pia\u0163\u0103 local\u0103 sau din import\u201c. Strategia lui Valmar de a fi \u00een contact cu to\u0163i proprietarii ma\u015finilor pe care le reprezint\u0103 se leag\u0103 de imprevizibilitatea pie\u0163ei auto, care a \u00eenregistrat pentru al doilea an consecutiv o cre\u015ftere \u00een 2015, dup\u0103 ce \u00eentre 2008 \u015fi 2013 aproape 80% din v\u00e2nz\u0103ri au disp\u0103rut.<\/p>\n<p>\nDin cele aproape 120.000 de autovehicule livrate, autoturismele reprezint\u0103 peste 98.300 de unit\u0103\u0163i, cre\u015fterea \u00een cazul acestora fiind de 18,7%, mai mic\u0103 dec\u00e2t \u00een cazul pie\u0163ei totale. V\u00e2nz\u0103rile au fost, ca \u015fi \u00een anii preceden\u0163i, sus\u0163inute de achizi\u0163iile de autoturisme realizate de c\u0103tre persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind, pe ansamblul anului de 74%. \u201ePia\u0163a auto este dinamic\u0103 \u015fi u\u015for imprevizibil\u0103. At\u00e2t importatorii, c\u00e2t \u015fi dealerii auto se adapteaz\u0103 rapid ritmului actual de dezvoltare a industriei auto, pentru a fi c\u00e2t mai aproape de client, pentru a satisface nevoile clien\u0163ilor de acces la servicii rapide \u015fi totodat\u0103 la informare constant\u0103\u201c, a subliniat Brent Valmar. El spune c\u0103 \u201em\u0103rcile noastre au fost \u015fi vor r\u0103m\u00e2ne mereu atractive pentru investitori, motiv pentru care r\u0103m\u00e2nem deschi\u015fi parteneriatelor bazate pe respect \u015fi \u00eencredere, cu eforturi depuse de ambele p\u0103r\u0163i. Factorii decisivi r\u0103m\u00e2n experien\u0163\u0103 \u00een domeniu \u015fi preocuparea constant\u0103 pentru \u00eendeplinirea a\u015ftept\u0103rilor clien\u0163ilor, spre deplin\u0103 lor satisfac\u0163ie\u201c.<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>\nDintre cele patru m\u0103rci reprezentate de Porsche Rom\u00e2nia, cea mai mare cre\u015ftere a fost \u00eenregistrat\u0103 anul trecut de Seat, de 24%, urmat\u0103 de Skoda cu 14%, Audi 12% \u015fi VW cu 9%. Pe de alt\u0103 parte, raportat la anul de referin\u0163\u0103 2007, doar Audi a recuperat cea mai mare parte din decalaj, av\u00e2nd o sc\u0103dere de doar 20% fa\u0163\u0103 de nivelul atins la acea vreme, \u00een timp ce v\u00e2nz\u0103rile Seat au sc\u0103zut cu 63%, cele ale Skoda cu 61%, iar cele ale VW cu 58%.<br \/>\nPia\u0163\u0103 auto se afl\u0103 \u00eentr-un proces de revenire, anul 2014 fiind primul an de cre\u015ftere dup\u0103 6 ani \u00een care pia\u0163a a sc\u0103zut continuu. Pentru anul 2016 ne a\u015ftept\u0103m la o consolidare a pie\u0163ei auto, printr-o u\u015foar\u0103 cre\u015ftere a volumelor raportat la anul 2015 \u015fi cote de pia\u0163\u0103 constante. \u201ePentru anul 2016 ne a\u015ftept\u0103m la o consolidare a pie\u0163ei auto, printr-o u\u015foar\u0103 cre\u015ftere a volumelor raportat la anul 2015 \u015fi cote de pia\u0163\u0103 constante. Anul acesta estim\u0103m o pia\u0163\u0103 de 105.000 de autoturisme \u015fi 13.000 de autovehicule comerciale. Cu m\u0103rcile din portofoliul nostru, ne propunem atingerea plafonului de 27.000 de ma\u015fini din pia\u0163\u0103 total\u0103 pe anul 2016\u201c, a subliniat Brent Valmar.<\/p>\n<p>\nV\u00e2nz\u0103rile m\u0103rcilor grupului Volkswagen nu au fost influen\u0163ate pe pia\u0163a local\u0103 de scandalul emisiilor declan\u015fat \u00een toamna anului trecut, pe m\u0103sur\u0103 ce num\u0103rul ma\u015finilor livrate \u00een a doua jum\u0103tate a anului a crescut mai repede dec\u00e2t \u00een primul semestru. \u201eRezultatele grupului VW anul trecut au fost \u00een cre\u015ftere. Ne-am \u00eendeplinit obiectivele \u015fi avem un optimism moderat pentru anul acesta. \u00cen ceea ce prive\u015fte toate discu\u0163iile legate de problematica diesel, exist\u0103 \u00een derulare dou\u0103 investiga\u0163ii, una intern\u0103 \u015fi una extern\u0103 la Volkswagen\u201c, a spus Brent Valmar, care mai de\u0163ine \u015fi func\u0163a de vicepre\u015fedinte al APIA.<\/p>\n<p>\nVW a fost \u00een continuare cea mai bine v\u00e2ndut\u0103 marc\u0103 pe importul de autoturisme, cu un avans de 13% la 9.800 de unit\u0103\u0163i, urmat de Skoda cu aproape 8.900 de ma\u015fini livrate, \u00een cre\u015ftere cu 14%. \u00cen plus, Volkswagen este singura marc\u0103 de import cu o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de dou\u0103 cifre, \u00een acest caz, de 10% \u00een 2015. Spre compara\u0163ie, \u00een primele nou\u0103 luni ale anului trecut, livr\u0103rile m\u0103rcii cre\u015fteau cu 9% raportat la perioada similar\u0103 a anului trecut. Volkswagen, cel mai mare constructor auto din Europa \u015fi din lume, care a fost subiectul unui amplu scandal \u00eenceput \u00een toamna anului trecut pe tema \u201etruc\u0103rii\u201c emisiilor de noxe pentru motoarele EA189, a \u00eenceput s\u0103 lucreze din ianuarie la actualizarea softurilor de pe modelele afectate, potrivit unui anun\u0163 f\u0103cut de grup.<\/p>\n<p>\nPrimele modele rechemate pentru schimbarea softului au fost cele cu motoare de 2,0 litri, \u00een urm\u0103toarele luni fiind programate motoarele cu capacit\u0103\u0163i de 1,2 \u015fi 1,6 litri, m\u0103surile tehnice luate de Volkswagen fiind prezentate \u00eenc\u0103 din luna decembrie Autorit\u0103\u0163ii Na\u0163ionale Germane pentru Transport Motorizat (KBA). \u00cen Europa, num\u0103rul autoturismelor Volkswagen afectate este de 8,5 milioane de unit\u0103\u0163i, \u00een timp ce la nivel mondial cifra ajunge la 11 milioane.<\/p>\n<p>\nProcesul de actualizare a softului pentru modelele men\u0163ionate mai sus are loc pe mai multe grupe, modelele afectate fiind \u00eemp\u0103r\u0163ite. Planul este ca, dup\u0103 ce KBA verific\u0103 \u015fi confirm\u0103 m\u0103surile propuse de Volkswagen, clien\u0163ii s\u0103 fie contacta\u0163i \u015fi informa\u0163i \u00een privin\u0163a rechem\u0103rii. Ulterior, ace\u015ftia vor fi anun\u0163a\u0163i printr-o a doua scrisoare c\u0103 pot stabili o programare cu un partener Volkswagen pentru a fi actualizat softul. Acest proces urmeaz\u0103 s\u0103 se desf\u0103\u015foare pe \u00eentreaga perioada a anului 2016.<\/p>\n<p>\nActualizarea de soft este planificat\u0103 pentru motoarele EA189 de 1,2 litri, 1,6 litri \u015fi 2,0 litri. Timpul alocat manoperei va fi de sub o jum\u0103tate de or\u0103, iar la motorul de 1,6 litri va fi montat adi\u0163ional un dispozitiv de rectificare a fluxului \u00een conducta de admisie, timpul de lucru estimat inclusiv pentru actualizarea de soft fiind mai mic de 45 de minute.\u201c Rechemarea a \u00eenceput cu motorul 2,0 TDI de la Volkswagen Amarok, care, dup\u0103 instalarea noului soft de comand\u0103 a motorului, respect\u0103 limitele solicitate pentru a \u00eendeplini cerin\u0163ele normei de poluare Euro 5\u201c, se arat\u0103 \u00een anun\u0163ul f\u0103cut de Volkswagen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche Rom\u00e2nia este \u00een prezent cel mai mare importator de pe pia\u0163a local\u0103, cu afaceri estimate la circa 450 milioane de euro \u00een 2015 \u015fi cu m\u0103rcile Volkswagen, Audi, SEAT \u015fi \u0160koda reprezentate \u00een pia\u0163\u0103 de c\u0103tre 101 de dealeri. Dintre cei 101, pentru marca Volkswagen Autoturisme sunt 22 de dealeri, pentru Audi 13 dealeri, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[7950,13001,11727,4126,272,342,246,9691,7281,467,8386,274,4899,7387,5255,8200,13185,60,13686,11269,519,298,7543,98,8165,447,24193,8159,7432],"class_list":["post-131102","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-audi","tag-autoturisme","tag-autovehicule","tag-clienti","tag-companie","tag-continuare","tag-crestere","tag-dealeri","tag-extindere","tag-grup","tag-import","tag-incepere","tag-marca","tag-marci","tag-masini","tag-modele","tag-motoare","tag-piata","tag-piata-auto","tag-porsche-romania","tag-raportare","tag-reprezentare","tag-retea","tag-romania","tag-skoda","tag-soft","tag-trecut","tag-volkswagen","tag-vw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=131102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/131102\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=131102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=131102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=131102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}