\nSuprafe\u0163e de depozitare mai mari, investi\u0163ii \u00een construc\u0163ia de noi cl\u0103diri, mai mul\u0163i clien\u0163i, volume de m\u0103rfuri \u00een cre\u015ftere, plusuri ale profitabilit\u0103\u0163ii. Este rezumatului lui 2015 \u00een logistic\u0103; \u201esurprinz\u0103tor, pentru c\u0103 de\u015fi \u00eenceputul de an nu p\u0103rea s\u0103 aduc\u0103 vreo schimbare semnificativ\u0103, pia\u0163a a crescut puternic\u201d, afirm\u0103 C\u0103t\u0103lin Olteanu, director general al FM Rom\u00e2nia. \u00cen plus, \u00een niciunul din ultimii 5-6 ani a\u015ftept\u0103rile nu s-au plasat \u00eentr\u2011un registru a\u015fa de pozitiv ca acum. \u201e2016 este plin de a\u015ftept\u0103ri pozitive. Toat\u0103 lumea este plin\u0103 de entuziasm \u015fi prognozeaz\u0103 v\u00e2nz\u0103ri mai mari. Odat\u0103 cu clien\u0163ii no\u015ftri, ne a\u015ftept\u0103m \u015fi noi s\u0103 facem mai multe afaceri. Va fi \u015fi un an al provoc\u0103rilor – cre\u015fterea salariului minim pe economie duce la nevoia unor ajust\u0103ri de tarife, care s\u0103 acopere aceste costuri nebugetate \u015fi semnificative – or asta \u00eenseamn\u0103 renegocieri de tarife, pe care clien\u0163ii nu sunt preg\u0103ti\u0163i s\u0103 le accepte\u201d, adaug\u0103 C\u0103t\u0103lin Olteanu.<\/p>\n
\n2015 a adus un record \u00een pia\u0163a de real estate, \u00een domeniul industrial, iar logistica joac\u0103 un rol esen\u0163ial \u00een aceast\u0103 ecua\u0163ie. Volumul tranzac\u0163iilor de \u00eenchiriere de spa\u0163ii industriale \u015fi logistice s-a ridicat la peste 230.000 de metri p\u0103tra\u0163i \u00een primele nou\u0103 luni ale anului trecut, iar suprafa\u0163a total\u0103 de spa\u0163ii tranzac\u0163ionate va ajunge la peste 300.000 de metri p\u0103tra\u0163i, potrivit datelor companiei de consultan\u0163\u0103 imobiliar\u0103 JLL. Propriet\u0103\u0163ile industriale \u015fi logistice s-au aflat \u00een prim-planul pie\u0163ei de investi\u0163ii. O serie de companii str\u0103ine, printre care compania ceh\u0103 P3 Logistic Parks sau CTP, cu sediul central \u00een Olanda, \u015fi-au f\u0103cut intrarea pe pia\u0163a local\u0103. Cea mai mare tranzac\u0163ie din 2015 este cea prin care P3 a cump\u0103rat parcul logistic Europolis de la austriecii de la CA Immo \u015fi care s-a ridicat la aproximativ 120 de milioane de euro. Compania austriac\u0103 Immofinanz a \u00eencheiat un contract cu fondul american de investi\u0163ii Blackstone pentru v\u00e2nzarea \u00eentregului s\u0103u portofoliu logistic, inclusiv pe cel din Rom\u00e2nia, pentru peste 500 de milioane de euro. Pe pia\u0163a local\u0103, Immofinanz de\u0163ine \u015fase proiecte logistice.<\/p>\n
\nJ\u00e9r\u00f4me Chevrolet, director general al Gefco Rom\u00e2nia \u015fi Bulgaria \u015fi manager regional pentru zona Balcanilor, spune c\u0103 2015 a fost un an aglomerat. \u201eMai ales \u00een a doua parte a anului am primit multe cereri pentru studierea unor proiecte complexe. Estimez pentru 2015 o cre\u015ftere a volumului operat de industrie – provenind \u00een special din dezvoltarea afacerilor \u00een sectorul furnizorilor auto \u015fi din e-commerce\u201d. \u00cen ce prive\u015fte profitul, el crede c\u0103 situa\u0163ia \u00een pia\u0163\u0103 a r\u0103mas constant\u0103 fa\u0163\u0103 de anul trecut, deoarece clien\u0163ii caut\u0103 optimizarea continu\u0103 a pre\u0163urilor, care nu este \u00eentotdeauna propor\u0163ional\u0103 cu costurile de transport. 2015 a fost pentru Gefco Rom\u00e2nia un an foarte bun, cu o cre\u015ftere procentual\u0103 de dou\u0103 cifre fa\u0163\u0103 de rezultatele din 2014. La aceast\u0103 cre\u015ftere a contribuit, explic\u0103 J\u00e9r\u00f4me Chevrolet, activitatea de logistic\u0103 integrat\u0103 pentru vehicule finite \u015fi activitatea de transport maritim \u015fi aerian, care a crescut cu 70% \u00een primele \u015fase luni ale anului fa\u0163\u0103 de prima jum\u0103tate a anului 2014. Compania a creat anul trecut un nou hub de cross-docking \u00een Bac\u0103u (prin intermediul unui partener), care vizeaz\u0103 partea de est a \u0163\u0103rii, precum \u015fi Moldova. \u201e\u00cen modelul actual, avem trei huburi situate \u00een Bucure\u015fti, \u00een estul \u015fi \u00een vestul \u0163\u0103rii, care pot asigura costuri eficiente pentru clien\u0163ii no\u015ftri de distribu\u0163ie\u201d, adaug\u0103 reprezentantul Gefco.<\/p>\n
\nDe unde vine cre\u015fterea? \u00cen 2015, cu 2-3 excep\u0163ii, nu s-au \u00eenregistrat schimb\u0103ri \u00eentre parteneri (aceia\u015fi clien\u0163i au folosit aceia\u015fi parteneri logistici), deci cre\u015fterea a venit oarecum organic; \u201ecam to\u0163i clien\u0163ii no\u015ftri din FMCG \u015fi food \u015fi-au crescut v\u00e2nz\u0103rile semnificativ, odat\u0103 cu ele \u015fi stocurile (ca s\u0103 acopere nevoile) dar \u015fi businessul pe distribu\u0163ie\u201d, arat\u0103 C\u0103t\u0103lin Olteanu. Tot el spune c\u0103 la \u00eenceputul anului trecut erau multe spa\u0163ii goale de depozit \u00een jurul Bucure\u015ftiului, iar acum se investe\u015fte \u00een noi spa\u0163ii. \u00cen cazul FM, 2015 a fost un an mult mai bun dec\u00e2t prognozele ini\u0163iale. \u201eAm avut un 2014 plin de surprize nepl\u0103cute, \u00een 2015 ne-am repliat, \u015fi cred c\u0103 o s\u0103 se vad\u0103 \u015fi \u00een rezultatele financiare. Cifra de afaceri va fi pu\u0163in afectat\u0103 din cauza unor restructur\u0103ri \u015fi optimiz\u0103ri, de decizia de a opri colabor\u0103rile toxice, care aduceau v\u00e2nz\u0103ri dar nu \u015fi profit. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 de\u015fi sc\u0103dem \u00een cifra de afaceri, avem o rat\u0103 a profitului mai bun\u0103.\u201c<\/p>\n
\nAnul trecut, FM a extins depozitul de la Petre\u015fti, Arge\u015f, cu 10.000 mp, iar pentru 2016 \u015fi-a propus s\u0103 mai cumpere trailere, s\u0103 m\u0103reasc\u0103 unul din depozite.
\nTot cu cre\u015fteri de dou\u0103 cifre a \u00eencheiat anul trecut \u015fi DSV Solutions, care a investit \u00een 2015 0,5 milioane de euro \u00een echipamente \u015fi ma\u015fini, software \u015fi noile spa\u0163ii de depozitare. \u201eCre\u015fterea cifrei de afaceri \u015fi a profitabilit\u0103\u0163ii pentru anul acesta se va \u00eencadra undeva \u00eentre 10 \u015fi 15%, iar capacitatea suprafe\u0163ei de depozitare a ajuns deja la 60.000 mp cu o cre\u015ftere de 4.000 mp pu\u015fi la dispozi\u0163ia unui nou client din domeniul retail\u201d, declar\u0103 Cristian Negru\u0163iu, director logistic\u0103 la DSV Solutions. \u00cen 2014, cifra de afaceri a companiei a ajuns la 40 de milioane de euro, \u00een cre\u015ftere cu 25% fa\u0163\u0103 de 2013. Anul trecut, num\u0103rul de clien\u0163i ai DSV a crescut cu noi nume din domeniile retail, FMCG \u015fi automotive, iar cei existen\u0163i \u00een portofoliu au crescut rulajele. \u00centre priorit\u0103\u0163ile pentru 2016 se num\u0103r\u0103 extinderea spa\u0163iului de depozitare, astfel \u00eenc\u00e2t p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul lui 2016 suprafa\u0163a se va apropia de 70.000 mp.<\/p>\n
\n\u201eMulte oportunit\u0103\u0163i ofer\u0103 acum \u015fi domeniul e-commerce \u015fi bine\u00een\u0163eles nu dorim s\u0103 le rat\u0103m. Un magazin online are program nonstop \u015fi nevoie de livrare rapid\u0103. Acest lucru reprezint\u0103 cea mai important\u0103 provocare pentru logisticieni, s\u0103 \u0163in\u0103 pasul cu acest ritm, printr-un serviciu 24\/7\u201d, mai spune Negru\u0163iu. Tot el mai arat\u0103 c\u0103 clien\u0163ii \u00ee\u015fi doresc servicii din ce \u00een ce mai specializate, de pild\u0103 condi\u0163ii speciale de securitate \u00een timpul transportului \u015fi \u00een depozite, condi\u0163ii speciale de livrare, servicii cu valoare ad\u0103ugat\u0103 specifice. \u201eNoi transport\u0103m m\u0103rfuri cu valori ridicate de foarte mult timp \u015fi avem implementate sisteme de securitate pentru transporturi \u00eenc\u0103 din 2013. Iar faptul c\u0103 lucr\u0103m pentru multe industrii (high tech, FMCG, automotive, farma etc.) ne confer\u0103 avantajul de a cunoa\u015fte particularit\u0103\u0163ile fiec\u0103rui business, de a \u00eenv\u0103\u0163a de la fiecare \u00een parte \u015fi de a aplica informa\u0163ia acumulat\u0103 astfel, la nivelul \u00eentregii companii.\u201d<\/p>\n
\n <\/p>\n
<\/p>\n
\nPentru KLG, rezultatele din 2015 s-au plasat, conform estim\u0103rilor, cel pu\u0163in la un nivel egal cu cel 2014, \u00een condi\u0163iile \u00een care investi\u0163ia de 5,6 milioane de euro pentru extinderea cu 10.000 mp a capacit\u0103\u0163ii de depozitare a generat deja volumele a\u015fteptate; \u201esuntem optimi\u015fti at\u00e2t \u00een ce prive\u015fte 2015, dar \u015fi anul care \u00eencepe\u201d, spune Drago\u015f Gele\u0163u, managing director al KLG Europe Logistics SRL \/ Romania. Pentru 2016, firma se concentreaz\u0103 pe o alt\u0103 investi\u0163ie \u00een extinderea capacit\u0103\u0163ii de depozitare (faza a doua, de \u00eenc\u0103 10.000 mp) precum \u015fi optimizarea re\u0163elei de distribu\u0163ie na\u0163ional\u0103 (\u00eenc\u0103 un hub de cross dock \u015fi rerutarea fluxurilor de m\u0103rfuri pentru reducerea costului de distribu\u0163ie).<\/p>\n
\n\u201eOdat\u0103 cu finalizarea construc\u0163iei, \u00een noiembrie 2014, am \u00eenceput reorganizarea interioar\u0103 a stocurilor\/fluxurilor de m\u0103rfuri, opera\u0163iune ce a necesitat investi\u0163ii \u00een rafturi metalice de circa 300.000 euro; mai mult, integrarea noilor clien\u0163i a \u00eensemnat \u00eenc\u0103 o investi\u0163ie \u00een sistemele IT (WMS) pentru fluidizarea comunic\u0103rii opera\u0163ionale\u201d, adaug\u0103 Gele\u0163u.
\nEl mai spune \u015fi c\u0103 cerin\u0163ele clien\u0163ilor de logistic\u0103 se schimb\u0103 rapid. De pild\u0103, \u00een ultima campanie de Black Friday (cu volume de circa 20 de ori mai mari dec\u00e2t mediile lunare) \u201eam compensat aglomerarea companiilor de curierat cu livr\u0103ri la domiciliu organizate prin re\u0163eaua de distribu\u0163ie KLG, \u00een c\u00e2teva zile. Serviciile logistice au evoluat foarte mult \u00een ultimii ani \u015fi \u00een prezent solu\u0163iile standard pierd teren \u00een fa\u0163a celor customizate\u201d.<\/p>\n
\nDespre nevoile tot mai complexe \u015fi diversificate ale clien\u0163ilor, care constituie principalul factor de presiune asupra tuturor juc\u0103torilor din pia\u0163a logistic\u0103, vorbe\u015fte \u015fi Emil Ion, managing director al Wim Bosman Romania. \u201eUn alt factor care influen\u0163eaz\u0103 cre\u015fterea pie\u0163ei este decizia marilor companii de a externaliza serviciile logistice pentru a se concentra mai mult pe principalele activit\u0103\u0163i\u201d, arat\u0103 Emil Ion. Anul trecut a fost unul bun \u015fi pentru Wim Bosman, cu plusuri pe linie: afaceri mai mari (10%), profitabilitate mai bun\u0103 (cu 5%) \u015fi cre\u015ftere a portofoliului de clien\u0163i cu 10%. Totu\u015fi, Emil Ion are o rezerv\u0103 \u00een ce prive\u015fte evolu\u0163ia din 2016: \u201eAt\u00e2t timp c\u00e2t mediul economic \u015fi cel politic vor continua s\u0103 se caracterizeze prin instabilitate, majoritatea segmentelor de pia\u0163\u0103 \u00ee\u015fi vor continua cursul de sc\u0103dere. Comparativ cu anul trecut am reu\u015fit s\u0103 p\u0103str\u0103m rezultatele la un nivel bun, dar suntem rezerva\u0163i \u00een privin\u0163a viitorului apropiat.\u201d<\/p>\n
\n\u00cen 2015, bugetul de investi\u0163ii al Wim Bosman a fost stucturat pe dou\u0103 direc\u0163ii, respectiv \u00eennoirea \u015fi optimizarea echipamentului de depozitare \u015fi manipulare a m\u0103rfurilor (150.000 de euro) \u015fi investigarea dezvolt\u0103rii capacit\u0103\u0163ii opera\u0163ionale prin extinderea depozitului din Parcul Industrial Ploie\u015fti. Investi\u0163ia prespune ridicarea unei noi celule de 5.000 mp, care ar duce la o suprafa\u0163\u0103 consolidat\u0103 de 20.000 mp, dar extinderea depozitului se afl\u0103 \u00een faza studiilor de fezabilitate \u015fi de identificare a unei finan\u0163\u0103ri. \u00cen 2015, Wim Bosman a crescut flota de camioane, prin achizi\u0163ii de unit\u0103\u0163i noi \u00eentr-un buget care se ridic\u0103 la 450.000 euro.<\/p>\n
\nUn plus spectaculos, de 50%, a fost \u00eenregistrat anul trecut de Lagermax Rom\u00e2nia. \u201eFocusul a fost pe cre\u015fterea volumelor, a num\u0103rului de clien\u0163i, ceea ce a necesitat investi\u0163ii suplimentare. Cu toate acestea am reu\u015fit s\u0103 cre\u015ftem semnificativ \u015fi profitul opera\u0163ional\u201d, declar\u0103 Rare\u015f M\u0103cinic\u0103, CEO al Lagermax Rom\u00e2nia. El spune c\u0103 fa\u0163\u0103 de 2014, anul trecut au crescut foarte mult volumele, \u00een jur de 30% pe ansamblu, tendin\u0163\u0103 sus\u0163inut\u0103 mai ales de companiile din industria automotive. \u00centre punctele principale de pe agend\u0103 pentru 2016 se afl\u0103 \u00eenfiin\u0163area unui departament de sine st\u0103t\u0103tor pentru dezvoltarea inova\u0163iei \u00een companie, cre\u015fterea suprafe\u0163ei de depozitare, investi\u0163ii \u00een flota proprie pentru distribu\u0163ie intern\u0103 \u015fi un proiect pentru in-night deliveries (livr\u0103ri pe timpul nop\u0163ii). Rare\u015f M\u0103cinic\u0103 este de p\u0103rere c\u0103 \u201eavem mare nevoie \u00een pia\u0163a din Rom\u00e2nia de companii de logistic\u0103 specializate pe un un anumit segment (automotive, farma, chimicale, FMCG), astfel \u00eenc\u00e2t clien\u0163ilor s\u0103 le fie facil s\u0103 aleag\u0103 un partener de logistic\u0103 bun cunosc\u0103tor al legisla\u0163iei din domeniul respectiv, cu toate avizele \u015fi atest\u0103rile, cu oameni special instrui\u0163i \u00een manipularea \u015fi transportul respectivelor bunuri\u201c. Pe de alt\u0103 parte, remarc\u0103 reprezentantul Lagermax Rom\u00e2nia, firmele de curierat au un interes din ce \u00een ce mai mare s\u0103 intre pe pia\u0163a de logistic\u0103, un fenomen pozitiv, pentru c\u0103 \u00een general firmele de curierat sunt mai obi\u015fnuite cu termene de livrare \u201estr\u00e2nse\u201d \u015fi mai familiarizate cu o dinamic\u0103 mult mai accentuat\u0103 a sistemul de livr\u0103ri.<\/p>\n
\n\u00cen plus, inova\u0163ia joac\u0103 un rol tot mai important \u015fi \u00een acest domeniu. \u201eAvem clien\u0163i care la fiecare \u00eent\u00e2lnire ne \u00eentreab\u0103: \u00ab\u015fi… ce a\u0163i mai f\u0103cut nou?\u00bb. Au a\u015ftept\u0103ri din ce \u00een ce mai mari, vor s\u0103 te \u00absimt\u0103\u00bb dinamic, mereu \u00een ac\u0163iune, nu un \u00abservitor\u00bb c\u0103ruia s\u0103 \u00eei spun\u0103 mereu ce s\u0103 aduc\u0103 \u015fi c\u00e2nd s\u0103 aduc\u0103. Este noul tip de client, ador\u0103 provocarea, dore\u015fte mereu s\u0103 fie contrazis, s\u0103 \u00eei comba\u0163i argumentele, astfel \u00eenc\u00e2t, la finalul zilei, s\u0103 simt\u0103 c\u0103 a stat de vorb\u0103 cu un adev\u0103rat partener\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Logistica, sistemul limfatic al economiei, a marcat \u00een 2015 plusuri procentuale de dou\u0103 cifre la nivel de industrie, iar anul care \u00eencepe acum promite s\u0103 aduc\u0103, la r\u00e2ndul s\u0103u, cre\u015fteri. Companiile din domeniu mizeaz\u0103 \u00een 2016 pe cel mai optimist scenariu din ultimii ani, iar argumentele lor sunt solide.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[530],"tags":[81,26676,14742,388,4172,4126,272,201,7283,246,247,11737,356,188,274,474,8521,32228,60,11042,80,9781,8457,7287,24193],"class_list":["post-130573","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-analize","tag-afaceri","tag-argumente","tag-asteptari","tag-cifra-de-afaceri","tag-cifre","tag-clienti","tag-companie","tag-companii","tag-costuri","tag-crestere","tag-depozitare","tag-director-general","tag-discurs","tag-economie","tag-incepere","tag-industrie","tag-logistica","tag-optimist","tag-piata","tag-promisiuni","tag-refuz","tag-revenire","tag-scenariu","tag-sistem","tag-trecut"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=130573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130573\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=130573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=130573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=130573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}