![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5542\/14874277\/2\/huang-yuhong-vicepresedinte-china-mobile.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n\n\u201eChina se preg\u0103te\u015fte s\u0103 cucereasc\u0103 lumea.\u201c Este o fraz\u0103 pe care o auzim frevent, al\u0103turi de altele precum \u201eChina va deveni principala putere economic\u0103 a lumii\u201c sau \u201eChina va controla comer\u0163ul interna\u0163ional\u201c. Este un scenariu probabil, dar care pare \u00eenc\u0103 la distan\u0163\u0103. Cu toate acestea, ambi\u0163iile unui stat ce se apropie de un miliard \u015fi jum\u0103tate de locuitori \u00eencep s\u0103 se manifeste tot mai evident.<\/p>\n
\n\u00cen septembrie 2013, liderul chinez Xi Jinping a vizitat Astana, capitala Kazahstanului, pentru a achizi\u0163iona o participa\u0163ie la Kashagan, unul dintre cele mai mari c\u00e2mpuri petroliere, pentru suma de 5 miliarde de dolari. Jinping a f\u0103cut atunci publice detaliile unui plan numit One Belt, One Road – care ar fi versiunea pe mare \u015fi pe uscat a celebrului Drum al M\u0103t\u0103sii. Beijing \u00ee\u015fi propune o re\u0163ea feroviar\u0103 de mare vitez\u0103, care va porni de la Kunming, capitala provinciei Yunnan, c\u0103tre Laos, iar mai departe spre Cambodgia, Malaiezia, Birmania, Singapore, Thailanda \u015fi Vietnam. O alt\u0103 re\u0163ea de drumuri, c\u0103i ferate \u015fi conducte va \u00eencepe \u00een Xi\u2019an, \u00een centrul Chinei, \u015fi va merge spre vest, ajung\u00e2nd p\u00e2n\u0103 \u00een Belgia. Beijing a ini\u0163iat deja o rut\u0103 comercial\u0103 de aproape 13.000 de kilometri \u00eentre ora\u015ful Yiwu \u015fi Madrid, capitala Spaniei. \u00cen cele din urm\u0103, o cale ferat\u0103 de mare vitez\u0103 de 1.800 de kilometri va porni din Kashgar \u015fi se va \u00eendrepta spre sud, prin Pakistan \u015fi prin portul saudit Gwadur.<\/p>\n
\nUn Drum al M\u0103t\u0103sii maritim urmeaz\u0103 s\u0103 lege sudul M\u0103rii Chinei de oceanele Pacific \u015fi Indian. Pe 26 mai autorit\u0103\u0163ile chineze au prezentat o strategie de expansiune naval\u0103, cu o flot\u0103 care s\u0103 dep\u0103\u015feasc\u0103 apele teritoriale, spre marile oceane.
\nChina leag\u0103 astfel diverse puncte strategice de pe glob, \u00een cadrul unui plan bine pus la punct. Cea mai mare economie emergent\u0103 a lumii are o \u0163int\u0103 de cre\u015ftere de 7% pentru 2015, iar raport\u0103rile pentru trimestrul III venite de la Beijing sunt extrem de apropiate de aceast\u0103 valoare, 6,9%. \u201e\u00cen China este veche tradi\u0163ia de a subevalua PIB-ul \u00een perioadele de boom \u015fi de a-l supraevalua c\u00e2nd acesta \u00eencetine\u015fte\u201c, explica \u00een septembrie Willem Buiter, fost economist de top la Banca Angliei, iar acum analist la Citi. Prognoza FMI este de 6,8%, \u00een vreme ce anali\u015ftii de la Capital Economics v\u0103d un avans de 4,5%. Anali\u015ftii de la Lombard Street, o firm\u0103 de consultan\u0163\u0103 specializat\u0103 pe prognoze macroeconomice, cred c\u0103 avansul real este undeva \u00eentre 4% \u015fi 5%. Citigroup mizeaz\u0103 pe 4% sau chiar mai pu\u0163in; Fathom, tot o firm\u0103 de consultan\u0163\u0103, este \u015fi mai pesimist\u0103: conform estim\u0103rilor sale, economia chinez\u0103 va cre\u015fte cu cel mult 3%.<\/p>\n
\nChinezii \u00ee\u015fi v\u0103d \u00eens\u0103 de treab\u0103 \u015fi \u00ee\u015fi propun finan\u0163area proiectelor de infrastructur\u0103 cu ajutorul altei inven\u0163ii locale, Banca Asiatic\u0103 de Investi\u0163ii pentru Infrastructur\u0103, institu\u0163ie cu 57 de membri fondatori, modelat\u0103 dup\u0103 Banca Mondial\u0103. Proiectele sus\u0163inute de banc\u0103 sunt eficiente pentru \u0163\u0103rile \u00een care sunt construite, dar dac\u0103 lu\u0103m \u00een considerare influen\u0163a Chinei \u00een institu\u0163ie, cu siguran\u0163\u0103 fac parte din marea schem\u0103 global\u0103 chinez\u0103. Noua banc\u0103 de dezvoltare promovat\u0103 de China a fost anun\u0163at\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul anului 2014 \u015fi a ridicat numeroase semne de \u00eentrebare din partea Statelor Unite \u015fi a alia\u0163ilor s\u0103i. Ini\u0163iativa Chinei nu este surprinz\u0103toare, \u00een condi\u0163iile \u00een care controleaz\u0103 numai 6,7% din drepturile de vot \u00een Banca Asiatic\u0103 pentru Dezvoltare, 5,17% \u00een Banca Mondial\u0103 \u015fi 3,81% \u00een Fondul Monetar Interna\u0163ional. AIIB urmeaz\u0103 s\u0103 aib\u0103 un capital ini\u0163ial de 50 de miliarde de dolari \u015fi mandatul de a finan\u0163a proiecte de infrastructur\u0103 \u00een \u00eentreaga lume, dup\u0103 modelul B\u0103ncii Mondiale, cu deosebirea c\u0103 \u00een AIIB China va avea cea mai mare influen\u0163\u0103. Banca urmeaz\u0103 s\u0103 fie lansat\u0103 pe parcursul acestui an. Potrivit estim\u0103rilor B\u0103ncii Asiatice pentru Dezvoltare, necesarul anual de finan\u0163are a proiectelor de investi\u0163ii \u00een infrastructur\u0103 din Asia este de circa 800 de miliarde de dolari.<\/p>\n
\n\u00cen ianuarie, China a semnat un acord cu Uniunea African\u0103 pentru a ajuta la construirea de c\u0103i ferate, de drumuri \u015fi de aeroporturi care s\u0103 lege cele 54 de \u0163\u0103ri africane. Aceste planuri sunt deja \u00een desf\u0103\u015furare \u015fi includ o cale ferat\u0103 de 1.400 de kilometri pe coasta Nigeriei, care cost\u0103 13 miliarde de dolari, o alt\u0103 cale ferat\u0103 de 800 km \u015fi 3,8 miliarde de dolari \u00eentre Nairobi \u015fi Mombasa, una de 740 km \u00eentre Addis-Abeba \u015fi Djibouti \u015fi \u00eenc\u0103 o cale ferat\u0103 de de 5,6 miliarde de dolari \u00een Ciad. C\u00e2teva dintre planurile de infrastructur\u0103 ale Chinei, care se \u00eentind pe plan global, se aliniaz\u0103 cu interesele economice ale Vestului. Unele dintre cele mai moderne c\u0103i de transport, care nu duc neap\u0103rat \u00een China, ci \u00een \u00eentreaga lume, sunt, cu siguran\u0163\u0103, legate de Beijing.<\/p>\n
\nDe men\u0163ionat ar fi \u015fi un eveniment petrecut recent, c\u00e2nd pre\u015fedintele Xi Jinping, aflat \u00een vizit\u0103 \u00een Statele Unite, a avut \u00eent\u00e2lniri cu u\u015file \u00eenchise cu lideri din businessul american precum Tim Cook, Jeff Bezos, Mark Zuckerberg sau Warren Buffett. O \u00eent\u00e2lnire de acest nivel arat\u0103, dincolo de orice dubii, c\u0103 Statele Unite recunosc puterea financiar\u0103 uria\u015f\u0103 de care dispune China.<\/p>\n
\nDEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII DE TELECOMUNICA\u0162II, O PRIORITATE ABSOLUT\u0102.<\/p>\n
\nCea mai important\u0103 direc\u0163ie de dezvoltare este \u00eens\u0103 infrastructura IT \u015fi telecom, fapt demonstrat de inten\u0163ia declarat\u0103 a chinezilor de a construi \u201ecea mai mare re\u0163ea 4G din lume\u201c. De\u015fi infrastructura din China este mult mai pu\u0163in dezvoltat\u0103 dec\u00e2t \u00een \u0163\u0103rile vestice, autorit\u0103\u0163ile par decise s\u0103 remedieze acest lucru \u00een urm\u0103torii 5-10 ani. \u00cen cadrul ITU Telecom World 2015, eveniment organizat la Budapesta \u00een luna octombrie care reune\u015fte mii de speciali\u015fti din toat\u0103 lumea, Wen Ku, director \u00een cadrul ministerului de industrie \u015fi tehnologia informa\u0163iei din China, a vorbit despre proiectul Broadband China, un plan ambi\u0163ios de a moderniza o mare parte a re\u0163elei existente p\u00e2n\u0103 \u00een 2020.
\n\u00cen cadrul Broader Way Forum, eveniment organizat de Huawei la ITU 2015, au fost prezentate pe larg elementele strategiei de dezvoltare, precum \u015fi rezultatele ob\u0163inute \u00een ultimii patru ani. Din acest punct de vedere, evolu\u0163ia Chinei a \u00eenregistrat trei etape distincte: p\u00e2n\u0103 \u00een 2013 investi\u0163iile au fost orientate cu prec\u0103dere c\u0103tre infrastructur\u0103, \u00een 2013-2015 s-a produs orientarea c\u0103tre broadband\/acces \u00een band\u0103 larg\u0103, iar din acest an au trecut \u00een prim-plan noul val tehnologic \u015fi conceptele din categoria IoT. Astfel, China a \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it considerabil infrastructura broadband bazat\u0103 pe fibr\u0103 optic\u0103.<\/p>\n
\nAstfel, viteza conexiunii la internet ar trebui s\u0103 creasc\u0103 de la 20 mbps (megabi\u0163i pe secund\u0103 \u2013 n. red.) la 50 mbps \u00een mediul urban \u015fi de la 4 la 12 mbps \u00een mediul rural. Gradul de penetrare a conexiunii broadband, \u00een prezent aflat la 15%, trebuie s\u0103 ajung\u0103 la 70%, asigur\u00e2nd accesul online pentru 98% din satele din China, potrivit lui Wen Ku.<\/p>\n
\nImportant\u0103 de men\u0163ionat este \u015fi sc\u0103derea abonamentului lunar de internet, de aproximativ 20% \u00een ultimii patru ani. \u00cen cazul abonamentelor la telefonie mobil\u0103, a precizat Ku, diferen\u0163a este mult mai mare \u2013 \u00een ultimele 12 luni, costul s-a redus cu peste 30%.
\n\u00cen aceste condi\u0163ii, planurile de a construi cea mai mare re\u0163ea 4G din lume nu par at\u00e2t de \u00eendep\u0103rtate, dup\u0103 cum a remarcat Huang Yuhong, vicepre\u015fedinte China Mobile, \u00een cadrul aceluia\u015fi eveniment. Potrivit acesteia, cre\u015fterea \u00een China a num\u0103rului de utilizatori 4G este impresionant\u0103: peste 20 de milioane de noi abona\u0163i lunar. Num\u0103rul celor care pot accesa internetul este un subiect care nu prive\u015fte \u00eens\u0103 doar China; Zhao Houlin, secretar general al ITU, a insistat asupra faptului c\u0103 infrastructura broadband a devenit un motor de cre\u015ftere al economiei \u00een mai multe p\u0103r\u0163i ale lumii.<\/p>\n
\n<\/p>\n
\nStatisticile arat\u0103 c\u0103 exist\u0103 peste 7 miliarde de abonamente la telefonia mobil\u0103 \u015fi peste 3,2 miliarde de utilizatori de internet. Aceste cifre sunt extrem de importante dac\u0103 lu\u0103m \u00een calcul cei peste 940 de milioane de oameni care tr\u0103iesc \u00een a\u015fa-numita \u201elume a treia\u201c: dintre ace\u015ftia, doar 89 de milioane sunt utilizatori de internet, adic\u0103 un grad de penetrare de doar 9,5%.<\/p>\n
\nZou Zhilei, pre\u015fedintele carrier business group al Huawei, a remarcat faptul c\u0103 infrastructura IT&C este vital\u0103 pentru eliminarea diferen\u0163elor sociale \u015fi pentru cre\u015fterea competitivit\u0103\u0163ii locale. Zou Zhilei consider\u0103 c\u0103 operatorii telecom sunt cei care ar trebui s\u0103 \u00ee\u015fi asume strategiile de dezvoltare, lucr\u00e2nd al\u0103turi de autorit\u0103\u0163i pentru a cre\u015fte nivelul economic. \u201e\u00cen ultimii ani, re\u0163elele mobile s-au dezvoltat cu rapiditate\u201c, a spus Zhilei. \u201eInstitu\u0163iile media \u015fi creatorii de con\u0163inut \u00een general sunt dispu\u015fi s\u0103 experimenteze al\u0103turi de operatorii telecom, dar, pentru ca acest lucru s\u0103 fie posibil, autorit\u0103\u0163ile locale trebuie s\u0103 creeze un mediu de afaceri favorabil.\u201c Acest lucru este posibil, \u00een opinia sa, doar prin implementarea unui set de politici publice favorabile industriei. \u201e\u00cen aceast\u0103 nou\u0103 er\u0103 digital\u0103, internetul a influen\u0163at toate statele \u015fi toate economiile. Este rolul operatorilor s\u0103 accelereze transformarea digital\u0103, s\u0103 promoveze inova\u0163ia social\u0103 \u015fi s\u0103 participe la dezvoltarea economiei.\u201c<\/p>\n
\nNumeroase companii din China s-au transformat \u00een branduri globale, iar acest lucru arat\u0103 \u00een principal o cre\u015ftere a calit\u0103\u0163ii produselor. Dac\u0103 aceast\u0103 cre\u015ftere \u00een calitate va fi dob\u00e2ndit\u0103 \u015fi intern, China are toate \u015fansele s\u0103 preia fr\u00e2iele economiei globale mai cur\u00e2nd dec\u00e2t mul\u0163i dintre noi am estimat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eChina se preg\u0103te\u015fte s\u0103 cucereasc\u0103 lumea.\u201c Este o fraz\u0103 pe care o auzim frevent, al\u0103turi de altele precum \u201eChina va deveni principala putere economic\u0103 a lumii\u201c sau \u201eChina va controla comer\u0163ul interna\u0163ional\u201c. Este un scenariu probabil, dar care pare \u00eenc\u0103 la distan\u0163\u0103. Cu toate acestea, ambi\u0163iile unui stat ce se apropie de un miliard \u015fi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7329],"tags":[4578,236,12112,5607,6545,104,314,10100,246,7442,9918,532,362,217,171,149,161,9759,7595,77,541,7543,33637],"class_list":["post-129073","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-telecom","tag-4g","tag-banca","tag-cale-ferata","tag-capitala","tag-china","tag-chinezi","tag-construire","tag-control","tag-crestere","tag-dezvoltare","tag-drumuri","tag-eveniment","tag-infrastructura","tag-international","tag-internet","tag-investitii","tag-miliarde","tag-numire","tag-pakistan","tag-proiecte","tag-propunere","tag-retea","tag-xi-jinping"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=129073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/129073\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=129073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=129073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=129073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}