![\"\"](\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/14859907\/2\/alina-ghica.jpg?height=465&width=620\")
<\/p>\n\nCre\u015fterea economic\u0103 \u015fi evolu\u0163ia pozitiv\u0103 a pie\u0163ei de ma\u015fini aduc un plus de for\u0163\u0103 pe pia\u0163a anvelopelor, considerat\u0103 a fi la r\u00e2ndul ei un indicator de bun\u0103stare, reflect\u00e2nd direct c\u00e2t de dispus\u0103 este popula\u0163ia s\u0103 cheltuiasc\u0103 pentru a utiliza autoturismul personal.<\/p>\n
\nV\u00e2nz\u0103rile de anvelope, at\u00e2t cele pentru camioane, c\u00e2t \u015fi cele de autoturisme, sunt considerate a fi un etalon at\u00e2t pentru activitatea companiilor de pe pia\u0163a local\u0103, unde rulajul reprezint\u0103 business, c\u00e2t \u015fi al bun\u0103st\u0103rii, clien\u0163ii investind \u00een acestea pe m\u0103sur\u0103 ce utilizeaz\u0103 mai mult ma\u015fina personal\u0103. \u201ePe fondul unui mediu economic stabil \u015fi pozitiv, dar \u015fi al cre\u015fterii \u015fi re\u00eennoirii parcului auto \u00een mod constant, \u00een special pe segmentul de ma\u015fini noi, \u00eenregistr\u0103m o tendin\u0163\u0103 de cre\u015ftere a pie\u0163ei de anvelope pentru autoturisme \u00een ultimii doi ani\u201d, spune Alina Ghica, director de marketing \u00een cadrul Michelin pentru Europa Central\u0103 \u015fi de Sud.<\/p>\n
\nPentru anul 2015, Michelin Rom\u00e2nia, compania care comercializeaz\u0103 produsele brandului, dar care \u015fi produce anvelope la Flore\u015fti, Prahova, \u015fi la Zal\u0103u, estimeaz\u0103 pentru anul acesta o cre\u015ftere de 20% fa\u0163\u0103 de 2014, ajung\u00e2nd la aproximativ 2,8 milioane de unit\u0103\u0163i. Segmentele var\u0103 \u015fi iarn\u0103 sunt echilibrate \u00een bilan\u0163ul companiei: primele aduc 49% din v\u00e2nz\u0103ri, iar celelalte 51%, potrivit datelor companiei franceze.<\/p>\n
\n\u201eEstim\u0103rile de cre\u015ftere a PIB \u015fi de re\u00eennoire a parcului auto ar influen\u0163a o u\u015foar\u0103 cre\u015ftere a pie\u0163ei de anvelope pentru autoturisme \u015fi o impulsionare clar\u0103 a dinamicii segmentului de retail, care a crescut \u00een ultimii doi ani \u015fi estim\u0103m c\u0103 \u00ee\u015fi va continu\u0103 aceast\u0103 evolu\u0163ie \u015fi \u00een 2016\u201d, a spus Alina Ghica. Institutul Na\u0163ional de Statistic\u0103 a confirmat la \u00eenceputul acestei luni cre\u015fterea PIB \u00een trimestrul al doilea, de 0,1% fa\u0163\u0103 de ianuarie-martie, la semestru avansul fiind de 3,8%, at\u00e2t ca serie brut\u0103, c\u00e2t \u015fi ca serie ajustat\u0103 sezonier, comparativ cu prima jum\u0103tate a anului trecut. Fa\u0163\u0103 de acela\u015fi trimestru din anul 2014, PIB a \u00eenregistrat o cre\u015ftere cu 3,4% pe seria brut\u0103 \u015fi cu 3,8% pe seria ajustat\u0103 sezonier, potrivit celor mai recente date ale INS, prezentate miercuri. Estim\u0103rile anterioare vizau pentru trimestrul al doilea un avans de 3,2% pe serie brut\u0103 \u015fi de 3,7% pe serie ajustat\u0103, fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi perioad\u0103 a anului trecut. \u00cen semestrul \u00eent\u00e2i pe acest an 2015, Produsul Intern Brut a crescut, comparativ cu semestrul I 2014, cu 3,8%, at\u00e2t pe seria brut\u0103, c\u00e2t \u015fi pe seria ajustat\u0103 sezonier. Anterior erau estimate cre\u015fteri de 3,7%, respectiv 3,8%.<\/p>\n
\n<\/p>\n
\n\u00cen opinia oficialilor companiei Michelin Rom\u00e2nia, pia\u0163a total\u0103 de anvelope pentru autoturisme \u00eenregistreaz\u0103 o cre\u015ftere constant\u0103, cea mai bun\u0103 dinamic\u0103 fiind \u00eenregistrat\u0103 de segmentele de anvelope de dimensiuni de peste 16 inchi, adic\u0103 exact pe segmentul anvelopelor mai scumpe, specific ma\u015finilor din segmentele superioare. Spre exemplu, anvelopele pe 15 inchi sunt specifice ma\u015finilor de clas\u0103 mic\u0103 \u015fi cel mult compact\u0103, \u00een timp ce anvelopele de 16 inchi sau peste sunt specifice clasei medii sau ma\u015finilor compacte din gama superioar\u0103. Spre compara\u0163ie, \u00een magazinele online o anvelop\u0103 de var\u0103 Michelin pe 15 inchi cu l\u0103\u0163ime de 195 pleac\u0103 de la 312 lei cu TVA, iar una pe 16 inchi cu aceea\u015fi l\u0103\u0163ime cost\u0103 481 lei.<\/p>\n
\n\u201eRemarc\u0103m o cre\u015ftere continu\u0103 \u015fi constant\u0103 a segmentelor de anvelope de dimensiuni peste 16 inchi, aceasta declan\u015f\u00e2nd la r\u00e2ndul ei \u015fi o cre\u015ftere a brandurilor premium. \u00cen 2015, fa\u0163\u0103 de 2014, segmentele de anvelope de 16 \u015fi 17 inchi au \u00eenregistrat o cre\u015ftere cu 8%, respectiv 5%\u201d, a subliniat directorul de marketing al Michelin pentru regiune.<\/p>\n
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte preferin\u0163ele clien\u0163ilor, studiile Michelin arat\u0103 c\u0103 \u015foferii doresc anvelope care s\u0103 le ofere mai multe solu\u0163ii \u00een acela\u015fi timp, fie c\u0103 vorbim despre fr\u00e2nare \u015fi longevitate sau despre economie de carburant, iar pe l\u00e2ng\u0103 acestea s\u0103 fac\u0103 fa\u0163\u0103 diferitelor condi\u0163ii de drum, pe suprafe\u0163e uscate, umede sau acoperite de ghea\u0163\u0103, z\u0103pad\u0103 sau polei. \u00cen acest context, Michelin a venit anul acesta cu o anvelop\u0103 din categoria celor all-seasons, segment ocolit p\u00e2n\u0103 acum de francezi, \u00een condi\u0163iile \u00een care acest tip de cauciun nu oferea p\u00e2n\u0103 acum performan\u0163e bune nici pe timp de var\u0103 \u015fi nici pe timp de iarn\u0103. Ca r\u0103spuns la cererea clien\u0163ilor care ruleaz\u0103 \u00een condi\u0163ii climaterice aleatorii, Michelin a lansat anul acesta anvelopa Michelin CrossClimate, care se poate adapta unor condi\u0163ii meteo variate.<\/p>\n
\n65% din \u015foferii europeni utilizeaz\u0103 anvelope de var\u0103 pe tot parcursul anului, pun\u00e2ndu-\u015fi astfel \u00een pericol siguran\u0163a \u00een timpul iernii, atunci c\u00e2nd temperatura este sc\u0103zut\u0103 \u015fi carosabilul este acoperit cu z\u0103pad\u0103 \u015fi polei, arat\u0103 studiile Michelin. Acest fenomen este \u00eenregistrat \u00een propor\u0163ie de 20% \u00een Germania, unde echiparea cu anvelope de iarn\u0103 este obligatorie \u00een timpul anotimpului rece, \u015fi de 76% \u00een Fran\u0163a, unde nu exist\u0103 reglement\u0103ri \u00een acest sens, potrivit unui studiu GFK realizat anul trecut.<\/p>\n
\n\u015eoferii europeni au astfel trei op\u0163iuni pentru a-\u015fi echipa ma\u015finile cu anvelope. Prima este cea de a echipa ma\u015fina cu anvelope de var\u0103 pe tot parcursul anului, anvelope care sunt bune pe suprafe\u0163e uscate \u015fi umede, at\u00e2ta timp c\u00e2t nu e prea frig, adic\u0103 la o temperatur\u0103 de peste 7 grade Celsius, \u00eens\u0103 acestea nu performeaz\u0103 pe suprafe\u0163e acoperite cu z\u0103pad\u0103. Anvelopele de var\u0103 \u015fi anvelopele de iarn\u0103, cu schimbare \u00een fiecare sezon, ofer\u0103 cea mai bun\u0103 siguran\u0163\u0103 \u015fi mobilitate pe tot parcursul anului (uscat, umed \u015fi z\u0103pad\u0103). \u00cen final exist\u0103 a\u015fa-numitele anvelope \u201eall-seasons\u201c, care sunt \u00een mare parte anvelope de iarn\u0103 proiectate pentru a oferi o performan\u0163\u0103 acceptabil\u0103 \u00een timpul verii, \u00een timp ce CrossClimate este una de var\u0103 proiectat\u0103 pentru a fi utilizat\u0103 \u015fi \u00een condi\u0163ii de iarn\u0103. Peste 30% din clien\u0163i aleg \u00een prezent anvelopele \u00een func\u0163ie de rezultatele acestora privind eticheta UE. Principalele dou\u0103 criterii \u00een alegerea anvelopelor, m\u0103surate \u015fi de eticheta UE, r\u0103m\u00e2n consumul redus de carburant, respectiv rezisten\u0163a sc\u0103zut\u0103 la rulare, \u015fi aderen\u0163a pe carosabil umed, acesta fiind un criteriu de siguran\u0163\u0103. <\/p>\n
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte \u00eencadrarea anvelopelor, de\u015fi segmentul buget are \u00een continuare cea mai mare pondere a pie\u0163ei, de aproximativ 50%, segmentul premium este \u00een continu\u0103 cre\u015ftere, potrivit datelor Michelin Rom\u00e2nia. \u00cen ceea ce prive\u015fte pia\u0163a anvelopelor de camion, \u00een anul 2014 pia\u0163a din Rom\u00e2nia a \u00eenregistrat aproximativ acela\u015fi nivel ca \u00een 2013, de aproximativ 255.000 de anvelope. Dac\u0103 \u00eencep\u00e2nd cu 2008 pia\u0163a de anvelope de camion a \u00eenregistrat fluctua\u0163ii puternice, din 2012 sim\u0163im tendin\u0163a de stabilizare a pie\u0163ei, aceasta fiind influen\u0163at\u0103 destul de mult \u015fi de situa\u0163ia economic\u0103 la nivel european. Pentru 2015, oficialii de la Michelin estimeaz\u0103 o u\u015foar\u0103 cre\u015ftere a pie\u0163ei de anvelope pentru camion, cu aproximativ 5%. \u00cen ceea ce prive\u015fte pia\u0163a de anvelope re\u015fapate, aceasta a sc\u0103zut \u00een 2014 cu mai mult de 20%. Sc\u0103derea s-a \u00eenregistrat mai degrab\u0103 pe sectorul de re\u015fapare la rece, \u00een principal din cauza lipsei de carcase de calitate de pe pia\u0163\u0103.
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cre\u015fterea economic\u0103 \u015fi evolu\u0163ia pozitiv\u0103 a pie\u0163ei de ma\u015fini aduc un plus de for\u0163\u0103 pe pia\u0163a anvelopelor, considerat\u0103 a fi la r\u00e2ndul ei un indicator de bun\u0103stare, reflect\u00e2nd direct c\u00e2t de dispus\u0103 este popula\u0163ia s\u0103 cheltuiasc\u0103 pentru a utiliza autoturismul personal. V\u00e2nz\u0103rile de anvelope, at\u00e2t cele pentru camioane, c\u00e2t \u015fi cele de autoturisme, sunt considerate […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[8610,22412,13001,28936,24997,4126,246,8887,8337,441,5255,22207,60,98,7843,15236,7853,7212,13141,15747],"class_list":["post-128655","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-anvelope","tag-anvelope-de-iarna","tag-autoturisme","tag-camion","tag-cauciucuri-de-iarna","tag-clienti","tag-crestere","tag-estimare","tag-evolutie","tag-iarna","tag-masini","tag-michelin","tag-piata","tag-romania","tag-siguranta","tag-soferi","tag-studiu","tag-vanzari","tag-vara","tag-zapada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=128655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128655\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=128655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=128655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=128655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}