\nPotrivit informa\u0163iilor de pe site-ul Companiei Na\u0163ionale Administra\u0163ia Porturilor Maritime (CN APM) Constan\u0163a, termenul ini\u0163ial de finalizare a lucr\u0103rilor la noul pod de la Agigea a fost toamna anului trecut, \u00eens\u0103 acesta a fost prelungit ulterior p\u00e2n\u0103 \u00een luna februarie 2015.<\/p>\n
\nDin cauza mai multor probleme ap\u0103rute \u00een timpul lucr\u0103rilor, podul a putut fi deschis circula\u0163iei abia luni.<\/strong><\/p>\n \nDe altfel, lucr\u0103rile de montaj a aparatelor de reazem definitive s-au finalizat \u00een 6 octombrie, atunci fiind \u00eendeplinite condi\u0163iile pentru demararea etapei de recep\u0163ie la terminarea lucr\u0103rilor.<\/p>\n \nPe de alt\u0103 parte, conform sursei citate, breteaua de acces la DN 39, care are ca obiectiv decongestionarea traficului pe acest drum prin construirea unei \u015fosele cu dou\u0103 benzi \u00een continuarea podului rutier peste Canalul Dun\u0103re – Marea Neagr\u0103, va fi gata \u00een aproximativ dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni.<\/strong><\/p>\n \nNoul pod care traverseaz\u0103 Canalul Dun\u0103re – Marea Neagr\u0103, la Agigea, la c\u00e2teva sute de metri \u00een aval de cel vechi – care face leg\u0103tura cu DN 39 Constan\u0163a – Mangalia -, este cel mai mare pod rutier de tip hobanat construit \u00een Rom\u00e2nia, o investi\u0163ie finan\u0163at\u0103 prin Programul Opera\u0163ional Sectorial \u00een Transporturi (POS-T 2007 – 2013) din fonduri structurale ale Uniunii Europene \u015fi de la bugetul statului.<\/p>\n \nPodul are o lungime total\u0103 de 360 de metri, o deschidere central\u0103 de 200 metri, iar l\u0103\u0163imea podului este de 17,4 metri, permi\u0163\u0103nd circula\u0163ia pe patru benzi. \u00cen\u0103l\u0163imea liber\u0103 sub tablierul podului \u00een axul Canalului Dun\u0103re – Marea Neagr\u0103 este de 18,4 metri. Pilonii de pe maluri care sus\u0163in tablierul podului prin fascicule de hobane au o \u00een\u0103l\u0163ime de 66 metri deasupra nivelului m\u0103rii.<\/p>\n \nValoarea total\u0103 a contractului de finan\u0163are al \u00eentregului proiect “Pod rutier la km 0+540 al Canalului Dun\u0103re – Marea Neagr\u0103 \u015fi lucr\u0103ri aferente infrastructurii rutiere \u015fi de acces \u00een Portul Constan\u0163a\u201d a fost de 191.797.112 lei. Din acest proiect face parte \u015fi obiectivul “Bretea rutier\u0103 de conectare cu DN39\u201d, care are ca scop decongestionarea traficului pe DN 39, prin construirea unui drum cu dou\u0103 benzi, \u00een continuarea podului rutier de la km 0+540 peste Canalul Dun\u0103re – Marea Neagr\u0103 \u015fi jonc\u0163iunea cu DN 39 \u00een apropierea intr\u0103rii \u00een localitatea Eforie Nord.<\/p>\n \nProiectul a fost finan\u0163at prin Programul Opera\u0163ional Sectorial \u00een Transporturi (POS-T 2007 – 2013) din fonduri structurale ale Uniunii Europene \u015fi de la bugetul statului.<\/p>\n \nLucr\u0103rile la podul de la Agigea au \u00eenceput \u00een iulie 2010, dup\u0103 ce au fost \u00eent\u00e2rziate mai bine de jum\u0103tate de an din cauza contesta\u0163iilor depuse la procedurile de atribuire a lucr\u0103rilor \u015fi a select\u0103rii consultantului. Firma care a c\u00e2\u015ftigat licita\u0163ia pentru reabilitarea podului este Bilfinger Berger Baugesellschaft.<\/p>\n \nPremierul Victor Ponta a venit, anul trecut, de dou\u0103 ori s\u0103 verifice stadiul lucr\u0103rilor de construc\u0163ie la noul pod de la Agigea, solicit\u00e2nd constructorului urgentarea lucr\u0103rilor. \u00cen acea perioad\u0103 se executau lucr\u0103ri de repara\u0163ii la podul de la Agigea, iar \u00een toamna anului trecut acesta a fost \u015fi \u00eenchis temporar.<\/p>\n \n\u00cen noiembrie 2014, pre\u015fedintele Senatului, C\u0103lin Popescu T\u0103riceanu, care a mers pe noul pod de la Agigea pentru a verifica stadiul lucr\u0103rilor, a crezut c\u0103 se afl\u0103 de fapt pe vechiul pod, de pe DN 39, \u015fi s-a contrazis cu jurnali\u015ftii care i-au explicat c\u0103 a \u00eencurcat podurile, spun\u00e2ndu-le: “Vin de la Bucure\u015fti \u015fi \u015ftiu mai mult ca voi”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Noul pod rutier care traverseaz\u0103 Canalul Dun\u0103re – Marea Neagr\u0103, la Agigea, a fost deschis circula\u0163iei, luni, dup\u0103 o \u00eent\u00e2rziere de mai multe luni, \u00een condi\u0163iile \u00een care termenul de finalizare a lucr\u0103rilor, stabilit ini\u0163ial pentru toamna anului trecut, fusese prelungit p\u00e2n\u0103 \u00een luna februarie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[10128,41836],"class_list":["post-128497","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-inaugurare","tag-pod-agigea"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=128497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128497\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=128497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=128497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=128497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}