\nConcluzia apare \u00eentr-un raport al Companiei de Autostr\u0103zi, ob\u0163inut de cotidianul “Rom\u00e2nia Liber\u0103”, \u00een care speciali\u015ftii Direc\u0163iei Calitate solicit\u0103 demolarea \u015fi refacerea unei sec\u0163iuni din Autostrada Sibiu-Or\u0103\u015ftie.<\/p>\n
\nSurse oficiale din Compania Na\u0163ional\u0103 de Autostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale din Rom\u00e2nia (CNADNR) au declarat, miercuri, corespondentului MEDIAFAX, c\u0103 inspectorii de calitate au f\u0103cut un control pe teren, \u00een 22 septembrie, ulterior concluzion\u00e2nd c\u0103 “exist\u0103 abateri grave privind respectarea proiectului”.<\/p>\n
\n\u00cen raportul speciali\u015ftilor CNADNR se arat\u0103 c\u0103 funda\u0163ia autostr\u0103zii nu a fost executat\u0103 corect \u015fi cu materialele prev\u0103zute \u00een proiect, iar \u00een zona kilometrului 60+600 metri exist\u0103 infiltra\u0163ii de ap\u0103 la o ad\u00e2ncime de 8-10 metri.<\/p>\n
\n“Ca urmare (a problemelor constatate – n.r.) solicit\u0103m extinderea investiga\u0163iilor din corpul autostr\u0103zii pe o lungime corespunz\u0103toare \u00een st\u00e2nga \u015fi \u00een dreapta zonei de la kilometrul 60+600 metri p\u00e2n\u0103 la eliminarea din funda\u0163ie a argilei contractile \u015fi realizarea corpului autostr\u0103zii pe o funda\u0163ie s\u0103n\u0103toas\u0103”, concluzioneaz\u0103 speciali\u015ftii companiei de drumuri.<\/strong><\/p>\n \nSursele citate arat\u0103 c\u0103 demolarea \u015fi refacerea autostr\u0103zii vor avea loc “pe o lungime de aproximativ 200 de metri”, pe cheltuiala antreprenorului, iar lucr\u0103rile ar urma s\u0103 fie finalizate \u00een decembrie, c\u00e2nd autostrada va fi redeschis\u0103 circula\u0163iei.<\/p>\n \nOficialii CNADNR au mai declarat, corespondentului MEDIAFAX, c\u0103 lucr\u0103rile la Autostrada Sibiu-Or\u0103\u015ftie “nu au fost recep\u0163ionate tocmai din cauza suspiciunilor ridicate de fisuri ap\u0103rute la kilometrul 60”.<\/p>\n \nLotul trei al Autostr\u0103zii Sibiu-Or\u0103\u015ftie, inaugurat \u00een noiembrie 2014, a fost \u00eenchis la \u00eenceputul lunii septembrie, \u00eentre S\u0103li\u015fte \u015fi Cun\u0163a, din cauza unor cr\u0103p\u0103turi \u00een asfalt, reprezentan\u0163ii CNADNR spun\u00e2nd c\u0103 problemele au ap\u0103raut din cauza “execu\u0163iei necorespunz\u0103toare a lucr\u0103rilor”.<\/strong><\/p>\n \nPotrivit unui comunicat al Companiei Na\u0163ionale de Autostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale din Rom\u00e2nia (CNADNR), \u00eencep\u00e2nd din 7 septembrie, de la ora 8.00, traficul pe Autostrada A1 Or\u0103\u015ftie – Sibiu, \u00eentre nodul rutier S\u0103li\u015fte \u015fi nodul rutier Cun\u0163a, se \u00eenchide.<\/p>\n \n“Instituirea acestei restric\u0163ii este necesar\u0103 \u00een vederea remedierii degrad\u0103rilor constatate la kilometrul 275+650 al autostr\u0103zii (kilometrul 60+600 proiect). Men\u0163ion\u0103m c\u0103 at\u00e2t exper\u0163ii tehnici din partea antreprenorului, c\u00e2t \u015fi cei din partea beneficiarului au concluzionat c\u0103 apari\u0163ia \u015fi evolu\u0163ia defectului (cr\u0103p\u0103tura) de la kilometrul 275+650 nu s-a cauzat unui fenomen de alunecare a terenului, ci unei tas\u0103ri structurale pricinuit\u0103 de execu\u0163ia necorespunz\u0103toare a lucr\u0103rilor la corpul autostr\u0103zii, \u00een perioada 2012-2013”, ar\u0103ta CNADNR.<\/p>\n \nTraficul urma s\u0103 fie \u00eenchis timp de aproximativ o lun\u0103 \u015fi jum\u0103tate, \u00een func\u0163ie \u015fi de condi\u0163iile meteorologice, iar \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 circula\u0163ia urma s\u0103 se desf\u0103\u015foare pe o rut\u0103 alternativ\u0103, respectiv DN 1, \u00eentre localit\u0103\u0163ile S\u0103li\u015fte \u015fi Cun\u0163a.<\/p>\n \nDe asemenea, CNADNR men\u0163iona c\u0103, \u00een conformitate cu prevederile contractului Proiectare \u015fi Execu\u0163ie Autostrada Or\u0103\u015ftie – Sibiu, lot trei, “antreprenorul are responsabilitatea deplin\u0103 pentru remedierea defectelor ap\u0103rute, at\u00e2t \u00een perioada de execu\u0163ie a lucr\u0103rilor, c\u00e2t \u015fi \u00een perioada de garan\u0163ie (patru ani)”. Astfel, lucr\u0103rile de remediere vor fi executate “pe riscul \u015fi cheltuiala” constructorului.<\/p>\n \nDirectoul CNADNR, Narcis Neaga, declara pentru G\u00e2ndul c\u0103 primele cr\u0103p\u0103turi \u00een asfalt au ap\u0103rut la zece zile de la deschiderea lotului trei al autostr\u0103zii, construit de firma italian\u0103 Salini-Impregilo, \u015fi i-au “speriat pe to\u0163i”.<\/p>\n \n“La zece zile a ap\u0103rut prima fisur\u0103. V\u0103 da\u0163i seama c\u0103 ne-am speriat to\u0163i. Am zis c\u0103 dac\u0103 din cauza alunec\u0103rilor, dac\u0103, dac\u0103… Nu v\u0103 spunem c\u0103 problemele mari noi am crezut c\u0103 sunt la debleul (s\u0103p\u0103tur\u0103 – n.r.) acela mare, c\u00e2nd au t\u0103iat ei… Nu s-a \u00eent\u00e2mplat nimic acolo. Noi acolo ne-am temut, sincer. Fisura a ap\u0103rut unde nu ne a\u015fteptam. Noi sincer acolo ne a\u015fteptam. Doamne, dac\u0103 se \u00eent\u00e2mpl\u0103 s\u0103 alunece terenul acolo! Toat\u0103 iarna am avut ma\u015fini de interven\u0163ie puse acolo. Toat\u0103 iarna am avut camere video. S\u0103 vedem dac\u0103 se \u00eent\u00e2mpl\u0103 ceva. Ne-am temut, v\u0103 da\u0163i seama”, afirma Narcis Neaga.<\/p>\n \nEl mai spunea c\u0103, \u00eenainte de deschiderea circula\u0163iei pe lotul trei al Autostr\u0103zii Or\u0103\u015ftie-Sibiu, CNADNR a organizat o \u015fedin\u0163\u0103 cu constructorul \u015fi cu exper\u0163i, unde s-a stabilit c\u0103 “din punct de vedere tehnic nu va fi nicio problem\u0103”.<\/p>\n \n“C\u00e2nd a fost gata totul, am avut o \u015fedin\u0163\u0103. Am luat exper\u0163ii no\u015ftri \u015fi exper\u0163ii lor. \u00abDac\u0103 exist\u0103 cel mai mic dubiu c\u0103 o deschidem acum \u015fi n-o deschidem peste o lun\u0103 sau peste un an, spune\u0163i acum\u00bb. Toat\u0103 lumea zis c\u0103 din punct de vedere tehnic nu va fi nicio problem\u0103”, afirma Neaga pentru G\u00e2ndul, preciz\u00e2nd c\u0103 expertizele ulterioare au ar\u0103tat c\u0103 problemele ap\u0103rute pe Autostrada Or\u0103\u015ftie-Sibiu au fost determinate de o nerespectare a proiectului de c\u0103tre constructor.<\/p>\n \nCompania Na\u0163ional\u0103 de Autostr\u0103zi \u015fi Drumuri Na\u0163ionale din Rom\u00e2nia (CNADNR) sus\u0163inea, tot la \u00eenceputul lui septembrie, c\u0103 va face pl\u00e2ngere penal\u0103 \u00eempotriva lui Alin Goga, director adjunct de investi\u0163ii la regionala Craiova, pe care \u00eel acuza de “abuz \u00een serviciu contra intereselor publice”, dup\u0103 declara\u0163ii privind Autostrada Or\u0103\u015ftie-Sibiu.<\/p>\n \nLotul trei al Autostr\u0103zii Sibiu-Or\u0103\u015ftie a fost inaugurat \u00een noiembrie 2014 de ministrul de atunci al Transporturilor Ioan Rus, \u00een zon\u0103 venind \u015fi premierul Victor Ponta.<\/p>\n \nLotul are o lungime de 22 de kilometri, dintre care \u015fase au fost afecta\u0163i de alunec\u0103ri de teren. Contractul pentru acest tronson a fost semnat \u00een mai 2011, av\u00e2nd o valoare de 182,9 milioane de euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O por\u0163iune de 200 de metri din Autostrada Sibiu-Or\u0103\u015ftie, aflat\u0103 \u00een zona kilometrului 60 \u015fi deschis\u0103 \u00een noiembrie 2014, va fi demolat\u0103 \u015fi ref\u0103cut\u0103 complet pe cheltuiala antreprenorului, din cauza unor probleme la funda\u0163ie cauzate de infiltra\u0163ii, estim\u00e2du-se c\u0103 lucr\u0103rile vor fi gata \u00een decembrie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7460,316],"class_list":["post-128237","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-autostrada","tag-demolare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=128237"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128237\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=128237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=128237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=128237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}