{"id":128118,"date":"2015-10-12T10:14:00","date_gmt":"2015-10-12T10:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=128118"},"modified":"2015-10-12T10:14:00","modified_gmt":"2015-10-12T10:14:00","slug":"cum-planuieste-autoitalia-revenirea-in-liga-intai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=128118","title":{"rendered":"Cum pl\u0103nuie\u015fte AutoItalia revenirea \u00een liga \u00eent\u00e2i"},"content":{"rendered":"<p>\n<br \/>\nNarcis Ghi\u0163\u0103 a venit la conducerea importatorului m\u0103rcilor grupului Fiat \u00een octombrie 2014 cu g\u00e2ndul de a-i readuce pe italieni \u00een liga \u00eent\u00e2i a v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini. Planurile pentru 2016 includ noi automobile premium \u015fi de lux lansate de c\u0103tre Jeep, Maserati \u015fi Alfa Romeo, dar \u015fi volume sus\u0163inute de autoturismele \u015fi utilitarele Fiat.<\/p>\n<p>\u00cen perioada 2007-2008, c\u00e2nd pia\u0163a auto local\u0103 a atins apogeul \u015fi c\u00e2nd pentru dealerii auto era normal s\u0103 livreze peste 300.000 de autoturisme anual, AutoItalia era unul dintre cei mai mari importatori, cu v\u00e2nz\u0103ri anuale de 16.000 de unit\u0103\u0163i, cele mai multe fiind marca Fiat.<\/p>\n<p>\nNarcis Ghi\u0163\u0103, 45 de ani, a preluat \u00eencep\u00e2nd cu luna octombrie a anului trecut func\u0163ia de director general al AutoItalia Group, \u00eenlocuindu-l pe Israel Meir, care a condus importatorul m\u0103rcilor Fiat, Alfa Romeo, Maserati \u015fi Jeep de pe pia\u0163a local\u0103 timp de doi ani. El vine \u00een contextul \u00een care importatorul relanseaz\u0103 pe pia\u0163a local\u0103 modelele Fiat, odat\u0103 cu noile Fiat 500X \u015fi noul 500 facelift, dar \u015fi noul Jeep Renegade \u015fi Jeep Cherokee.<\/p>\n<p>\nMisiunea lui este nu numai s\u0103 relanseze v\u00e2nz\u0103rile, ci \u015fi profitul, iar, pentru prima dat\u0103 din 2007 \u00eencoace, AutoItalia va intra pe plus \u00een 2015, potrivit directorului general al companiei. Miza reintr\u0103rii pe profit o reprezint\u0103 accelerarea v\u00e2nz\u0103rilor m\u0103rcilor premium, \u00een frunte cu Jeep \u015fi \u00een continuare cu Maserati \u015fi Alfa Romeo, pe l\u00e2ng\u0103 continuarea v\u00e2nz\u0103rilor gamei 500 de la Fiat.<\/p>\n<p>\nNarcis Ghi\u0163\u0103 are o experien\u0163\u0103 de peste 12 ani \u00een func\u0163ii de conducere pe pia\u0163a auto local\u0103. \u00centre 2003 \u015fi 2010, a condus Hyundai Auto Rom\u00e2nia, importatorul m\u0103rcii sud-coreene pe pia\u0163a local\u0103 \u015fi parte a Grupului \u0162iriac. Din 2010, Ghi\u0163\u0103 a preluat conducerea Trust Motors, actualul importator al m\u0103rcilor Peugeot \u015fi Citro\u00ebn pe pia\u0163a local\u0103. Sub mandatul s\u0103u, din ianuarie 2013, compania controlat\u0103 de omul de afaceri Gheorghe Dolofan a preluat \u015fi importurile brandului Citro\u00ebn de la reprezentan\u0163a local\u0103 a m\u0103rcii. Al\u0103turi de el, la Trust Motors a fost recrutat \u015fi Marius Cocu pentru func\u0163ia de director de marketing, de\u0163inut\u0103 \u015fi anterior \u00een cadrul Hyundai Auto Rom\u00e2nia. Actualul director general al AutoItalia a absolvit Facultatea de Transporturi din cadrul Universit\u0103\u0163ii Politehnice Bucure\u015fti \u00een anul 1993. \u00cenainte s\u0103 intre \u00een auto, Narcis Ghi\u0163\u0103 a mai ocupat func\u0163ii de conducere \u00een cadrul unor companii din domeniul bunurilor de larg consum.<\/p>\n<p>\nAutoItalia Group a \u00eenchiriat o suprafa\u0163\u0103 de 450 de metri p\u0103tra\u0163i la parterul uneia dintre cele dou\u0103 cl\u0103diri ale Global City Business Park din Pipera, urm\u00e2nd s\u0103 amenajeze acolo un showroom pentru Jeep \u015fi Alfa Romeo. \u201eVom lansa \u015fi un showroom nou \u00een Pipera \u015fi suntem pe un trend pozitiv. Acolo vom face showroom Jeep la standarde noi, care au fost prezentate \u00een urm\u0103 cu o lun\u0103 \u015fi jum\u0103tate la Torino. Jeep poate opera acum cu showroomuri independente, la fel \u015fi Alfa Romeo, \u00een care Grupul FCA investe\u015fte miliarde de euro. Practic, marca va avea un model \u00een fiecare clas\u0103 \u015fi va avea inclusiv dou\u0103 SUV-uri p\u00e2n\u0103 \u00een 2017\u201d, a spus Narcis Ghi\u0163\u0103.<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/14827077\/2\/ghita-narcis.jpg?height=465&#038;width=620\" style=\"width: 620px; height: 465px;\" \/><\/p>\n<p>\nAlfa Romeo, brand care a stagnat \u00een ultimii ani, se va reinventa odat\u0103 cu noua Giulia. Etalonul pentru Giulia este gama premium, aproape de Mercedes-Benz, Audi \u015fi BMW. Ce a f\u0103cut Mercedes-Benz \u00een ultimii ani, prin lans\u0103ri de noi modele \u00een fiecare clas\u0103, se va repeta acum la Alfa Romeo. \u00cen Rom\u00e2nia ma\u015fina va veni \u00eencep\u00e2nd cu anul viitor, din primul trimestru.<\/p>\n<p>\nCel mai a\u015fteptat model din 2016 este Maserati Levante, care va concura direct cu Porsche Cayenne. Pre\u0163urile nu s-au conturat momentan, dar vor fi comunicate dup\u0103 lansarea din ianuarie la Salonul Auto de la Detroit, urm\u00e2nd ca dieselul pentru Europa s\u0103 vin\u0103 \u00een martie 2016 la Geneva, iar \u00een Rom\u00e2nia va ajunge \u00een mai-iunie anul viitor. Comenzile vor putea fi \u00eenregistrate \u00eencep\u00e2nd cu prima parte a anului viitor, probabil \u00een februarie-martie.<\/p>\n<p>\n\u00cen cazul Jeep, gama a \u00eenregistrat \u015fi la nivel mondial o cre\u015ftere puternic\u0103. \u00cen Europa are cea mai mare cre\u015ftere anul acesta. \u201eCre\u015fterea va continua pentru c\u0103 avem o cerere mai mare dec\u00e2t produc\u0163ia. \u00cen Europa este o cerere mare pentru aceast\u0103 marc\u0103. Pe de alt\u0103 parte, ei \u015fi-au propus s\u0103 v\u00e2nd\u0103 un milion de ma\u015fini \u00een Statele Unite \u015fi implicit \u00eencearc\u0103 s\u0103 acopere \u00eent\u00e2i pia\u0163a de acolo. De la c\u00e2teva zeci de mii \u00een Europa la aproape un milion \u00een SUA este o diferen\u0163\u0103. Marca are poten\u0163ial mult mai mare\u201d, a subliniat Narcis Ghi\u0163\u0103.<\/p>\n<p>\n\u00cen plus, \u00een urm\u0103torii doi-trei ani vor s\u0103 ajung\u0103 la 1,8 &#8211; 2 milioane de unit\u0103\u0163i, dar acum produc sub poten\u0163ial. \u00cen 2014, dup\u0103 ce la conducerea companiei a venit Narcis Ghi\u0163\u0103, compania a lansat o campanie agresiv\u0103 pe Grand Cherokee \u015fi \u00een noiembrie \u015fi decembrie s-a v\u00e2ndut \u00eentreg stocul de ma\u015fini rezervat pentru prima jum\u0103tate a acestui an. S-au v\u00e2ndut 70 de unit\u0103\u0163i \u00een 10 zile, lucru care \u00eens\u0103 a afectat volumele \u00een urm\u0103toarele cinci luni.<\/p>\n<p>\n\u201e\u00cen urm\u0103toarele luni avem \u00een plan ca Grand Cherokee s\u0103 ajung\u0103 \u00een top zece cele mai bine v\u00e2ndute SUV-uri din Rom\u00e2nia. Mai ales dup\u0103 facelift. Anul acesta vrem s\u0103 dubl\u0103m volumele fa\u0163\u0103 de cele 200 livrate anul trecut, viz\u0103m un avans cuprins \u00eentre 80 \u015fi 100%. La 8 luni avem 60%. Pentru urm\u0103toarele luni avem stoc pentru Renegade, Wrangler \u015fi Grand Cherokee. La Renegade avem avantajul c\u0103 uzina este \u00een Italia \u015fi primim mult mai repede ma\u015finile, \u00een timp ce din SUA dureaz\u0103 cinci luni p\u00e2n\u0103 vin. Cu 40-50 de ma\u015fini pe lun\u0103, p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul anului ajungem la 400 de ma\u015fini sau chiar peste. Astfel \u00een mandatul meu au reu\u015fit acum s\u0103 relansez marca\u201d, a subliniat Narcis Ghi\u0163\u0103.<\/p>\n<p>\nUrm\u0103torul pas \u00een dezvoltarea re\u0163elei o reprezint\u0103 deschiderea unui nou showroom Maserati \u00een care s\u0103 fie mutat\u0103 marca italian\u0103 din actualul showroom din Militari. \u201eAvem \u00een perspectiv\u0103 schimbarea showroomului Maserati. Acolo unde este acum a fost un compromis al proiectului. A fost \u00eenainte \u00een Pia\u0163a Presei, Infiniti, Abarth \u015fi Maserati. Proiectul a fost relocat pentru a reduce costurile \u015fi temporar s-a relocat p\u00e2n\u0103 g\u0103sim o loca\u0163ie. Noi c\u0103ut\u0103m acum. C\u00e2nd am g\u0103sit showroomul pentru Jeep, ini\u0163ial plecasem s\u0103 c\u0103ut\u0103m unul pentru Maserati. Proiectul Jeep a derivat din acesta\u201d, a spus directorul AutoItalia. V\u0103z\u00e2nd cererea pentru Jeep \u015fi modelele noi, conducerea importatorului a realizat c\u0103 trebuie f\u0103cut ceva pentru aceasta, potrivit directorului companiei, iar \u00een Pipera s-a creat deja un pol. \u201eSunt toate m\u0103rcile de la Lamborghini, Porsche, Mercedes-Benz, chiar \u015fi BMW pe DN1, Renault, Dacia, Honda, Toyota, Skoda, Seat, Volkswagen. Acolo trebuia s\u0103 aducem \u015fi Jeep. Cu 400 mp am extins at\u00e2t pentru Jeep, c\u00e2t \u015fi pentru Alfa Romeo. La nivel global cele dou\u0103 m\u0103rci pot coabita \u015fi am profitat de aceast\u0103 loca\u0163ie, din centrul Global Finance.\u201d<\/p>\n<p>\n\u201eAm semnat pe mai mul\u0163i ani \u015fi putem prelungi. La Alfa Romeo vrem s\u0103 aducem \u015fi Giulia, pe l\u00e2ng\u0103 MiTo \u015fi Giulietta. 17 showroomuri avea Jeep \u00een Rom\u00e2nia \u00een toamna anului trecut, iar acum s-a ajuns la 26\u201d, a spus executivul, \u00een opinia c\u0103ruia gama are acum un mare poten\u0163ial: \u201eDac\u0103 se va investi mai mult, marca Jeep poate vinde anul acesta 400 de ma\u015fini, dar ar putea vinde cu u\u015furin\u0163\u0103 600 sau chiar 800 de ma\u015fini anual. Dac\u0103 Land Rover poate vinde 600-700 de ma\u015fini anual, putem \u015fi noi cu o gam\u0103 mai mare\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Narcis Ghi\u0163\u0103 a venit la conducerea importatorului m\u0103rcilor grupului Fiat \u00een octombrie 2014 cu g\u00e2ndul de a-i readuce pe italieni \u00een liga \u00eent\u00e2i a v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini. Planurile pentru 2016 includ noi automobile premium \u015fi de lux lansate de c\u0103tre Jeep, Maserati \u015fi Alfa Romeo, dar \u015fi volume sus\u0163inute de autoturismele \u015fi utilitarele Fiat. \u00cen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6577,15664,13001,306,452,11737,11266,467,47,4459,4899,7387,5255,13686,4638,9781,98,8368,4878,7212],"class_list":["post-128118","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-auto","tag-autoitalia","tag-autoturisme","tag-bucuresti","tag-director","tag-director-general","tag-fiat","tag-grup","tag-lansare","tag-liga","tag-marca","tag-marci","tag-masini","tag-piata-auto","tag-profit","tag-revenire","tag-romania","tag-showroom","tag-vanzare","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=128118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128118\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=128118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=128118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=128118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}