\nAutomobilul prezentat la Frankfurt nu mai este o simpl\u0103 ma\u015fin\u0103, ci un vehicul care comunic\u0103 cu infrastructura \u015fi cu celelalte vehicule din jur, previne \u015foferul \u015fi evit\u0103 producerea de accidente. Pe l\u00e2ng\u0103 acest lucru, ma\u015fina emite tot mai pu\u0163in dioxid de carbon sau chiar deloc \u015fi va putea fi capabil\u0103 s\u0103-\u015fi g\u0103seasc\u0103 singur\u0103 un loc de parcare.
\nTehnologia a dominat cea de-a 66-a edi\u0163ie a Salonului Auto de la Frankfurt, unde sunt prezente aproape 220 de premiere mondiale \u015fi peste 1.100 de expozan\u0163i.<\/p>\n
\nPotrivit lui Matthias Wissmann, pre\u015fedintele Asocia\u0163iei Germane a Industriei Auto (VDA), trendul prezent la salon este viitorul conectat \u015fi automatizat al automobilului, care deja poate fi atins. “Ast\u0103zi un sfert din toate autoturismele noi dispun de conexiune la Internet, iar \u00een doi ani procentul va urca la 80%. Digitalizarea progreseaz\u0103 prin salturi mari. Numai industria auto german\u0103 va investi \u00eentre 16 \u015fi 18 mld. euro \u00een urm\u0103torii trei-patru ani \u00een cercetarea \u015fi dezvoltarea de ma\u015fini conectate \u015fi automatizate\u201d, a spus Matthias Wissmann.<\/p>\n
\nSalonul auto de la Frankfurt din acest an arat\u0103 c\u0103 automobilele \u015fi telefoanele inteligente fuzioneaz\u0103 \u00eentr-o singur\u0103 unitate, iar ma\u015fina devine o platform\u0103 mobil\u0103 de comunicare.<\/p>\n
\nLa mai pu\u0163in de 12 ore de la deschiderea oficial\u0103 a Salonului Auto de la Frankfurt, cel mai important eveniment al industriei auto mondiale din acest an, Grupul Volkswagen, \u00een frunte cu Martin Winterkorn, pre\u015fedintele consiliului de administra\u0163ie, a prezentat principalele nout\u0103\u0163i ale concernului german. Executivul german a vorbit \u00een premier\u0103 despre interconectarea ma\u015finilor cu infrastructura, despre viitoarele ma\u015fini autonome ale companiei care se vor putea parca singure \u015fi tot singure \u00ee\u015fi vor c\u0103uta loc de parcare, despre \u00eenc\u0103rcarea acumulatorului prin induc\u0163ie (parc\u00e2nd deasupra \u00eenc\u0103rc\u0103torului wireless).<\/p>\n
\n“Industria auto se schimb\u0103 \u00een permanen\u0163\u0103 \u015fi ce uimea ieri nu mai uime\u015fte ast\u0103zi. Clien\u0163ii nu mai sunt acum convin\u015fi s\u0103 cumpere ma\u015fini cu specifica\u0163ii precum cai-putere sau cuplu motor, ci cu tehnologie. P\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul acestui deceniu vom lansa \u00een cadrul grupului 20 de noi modele electrice \u015fi hibride de tip plug-in. Tot p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul deceniului fiecare ma\u015fin\u0103 va fi un smartphone\u201d, a declarat \u00een cadrul evenimentului Martin Winterkorn.<\/p>\n
\nFrankfurt este considerat “salonul de cas\u0103\u201d al constructorilor germani \u015fi a reprezentat \u00een acest an oportunitatea celor de la VW de a prezenta noua strategie de “electrificare\u201d a gamei tuturor modelelor m\u0103rcilor sale. Cu toate acestea, grupul Renault a ales special Frankfurt pentru a lansa noua genera\u0163ie a Megane, modelul compact al gamei al\u0103turi de modelele Dacia Logan, Logan MCV \u015fi Sandero cu noua cutie robotizat\u0103. “Salonul Auto de la Frankfurt nu vine cu nimic nou, nimic revolu\u0163ionar \u00een compara\u0163ie cu ce \u015ftiam p\u00e2n\u0103 \u00een acest moment, \u00eens\u0103 industria auto evolueaz\u0103. Ritmul accelerat din industria IT&C schimb\u0103 \u015fi modul cum noi lucr\u0103m deoarece clien\u0163ii doresc cele mai noi tehnologii pe ma\u015finile lor \u015fi implicit \u015fi ritmul de introducere a unor nout\u0103\u0163i va fi mai rapid \u00een viitor\u201d, a spus Jean Christophe Kugler, senior vice-president al grupului Renault \u015fi pre\u015fedinte al consiliului de administra\u0163ie al regiunii euroasiatice a Renault.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Salonul Auto de la Frankfurt a fost locul unde lumea auto s-a \u00eembog\u0103\u0163it cu peste 80 de premiere mondiale \u015fi europene. Trendul prezent la salon a fost viitorul conectat \u015fi automatizat al automobilului, care deja a devenit realitate. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7228],"tags":[6577,24633,471,13390,467,30950,362,7060,5255,7547,7383,33195,80,14985,12115,231,464],"class_list":["post-127465","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industrie","tag-auto","tag-automobil","tag-europene","tag-frankfurt","tag-grup","tag-industria-auto","tag-infrastructura","tag-masina","tag-masini","tag-premiera","tag-prezentare","tag-prindere","tag-refuz","tag-salon","tag-salon-auto","tag-viata","tag-viitor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/127465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=127465"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/127465\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=127465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=127465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=127465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}