\nVolkswagen este cel mai mare dintre produc\u0103torii auto germani \u015fi unul dintre principalii angajatori din \u0163ar\u0103, cu peste 270.000 de salaria\u0163i \u00een Germania \u015fi un num\u0103r chiar mai mare care lucreaz\u0103 pentru furnizori.<\/p>\n
\nDirectorul general Martin Winterkorn a pl\u0103tit deja pre\u0163ul scandalului manipul\u0103rii rezultatelor testelor de poluare ale automobilelor diesel, izbucnit \u00een SUA, \u015fi \u015fi-a anun\u0163at miercuri demisia, iar anali\u015ftii evalueaz\u0103 impactul crizei asupra economiei germane.<\/p>\n
\n“Dintr-o dat\u0103, Volkswagen a devenit un risc mai mare pentru economia german\u0103 dec\u00e2t criza datoriilor din Grecia”, a declarat Carsten Brzeski, economist \u015fef la ING.<\/strong><\/p>\n \nEl a ar\u0103tat c\u0103 dac\u0103 v\u00e2nz\u0103rile VW vor sc\u0103dea \u00een America de Nord \u00een lunile urm\u0103toare, acest fapt va avea impact nu doar asupra companiei, ci \u015fi asupra \u00eentregii economii germane.<\/p>\n \nVolkswagen a v\u00e2ndut anul trecut aproape 600.000 de automobile \u00een SUA, reprezent\u00e2nd circa 6% din v\u00e2nz\u0103rile globale de 9,5 milioane de vehicule.<\/p>\n \nAgen\u0163ia pentru Protec\u0163ia Mediului din SUA a avertizat c\u0103 grupul risc\u0103 amenzi de p\u00e2n\u0103 la 18 miliarde de dolari, sum\u0103 care dep\u0103\u015fe\u015fte profitul opera\u0163ional din 2014.<\/p>\n \nChiar dac\u0103 aceast\u0103 sum\u0103 poate fi acoperit\u0103 de rezervele de numerar de 21 de miliarde de euro de\u0163inute de grup, scandalul a provocat temeri c\u0103 vor avea loc concedieri masive.<\/p>\n \nO \u00eengrijorare mai larg\u0103 a guvernului german este c\u0103 \u015fi al\u0163i produc\u0103tori auto, precum Daimler \u015fi BMW, ar putea s\u0103 fie afecta\u0163i de dezastrul de la VW.<\/p>\n \nNu exist\u0103 informa\u0163ii c\u0103 cele dou\u0103 companii ar fi comis ilegalit\u0103\u0163i, iar unii anali\u015fti consider\u0103 c\u0103 impactul va fi limitat.<\/p>\n \nGuvernul german a dat asigur\u0103ri miercuri c\u0103 industria auto va r\u0103m\u00e2ne un pilon important al economiei, \u00een pofida ad\u00e2ncirii crizei la VW.<\/p>\n \n“Este o industrie extrem de inovativ\u0103, de mare succes pentru Germania, cu numeroase locuri de munc\u0103”, a spus un purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al Ministerului Economiei.<\/p>\n \nAnali\u015ftii avertizeaz\u0103 \u00eens\u0103 c\u0103 tocmai aceast\u0103 dependen\u0163\u0103 de sectorul auto ar putea deveni un pericol pentru economie, care va cre\u015fte \u00een acest an, potrivit estim\u0103rilor, cu 1,8%.<\/p>\n \nGermania se confrunt\u0103 deja cu impactul \u00eencetinirii cre\u015fterii economiei chineze.<\/p>\n \n“Dac\u0103 v\u00e2nz\u0103rile auto vor sc\u0103dea, faptul va afecta \u015fi furnizorii \u015fi cu ei \u00eentreaga economie”, a declarat Martin Gornig, analist la institutul de cercet\u0103ri DIW din Berlin.<\/p>\n \n\u00cen 2014, \u00een industria auto german\u0103 lucrau 775.000 de persoane, reprezent\u00e2nd aproape 2% din for\u0163a de munc\u0103 total\u0103.<\/p>\n \n\u00cen plus, automobilele \u015fi componentele auto sunt cele mai de succes exporturi ale Germaniei, cu v\u00e2nz\u0103ri \u00een str\u0103in\u0103tate de peste 200 de miliarde de euro \u00een 2014, respectiv aproape o cincime de totalul exporturilor \u0163\u0103rii.<\/p>\n \n“Acesta este motivul pentru care scandalul nu este un fleac. Economia german\u0103 a fost lovit\u0103 \u00een centrul s\u0103u, \u00een marca Made \u00een Germany”, a declarat Michael Huether, \u015feful institutului economic IW.<\/p>\n \nExist\u0103 \u015fi voci care sus\u0163in c\u0103 impactul asupra economiei nu va fi exagerat.<\/p>\n \n“Nu cred c\u0103 \u00eentreaga industrie auto german\u0103 va fi afectat\u0103. Nu va fi recesiune din cauza unei singure companii”, a spus Joerg Kraemer, economist \u015fef la Commerzbank.<\/p>\n \nAsocia\u0163ia comercial\u0103 german\u0103 BGA a \u00eencercat la r\u00e2ndul ei s\u0103 calmeze publicul, apreciind c\u0103 nu exist\u0103 semnale c\u0103 clien\u0163ii din str\u0103in\u0103tate \u00eencep s\u0103 pun\u0103 la \u00eendoial\u0103 calitatea \u015fi seriozitatea companiilor germane.<\/p>\n \n“Nu exist\u0103 o suspiciune general\u0103 fa\u0163\u0103 de bunurile cu eticheta Made in Germany\u201d, a declarat directorul general al BGA, Andre Schwarz.<\/p>\n \nEl a recunoscut faptul c\u0103 exist\u0103 un anumit nivel de \u00eengrijorare \u00een r\u00e2ndul companiilor germane, c\u0103 scandalul legat de \u00een\u015fel\u0103toria privind nivelul real al emisiilor motoarelor diesel ar putea avea un efect de domino asupra afacerilor lor, erod\u00e2nd marca “Made in Germany”.<\/p>\n \nUnii anali\u015fti v\u0103d o ironie a situa\u0163iei. \u00cen timp ce economia Germaniei a rezistat crizei datoriilor din zona euro \u015fi \u00eencetinirii din China, se poate confrunta acum cu cel mai mare risc, venit chiar din interior, din partea unei companii proprii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Scandalul emisiilor poluante ale automobilelor diesel ale Volkswagen (VW) a lovit mediul de afaceri \u015fi politic din Germania, iar anali\u015ftii avertizeaz\u0103 c\u0103 criza poate deveni principalul risc la care este expus\u0103 economia, mai periculos dec\u00e2t criza din Grecia, relateaz\u0103 Reuters.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[188,7921,7432],"class_list":["post-127416","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-economie","tag-germania","tag-vw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/127416","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=127416"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/127416\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=127416"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=127416"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=127416"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}