{"id":125616,"date":"2015-08-12T14:07:16","date_gmt":"2015-08-12T14:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=125616"},"modified":"2015-08-12T14:07:16","modified_gmt":"2015-08-12T14:07:16","slug":"cnadnr-suspenda-din-functie-un-director-pentru-ca-a-participat-la-o-emisiune-tv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=125616","title":{"rendered":"CNADNR suspend\u0103 din func\u0163ie un director pentru c\u0103 a participat la o emisiune tv"},"content":{"rendered":"

\nCompania de Drumuri arat\u0103, \u00eentr-un comunicat, c\u0103 fi\u015fa de post semnat\u0103 de to\u0163i salaria\u0163ii CNADNR interzice acestora s\u0103 acorde interviuri \u015fi s\u0103 furnizeze documente sau informa\u0163ii \u00een leg\u0103tur\u0103 cu activitatea CNADNR \u00een lipa unui mandat acordat de directorul general.<\/strong><\/p>\n

\n“Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 domnul Alin Goga a afirmat c\u0103 a participat la o \u015fedin\u0163\u0103 CTE unde a constatat c\u0103 \u00abtrat\u0103m lucrurile cu superficialitate\u00bb<\/strong>, c\u0103 referitor la autostrada Or\u0103\u015ftie – Sibiu \u00abnu exist\u0103 rezolvare tehnic\u0103 \u00een\u00bb<\/strong> acest moment, c\u0103 \u00abs-a f\u0103cut o chet\u0103 de 250 de mii euro\u00bb<\/strong>, c\u0103 \u00abnoi suntem cei mai inteligen\u0163i \u015fi cei mai buni, pe unde am ales s\u0103 construim? Exact pe unde este cel mai prost\u00bb<\/strong>, c\u0103 \u00abangaja\u0163ii CNADNR vin de acas\u0103 cu casa de marcat, scot din priz\u0103 casa CNADNR-ului \u015fi pleac\u0103 acas\u0103 cu 8-9.000 ron pe tur\u0103\u00bb<\/strong>, comisia de cercetare disciplinar\u0103 a solicitat salariatului, ca \u00een data de 28.08.2015 s\u0103 se prezinte la comisie \u00een vederea prob\u0103rii celor afirmate”, sus\u0163ine CNADNR.<\/p>\n

\nGoga a afirmat \u00een iulie c\u0103 tronsonul de autostrad\u0103 Sibiu-Or\u0103\u015ftie trebuie reconstruit \u015fi a vorbit despre ilegalit\u0103\u0163i \u00een CNADNR.<\/p>\n

\n“V\u0103 spun c\u0103 suntem ca la \u00abMe\u015fterul Manole\u00bb: ce am construit \u015fi am pl\u0103tit: 150 de milioane de euro trebuie s\u0103 scoatem tot afar\u0103 \u015fi – am vorbit asta cu profesori universitari, cu absolut toat\u0103 lumea – \u00een condi\u0163iile \u00een care am \u015ftiut c\u0103 recep\u0163ion\u0103m un lucru defect. A fost o pasivitate. Acum o lun\u0103 de zile am fost la o alt\u0103 emisiune \u015fi dup\u0103 patru zile am fost chemat la DNA. Sper ca m\u00e2ine DNA-ul s\u0103 fie la CNADNR. Nu poate s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 a\u015fa. Paroxismul la care s-a ajuns \u00een CNADNR e departe de orice \u00eenchipuire.<\/strong> 14 miliarde de euro am primit din 2007 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent. Sunt bani care s-au dus \u015fi pe \u00eentre\u0163inere, pe investi\u0163ii, reabilit\u0103ri \u015fi avem o re\u0163ea care e jalnic\u0103, pentru c\u0103 totul porne\u015fte din interior: 6.000 de oameni \u015fi 10 la sut\u0103 sunt ingineri de drumuri \u015fi poduri. Acolo doar 10 la sut\u0103 sunt ingineri de drumuri, \u00eentr-o companie eminamente tehnic\u0103. Sunt regionale care au patru ingineri de drumuri. \u00cen condi\u0163iile \u00een care am angajat toate specializ\u0103rile exotice, g\u0103si\u0163i papagali de toate culorile. Fiecare director \u015fi-a angajat toate rudele. Nu este de ast\u0103zi, se perpetueaz\u0103”, a spus Goga.<\/p>\n

\nPe durata cercet\u0103rii disciplinare prealabile, contractul individual de munc\u0103 al lui Goga este suspendat conform legii, salariatul av\u00e2nd obliga\u0163ia de a r\u0103spunde, \u00een aceast\u0103 perioad\u0103, la convoc\u0103rile comisiei de cercetare disciplinar\u0103 prealabil\u0103, afirm\u0103 Compania de Drumuri.<\/p>\n

\nCNADNR sus\u0163ine c\u0103 Goga a avut perioade \u00een care a renun\u0163at la calitatea de salariat al companiei de drumuri, dup\u0103 care s-a reangajat, \u015fi a mai fost subiectul unei cercet\u0103ri disciplinare. Dup\u0103 desfacerea contractului individual de munc\u0103 pentru absen\u0163e nemotivate, a fost reangajat \u0163in\u00e2ndu-se cont de situa\u0163ia familial\u0103 a acestuia, potrivit sursei citate.<\/strong><\/p>\n

\nAlin Goga a afirmat la finele lunii iulie, la Realitatea TV, c\u0103 tronsonul de autostrad\u0103 Sibiu-Or\u0103\u015ftie ar trebui \u00eenchis, \u00een contextul \u00een care circula\u0163ia se desf\u0103\u015foar\u0103 \u00een condi\u0163ii nesigure, iar singura solu\u0163ie r\u0103m\u00e2ne reconstruirea sa. Asta \u00een condi\u0163iile \u00een care au existat proiectant, consultant, inclusiv sesiz\u0103ri cu privire la situa\u0163ia terenului, iar traseul s-a modificat cu c\u00e2teva sute de metri pe o zon\u0103 unde se produc alunec\u0103ri \u015fi este cunoscut acest lucru. \u00cen acest sens, explic\u0103 Alin Goga, o dovad\u0103 \u00een plus a situa\u0163iei terenului fiind DN7 \u015fi magistrala feroviar\u0103 200 care au avut probleme dintotdeauna, \u00een zona aceea, \u015fi \u00een permanen\u0163\u0103 CNADNR \u015fi CFR au efectuat repara\u0163ii \u015fi, cu toate acestea, alunec\u0103rile tot se produc.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nCNADNR a identificat mai multe probleme la lotul 3 al autostr\u0103zii Sibiu – Or\u0103\u015ftie, anun\u0163\u00e2nd c\u0103 de “slaba calitate a lucr\u0103rilor” este vinovat constructorul italian Salini Impregilo \u015fi c\u0103 acesta trebuie s\u0103 remedieze problemele deoarece tronsonul de autostrad\u0103 risc\u0103 s\u0103 fie acoperit de alunec\u0103ri de teren. Astfel, la doar opt luni de la inaugurare, pe cei 22 de kilometri ai tronsonului dintre Cun\u0163a \u015fi S\u0103li\u015fte, terasamentul “st\u0103 s\u0103 o ia la vale”, o plac\u0103 de beton s-a spart deja, iar \u0163evile de scurgere sunt \u00eendoite. Autostrada este \u00een garan\u0163ie timp de 4 ani, astfel c\u0103 lucr\u0103rile de remediere vor fi executate pe riscul \u015fi cheltuiala antreprenorului.<\/p>\n

\nSalini-Impregilo SpA a informat c\u0103 realizeaz\u0103 o serie de expertize tehnice \u00een zonele cu probleme. P\u00e2n\u0103 \u00een momentul de fa\u0163\u0103, CNADNR SA, \u00eens\u0103, nu a primit nicio informa\u0163ie oficial\u0103 cu privire la investiga\u0163iile, testele \u015fi concluziile acestor expertize. La sf\u00e2r\u015fitul acestei s\u0103ptam\u00e2ni, este programat\u0103, de comun acord, o \u015fedin\u0163\u0103 tehnic\u0103, \u00een cadrul c\u0103reia se a\u015fteapt\u0103 ca antreprenorul s\u0103 prezinte aceste detalii pentru defectele din zona km 60+660, inclusiv solu\u0163ia tehnic\u0103 de remediere, dat fiind faptul c\u0103 \u015fedin\u0163a a fost solicitat\u0103 de c\u0103tre antreprenor, sus\u0163ine CNADNR.<\/p>\n

\nUn alt angajat al CNADNR, Liviu Costache, este \u015fi el cercetat disciplinar pentru c\u0103 a participat la o emisiune tv din data de 4 august.<\/p>\n

\n“La aceast\u0103 emisiune \u015fi domnul Costache a f\u0103cut afirma\u0163ii nefondate, neadev\u0103rate, jignitoare \u015fi calomnioase la adresa companiei \u015fi a angaja\u0163ilor s\u0103i. \u015ei \u00een acest caz, conform legisla\u0163iei, comisia de cercetare disciplinar\u0103 solicit\u0103 domnului Costache probarea celor afirmate”,<\/strong> se mai arat\u0103 \u00een comunicatul CNADNR.<\/p>\n

\nCostache a fost directorul direc\u0163iei comerciale din cadrul CNADNR, iar dup\u0103 reorganizarea acesteia i s-au propus dou\u0103 posturi de conducere pe care le-a refuzat. Contractul lui Liviu Costache cu CNADNR a fost desf\u0103cut \u00een 2011, dar a fost reangajat \u00een companie \u00een 2014.<\/p>\n

\n<\/a><\/p>\n

\n<\/a><\/p>\n

\n<\/a><\/p>\n

\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CNADNR a suspendat contractul directorului adjunct de investi\u0163ii din cadrul Direc\u0163iei Drumuri \u015fi Poduri Craiova, Alin Goga, dup\u0103 ce acesta a afirmat la o emisiune tv c\u0103 autostrada Sibiu-Or\u0103\u015ftie trebuie \u00eenchis\u0103 \u015fi reconstruit\u0103, nepermi\u0163\u00e2nd circula\u0163ia \u00een condi\u0163ii de siguran\u0163\u0103, \u015fi a criticat compania.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[14911,452,10531],"class_list":["post-125616","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-cnadnr","tag-director","tag-suspendare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=125616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125616\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=125616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=125616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=125616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}