{"id":125261,"date":"2015-08-03T11:40:00","date_gmt":"2015-08-03T11:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=125261"},"modified":"2015-08-03T11:40:00","modified_gmt":"2015-08-03T11:40:00","slug":"ce-a-declarat-ceo-ul-turkish-airlines-despre-o-posibila-achizitie-a-companiei-tarom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=125261","title":{"rendered":"Ce a declarat CEO-ul Turkish Airlines despre o posibil\u0103 achizi\u0163ie a companiei Tarom"},"content":{"rendered":"<p>\n\u201dNu pot s\u0103 spun \u00een mod oficial c\u0103 suntem interesa\u0163i de Tarom\u201d, a r\u0103spuns CEO-ul Turkish Airlines, Temel Kotil, la \u00eentrebarea legat\u0103 de concretizarea zvonurilor despre o posibil\u0103 achizi\u0163ie a companiei rom\u00e2ne\u015fti de c\u0103tre Turkish Airlines, \u00een cadrul evenimentului Chief Executive Board Star Alliance organizat recent \u00een Var\u015fovia, Polonia \u015fi g\u0103zduit de compania polonez\u0103 LOT Polish Airlines. &nbsp;Kotil a accentuat cuv\u00e2ntul oficial \u015fi a explicat c\u0103&nbsp; discre\u0163ia sa \u00een ce prive\u015fte declara\u0163iile se datoreaz\u0103 faptului c\u0103 Turkish Airlines este listat\u0103 la Bursa de Valori din Istanbul.<\/p>\n<p>\n\u00centrebarea i-a fost adresat\u0103 \u00een contextul \u00een care \u00een iunie, premierul Victor Ponta a anun\u0163at c\u0103 Guvernul a \u00eenceput negocierile cu mai multe companii, printre acestea afl\u00e2ndu-se companii precum Turkish Airlines, Emirates \u015fi Etihad, pentru v\u00e2nzarea unui pachet de ac\u0163iuni la Tarom, iar statul va p\u0103stra 51% din titluri dac\u0103 investitorul va fi din afara UE sau va ceda majoritatea dac\u0103 proprietarul va fi o companie european\u0103.<\/p>\n<p>\n<strong>\u00ce<\/strong><strong>n primele trei luni din 2015, \u00eencasarile Turkish Airlines au totalizat 2,2 miliarde de dolari, iar profitul net \u00eenregistrat de companie a fost de 153 de milioane de dolari. <\/strong>\u00cen 2014, Turkish Airlines a transportat 54,7 milioane de pasageri, \u00een cre\u015ftere cu 13,3% fa\u0163\u0103 de anul anterior \u015fi a \u00eenregistrat \u00eencas\u0103ri de 11 miliarde de dolari \u015fi un profit opera\u0163ional de 638 de milioane de dolari.<\/p>\n<p>\nTarom a acumulat pierderi de peste 1 miliard de lei de la \u00eenceputul crizei \u015fi a bugetat un nou minus pentru 2015, de opt milioane de lei, fiind singura companie de stat din portofoliul Ministerului Transporturilor ce nu a revenit pe profit.<\/p>\n<p>\n\u201d\u015etiu c\u0103 Tarom are probleme \u00een prezent, am avut \u015fi noi astfel de probleme. Dac\u0103 se va munci din greu la Tarom, se va ie\u015fi din aceast\u0103 situa\u0163ie; economia Rom\u00e2niei va cre\u015fte, voi sunte\u0163i mici, \u015fi noi eram mici, ori lucrurile mici, cresc, s\u0103 fii mic este frumos pentru c\u0103 exist\u0103 potential de cre\u015ftere, iar odat\u0103 cu economia Rom\u00e2niei, Tarom va beneficia de un boom. Dup\u0103 cum spuneam, oficial, nu avem niciun interes de a cump\u0103ra Tarom\u201d, a mai declarat CEO-ul.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>\n\u201dStrategia noastr\u0103 pentru anul acesta \u015fi anul viitor este clasic\u0103: lans\u0103m noi rute, cre\u015ftem frecven\u0163ele de zbor, sc\u0103dem costurile, \u00eembun\u0103t\u0103\u0163im produsul\u201d, descrie CEO-ul turc strategia companiei. El spune c\u0103 printre principalele \u0163inte vizate se afl\u0103 Africa, unde traficul dinspre Turcia cre\u015fte vertiginos, pe seama cre\u015fterii segmentului clasei mijlocii pe continent, ce \u00eencepe s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 din ce \u00een ce mai mult. Prezint\u0103 interes \u015fi Arabia Saudit\u0103, Asia, Atlanticul, potrivit lui&nbsp; Kotil. Rusia se afl\u0103 de asemenea \u00een aten\u0163ia Turkish Airlines. Tensiunile nu afectaz\u0103 zborurile de aici, oamenii c\u0103l\u0103toresc, orice s-ar \u00eent\u00e2mpla\u201d explic\u0103 el, men\u0163ion\u00e2nd totu\u015fi c\u0103 Libia \u015fi Siria nu se afl\u0103 printre destina\u0163iile Turkish Airlines.&nbsp;<\/p>\n<p>\n\u201dTurkish are succes pentru c\u0103 folosim aeronavele foarte inteligent. Fiecare dintre aeronavele construite de Boeing sau Airbus sunt perfecte, cu condi\u0163ia s\u0103 fie folosite pe rutele potrivite\u201d, explic\u0103 CEO-ul succesul companiei care spune c\u0103 \u00een prezent nu iau \u00een calcul o nou\u0103 comand\u0103 de avioane.\u201d<\/p>\n<p>\n<strong>Turkish Airlines a primit titlul de cea mai buna companie aerian\u0103 din Europa (Best Airline in Europe) \u00een ultimii cinci ani, potrivit companiei de consultan\u0163\u0103 \u00een domeniul aerian Skytrax. <\/strong>Turkish Airlines deserve\u015fte 276 de destina\u0163ii din 110 \u0163\u0103ri, iar flota companiei, format\u0103 din 274 de aeronave, este una dintre cele mai tinere flote aeriene. Compania are peste 40.000 de angaja\u0163i.<\/p>\n<p>\n<strong>Cine este Temel Kotil<\/strong><\/p>\n<p>\nTemel Kotil s-a n\u0103scut \u00een 1959 \u00een Rize, Turcia. De profesie inginer aeronautic,&nbsp; este directorul general al&nbsp; Turkish Airlines din aprilie 2005. Kotil a absovit Ingineria Aeronautic\u0103 \u00een cadrul Universit\u0103\u0163ii Tehnice din Istanbul \u015fi a primit o burs\u0103 de la Ministerul de Industrie al Turciei \u00een 1984, ce i-a permis s\u0103 studieze \u00een cadrul Universit\u0103\u0163ii Michigan-Ann Arbor din Statele Unite ale Americii, unde a absolvit un masterat \u00een Inginerie Aerospa\u0163ial\u0103 (1986) \u015fi un altul \u00een Inginerie Mecanic\u0103 (1987). Kotil \u015fi-a continuat ulterior studiile \u015fi a ob\u0163inut \u015fi un doctorat \u00een Inginerie Mecanic\u0103 (1991). La \u00eentoarcerea \u00een Turcia, a primit func\u0163ia de pre\u015fedinte \u015fi decan asociat al departamentului de Inginerie Aeronautic\u0103 din cadrul Universit\u0103\u0163ii Tehnice din Istanbul.<\/p>\n<p>\n\u00cen intervalul 1994-1997, a ocupat func\u0163ia de manager al departamentului tehnic al Municipalit\u0103\u0163ii Metropolitane din Istanbul. \u00centre 2002 \u015fi 2003, a fost \u015fef al departamentului de cercetare, planificare \u015fi coordonare al Advance Innovatice Technologies Inc. \u00een New York. S-a \u00eentors \u00een Istanbul \u00een 2003 \u015fi a fost angajat \u00een cadrul Turkish Airlines \u00een func\u0163ia de vicepre\u015fedinte executiv responsabil pe departamentul tehnic. \u00cen aprilie 2005, a fost numit \u00een func\u0163ia de director general \u015fi CEO al Turkish Airlines. &nbsp;Kotil este membru al Turkish Mechanical Engineering Society din 1991 \u015fi membru al consiliului director al International Air Transport Association, iar de la 1 ianuarie 2014, Kotil a devenit pre\u015fedinte al Asocia\u0163iei Companiilor Aeriene Europene. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201dNu pot s\u0103 spun \u00een mod oficial c\u0103 suntem interesa\u0163i de Tarom\u201d, a r\u0103spuns CEO-ul Turkish Airlines, Temel Kotil, la \u00eentrebarea legat\u0103 de concretizarea zvonurilor despre o posibil\u0103 achizi\u0163ie a companiei rom\u00e2ne\u015fti de c\u0103tre Turkish Airlines, \u00een cadrul evenimentului Chief Executive Board Star Alliance organizat recent \u00een Var\u015fovia, Polonia \u015fi g\u0103zduit de compania polonez\u0103 LOT [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[170,7216,125,272,201,246,9782,10907,20508,32978,304,31831,80,8255,7249],"class_list":["post-125261","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-achizitie","tag-bursa","tag-ceo","tag-companie","tag-companii","tag-crestere","tag-declaratii","tag-departament","tag-istanbul","tag-legatura","tag-oficiali","tag-posibilitate","tag-refuz","tag-tarom","tag-turcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=125261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125261\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=125261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=125261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=125261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}