\n“Am \u00eenceput s\u0103 discut\u0103m cu Guvernul Rom\u00e2niei (dup\u0103 \u00eenfiin\u0163area Coali\u0163iei pentru Dezvoltarea Rom\u00e2niei – n.r.). De fiecare dat\u0103 – \u015fi avem o \u00eent\u00e2lnire lunar\u0103 cu primul ministru – ministrul Transporturilor a lipsit cu des\u0103v\u00e2r\u015fire de la aceste \u00eent\u00e2lniri. M\u0103 refer la to\u0163i mini\u015ftrii care au fost p\u00e2n\u0103 acum, domnul Rus (Ioan Rus, predecesorul actualului ministru, Iulian Matache – n.r.) \u015fi cine a fost \u00eenaintea dumnealui. Vreau s\u0103-i facem o propunere domnului ministru, s\u0103 deschid\u0103 calea dialogului, prin dialog se pot rezolva o mul\u0163ime de lucruri, pentru c\u0103 nu e posibil s\u0103 nu discu\u0163i un Master Plan \u015fi cu oamenii de afaceri din Rom\u00e2nia, mai ales \u00een domeniu”, a declarat joi Felix P\u0103tr\u0103\u015fcanu, managing partner \u015fi unul din cei trei ac\u0163ionari ai companiei de curierat Fan Courier, la conferin\u0163a Mediafax Talks About Transport&Logistics.<\/p>\n
\nEl subliniaz\u0103 c\u0103 \u00een Rom\u00e2nia s-au f\u0103cut foarte pu\u0163ine investi\u0163ii \u00een infrastructur\u0103, ceea ce \u00eengreuneaz\u0103 activitatea transportatorilor \u015fi eficien\u0163a \u00een materie de timp, indiferent de investi\u0163iile pe care ace\u015ftia le realizeaz\u0103.<\/strong><\/p>\n \n“Suntem r\u0103ma\u015fi foarte tare \u00een urm\u0103, vedem cum toate \u0163\u0103rile din jurul nostru se dezvolt\u0103. Nu trebuie s\u0103 ne facem un titlu de glorie, c\u0103 Master Planul nostru este model pentru Europa. Noi trebuie s\u0103 d\u0103m o infrastructur\u0103, p\u00e2n\u0103 la urm\u0103. Au trecut 25 de ani \u015fi, indiferent de c\u00e2t de multe investi\u0163ii am face, at\u00e2ta timp c\u00e2t noi nu putem trece mun\u0163ii \u00eentr-un timp prin care s\u0103 expediem m\u0103rfurile dumneavoastr\u0103 la timp, toat\u0103 discu\u0163ia nu-\u015fi mai are rostul”, a punctat P\u0103tr\u0103\u015fcanu.<\/p>\n \nAc\u0163ionarul Fan Courier a men\u0163ionat c\u0103 firma a efectuat investi\u0163ii mari, \u00eens\u0103 cu toate acestea, are dificult\u0103\u0163i \u00een a ajunge \u00een principalele ora\u015fe \u00een timpul propus, \u00een special \u00een ora\u015fele terminus fa\u0163\u0103 de Bucure\u015fti, respectiv la Suceava, Baia Mare, Cluj sau, Timi\u015foara, din cauza lipsei de infrastructur\u0103.<\/p>\n \n“\u00cen Rom\u00e2nia, pe infrastructur\u0103 s-a f\u0103cut foarte pu\u0163in. Sunt bani europeni, sunt o mul\u0163ie de lucruri care se pot face”, a mai spus P\u0103tr\u0103\u015fcanu, f\u0103c\u00e2nd un un apel la noul ministru al Transporturilor pentru un mai bun dialog cu mediul de afaceri din domeniu \u015fi pentru punerea \u00een aplicare a unor planuri de dezvoltare a infrastructurii din Rom\u00e2nia.<\/p>\n