{"id":124347,"date":"2015-07-11T15:41:50","date_gmt":"2015-07-11T15:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=124347"},"modified":"2015-07-11T15:41:50","modified_gmt":"2015-07-11T15:41:50","slug":"ponta-anul-acesta-se-dau-in-folosinta-doua-loturi-de-autostrada-inainte-si-dupa-lugoj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=124347","title":{"rendered":"Ponta: Anul acesta se dau \u00een folosin\u0163\u0103 dou\u0103 loturi de autostrad\u0103, \u00eenainte \u015fi dup\u0103 Lugoj"},"content":{"rendered":"<p>\nPremierul Victor Ponta a declarat, s\u00e2mb\u0103t\u0103, dup\u0103 inaugurarea Punctului de Trecere a Frontierei N\u0103dlac II &#8211; Csanadpalota \u015fi a lotului II al Autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, c\u0103 nu a \u0163inut un discurs la eveniment, pentru c\u0103, fiind vorba de un proiect cu finan\u0163are european\u0103, a preferat s\u0103 \u00eel lase s\u0103 vorbeasc\u0103 pe ministrul Fondurilor Europene, transmite corespondentul MEDIAFAX.<\/p>\n<p>\n<strong>&#8220;Anul acesta se dau \u00een folosin\u0163\u0103 loturile p\u00e2n\u0103 la Lugoj \u015fi lotul I dup\u0103 Lugoj, iar anul viitor, din Ungaria p\u00e2n\u0103 dincolo se Sibiu se va merge pe autostrad\u0103. Bucata cea mai grea \u015fi important\u0103, Sibiu-Pite\u015fti, a fost aprobat\u0103 ieri (vineri &#8211; n.r.) \u015fi este pe primul loc \u00een proiectele de infrastructur\u0103 finan\u0163ate de Comisia European\u0103. S-au finalizat contesta\u0163iile \u015fi s-a f\u0103cut studiul de fezabilitate&#8221;, a afirmat Ponta.<\/strong><\/p>\n<p>\nPremierul a spus c\u0103 ultimele 24 de ore sunt foarte importante pentru Rom\u00e2nia, pentru c\u0103 vineri s-a semnat contractul pentru o finan\u0163are de 12 miliarde de euro pentru infrastructura din Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>\n<strong>&#8220;\u00cen plus, de azi (s\u00e2mb\u0103t\u0103 &#8211; n.r.), pentru prima dat\u0103 \u00een istoria noastr\u0103 suntem conecta\u0163i prin autostrad\u0103 de Uniunea European\u0103. Vreau s\u0103 r\u0103m\u00e2nem, acest guvern, nu doar cu faptul c\u0103 am dat pensii, salarii \u015fi am sc\u0103zut TVA. \u00cen sf\u00e2r\u015fit, dup\u0103 25 de ani, se fac lucruri concrete pentru infrastructura din Rom\u00e2nia&#8221;, a spus el.<\/strong><\/p>\n<p>\n\u00centrebat de jurnali\u015fti despre alte subiecte, premierul a refuzat s\u0103 r\u0103spund\u0103 la orice alt\u0103 \u00eentrebare, spun\u00e2nd c\u0103 este sup\u0103rat c\u0103 presa din Rom\u00e2nia nu a scris vineri despre finan\u0163area de 12 miliarde de euro ob\u0163inut\u0103.<\/p>\n<p>\n<strong>&#8220;O s\u0103 v\u0103 dezam\u0103gesc foarte tare, dar av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 ieri nu s-a vorbit deloc \u00een pres\u0103 despre 12 miliarde de euro primi\u0163i de Rom\u00e2nia, s-a vorbit despre altceva, pentru c\u0103 eu am vorbit de altceva, azi nu mai fac gre\u015feala aceasta \u015fi vorbesc doar despre infrastructur\u0103, ca s\u0103 fi\u0163i obliga\u0163i voi s\u0103 vorbi\u0163i despre ce e important, s\u0103 vorbi\u0163i despre autostr\u0103zile din \u0163ara asta, dup\u0103 care, de luni, ne \u00eentoarcem la problemele politice&#8221;, a spus Ponta.<\/strong><\/p>\n<p>\n\u00centrebat despre numirea noului ministru al Transporturilor, Ponta a spus c\u0103 este convins c\u0103 pre\u015fedintele Klaus Iohannis se va pronun\u0163a \u00een perioada urm\u0103toare.<\/p>\n<p>\nMinistrul Fondurilor Europene, Marius Nica, \u015fi vicepremierul ungar Semjen Zsolt au t\u0103iat, s\u00e2mb\u0103t\u0103, panglica inaugural\u0103 a Punctului de Trecere a Frontierei N\u0103dlac II &#8211; Csanadpalota, la eveniment fiind prezent \u015fi premierul Victor Ponta, care a venit sprijinindu-se \u00een c\u00e2rje.<\/p>\n<p>\n\u00cen timpul discursurilor \u0163inute de oficiali, Ponta a stat l\u00e2ng\u0103 podiumul amenajat, pe un scaun adus pentru el.<\/p>\n<p>\n<a name=\"14576577!\"><\/a><\/p>\n<p>\nPunctul de frontier\u0103 va fi deschis circula\u0163iei publice s\u00e2mb\u0103t\u0103, la ora 15.00, odat\u0103 cu deschiderea lotului II al Autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, cuprins \u00eentre Pecica \u015fi Arad.<\/p>\n<p>\nNoul punct de control de la grani\u0163\u0103, aflat la jonc\u0163iunea A1 (RO) \u015fi M43 (H), se va numi Punctul de Trecere a Frontierei N\u0103dlac II (RO) &#8211; Csanadpalota (H).<\/p>\n<p>\nPunctul de frontier\u0103 se afl\u0103 pe teritoriul Rom\u00e2niei, la aproximativ zece kilometri de Vama N\u0103dlac, situat\u0103 pe DN 7.<\/p>\n<p>\n<strong>Noul punct de control are 20 de benzi de circula\u0163ie, respectiv c\u00e2te zece pe fiecare sens, cu c\u00e2te zece cabine duble, \u00een care vor sta poli\u0163i\u015fti de frontier\u0103 rom\u00e2ni \u015fi ungari.<\/strong><\/p>\n<p>\nSuprafa\u0163a punctului N\u0103dlac II este de 22 de hectare \u015fi este complet supravegheat\u0103 video. De asemenea, camerele instalate la cabinele de control identific\u0103 automat numerele de \u00eenmatriculare ale ma\u015finilor, iar programele informatice afi\u015feaz\u0103 dac\u0103 ma\u015finile sunt furate sau dac\u0103 au vigneta pl\u0103tit\u0103.<\/p>\n<p>\nDin cele zece benzi de pe fiecare sens, patru sunt pentru autoturisme, patru sunt pentru automarfare, nefiind inclus transportul de m\u0103rfuri ce trebuie controlate fitosanitar \u015fi veterinar \u015fi transportul de m\u0103rfuri periculoase, iar dou\u0103 sunt pentru autocare.<\/p>\n<p>\nPentru traficul greu vor exista patru c\u00e2ntare, dou\u0103 pe fiecare sens de circula\u0163ie.<\/p>\n<p>\nParcarea de pe sensul de ie\u015fire din \u0163ar\u0103 are 107 locuri pentru camioane.<\/p>\n<p>\n<a name=\"14562503!\"><\/a><\/p>\n<p>\nProiectul amenaj\u0103rii acestui punct de frontier\u0103 a fost modificat fa\u0163\u0103 de cel cuprins \u00een contractul de construire a autostr\u0103zii N\u0103dlac-Pecica. Astfel, la solicitarea autorit\u0103\u0163ilor, punctul a fost extins, pentru a avea o capacitate de tranzit mult mai mare dec\u00e2t cea prev\u0103zut\u0103 ini\u0163ial, iar costurile de amenajare se ridic\u0103 la peste 30 de milioane de lei, pentru care s-a semnat un contract nou cu asocierea de firme care a realizat autostrada.<\/p>\n<p>\n\u00cencep\u00e2nd din 15 iulie, automarfarele cu o capacitate de peste 7,5 tone nu vor mai putea tranzita Punctul de Trecere a Frontierei N\u0103dlac, de pe DN 7.<\/p>\n<p>\nDeschiderea acestui nou punct de frontier\u0103 a fost aprobat\u0103 de Guvern printr-o hot\u0103r\u00e2re. Pentru acest proiect, bugetului Ministerului Afecerilor Interne a fost suplimentat cu 280.000 lei, din Fondul de rezerv\u0103 bugetar\u0103 la dispozi\u0163ia Guvernului, pentru Inspectoratul General al Poli\u0163iei de Frontier\u0103, \u00een vederea achizi\u0163ion\u0103rii de echipamente necesare complet\u0103rii dot\u0103rii \u015fi opera\u0163ionaliz\u0103rii punctului de trecere a frontierei.<\/p>\n<p>\nAmenajarea Punctului de Trecere a Frontierei N\u0103dlac II (Rom\u00e2nia) &#8211; Csanadpalota (Ungaria) a fost inclus\u0103 \u00een proiectul autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, care face parte din Re\u0163eaua &#8211; European\u0103 de Transport (TEN-T), ce traverseaz\u0103 Rom\u00e2nia \u015fi care are ca obiectuiv conexiunea \u00eentre Autostrada (A1) \u015fi Autostrada (M43).<\/p>\n<p>\n<strong>Lotul II al Autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad are o lungime de 16 kilometri, \u00eens\u0103 \u015fase kilometri au fost deschi\u015fi circula\u0163iei \u00een luna decembrie 2014, odat\u0103 cu primul lot, pentru a exista leg\u0103tur\u0103 \u00eentre DN 7 \u015fi \u015foseaua de mare vitez\u0103. Astfel, s\u00e2mb\u0103t\u0103 sunt deschi\u015fi traficului cei zece kilometri r\u0103ma\u015fi, cuprin\u015fi \u00eentre DN 7 Pecica \u015fi Arad.<\/strong><\/p>\n<p>\nConstruc\u0163ia Autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad a fost \u00eemp\u0103r\u0163it\u0103 \u00een dou\u0103 loturi, pe o distan\u0163\u0103 total\u0103 de aproape 39 de kilometri. Primul a fost adjudecat ini\u0163ial de asocierea rom\u00e2no-portughez\u0103 Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donep Construct, pentru 115,8 milioane de euro, iar lotul II a revenit Alpine Bau, valoarea contractului fiind de 124,45 milioane de euro.<br \/>\nLucr\u0103rile de construc\u0163ie pentru cele dou\u0103 tronsoane au fost deschise \u00een octombrie 2011, termenul de execu\u0163ie fiind de un an \u015fi jum\u0103tate.<\/p>\n<p>\nCNADNR a reziliat, la finele anului 2012, contractul pentru construirea primului tronson al autostr\u0103zii, motivul principal fiind \u00eent\u00e2rzierea lucr\u0103rilor, \u015fi a atribuit, \u00een decembrie 2013, asocierii italo-germane Astaldi-Max Boegl, un contract de 308 milioane de lei (69 de milioane de euro), cu TVA, pentru finalizarea acestora.<\/p>\n<p>\nCNADNR a reziliat \u00een vara anului trecut \u015fi contractul de proiectare \u015fi execu\u0163ie a lotului al doilea, dup\u0103 falimentul constructorului Alpine Bau din Austria, comunic\u00e2nd la vremea respectiv\u0103 c\u0103 stadiul de execu\u0163ie a lucr\u0103rii era de 84,75%. Lotul al doilea al autostr\u0103zii N\u0103dlac-Arad, \u00een lungime de 16,6 kilometri, a fost finalizat tot de asocierea italo-german\u0103 Astaldi &#8211; Max Boegl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Premierul Victor Ponta a declarat, s\u00e2mb\u0103t\u0103, c\u0103, p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul acestui an, se vor da \u00een folosin\u0163\u0103 dou\u0103 loturi de autostrad\u0103, respectiv \u00eenainte \u015fi dup\u0103 Lugoj, iar de anul viitor se va putea circula de la Sibiu p\u00e2n\u0103 \u00een Ungaria pe autostrad\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7263,18874,15420],"class_list":["post-124347","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-autostrazi","tag-lugoj","tag-ponta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=124347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124347\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=124347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=124347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=124347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}