{"id":124319,"date":"2015-07-10T16:14:12","date_gmt":"2015-07-10T16:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=124319"},"modified":"2015-07-10T16:14:12","modified_gmt":"2015-07-10T16:14:12","slug":"incredibila-poveste-a-locului-29e-din-avion-si-cum-o-sa-ajungem-sa-calatorim-cu-spatele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=124319","title":{"rendered":"Incredibila poveste a locului 29E din avion \u015fi cum o s\u0103 ajungem s\u0103 calatorim cu spatele"},"content":{"rendered":"

\nUna dintre pl\u00e2ngerile clien\u0163ilor \u00een ceea ce prive\u015fte designul cabinei este legat\u0103 de controversatul loc 29E, care se afl\u0103 vis-a-vis de toalet\u0103, arat\u0103 un articol publicat pe snopes.com. \u201eLocul 29E se afl\u0103 at\u00e2t de aproape de toalet\u0103 \u00eenc\u00e2t aceasta poate fi atins\u0103 dac\u0103 pasagerul \u00eentinde m\u00e2na st\u00e2ng\u0103.\u201d spune un client \u00een reclama\u0163ia sa contra companiei aeriene Continental Airlines.<\/p>\n

\nSe constat\u0103 \u00een ultimul timp din ce \u00een ce mai multe pl\u00e2ngeri privitoare la 29 E, ultimul loc din spate, aflat \u00een proximitatea toaletei avionului. Pasagerii ce au ghinionul s\u0103 primeasc\u0103 locul respectiv se arat\u0103 foarte nemul\u0163umi\u0163i de situa\u0163ia ciudat\u0103 \u00een care sunt pu\u015fi. \u00cen primul r\u00e2nd, oamenii care trec sau \u00ee\u015fi a\u015fteapt\u0103 r\u00e2ndul la baie se afl\u0103 cu anumite p\u0103r\u0163i ale corpului la c\u00e2\u0163iva centimetri de um\u0103rul celui care st\u0103 a\u015fezat, invad\u00e2ndu-i spa\u0163iul personal. Pe l\u00e2ng\u0103 asta, el trebuie s\u0103 suporte \u015fi disconfortul fizic cauzat de vecin\u0103tatea toaletei, a c\u0103rei u\u015f\u0103 este deschis\u0103 destul de des.  Problematica a fost foarte bine surprins\u0103 de un pasager ce a avut o experien\u0163\u0103 nepl\u0103cut\u0103 \u00een leg\u0103tur\u0103 cu locul 29E \u015fi a \u00eemp\u0103rt\u0103\u015fit-o \u00eentr-o pl\u00e2ngere adresat\u0103 companiei aeriene Continental Airlines.<\/p>\n

\nReclama\u0163ia sa se \u00eentinde pe 7 pagini, unde respectivul \u00ee\u015fi prezint\u0103 \u00eentr-un mod direct problemele legate de locul cu pricina, pe alocuri cu unele desene reprezentative.<\/p>\n

\n\u201e\u015ei acum, \u00een timp ce scriu, sunt dezgustat de experien\u0163a mizerabil\u0103 pe care am avut-o \u00een leg\u0103tur\u0103 cu locul 29E al unuia dintre avioanele voastre\u201d, \u00ee\u015fi \u00eencepe pasagerul reclama\u0163ia. \u201eS\u0103 pui un loc aici a fost o idee foarte proast\u0103. Mai r\u0103u este c\u0103 am pl\u0103tit \u015fi 400 de dolari pentru onoarea de a sta \u00een acest loc!\u201d, adaug\u0103 acesta. El mai \u0163ine s\u0103 eviden\u0163ieze c\u0103 locul 29 E ar putea fi mai r\u0103u doar dac\u0103 ar fi \u00een interiorul b\u0103ii. Dup\u0103 ce descrie cu lux de am\u0103nunte experien\u0163a din avion \u015fi \u00eei condamn\u0103 pe cei care au g\u00e2ndit acest design, pasagerul \u00eencheie pl\u00e2ngerea cu un sfat la adresa companiei aeriene: \u201eV\u0103 sugerez s\u0103 scoate\u0163i imediat acest loc din toate aeronavele!\u201d.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n

\n\"\"<\/p>\n

\n

\n\"\"<\/p>\n

\n

\n\"\"<\/p>\n

<\/p>\n

\n\u00centreba\u0163i dac\u0103 scrisoarea este \u00eentr-adev\u0103r o reclama\u0163ie real\u0103, ini\u0163ial, cei de la Continental au ezitat \u00een a oferi un r\u0103spuns exact. Ulterior, purt\u0103toarea de cuv\u00e2nt a companiei, Courtney Wilcox, a confirmat c\u0103 pl\u00e2ngerea este real\u0103 \u015fi original\u0103, dar c\u0103 folose\u015fte un umor sarcastic pentru a pune situa\u0163ia \u00eentr-o lumin\u0103 mai negativ\u0103 dec\u00e2t este ea de fapt. \u201dDe obicei, la majoritatea zborurilor, locurile nu se ocup\u0103 \u00een totalitate, deci le putem schimba \u00een func\u0163ie de posibilitate \u015fi preferin\u0163ele clien\u0163ilor. \u00cen data de 21 decembrie, atunci c\u00e2nd a zburat clientul respectiv, toate locurile erau date, dar ne-am cerut scuze oricum.\u201d Ea mai adaug\u0103 c\u0103 structura avionului este una fix\u0103 \u015fi nu se pot face ajust\u0103ri \u00een acest sens.<\/p>\n

\nO alt\u0103 variant\u0103 prin care companiile aeriene \u00eencearc\u0103 eficientizarea spa\u0163iului \u00een aeronave este a\u015fezarea scaunelor \u00eentr-un mod neobi\u015fnuit, dup\u0103 cum arat\u0103 un articol publicat de travelandleisure.com. Compania aviatic\u0103 Zodiac Aerospace a creat un nou concept de design pentru cabinele avioanelor sale, prezentat la Hamburg \u00een cadrul Aircraft Interiors Expo, unde a a generat numeroase controverse.
\nNoutatea const\u0103 a\u015fezarea scaunelor. Dac\u0103, de obicei,toate trei sunt puse \u00een aceea\u015fi direc\u0163ie, acum cel din mijloc va fi orientat \u00een sens opus. Avantajul ar fi, sus\u0163in designerii, un spa\u0163iu mai mare pentru pasageri. Un alt atu al acestei idei \u0163ine tot de spa\u0163iu, scaunele fiind rabatabile.
\nTotu\u015fi, aceast\u0103 alegere este criticat\u0103 din mai multe puncte de vedere. \u00cen primul r\u00e2nd, nu exist\u0103 ecrane pe spatele scaunelor, lucru important pentru men\u0163inerea unui ambient pl\u0103cut \u00een timpul zborului. De asemenea, cel mai mare dezavantaj const\u0103 \u00een faptul c\u0103 pasagerii sunt nevoi\u0163i s\u0103 \u00ee\u015fi priveasc\u0103 vecinii de scaun pe tot parcursul zborului.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nTot Zodiac Aerospace inoveaz\u0103 \u00een sectorul de design al cabinelor prin introducerea unui nou concept: VIP Business First Plus Cabin for One (FUSIO), ce-\u015fi propune aducerea unui plus de First Class \u00een cabina de business, conform unui articol skift.com. FUSIO este un amalgam \u00eentre avantajele locurilor de lux de la segmentul comercial \u015fi beneficiile sectorului VIP. Scaunul foarte mare va sem\u0103na mai mult cu o canapea de lounge \u00een cabina privat\u0103 a pasagerului, scaun pe care \u00eel poate ajusta dup\u0103 cum dore\u015fte el.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nDe asemenea, cabina este conceput\u0103 pentru a oferi tot confortul pe care \u00eel poate avea clientul, pun\u00e2ndu-se accentul pe spa\u0163iul mare \u015fi ecranul TV de o rezolu\u0163ie foarte bun\u0103. \u201cCredem c\u0103 pasagerii nu vor avea niciun motiv s\u0103 se pl\u00e2ng\u0103 de FUSIO\u201d spun reprezentan\u0163i ai Zodiac Aerospace.Se pare c\u0103 industria aviatic\u0103 tinde, \u00een general spre schimbare, spre inova\u0163ie, de\u015fi design-urile originale pot speria la \u00eenceput. Munca de echip\u0103 \u00eentre manufacturieri, designeri creativi \u015fi ingineri este dus\u0103 p\u00e2n\u0103 la cel mai \u00eenalt nivel pentru a crea \u015fi a pune \u00een practic\u0103 idei noi. Totu\u015fi, regulamentele, certificatele complexe de aprobare \u015fi chiar ezitarea unor companii aeriene \u00een leg\u0103tur\u0103 cu noutatea duc momentan \u00een men\u0163inerea unor cabine sigure, dar simple. Cele mai multe dintre ideile originale de acest tip r\u0103m\u00e2n la stadiul de concepte sau schi\u0163e.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u0103l\u0103toria cu avionul a devenit o activitate de rutin\u0103 pentru cei care prefer\u0103 acest mijloc de transport pentru deplas\u0103ri mari. Raportat la aceea\u015fi clas\u0103 (low cost, business, VIP), diferen\u0163ele de confort oferit pasagerilor de diversele companii nu mai determin\u0103 preferin\u0163e, majoritatea cabinelor av\u00e2nd aceea\u015fi caracteristic\u0103: spa\u0163iul redus. Pl\u00e2ngerile primite de la clien\u0163ii nemul\u0163umi\u0163i de condi\u0163iile oferite, dar \u015fi obstina\u0163ia companiilor de a g\u0103si pozi\u0163ion\u0103ri mai eficiente determin\u0103 noi concepte de design ale cabinelor aeronavelor, unele de-a dreptul ciudate.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[213,4126,201,207,17076,8932,225],"class_list":["post-124319","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-avion","tag-clienti","tag-companii","tag-design","tag-plangeri","tag-poveste","tag-spatiu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=124319"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124319\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=124319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=124319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=124319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}