{"id":121849,"date":"2015-05-14T16:08:54","date_gmt":"2015-05-14T16:08:54","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=121849"},"modified":"2015-05-14T16:08:54","modified_gmt":"2015-05-14T16:08:54","slug":"existenta-taxiurilor-negre-din-londra-pusa-in-pericol-de-aplicatia-uber-nu-am-mai-vazut-astfel-de-scaderi-si-sunt-sofer-de-taxi-de-30-de-ani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=121849","title":{"rendered":"Existen\u0163a taxiurilor negre din Londra, pus\u0103 \u00een pericol de aplica\u0163ia Uber: “Nu am mai v\u0103zut astfel de sc\u0103deri \u015fi sunt \u015fofer de taxi de 30 de ani”"},"content":{"rendered":"

\nUber Techologies a dezvoltat o aplica\u0163ie pentru tablete \u015fi smartphone-uri care le pemite clien\u0163ilor s\u0103 comande limuzine cu \u015fofer sau taxiuri.<\/strong><\/p>\n

\nDatele autorit\u0103\u0163ii pentru transporturi din Londra arat\u0103 c\u0103 cererile pentru licen\u0163ele destinate taxiurilor negre au sc\u0103zut cu 20% \u00een acest an, vina fiind atribuit\u0103 aplica\u0163iei Uber, relateaz\u0103 Bloomberg.<\/p>\n

\n\u00cen acela\u015fi timp, num\u0103rul \u015foferilor care au solicitat s\u0103 dea dificilul test “The Knowledge”, obligatoriu pentru to\u0163i \u015foferii de taxiuri negre, a sc\u0103zut cu peste dou\u0103 treimi la unul dintre principalele centr organizatoare.<\/p>\n

\nDeclinul accentuat al acestor solicit\u0103ri provoac\u0103 temeri c\u0103 o tr\u0103s\u0103tur\u0103 a vie\u0163ii londoneze care merge \u00eenapoi \u00een timp dincolo de perioada lui Oliver Cromwell este \u00een pericol.<\/strong><\/p>\n

\n<\/a><\/p>\n

\n<\/a><\/p>\n

\n\u015eoferii taxiurilor negre mai sunt \u00eengrijora\u0163i \u015fi de perspectivele pe care le mai poate avea o profesie care, potrivit unor estim\u0103ri, aduce venituri anuale de p\u00e2n\u0103 la 50 de mii de lire sterline pe an.<\/p>\n

\n“Nu am mai v\u0103zut astfel de sc\u0103deri \u015fi sunt \u015fofer de taxi de 30 de ani”, a declarat Steve McNamara, pre\u015fedintele Asocia\u0163iei \u015eoferilor de Taxi Licen\u0163ia\u0163i, care estimeaz\u0103 c\u0103 1.200 de noi \u015foferi ai Uber \u00eencep s\u0103 profeseze \u00een Londra \u00een fiecare lun\u0103.<\/p>\n

\nUber Technologies refuz\u0103 s\u0103 dezv\u0103luie informa\u0163ii de acest tip.<\/strong><\/p>\n

\nTestul The Knowledge, care poate necesita patru ani de studiu \u015fi memorarea a 25.000 de str\u0103zi, nu este necesar la Uber, ai c\u0103rei \u015foferi se bazeaz\u0103 pe GPS pentru a circula \u00een ora\u015f.<\/p>\n

\nCirca 15.000 de \u015foferi din capitala britanic\u0103 lucreaz\u0103 pentru Uber, care a ap\u0103rut \u00een 2012. Num\u0103rul acestora este \u00eenc\u0103 mai mic dec\u00e2t cei 25.000 de \u015foferi ai taxiurilor negre.<\/p>\n

\nDeclinul noilor recru\u0163i pentru taxiurile negre \u00eenseamn\u0103 c\u0103 num\u0103rul \u015foferilor de la Uber poate s\u0103 \u00eel dep\u0103\u015feasc\u0103 \u00een cur\u00e2nd pe cel al taxiurilor tradi\u0163ionale, fenomen care a avut deja loc \u00een New York City.<\/p>\n

\nUber, cu sediul \u00een San Francisco, evaluat\u0103 la 40 de miliarde de dolari, a \u00eent\u00e2mpinat \u00een general dificult\u0103\u0163i \u00een Europa.<\/p>\n

\nJusti\u0163ia din Spania \u015fi Portugalia au interzis activitatea Uber, iar compania a fost nevoit\u0103 s\u0103 renun\u0163e la serviciul de ridesharing (care permite pasagerilor s\u0103 \u00eempart\u0103 costul c\u0103l\u0103toriei) \u00een Germania, dup\u0103 ce a fost interzis de un judec\u0103tor.<\/strong><\/p>\n

\nPlatforma Uber este disponibil\u0103 din luna februarie \u015fi \u00een Rom\u00e2nia, primul ora\u015f \u00een care poate fi folosit\u0103 fiind Bucure\u015ftiul.<\/p>\n

\nAutorit\u0103\u0163ile de reglementare europene analizeaz\u0103 din luna aprilie reclama\u0163iile f\u0103cute de Uber Technologies \u00eempotriva legisla\u0163iei din mai multe state europene \u015fi, pentru a clarifica problema, au pus o \u00eentrebare serioas\u0103 referitoare la companie \u015fi anume dac\u0103 este o aplica\u0163ie web sau un serviciu de taximetrie. Executivul UE analizeaz\u0103 problema \u00een urma reclama\u0163iilor f\u0103cute de compania din San Francisco \u00eempotriva Spaniei, Germaniei \u015fi Fran\u0163ei.<\/p>\n

\n\u00cen Londra, serviciul Uber este respins de taximetri\u015ftii tradi\u0163ionali, dar este popular \u00een r\u00e2ndul or\u0103\u015fenilor. Spre deosebire de multe dintre taxiurile negre, \u015foferii Uber accept\u0103 cardurile de credit, taxiurile pot fi comandate s\u0103 vin\u0103 la u\u015fa locuin\u0163ei, iar tarifele sunt mai mici.<\/p>\n

\n“Ultimul an a fost incredibil, a fost o explozie a afacerii”, a declarat Harry Porter, purt\u0103tor al Uber la Londra.<\/p>\n

\nIstoria taximetri\u015ftilor profesioni\u015fti din Londra ajunge p\u00e2n\u0103 \u00een 1654, c\u00e2nd Oliver Cromwell a \u00eenfiin\u0163at organiza\u0163ia Fellowship of Master Hackney Carriages, denumire care face \u015fi acum trimitere la taxiurile negre moderne.<\/p>\n

\nThe Knowledge a fost infiin\u0163at \u00een 1951, pentru tr\u0103suri, primele taxiuri negre motorizate ap\u0103r\u00e2nd \u00een 1898.<\/strong><\/p>\n

\nNum\u0103rul total al \u015foferilor de taxiuri negre din Londra a fost ridicat \u00een ultimul deceniu, de circa 25.000, dar num\u0103rul vehiculelor private care ofer\u0103 astfel de servicii de transport a crescut din 2010, iar sosirea Uber a accelerat procesul.<\/p>\n

\n\u00centre timp, num\u0103rul total al vehiculelor private de transport din Londra a devenit de trei ori mai mare dec\u00e2t cel al taxiurilor negre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renumitele taxiuri negre londoneze, care au transportat locuitorii capitalei britanice timp de peste un secol, risc\u0103 s\u0103 fie alungate de pe str\u0103zile ora\u015fului de aplica\u0163ia companiei americane Uber Technologies, o platform\u0103 care ajut\u0103 pasagerii s\u0103 comande online un serviciu de transport.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[6569,15113,39605],"class_list":["post-121849","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-londra","tag-taxiuri","tag-uber"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=121849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121849\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=121849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=121849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=121849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}