\nGuvernul Fran\u0163ei \u015fi conducerea Renault aveau, de c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, o disput\u0103 vehement\u0103 privind aplicarea “Legii Florange”, care prevede c\u0103 orice ac\u0163ionar, inclusiv statul, trebuie s\u0103 aib\u0103 drept dublu de vot dup\u0103 o perioad\u0103 de cel pu\u0163in doi ani de la achizi\u0163ionarea ac\u0163iunilor.<\/p>\n
\nAdunarea general\u0103 a ac\u0163ionarilor Renault a decis men\u0163inerea principiului dreptului de vot dublu, spre nemul\u0163umirea pre\u015fedintelui companiei auto, Carlos Ghosn.<\/strong><\/p>\n \nMinistrul francez al Economiei, Emmanuel Macron, a salutat decizia, catalog\u00e2nd-o drept “o coerent\u0103 veste bun\u0103”.<\/p>\n \nGuvernul de la Paris a anun\u0163at c\u0103 va investi p\u00e2n\u0103 la 1,23 miliarde de euro pentru majorarea participa\u0163iei la Renault de la 15% la 20% \u015fi pentru respingerea rezolu\u0163iei de men\u0163inere a actualului sistem de vot, construit pe modelul “o ac\u0163iune, un vot”, care la un num\u0103r egal de ac\u0163iuni ofer\u0103 un num\u0103r egal de voturi \u00een deciziile companiei.<\/p>\n \nPotrivit ministrului francez al Economiei, Emmanuel Macron, Guvernul va reveni la o participa\u0163ie de 15% dup\u0103 AGA de joi, ac\u0163iunile cump\u0103rate urm\u00e2nd s\u0103 fie v\u00e2ndute pe pia\u0163\u0103.<\/strong><\/p>\n \nCre\u015fterea drepturilor de vot este posibil\u0103 \u00een baza a\u015fa-numitei “Legi Florange”, pe care autorit\u0103\u0163ile franceze au adoptat-o anul trecut \u015fi care permite investitorilor care de\u0163in ac\u0163iuni la o companie de mai mult de doi ani \u015f\u0103 \u00ee\u015fi dubleze drepturile de vot.<\/p>\n \nCre\u015fterea puterii decizionale a statului francez \u00een cadrul Renault afecteaz\u0103 \u00een principal constructorul auto partener Nissan Motor, care de\u0163ine 15% din ac\u0163iunile companiei franceze, dar nu are drept de vot. Lipsa drepturilor de vot este cu at\u00e2t mai sup\u0103r\u0103toare pentru Nissan cu c\u00e2t Renault de\u0163ine o participa\u0163ie de 43,4% \u00een compania japonez\u0103 \u015fi are drepturi de vot depline, chiar dac\u0103 nu este ac\u0163ionarul majoritar \u00een parteneriatul dintre cei doi produc\u0103tori auto.<\/p>\n \nRenault, al treilea mare produc\u0103tor auto european, a \u00eenregistrat un profit net de 1,99 miliarde de euro anul trecut, \u00een urcare cu 1,3% comparativ cu 2013, datorit\u0103 avansului volumului v\u00e2nz\u0103rilor \u00een Europa, generat \u00een principal de Dacia, \u015fi a cre\u015fterii pre\u0163urilor \u00een afara Europei.<\/strong><\/p>\n \n\u00cen Rom\u00e2nia, grupul Renault produce sub marca Dacia modelele Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway \u015fi Duster, dar \u015fi Renault Symbol.<\/p>\n \nPotrivit datelor Asocia\u0163iei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), v\u00e2nz\u0103rile de ma\u015fini noi ale Renault au avansat cu 10,1% \u00een primul trimestru, la 334.817 unit\u0103\u0163i. Cota de pia\u0163\u0103 a Renault a crescut la 9,5% la sf\u00e2r\u015fitul primului trimestru din 2015 de la 9,4% anul trecut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Adunarea general\u0103 a ac\u0163ionarilor grupului auto Renault a acceptat, \u00een \u015fedin\u0163a de joi, principiul dreptului de vot dublu al statului, spre nemul\u0163umirea conducerii companiei, informeaz\u0103 Le Figaro.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7909,7240],"class_list":["post-121308","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-franta","tag-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=121308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121308\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=121308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=121308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=121308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}