\nM-a bucurat nespus de mult victoria pe care pre\u015fedintele Dacia Pite\u015fti, domnul Nicolas Maure, a ob\u0163inut-o asupra obtuzului minister al Transporturilor: \u00een sf\u00e2r\u015fit, autostrada Pite\u015fti-Sibiu a devenit \u201eprioritate zero\u201d \u015fi ar urma s\u0103 fie gata p\u00e2n\u0103 \u00een 2020. \u201eDup\u0103 2020 nimeni de la Renault-Nissan nu va \u00een\u0163elege cum de nu exist\u0103 un sistem minim de autostr\u0103zi \u00een Rom\u00e2nia. Dac\u0103 Sibiu-Pite\u015fti nu e gata p\u00e2n\u0103 atunci, va trebui s\u0103 lu\u0103m decizii importante\u201d, spunea mar\u0163i, 7 aprilie, domnul Maure. Au trecut doar dou\u0103 zile \u015fi ministerul Transporturilor a anun\u0163at: \u201eDup\u0103 observa\u0163iile de la Comisia European\u0103, autostrada Sibiu \u2013 Pite\u015fti figureaz\u0103 \u00een Master Planul General de Transport pe primul loc la proiectele de autostr\u0103zi cu un punctaj general de 112,22\u201d. Aparent, a fost vorba de presiunile Comisiei Europene, dar cred c\u0103 este evident c\u0103 ministrul Ioan Rus s-a speriat. \u00cen octombrie 2014, ministrul Rus sus\u0163inea c\u0103, pe baza unor analize \u201cabsolut \u015ftiin\u0163ifice\u201d, leg\u0103tura \u00eentre Pite\u015fti \u015fi Sibiu abia se calific\u0103 pentru un drum expres, nici vorb\u0103 de autostrad\u0103.<\/p>\n
\nSigur c\u0103 Dacia Pite\u015fti are o for\u0163\u0103 deosebit\u0103 \u00een economia Rom\u00e2niei \u2013 cel mai mare exportator, 13.000 de angaja\u0163i la Pite\u015fti \u015fi al\u0163i 10.000 \u00een activit\u0103\u0163ile conexe – iar o plecare sau o restr\u00e2ngere a activit\u0103\u0163ii ar fi o catastrof\u0103. Deci, este evident de ce ministrul Rus (\u015fi guvernul Ponta) s-au gr\u0103bit s\u0103 se conformeze solicit\u0103rilor domnului Maure. Totu\u015fi, cred c\u0103 mai este loc pentru ni\u015fte concluzii suplimentare.<\/p>\n
\nPrima concluzie: urmare a incompeten\u0163ei guvernului Ponta, am pierdut luni bune cu finalizarea Master Planului pe Transporturi \u015fi, implicit, \u00een aprobarea Programului Oprea\u0163ional Infrastructur\u0103 Mare, care nu a trecut nici acum de Comisia European\u0103. C\u00e2t de obtuz \u015fi r\u0103u inten\u0163ionat po\u0163i s\u0103 fii s\u0103 insi\u015fti luni \u00eentregi c\u0103 Pite\u015fti-Sibiu nu are nevoie de autostrad\u0103, dar plasezi \u00een fruntea priorit\u0103\u0163ilor autostrada spre Alexandria, fieful lui Liviu Dragnea? \u00centregul an 2014, speciali\u015ftii \u00een transporturi din Rom\u00e2nia au transmis Guvernului c\u0103 gre\u015fe\u015fte, dar domnul Ponta a cedat doar la presiunea Dacia. Executivul acesta nu \u015ftie dec\u00e2t de fric\u0103, niciodat\u0103 de vorb\u0103 bun\u0103 \u015fi de ra\u0163iune!<\/p>\n
\nA doua concluzie: nu toate companiile au for\u0163a celor de la Dacia, de aceea ar fi bine s\u0103 se asocieze dac\u0103 vor s\u0103 conteze \u00een negocierile cu puterea politic\u0103. \u00cen parantez\u0103: am discutat, recent, cu un fost oficial european care mi-a explicat unul din motivele pentru care Rom\u00e2nia nu are produse tradi\u0163ionale recunoscute la nivel european. Pentru c\u0103 produc\u0103torii rom\u00e2ni nu se asociaz\u0103! Salamul de Sibiu este pe cale s\u0103 ob\u0163in\u0103 statut de denumire de origine geografic\u0103 recunoscut\u0103 doar dup\u0103 ce 90% din produc\u0103tori s-au asociat. Uita\u0163i-v\u0103 \u015fi la AmCham \u2013 camera de comer\u0163 rom\u00e2no-american\u0103 \u2013 cum reu\u015fe\u015fte s\u0103-\u015fi promoveze interesele. Din aceast\u0103 perspectiv\u0103, \u00eendemnul meu c\u0103tre oamenii de afaceri rom\u00e2ni este: lua\u0163i-v\u0103 \u00eenapoi Camera de Comer\u0163 \u015fi Industrie a Rom\u00e2niei (CCIR).<\/p>\n
\nScandalurile legat de Mihai Vlasov \u2013 care \u015fi-a luat Rolls Royce cu banii CCIR \u015fi st\u0103tea \u00eentr-o locuin\u0163\u0103 a institu\u0163iei \u2013 arat\u0103 ce corupt\u0103 era aceast\u0103 structur\u0103 care, \u00een mod firesc, trebuia s\u0103 reprezinte interesele zecilor de mii de oameni de afaceri. A\u015f vrea s\u0103 v\u0103 prezint unul singur dintre avantajele asocierii antreprenorilor rom\u00e2ni: ar putea deveni partener al Guvernului la modificarea Codului Muncii, a\u015fa cum se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een unele state din SUA. For\u0163a sindicatelor este evident\u0103, la fiecare modificare a Codului Muncii au fost la negocieri \u015fi au reu\u015fit s\u0103 se impun\u0103. Uita\u0163i-v\u0103 ce a reu\u015fit o singur\u0103 companie, Dacia, care nici m\u0103car nu este cea mai mare din Rom\u00e2nia! G\u00e2ndi\u0163i-v\u0103 ce ar putea reu\u015fi o camer\u0103 de comer\u0163 condus\u0103 de un lider onest \u015fi dedicat promov\u0103rii intereselor mediului de afaceri.<\/p>\n
\nGeorge Mioc este un antreprenor rom\u00e2n care a emigrat \u00een anul 1975 \u015fi s-a stabilit \u00een SUA. Este proprietarul unei fabrici care produce profile de aluminiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M-a bucurat nespus de mult victoria pe care pre\u015fedintele Dacia Pite\u015fti, domnul Nicolas Maure, a ob\u0163inut-o asupra obtuzului minister al Transporturilor: \u00een sf\u00e2r\u015fit, autostrada Pite\u015fti-Sibiu a devenit \u201eprioritate zero\u201d \u015fi ar urma s\u0103 fie gata p\u00e2n\u0103 \u00een 2020. \u201eDup\u0103 2020 nimeni de la Renault-Nissan nu va \u00een\u0163elege cum de nu exist\u0103 un sistem minim de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[529],"tags":[13794,9,7633,98],"class_list":["post-120693","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinii","tag-americani","tag-guvern","tag-investitori","tag-romania"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/120693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=120693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/120693\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=120693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=120693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=120693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}